1: 2018/09/30(日) 10:41:10.00 ID:reQVb6+i0
高速道路の事故ってほとんどそれが原因だろ
まとめサイト速報+
4: 2018/09/30(日) 10:41:51.58 ID:aj+4MhPda
どんな旧車だよ
5: 2018/09/30(日) 10:42:06.70 ID:LJqJKnJm0
高速でエンストするか?
ギアチェンしないのに
ギアチェンしないのに
9: 2018/09/30(日) 10:42:55.27 ID:gmyytKYM0
>>5
下り坂でエンブレ使わんか?
下り坂でエンブレ使わんか?
13: 2018/09/30(日) 10:43:26.57 ID:V5gyynTx0
>>9
高速道路ってエンブレ使うような下り坂あるんか?
高速道路ってエンブレ使うような下り坂あるんか?
40: 2018/09/30(日) 10:48:13.79 ID:ud0g+8T8a
>>9
ATなら使うがMTのエンブレは効きすぎて使わんぞ
ATなら使うがMTのエンブレは効きすぎて使わんぞ
43: 2018/09/30(日) 10:49:08.71 ID:RlJS+Pc/a
>>40
使うわボケ
使うわボケ
46: 2018/09/30(日) 10:49:50.63 ID:oydIciaK0
>>40
物凄い回転比違うタイミングでギアチェンジしてそう
物凄い回転比違うタイミングでギアチェンジしてそう
49: 2018/09/30(日) 10:50:21.38 ID:Man/W6Sc0
>>40
さすがにこれはエアプ
さすがにこれはエアプ
6: 2018/09/30(日) 10:42:32.69 ID:aFniea3L0
でもお前限定免許(笑)じゃん
10: 2018/09/30(日) 10:42:59.45 ID:reQVb6+i0
>>6
事故るくらいならATで良いわ
事故るくらいならATで良いわ
7: 2018/09/30(日) 10:42:39.77 ID:7B40nCmf0
むしろそんな事故聞いたことないわ
8: 2018/09/30(日) 10:42:54.24 ID:IctUa3cFp
高速道路でエンストってどんなシチュや
11: 2018/09/30(日) 10:43:01.15 ID:N3YkriX90
流石にエンストせんやろ
どんな速度で走ってるんや
どんな速度で走ってるんや
12: 2018/09/30(日) 10:43:06.68 ID:CAJPMYGcM
バイクだと多少乱暴にギアチェンしても大丈夫やけど車ってどうなん?
14: 2018/09/30(日) 10:43:55.79 ID:RIGyvERLp
あほやろこいつ
15: 2018/09/30(日) 10:43:56.93 ID:NBlL+VHH0
MTのこと知らんのまるわかりやん
エンストしようがないやろ
エンストしようがないやろ
16: 2018/09/30(日) 10:44:10.83 ID:/Q/7k/eF0
高回転してるうちはエンストせんやろ
17: 2018/09/30(日) 10:44:21.52 ID:9u5OFhdz0
まず何をどうやったらエンストするのか教えてくれ
18: 2018/09/30(日) 10:44:31.25 ID:cMhhYlnU0
エンストはせんけどギア変えないとか言うてるやつもおかしいぞ
19: 2018/09/30(日) 10:44:33.42 ID:VQ9gWWq10
高速でエンストさせる技術は持ってねーよ
渋滞時は知らん
渋滞時は知らん
20: 2018/09/30(日) 10:44:36.08 ID:hDvZ0gZR0
ワイペーパーなんやけど上り坂でギアって変えられるん?
27: 2018/09/30(日) 10:45:38.52 ID:IctUa3cFp
>>20
程度によるが
程度によるが
21: 2018/09/30(日) 10:44:38.09 ID:xCmhr2kdd
渋滞中の話やろ(適当)
22: 2018/09/30(日) 10:44:41.09 ID:Zl5qdMpm0
MT乗ってるやつなんかおらん定期
23: 2018/09/30(日) 10:45:13.59 ID:VX2BQL0ka
>>22
外でろ
外でろ
24: 2018/09/30(日) 10:45:16.01 ID:N3YkriX90
>>22
最近はトラックもATばっかりらしいな
最近はトラックもATばっかりらしいな
25: 2018/09/30(日) 10:45:24.20 ID:pzFJ+jo10
高速でエンストって逆にどうやるんだよ
26: 2018/09/30(日) 10:45:27.54 ID:0+p6OGzx0
料金所出るときくらいやろ
28: 2018/09/30(日) 10:45:46.60 ID:iKm5MyjU0
エンストがなんの前触れも無く突然起こるとでも思ってるんか
29: 2018/09/30(日) 10:45:50.30 ID:eF7OlBTa0
高速でエンストする要素渋滞以外なくない?
30: 2018/09/30(日) 10:45:53.91 ID:pCgV6Bns0
MTどころか車運転したことさえないんやろな
31: 2018/09/30(日) 10:46:00.44 ID:TG+kn8Vi0
AT限定ワイ高みの見物
35: 2018/09/30(日) 10:46:47.52 ID:RF6B/YLX0
MTで大渋滞巻き込まれたら地獄やな
37: 2018/09/30(日) 10:47:07.15 ID:L3hTL/l4d
イッチエンジンとクラッチの構造理解できてへんやろ
38: 2018/09/30(日) 10:47:45.24 ID:gQoh8kIga
エンスト怖いのはむしろ低速だろ
それだってよっぽどのボロ車だけど
それだってよっぽどのボロ車だけど
39: 2018/09/30(日) 10:48:07.48 ID:MwUH4zVc0
MT取れる奴は高速でエンストしません
41: 2018/09/30(日) 10:48:49.43 ID:oydIciaK0
高速でエンストって結構難易度高いよな
42: 2018/09/30(日) 10:48:58.14 ID:QXqicm5J0
AT車で走行中信号で止まろうとアクセル抜いたらエンストした事あったけど止まらなくて追突しかけたわ
ハンドルも重くなるしたまたまセルフのガソリンスタンドがあったからそこに入れてサイドブレーキで止めたけど
ハンドルも重くなるしたまたまセルフのガソリンスタンドがあったからそこに入れてサイドブレーキで止めたけど
44: 2018/09/30(日) 10:49:33.66 ID:8mdhvwaUp
サイドブレーキ思いっきり引いたらエンストするんやろか
45: 2018/09/30(日) 10:49:35.11 ID:LXa5pfpH0
今免許とる高校生大学生ってAT限定の方が多いよな
二輪の免許とりに自動車学校行ったけどAT限定の手帳の子ばっかやったわ
二輪の免許とりに自動車学校行ったけどAT限定の手帳の子ばっかやったわ
48: 2018/09/30(日) 10:50:12.82 ID:1daiOBBIa
高速で停車する前提やめーや
50: 2018/09/30(日) 10:50:40.78 ID:AGQez3f90
高速で走っててエンストする場面ってなんだよ
頭クリープ現象か
頭クリープ現象か
51: 2018/09/30(日) 10:51:28.57 ID:aJk5UHfy0
オーバーレヴでぶっ壊す方が可能性ありそう
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1538271670/
コメント
コメント一覧 (67)
ガス欠なら無理だけどね
意外とほとんどの人がストップだと思ってるんじゃないかな?
俺は小さい頃からF1見てたから、その影響でエンストと言わないでストールってずっと言ってる
大渋滞で疲れている時にやらかして、こっちが微速で進むだろうと思った後続車からカマ掘りはあるかもね
そして路肩に寄せる知能もなく追突事故
とりあえずギア5つなら使わんな。
MTもATも関係なく故障かガス欠以外で走行中にエンストなんてしない
MT=エンスト=走行不能って方程式で大草原
これ昔のネタやんけ。
何でまた持ってきた
しない
サイドなんてほとんどはディスク併用なので大して利かない
Nに入れなくてもエンジンかかる
より強く作用させたい時に低いギアに入れたりするだけで
ああ馬鹿なんだなあと
MTでもなるぞ
車間距離[短]にしてるヤツは特になりやすい
やることはMTAT関係なく、ほとんど一緒なのに
まさかAT厨はMTでエンストしたら、二度とエンジンかからないと思ってるのか?
それだとエンストじゃなくてエンジントラブルだな
それこそMTAT関係ない
AT限定のアホには察してあげるのが優しさやで^^
昔のはクラッチ切ってれば大丈夫だったが
最近のはNに入れて更にクラッチ踏んでないとセルが回らんぞ
走行中だとどうなるのかは試したことないから知らんが
少なくともホンダはクラッチだけ踏めば始動できる
ローやバックに入れて駐車してある状態からクラッチ踏んでエンジン掛けてそのまま発進できる
ちな現行シビック
AT乗りはどう対処するかな
アクセラもクラッチだけで始動できる
どういう状況?
高速道路の事故のほとんどは、煽り運転や無理な追い越し、スピードの出し過ぎによるスリップ、横転と落下物がほとんど。
インタークーラーのパイプ抜けてエンストしたときはクラッチ切って惰性で電話のあるところまで行ったな
MTは高速走行中でもエンストすると思うんだな
技術も知識もないって哀れ
走り出してしまってからエンストする奴なんか居ない。
寧ろどうやったら出来るんだよ?
はい終了!
少なくとも現行マツダのスカイアクティブMTはクラッチさえ切ってれば掛かる。
クラッチ切って左に車線変更しながら何度もアクセル踏んだらパワーが戻ってそこからは普通に走れたけど。
原因不明だけど燃料供給が一瞬途切れたのかな?
同じことがオートマで起きたらギアをニュートラルに変えられたかどうかわからないし、もしDのままだったら大事故だったと思うな。
まぁ、故障かガス欠でもしない限りMTでも高速走行でエンストは無い。
(かれこれ四半世紀前)
普通はその前に変速するけどな!
駐車ブレーキとディスクブレーキが兼用なのは
インナードラムを設けるサイズのない小型車かコストをケチった車くらいだから少数派の方でしょ
障碍者手帳か
仮にエンストしたとしたら一気に止まるとか思ってるのかなこいつら
エンブレがどういうものかわかってないからこういう発想になるんだろうな
自らアホを晒す。無知って罪だな
この間はMTも踏み間違えでコンビニ特攻するとか言ってたな
あとよく得意げに言うのがF1などのレーシングカーはATとか
これは知人のAT限定も得意げに言ってたから恥かくだけだから他の奴に言うなよって釘さしといたわ
高速ではないが一般道60で第三車線走ってて燃ポン逝ったことあったが普通にギア抜いて惰性で端寄せたな
コストケチるとドラムブレーキにならないか?
むかしサニーの4駆にABS付けたらリヤがディスクになってた。
レス先がディスク併用、とあったからリヤディスクブレーキでの話限定で
AT限定だから知らないわけじゃない、MT乗ってても知らない奴はいくらでもいるし、AT限定なのに詳しい奴もいくらでもいる
ごく一部の例外の話しだしたら何の話もできなくなるって判らない?
マニュアルトランスミッションのECUがギアポジを検知するのはエンジン回転とスピードによるギア比から
トランスミッション自体にギアポジを電気的に位置知らせする機能を持つのは稀(変態アメ車にはあった記憶)
そしてリンケージからゲートにおいても同様
Nにしないと~ってのはAT厨がMT機能を知らずにしったかぶりってやつだろ
ごく一部でもなんでもないだろw
MTで取った奴の大半はこんな話しても知らんわからんっていうぞ
クラッチスタートシステムがあってもな。
インナードラムを設けるサイズのない小型車かコストをケチった車ではないな
旧車でディスク併用が有名なのはFD3SRX-7だけど、ドラムがついてるシルビアより車体が大きくコストもかかってるぞ
ATMT関係なく車に乗るようになれば理解できるようになるよ。
書いてて思ったが、ピストバイクだとエンジン停止=急ブレーキが成り立つね
ACCバルブってアイドリングのコントロール用だけど、Z32ってそんなに低い回転数で走るのか?
高速道路でエンストってどんなシチュや
11: 2018/09/30(日) 10:43:01.15 ID:N3YkriX90
流石にエンストせんやろ
どんな速度で走ってるんや
↑
コレ!
クラッチ切ってセル回せば?
セル回さんでも
MTは車が動いていれば
クラッチ繋げばまた直ぐ
エンジンかかるぞ
(押しがけ状態)
高速道路でエンブレ使うほどの下り坂なんてないしエンブレ使うとエンストするって思ってるの?
エンストすることはよくあったな、吹き返したエアがエアフロに入って燃調狂ってエンスト
エアフロの前に網付けたり、HKSが吹き返さないようにするユニット出してたっけ
クラッチ切り忘れて有人の料金所に6速のままブレーキだけで減速停止…最後にガクンと…。
苦笑いしてる料金所のオジさんにお金を渡して処理して貰ってる間に
クラッチ切ってセル回してギヤをローに入れて、お釣りを貰ったら
恥ずかしいからダッシュで抜けてったワ
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