rumi

1: 2018/09/20(木) 00:09:34.242 ID:JOpcggLD0

路面からの突き上げ感が気になって…


まとめサイト速報＋

2: 2018/09/20(木) 00:10:01.548 ID:P/xZBhhta

タイヤを🐸


3: 2018/09/20(木) 00:10:13.189 ID:4I0d2cBG0

タイヤとサスペンション交換


4: 2018/09/20(木) 00:10:16.059 ID:cnaKmdHY0

車高の低さは(ry


5: 2018/09/20(木) 00:10:42.143 ID:D0gVJqDWp

ランクル


6: 2018/09/20(木) 00:10:43.021 ID:bXjJ9PK00

知能の低さ


7: 2018/09/20(木) 00:11:00.365 ID:rXWlWM4ur

予算があればエアサスにする事だ


8: 2018/09/20(木) 00:11:01.112 ID:xcSjQfyf0

センチュリーに乗り換える


9: 2018/09/20(木) 00:11:22.709 ID:YHRDcYKJ0

扁平率違うタイヤに変えるだけで全然違う


10: 2018/09/20(木) 00:12:02.993 ID:IvVowgqW0

バネ下重量を軽くするんだぞ
ホイールとかバネとかダンパーとか


11: 2018/09/20(木) 00:12:21.353 ID:JOpcggLD0

予算は10万前後でオナシャス！
減衰力調整付きの車高調とかってどうなん？


12: 2018/09/20(木) 00:13:29.299 ID:bnRnLviX0

車高調は乗り心地悪くなる
タイヤをインチダウンするとか


13: 2018/09/20(木) 00:13:57.214 ID:XRQ6gQ7m0

ヴェゼルか


14: 2018/09/20(木) 00:14:05.723 ID:xryx143c0

穴あきクッションを使う


15: 2018/09/20(木) 00:14:57.185 ID:QRgImTtx0

自分自身の重量が4kg変われば大きく変わるさ


16: 2018/09/20(木) 00:17:13.210 ID:JOpcggLD0

減衰力意味無えのかよ…
何のためにあの調整付いてんだよ…


17: 2018/09/20(木) 00:18:51.412 ID:vS4I0yWp0

エアサス


18: 2018/09/20(木) 00:18:59.109 ID:xc+BftUP0

アホそうな感じだし
どうせペッタンコの
セルシオとか乗ってるんでしょ


19: 2018/09/20(木) 00:19:29.785 ID:JOpcggLD0

いやドノーマルのルーミーだよ


23: 2018/09/20(木) 00:25:37.744 ID:xc+BftUP0

>>19
そのてのトールタイプは諦めろ
柔らかくするとふらついて
余計に疲れるし気持ち悪くなる
座布団でも敷いておけ


20: 2018/09/20(木) 00:20:27.261 ID:IvVowgqW0

バネレート選べるなら調整はできるよ
ただそういうのって高級品だし乗り心地を良くする為だけに入れるとか石油王かよって


28: 2018/09/20(木) 00:32:44.603 ID:5eWEDIMsd

>>20
バネ柔らかくすると乗り心地良くなりそうなもんだが実際は逆なんだなこれが
車高調とか堅いバネの使用前提でストローク短くしてるから柔らかくし過ぎると底突くし少し柔らかくしたくらいじゃ殆んど何も変わらない


21: 2018/09/20(木) 00:20:50.014 ID:3ne8JM4X0

トランクにゴルフバッグでも積みっぱなしにしたら？
燃費落ちるけど


22: 2018/09/20(木) 00:23:14.468 ID:SU3LTW48H

ハイドロシトロエンに乗り換える


24: 2018/09/20(木) 00:26:36.314 ID:2hIRs4B00

てっちんホイールに替える
乗りやすくなるぞ！


25: 2018/09/20(木) 00:28:51.203 ID:IOec55PI0

バナナの叩き売り状態で買った
一代まえのデミオのチープさに
泣ける。
今どきの車に比べると
ヘボすぎて・・・


26: 2018/09/20(木) 00:31:11.325 ID:IvVowgqW0

上位グレードにだけ付いてるスタビなんかを移植するとええぞ


27: 2018/09/20(木) 00:31:50.777 ID:JOpcggLD0

>>26
最上位グレードっす…


29: 2018/09/20(木) 00:35:24.605 ID:xc+BftUP0

とりあえずカヤバのNewSRに変えろ


30: 2018/09/20(木) 00:39:40.397 ID:JOpcggLD0

>>29
今検索してきた！なんか良さそうじゃん！！


32: 2018/09/20(木) 00:41:16.108 ID:xc+BftUP0

>>30
最初にやるなら定番だし安いよ
バネは変えるなよ


31: 2018/09/20(木) 00:40:45.221 ID:Yat+RACM0

多分燃費燃費で指定空気圧高いんじゃないのか


35: 2018/09/20(木) 00:45:15.519 ID:JOpcggLD0

>>31
空気圧は標準にしてるよ


39: 2018/09/20(木) 00:48:08.681 ID:Yat+RACM0

>>35
メーカーが高く設定してるから突き上げるような硬い乗り心地になる
ググったら2.6ｋとか指定されてるからどうしようもないよ


33: 2018/09/20(木) 00:41:58.223 ID:+BeuvRWUd

NewSR入れるならバネはノーマル入れろよ
ローダウンサス入れたら台無しだから


34: 2018/09/20(木) 00:42:47.715 ID:vczzFNR80

一番安上がりなのは扁平率上げて空気圧さげることだな


36: 2018/09/20(木) 00:45:55.462 ID:JOpcggLD0

NewRSこれマジ良さそう！
教えてくれた人ありがとう！！


37: 2018/09/20(木) 00:46:27.775 ID:8o3Qtt1t0

股んとこに電気あんま挟んで座ってみ
気持ちいいぞ


38: 2018/09/20(木) 00:46:42.453 ID:+BeuvRWUd

NewSRもノーマルダンパーよりかは堅いからノーマルが抜けてなきゃ変える必要もないけどな
それよりレグノとか乗り心地の良さ謳ったタイヤ入れたほうが効果あるかと


40: 2018/09/20(木) 00:55:14.205 ID:bRqbMtyV0

足回り買えたら基本は乗り心地は悪化するぞ
乗り心地がいいってのを謳ってるのは他の社外品と比較してって意味で純正よりよくなるものはない


41: 2018/09/20(木) 00:58:31.397 ID:JOpcggLD0

え、結局純正が一番なの…？
曲がればロールする柔らかさなのに路面のゴツゴツは
拾いまくるんだけどなぁ…
あとはタイヤくらいしかないのか


42: 2018/09/20(木) 01:10:13.747 ID:xc+BftUP0

>>41
純正はコストとの妥協の産物だからね
ルーミーあたりだと数千円程度のシロモノ
それが最高かと言われたらどうかね？

コンパクトで背の高い車は
どれも同じような乗り心地だよ
ロールは抑えたいが固くすると突き上げる
どのメーカーも四苦八苦してるけど
ユーザーは利便性の方を取るし
そうしないと売れないから
どこかで目を瞑る部分は出る


43: 2018/09/20(木) 01:12:04.933 ID:JOpcggLD0

となるとやっぱNewRS買ってみるか…
値段もお手頃だしお試しってことで
これで少しは改善できれば御の字だね


44: 2018/09/20(木) 01:30:23.600 ID:+BeuvRWUd

いやNewSR入れたところで余り変わらないと思うけどな
基本純正ダンパーだってカヤバだから
カヤバ→カヤバにしたって大して変わらんよ

ただ5万キロ以上走った車なら
劣化したカヤバ→新品のカヤバ
に変わるから効果大だが


45: 2018/09/20(木) 01:31:20.889 ID:JOpcggLD0

現在の総走行距離は107kmです…


46: 2018/09/20(木) 01:33:10.564 ID:Yat+RACM0

その手の車はどうしようもないから金貯めて車のグレード上げれ


47: 2018/09/20(木) 01:34:18.816 ID:+BeuvRWUd

新車じゃん…クラウンにでも買い換えろよ…


48: 2018/09/20(木) 01:36:18.563 ID:JOpcggLD0

一昨日に納車しました…
突き上げ感が気になって気になってスレ立てました
金貯めてエアサス入れるしかねぇか…


51: 2018/09/20(木) 01:43:23.823 ID:+BeuvRWUd

>>48
市販のエアサスなんてド車高短にする為のブツだから乗り心地なんて良くならねえよ
すぐ抜けておしまい

マジレスするとクァンタムの車高調入れろ
純正サスとは段違いのコスト掛けてるし自分の理想通りにオーダーメイドしてくれるから素晴らしい乗り心地だ


49: 2018/09/20(木) 01:36:24.437 ID:07KmjKrjd

そうか背が高いと乗り心地は悪くなるのな

でも目線高いほうが疲れない
ということは電子制御エアサスの観光バス最強と


50: 2018/09/20(木) 01:37:31.430 ID:xc+BftUP0

ど新車わろた
まだアタリもついてないわそれ
5000kmくらい走ってからマシになる
てか売って買い替えれば？割とマジで
背の低い車にしろ


52: 2018/09/20(木) 01:46:30.891 ID:C1mjwgxX0

大事に乗ってあげなよ


53: 2018/09/20(木) 01:49:07.600 ID:xc+BftUP0

【結論】ルーミーじゃどうにもならん


54: 2018/09/20(木) 01:50:21.417 ID:+BeuvRWUd

【結論】マジレスした俺バカみてえじゃん…


55: 2018/09/20(木) 01:53:37.509 ID:IvVowgqW0

【結論】慣れたら気にならなくなる程度の問題



引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1537369774/