1: 2018/09/19(水) 21:14:38.89 ID:+xlHIlHn0● BE:842343564-2BP(2000)
車を禁止した結果「パラダイス」とまで言われるようになった都市がある
https://gigazine.net/news/20180919-spanish-city-banned-car/
「個人の所有物であるはずの車が公共スペースを占領していいはずがない」ということで、街の中心地から車を排除した都市が存在します。
交通渋滞や事故といった問題を抱え衰退傾向にあった街ですが、この計画が功を奏して人口が増加傾向に転じ、「こんなに住みやすい都市はない」と住民に言わしめるまでになっています。
'For me, this is paradise': life in the Spanish city that banned cars | Cities | The Guardian
https://www.theguardian.com/cities/2018/sep/18/paradise-life-spanish-city-banned-cars-pontevedra
1999年、スペイン、ガリシア州の南西部に位置する都市・ポンテベドラの市長に就任したMiguel Anxo Fernández Lores氏は「自動車を所有することは、公共スペースを占領する権利を意味するものではない」という、非常にシンプルな哲学を持っています。
Lores氏の就任時、1日に1万4000台の車が街を行き交っていましたが、車のせいで子どもや高齢者が道を使えない、という事態を受けて問題解決に臨みました。
Lores氏は野党の議員を12年務めたあとに市長になった人物で、市長になって1カ月もしないうちに敷石の道路や中世から続く中心地を含めた30万平方メートルの範囲を歩行者優先区域としました。
「ドラッグがはびこり、車があふれ、歴史的な中心地は死んでしまっていました。都市は衰退し、汚染され、交通事故が頻繁に起きていました。不景気になり、街を離れる機会を得た人の多くは実際に離れていったのです。
最初、私たちは交通状況を改善することを考えたのですが、いいプランを思いつきませんでした。そこで、車を排除し、住民たちに公共スペースを取り戻すことを決断したのです」とLores氏は語っています。
具体的にいうと、Lores氏はまず、市内を車が走ることを禁止し、地上にある駐車スペースを取り除きました。駐車場所を探す車が交通渋滞の大きな原因となっていたためです。
中心街にある駐車場を全て排除する代わりに地下や街の周辺地域に駐車スペースを設け、うち1686個は無料スペースとしました。ラウンドアバウトを採用して信号機を排除し、「車のない地域」の範囲を拡張、それ以外の区域でも時速30kmの速度制限を設定しました。
まとめサイト速報+
2: 2018/09/19(水) 21:14:50.96 ID:+xlHIlHn0
この結果、1996年から2006年までの交通事故の死者数は30人だったのに対し、その後10年の死者数は3人に激減。2009年からの死者はゼロとなっています。二酸化炭素の排出量は70%も減少し、同地域の別の街は人口が減少にしているにも関わらず、ポンテベドラは新たに1万2000人の住民を得たとのこと。
加えて、大きなショッピングセンターの建築許可を保留したおかげで、スペインの経済危機で小規模ビジネスがつぶれていくなか、ポンテペドラの小規模ビジネスは持ちこたえることができたそうです。
「中心地から車を排除する」という計画は、周辺地域の渋滞を生み出していると批判されることも。また、駐車スペースが足りてないともいわれています。駐車スペースから中心地までの間に公共交通機関がないため、歩くか自転車を使うしか手段はありません。
ただし、中心街は歩いて25分ほどで渡りきれるサイズなので、批判を言う人も「バルセロナやトレドに住んできましたが、こんなに住みやすい場所はありません」と、このモデルを拒絶することはないとのことです。
加えて、大きなショッピングセンターの建築許可を保留したおかげで、スペインの経済危機で小規模ビジネスがつぶれていくなか、ポンテペドラの小規模ビジネスは持ちこたえることができたそうです。
「中心地から車を排除する」という計画は、周辺地域の渋滞を生み出していると批判されることも。また、駐車スペースが足りてないともいわれています。駐車スペースから中心地までの間に公共交通機関がないため、歩くか自転車を使うしか手段はありません。
ただし、中心街は歩いて25分ほどで渡りきれるサイズなので、批判を言う人も「バルセロナやトレドに住んできましたが、こんなに住みやすい場所はありません」と、このモデルを拒絶することはないとのことです。
4: 2018/09/19(水) 21:15:27.93 ID:0J8wji5X0
ハゲも締め出そう
8: 2018/09/19(水) 21:18:15.68 ID:G0WM3Lit0
>>4
年中省エネルックでエコな生活を送っている我らを排除する事はできない!
年中省エネルックでエコな生活を送っている我らを排除する事はできない!
5: 2018/09/19(水) 21:16:12.29 ID:BU0UkI030
そして街から人が消えた
7: 2018/09/19(水) 21:17:48.61 ID:NlhUpYpc0
そんなど田舎と比べられましても
10: 2018/09/19(水) 21:20:20.71 ID:xatBzf4e0
車出入り禁止だと引越やコンビニ自販機の搬入やゴミ収集もできない
はい論破
はい論破
21: 2018/09/19(水) 21:25:44.33 ID:P0xU+h/q0
>>10
マイカーだけ規制すれば良いだろ。
それだけでも、圧倒的に台数は減る。
マイカーだけ規制すれば良いだろ。
それだけでも、圧倒的に台数は減る。
39: 2018/09/19(水) 22:08:44.19 ID:wrBMZPIC0
>>21
そうすると社用車を私用で使う馬鹿が激増するんだよね
身障者のどこでも停まれるパスを違法に入手して使って捕まってた馬鹿が大阪にいたろ
そうすると社用車を私用で使う馬鹿が激増するんだよね
身障者のどこでも停まれるパスを違法に入手して使って捕まってた馬鹿が大阪にいたろ
22: 2018/09/19(水) 21:26:03.53 ID:lzH3qXZ00
>>10
「個人の所有物であるはずの車が公共スペースを占領していいはずがない」
だから公共性の高い車は入れるんだろう
「個人の所有物であるはずの車が公共スペースを占領していいはずがない」
だから公共性の高い車は入れるんだろう
11: 2018/09/19(水) 21:21:13.34 ID:f07CjBjM0
ええね、日本も都市部はこうした方がいい。
12: 2018/09/19(水) 21:21:32.15 ID:v5bKxIQ+0
地域の外周に車がつけられるならそっからはどうとでもなるしひょっとしたら宅配が死ぬ分代わりの雇用にもつながるな
13: 2018/09/19(水) 21:21:32.54 ID:jQPVMj5j0
思い切ったなあ
14: 2018/09/19(水) 21:21:33.55 ID:k5RGgABs0
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、クルマなんか全て締め出した方がいいよ。
環境のためにも、クルマなんか全て締め出した方がいいよ。
65: 2018/09/20(木) 03:37:39.53 ID:ibI604SC0
>>14
> 環境のためにも、クルマなんか全て締め出した方がいいよ。
お前の両親も
お前の嫁の両親も
いずれ足腰が弱くなって
車が必須になる訳なんだが
それでも「ざまぁ」と言い放つのか?
アタマ悪すぎだろう
> 環境のためにも、クルマなんか全て締め出した方がいいよ。
お前の両親も
お前の嫁の両親も
いずれ足腰が弱くなって
車が必須になる訳なんだが
それでも「ざまぁ」と言い放つのか?
アタマ悪すぎだろう
15: 2018/09/19(水) 21:21:59.88 ID:fm30b3F90
よく市民が納得したな
16: 2018/09/19(水) 21:22:49.15 ID:vqrr60rr0
物流とかどうすんの?飛脚?
18: 2018/09/19(水) 21:24:07.47 ID:GGWcJNrs0
豊田市でやろうず!
19: 2018/09/19(水) 21:24:11.88 ID:UKCPqkkm0
車カス以上にヤニカスを追い出してほしい
20: 2018/09/19(水) 21:24:45.31 ID:TY6yUFHM0
ヨーロッパって路駐がデフォだからな
24: 2018/09/19(水) 21:27:08.78 ID:/tDAvpW/0
日本も街づくりは「こうしたい」ってビジョンが必要だね。
今は利権調整しかしてないでしょ。
今は利権調整しかしてないでしょ。
25: 2018/09/19(水) 21:27:48.69 ID:IHRQL9teO
路駐文化に関しては日本の方が先進国やね
27: 2018/09/19(水) 21:35:48.04 ID:FOEceF620
日本の政治屋にこの舵取りはムリ
28: 2018/09/19(水) 21:36:37.07 ID:inslKOvV0
自動車税、重量税、ガソリン税、その他が減れば多分消費税跳上がるよ
29: 2018/09/19(水) 21:40:04.14 ID:F/Bxo3zF0
富裕層は出ていくだろ
30: 2018/09/19(水) 21:41:28.37 ID:RXH974Bx0
編みの目のような道路とまともに走れないレベルの信号の多さがデフォな各都市都心部はこれくらいやってもいいかもしれない
32: 2018/09/19(水) 21:55:32.13 ID:AuGY4GUL0
反対に何処でも駐車OKにすれば
皆で歩くだろ
皆で歩くだろ
34: 2018/09/19(水) 22:01:01.66 ID:DS+bjUS70
日本だったらこういうところは暴走チャリであふれかえるな。
35: 2018/09/19(水) 22:01:12.20 ID:ytQ2d1KJ0
都内で言えば山手線の中、大阪なら環状線の中は公共交通のみとか良いと思うけど
日本じゃ絶対やらないだろうなあ
日本じゃ絶対やらないだろうなあ
38: 2018/09/19(水) 22:05:19.01 ID:jO3L2D9m0
町中を糞デカいトラックが走るのも規制した方がいい
40: 2018/09/19(水) 22:09:56.59 ID:/YKPPoCp0
都心部のマイカー規制なんて意味無い
都心は既に道路交通網の整備が進んでほとんど渋滞起きてないから
もうね、それ言う奴は都内の交通事情が分からないカッペリーニか車を持てない貧乏人なのが見え見え
都心は既に道路交通網の整備が進んでほとんど渋滞起きてないから
もうね、それ言う奴は都内の交通事情が分からないカッペリーニか車を持てない貧乏人なのが見え見え
41: 2018/09/19(水) 22:10:39.98 ID:bRWKURpq0
>中心街は歩いて25分ほどで渡りきれるサイズ
ここが肝だな
スプロール化した大都市じゃ無理よ
ここが肝だな
スプロール化した大都市じゃ無理よ
44: 2018/09/19(水) 22:12:49.08 ID:w24GZnb70
>>41
だな
秋葉原や銀座のホコ天を街作りに当てはめてみました!って言ってるようなもん
だな
秋葉原や銀座のホコ天を街作りに当てはめてみました!って言ってるようなもん
42: 2018/09/19(水) 22:11:33.59 ID:MR+YoreB0
もうすぐ空飛ぶ車が主流になるのに?
45: 2018/09/19(水) 22:16:25.21 ID:MxemQHA70
山手線の内側だけとかエリア決めてディズニーランドのように物流や車を完全地下化するのもいいかも、地下鉄やらあって無理だけど。
50: 2018/09/19(水) 22:43:17.75 ID:V7aRk74q0
新宿
池袋
上野
秋葉原
どれも歩行者メインの町で盛り上がってるんだよな
それに比べて名古屋の栄は酷い
車排除は間違ってないと思う
池袋
上野
秋葉原
どれも歩行者メインの町で盛り上がってるんだよな
それに比べて名古屋の栄は酷い
車排除は間違ってないと思う
58: 2018/09/19(水) 23:10:35.58 ID:CLBly3R40
>>50
それらの都市は東京マスコミによるステマが強いだけだからわからんぞ
それらの都市は東京マスコミによるステマが強いだけだからわからんぞ
60: 2018/09/19(水) 23:25:53.80 ID:MxemQHA70
>>58
東京知らないで東京批判w
俺は東京礼賛はしないけど田舎もんの東京コンプレックスはいつ見ても笑うw
東京知らないで東京批判w
俺は東京礼賛はしないけど田舎もんの東京コンプレックスはいつ見ても笑うw
54: 2018/09/19(水) 22:55:32.54 ID:CM7d7nZl0
京都の町中は人が多すぎる
55: 2018/09/19(水) 23:00:55.23 ID:BWwO1iq20
11人いる!
57: 2018/09/19(水) 23:09:08.28 ID:oTsuPRkT0
車禁止して馬でも走らせろよ
59: 2018/09/19(水) 23:17:45.74 ID:qMlp1iRj0
車、酒、たばこを締め出したらめちゃめちゃ増えるな
62: 2018/09/19(水) 23:36:56.22 ID:wI3M5Jk/0
中心地のタクシーと代行潰しはやってほしい
66: 2018/09/20(木) 03:41:28.66 ID:Go8ms7OC0
gigazineの面白記事でよかったわ
日本でもやろうと言い出す政治家が出たら大変だ
日本でもやろうと言い出す政治家が出たら大変だ
70: 2018/09/20(木) 06:25:30.12 ID:r55xilkt0
よし、東京で試して見よう
73: 2018/09/20(木) 07:04:36.23 ID:SlD65hm+0
道路広く作れよ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1537359278/
コメント
コメント一覧 (17)
ならどうでもいい
アホが関東地方にいたろ。
東京の町中でやるにしても
路駐が日常茶飯事の関東人が逆切れ逆恨みしそうで何か怖い…
宅配の車多いから無理だすよ(`・ω・´)
そもそもあっちの旧市街は路地が細くて人しか歩けなかったりするしね。
まあ範囲はそれこそ歩いて25分程度だが。
となると路面電車引いたりBRT充実したり地下鉄掘る必要があるけど
付けてない車は締め出せばええだけ
電子タグと街中Nシステムと組み合わせて、データ上存在しない筈の車両が有ったら即座に逮捕
ETCではなくスマートナンバーが採用されていればいろいろスマートに管理できたのに。
日本の都市部は車必要な規模だし、田舎は辺鄙すぎて車が必要
駐車場が確実に確保できるなら便利だよ
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※