1: 2018/09/27(木) 06:45:46.69 ID:CAP_USER9
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-09-25/PFBUQM6TTDSB01?srnd=cojp-v2
ルノーと日産自の関係、「近い将来にはっきりさせる」-ゴーン氏
井上加恵、鈴木偉知郎、佐野七緒
2018年9月26日 6:00 JST
更新日時 2018年9月26日 11:05 JST
→自身は3社連合率いる立場に専念、任期設定せず-個社での活動縮小
→引き続き大きな貢献できる役割は3社連合の会長兼CEOとゴーン氏
仏ルノーと日産自動車、三菱自動車の会長を兼務し、3社連合(アライアンス)の会長兼最高経営責任者(CEO)を務めるカルロス・ゴーン氏は、ルノーと日産自の関係について「近い将来にすべてをはっきりさせる」と語った。その上で、独立した会社間の協力を前提とする企業連合の適切な運営のため、自身は任期を設定せずにアライアンスを率いる役割に専念する考えを示した。
横浜市内の日産自本社で20日、ブルームバーグとのインタビューで述べた。ゴーン氏は「引き続き大きな貢献ができる役割が1つあるとすれば、アライアンスの会長兼CEOだ」とした上で「アライアンスに大きな貢献が出来る限りは役割を担う」との考えを示した。
ゴーン氏は昨年、日産自のCEO職を退任し、西川広人氏に譲った。現在務めるルノーのCEO職は2022年までの4年の任期があるものの、任期を全うする考えはないと説明。日産自や三菱自の会長としての貢献も今後限られてくるだろうとして、「各社がそれぞれ新しいトップの下で成長し、持続することができる」との考えを示した。
(リンク先に続きあり)
ルノーと日産自の関係、「近い将来にはっきりさせる」-ゴーン氏
井上加恵、鈴木偉知郎、佐野七緒
2018年9月26日 6:00 JST
更新日時 2018年9月26日 11:05 JST
→自身は3社連合率いる立場に専念、任期設定せず-個社での活動縮小
→引き続き大きな貢献できる役割は3社連合の会長兼CEOとゴーン氏
仏ルノーと日産自動車、三菱自動車の会長を兼務し、3社連合(アライアンス)の会長兼最高経営責任者(CEO)を務めるカルロス・ゴーン氏は、ルノーと日産自の関係について「近い将来にすべてをはっきりさせる」と語った。その上で、独立した会社間の協力を前提とする企業連合の適切な運営のため、自身は任期を設定せずにアライアンスを率いる役割に専念する考えを示した。
横浜市内の日産自本社で20日、ブルームバーグとのインタビューで述べた。ゴーン氏は「引き続き大きな貢献ができる役割が1つあるとすれば、アライアンスの会長兼CEOだ」とした上で「アライアンスに大きな貢献が出来る限りは役割を担う」との考えを示した。
ゴーン氏は昨年、日産自のCEO職を退任し、西川広人氏に譲った。現在務めるルノーのCEO職は2022年までの4年の任期があるものの、任期を全うする考えはないと説明。日産自や三菱自の会長としての貢献も今後限られてくるだろうとして、「各社がそれぞれ新しいトップの下で成長し、持続することができる」との考えを示した。
(リンク先に続きあり)
まとめサイト速報+
4: 2018/09/27(木) 06:48:13.55 ID:JjWQ82cf0
金返せ
5: 2018/09/27(木) 06:48:28.83 ID:y0oQV30Q0
一連の不正から逃げたよね
6: 2018/09/27(木) 06:48:47.13 ID:glP3cHmT0
日産が買収するのか(笑)ルノーは国営企業だからな無理だわな
7: 2018/09/27(木) 06:49:37.43 ID:VHK05ev+0
「やっちゃえ日産」が拒否られたw
9: 2018/09/27(木) 06:52:28.93 ID:l9wIoo8d0
日本の企業じゃないので、改名からでしょ
10: 2018/09/27(木) 06:54:22.99 ID:4TI2aRlW0
あなたと
ミスタービーンとの関係をはっきりさせて?
ミスタービーンとの関係をはっきりさせて?
12: 2018/09/27(木) 06:58:57.61 ID:PLmOppZb0
ゴーンいなくなったら2社ともフランス企業として取り込まれるんだろうな
15: 2018/09/27(木) 07:17:40.70 ID:A1LE6h2d0
仏産
16: 2018/09/27(木) 07:19:15.87 ID:qtJwZzhB0
新たな不正が出たんだっけ?
17: 2018/09/27(木) 07:24:27.74 ID:GrGTwbDD0
たまたまノートの発想がよかっただけで、このあとは没落していく。
スカイラインなんて月販売台数100台無いだろ?。シーマに至っては20台くらいだろ。
任期全うするまで持たないから、その前に逃げる
スカイラインなんて月販売台数100台無いだろ?。シーマに至っては20台くらいだろ。
任期全うするまで持たないから、その前に逃げる
38: 2018/09/27(木) 08:34:36.00 ID:+3o3xOxM0
>>17
ノートの発想?
乗っているやつは本当に馬鹿だと思ってる
トヨタやホンダ車乗れば
モーター駆動+高速時にエンジン駆動できるのに
燃費性能最悪のモーター単独ってアホやんけ
ノートの発想?
乗っているやつは本当に馬鹿だと思ってる
トヨタやホンダ車乗れば
モーター駆動+高速時にエンジン駆動できるのに
燃費性能最悪のモーター単独ってアホやんけ
19: 2018/09/27(木) 07:33:47.65 ID:er3SkZ/b0
この銭ゲバ養うために手抜きしまくりやから笑いが止まらんわ
20: 2018/09/27(木) 07:36:51.61 ID:+LI1NBS+0
ぶっさん
21: 2018/09/27(木) 07:44:48.72 ID:GoTYzlGj0
カルロスはルノーと日産の上下関係を曖昧にする事で日本人を上手く使って来たけどな
カルロスがどんな風に決めても、カルロスの後任はそれを買えるだろ
それはもちろん、ルノーの子会社日産て形だろうな
それが本来の形だし
カルロスがどんな風に決めても、カルロスの後任はそれを買えるだろ
それはもちろん、ルノーの子会社日産て形だろうな
それが本来の形だし
22: 2018/09/27(木) 07:46:14.20 ID:6cFQC/u/0
とっくに外国企業なんだが
24: 2018/09/27(木) 07:52:47.50 ID:WV2ki/0V0
完全吸収予告きたこれ
25: 2018/09/27(木) 07:54:17.12 ID:R8AXXudy0
子会社化もしてないんだから3社連合っていうのやめたら?
ダサイ
ダサイ
27: 2018/09/27(木) 07:56:21.44 ID:b6BcHuli0
ルノー傘下でも日産連合だぞ
28: 2018/09/27(木) 07:57:04.99 ID:mp1CPJtP0
前も騒がれてたな
合併話
合併話
29: 2018/09/27(木) 08:02:13.81 ID:9v84HoNX0
日産の配下に、日産の資産資金をただ食い
30: 2018/09/27(木) 08:02:55.80 ID:uzDzDRGH0
ルノーが本体で、ニッサンはルノーの日本法人に過ぎないw
31: 2018/09/27(木) 08:03:07.94 ID:7pj2bNNv0
名前もルノー日本支社になれよ
不祥事が起こっても他国の話なのがはっきりする
不祥事が起こっても他国の話なのがはっきりする
33: 2018/09/27(木) 08:07:54.64 ID:WQ/47Mii0
仏ルノーと仏日産
今でもこれが正しい
今でもこれが正しい
37: 2018/09/27(木) 08:32:29.93 ID:SntGy9tE0
日産が日本にいる意味はもう無い
39: 2018/09/27(木) 08:35:00.58 ID:a3IerQMH0
日産て今何の車種ある?
て位に存在感無いのだが。
て位に存在感無いのだが。
40: 2018/09/27(木) 08:36:30.26 ID:+3o3xOxM0
>>39
たしかにゴミばかり
たしかにゴミばかり
42: 2018/09/27(木) 08:54:19.98 ID:6YcFWtH90
>>39
ディーラーが売るもの無くてマジで泣いてるらしい
ディーラーが売るもの無くてマジで泣いてるらしい
46: 2018/09/27(木) 09:08:44.89 ID:cmja8yPf0
>>39
デイズとノートとセレナとエクストレイルしか無いイメージ
デイズとノートとセレナとエクストレイルしか無いイメージ
44: 2018/09/27(木) 08:56:59.12 ID:HUN5ZlRY0
ノートe-power売れまくり
47: 2018/09/27(木) 10:07:09.86 ID:TB3Xc8rO0
レクサスのような高級車モドキすらも出来なかったしな
48: 2018/09/27(木) 10:08:27.34 ID:TmMbHhVU0
その前にルノーが民間企業として仏政府との関係を
はっきりさせないと。それができなきゃ日仏間の
政治問題だよ
はっきりさせないと。それができなきゃ日仏間の
政治問題だよ
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1537998346/
コメント
コメント一覧 (19)
ルノーが吸収したら共倒れすると思う
もうフランスにくれてやれ
ヨーロッパではキャシュカイやマイクラ、北米ではアルティマとかインフィニティ各車がある
だからルノージャポンになる必要はないけど、国内の比重は減るだろうね
こいつ経営上手いだけでむしろ技術を捨てさせた終身名誉死刑囚だからな?
もし万一ルノーが日産返してくれてももうあの頃の″本当に技術のあった日産″には戻れないくらいのケツ穴ガバガバンちゃん
だったらこのまま吸収合併された方がマシよ
日本市場は魅力ないから片手間で弄ばれてるだけやん?
日本人はどの会社も大企業病患ってほんま経営センスねーよな
トヨタみたいなゴミ車ばっか見たくないんじゃ
1、今のように円ドル(ユーロ)が低いとそれだけで円の数字は良くなる
2、研究や設備投資は適切か。ノートeパワー以外に売れた車がないのにそれだけで利益が出るのは何故?一瞬良くても数年内にノートさえ古くなるしeパワーさえ他社に追われる。決して全体で出してる数字ではない。
経営したことある人ならゴーンが会社にとって素晴らしいとは思わないはず。
それ出来なきゃ潰れてたんだから今日産が生き残ってるはゴーンの功績だと思うぞ。
シャープをみりゃ日本人の経営者じゃあそこまでバッサリいけない、東芝やNECみたいに訳の分からない縮小してると思うぞ。
不正乱発もいい加減にしろよ。
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