1: 2018/09/17(月) 08:44:44.62 0
なに
まとめサイト速報+
101: 2018/09/18(火) 23:40:17.16 0
>>1
T型フォードしかないだろ
T型フォードしかないだろ
5: 2018/09/17(月) 08:48:53.40 0
rx-7
6: 2018/09/17(月) 08:48:53.47 0
トヨタスターレット
7: 2018/09/17(月) 08:49:25.41 0
日産のエスカルゴ
8: 2018/09/17(月) 08:49:36.30 0
スバル360
11: 2018/09/17(月) 08:53:06.96 0
セルシオ
12: 2018/09/17(月) 08:54:24.24 0
ヨタハチ
13: 2018/09/17(月) 08:54:45.56 0
ベレット1600gt
14: 2018/09/17(月) 08:54:54.30 0
2000GT
16: 2018/09/17(月) 09:05:12.67 0
最新技術は要らないからKP61
17: 2018/09/17(月) 09:05:13.29 0
ユーノス500
18: 2018/09/17(月) 09:05:53.39 0
ケンメリ
19: 2018/09/17(月) 09:05:59.92 0
鉄仮面
20: 2018/09/17(月) 09:06:10.09 0
ピアッツァ
21: 2018/09/17(月) 09:06:21.71 0
RB20DET載せてS30
22: 2018/09/17(月) 09:07:15.63 0
シティカブリオレ
23: 2018/09/17(月) 09:07:22.88 0
TA64のエボリューションモデル
24: 2018/09/17(月) 09:08:24.69 0
そのままでよいからae86
25: 2018/09/17(月) 09:10:56.78 0
カリーナGT-TRを3S-GTEで
26: 2018/09/17(月) 09:11:12.63 0
昔のシルビアのスタイルでRB20リファインして載せて
27: 2018/09/17(月) 09:13:44.14 0
シルビアに直6は無いわ
28: 2018/09/17(月) 09:14:23.94 0
まあ無理だな
衝突安全性
歩行者保護を盛り込んだら
別物のデザインになる
衝突安全性
歩行者保護を盛り込んだら
別物のデザインになる
79: 2018/09/18(火) 05:52:34.53 O
>>28
欧米は普通に復刻してるで
ただとんでもない値段になるから日本車は無理ってだけ
衝突安全とか基準とか関係ない
ベースがあれば別物レベルに変えてもレストア扱いやから
元車がそもそも全然残ってないしな日本は
欧米は普通に復刻してるで
ただとんでもない値段になるから日本車は無理ってだけ
衝突安全とか基準とか関係ない
ベースがあれば別物レベルに変えてもレストア扱いやから
元車がそもそも全然残ってないしな日本は
29: 2018/09/17(月) 09:16:01.60 0
スバルのアイサイトを搭載したトヨタミニバン
30: 2018/09/17(月) 09:17:05.84 0
カプチーノに13B-REW
31: 2018/09/17(月) 09:19:08.53 0
初代RX-7をRX-8のエンジンで
42: 2018/09/17(月) 12:39:03.89 0
>>31
これだな
これだな
32: 2018/09/17(月) 10:01:12.70 0
117クーペ
33: 2018/09/17(月) 11:36:23.26 0
CR-X
34: 2018/09/17(月) 11:37:38.02 0
5ナンバーサイズのインプレッサ
35: 2018/09/17(月) 11:38:39.32 0
パジェロミニとか売れそう
て思ったが色々あってイメージ悪化してるから無理か
て思ったが色々あってイメージ悪化してるから無理か
36: 2018/09/17(月) 12:20:05.08 0
スターレット KP61
37: 2018/09/17(月) 12:26:53.11 0
ジェミニZZR
38: 2018/09/17(月) 12:29:49.11 0
トヨタのイスト
41: 2018/09/17(月) 12:36:33.62 0
コンパーノ・スパイダー
43: 2018/09/17(月) 13:25:29.35 0
フロンテクーペ
48: 2018/09/17(月) 14:29:52.60 0
>>43
先に書いてくれて嬉しい
異様なカッコ良さだよなあれパクリらしいけど気にしない
先に書いてくれて嬉しい
異様なカッコ良さだよなあれパクリらしいけど気にしない
49: 2018/09/17(月) 15:19:14.30 0
>>48
ジョルジェット・ジウジアーロによる原案をベースにスズキのデザイナーがアレンジとあるな
パクリというわけではないだろ
ジョルジェット・ジウジアーロによる原案をベースにスズキのデザイナーがアレンジとあるな
パクリというわけではないだろ
44: 2018/09/17(月) 13:26:02.46 0
幌ジムニー
45: 2018/09/17(月) 14:17:20.31 0
スバルのアルシオーネ
46: 2018/09/17(月) 14:20:01.49 0
R32スカイラインGTR
あのままの形で
あのままの形で
50: 2018/09/17(月) 15:20:51.01 0
RX-7だったらロータリー使ったレンジエクステンダーだろ
52: 2018/09/17(月) 15:49:46.38 O
初代シビック。3ドアに限る
53: 2018/09/17(月) 15:55:40.62 0
2代目プレリュード
56: 2018/09/17(月) 16:42:15.59 0
MR-2
57: 2018/09/17(月) 17:29:32.54 0
BMW 320i E30
58: 2018/09/17(月) 17:42:13.76 0
三菱エクリプス 左ハンドルのやつ
60: 2018/09/17(月) 17:43:23.09 0
ミゼットを三輪で
63: 2018/09/17(月) 18:20:18.01 0
エボⅢ
65: 2018/09/17(月) 18:38:51.63 0
初代レガシーに最新のボクサー4で
67: 2018/09/17(月) 20:29:26.05 0
ラシーン
69: 2018/09/17(月) 20:32:44.80 0
71: 2018/09/17(月) 20:45:14.19 0
パルサーGTI-R
73: 2018/09/17(月) 21:12:39.58 0
昔の車を今の防錆技術でボディ仕上げてくれるだけで良いんだけど
74: 2018/09/17(月) 21:15:18.35 0
そんなかでコレはってのを挙げるスレです
75: 2018/09/17(月) 22:41:08.99 0
34GTR
78: 2018/09/18(火) 04:44:17.25 0
初代デボネア
80: 2018/09/18(火) 05:53:47.34 0
ヴィヴィオRXR
81: 2018/09/18(火) 06:40:45.20 0
日産パオ
82: 2018/09/18(火) 06:44:50.54 0
アルシオーネ スタリオン 31スカイライン
84: 2018/09/18(火) 11:13:21.19 0
EF8 CR-X SiRをちゃんとしたボディ剛性で
86: 2018/09/18(火) 11:27:29.28 0
デロリアン(次元転移装置付き)
90: 2018/09/18(火) 11:37:38.48 0
旧FIAT500のガワに新アバルト595のエンジン
93: 2018/09/18(火) 15:48:02.28 0
94: 2018/09/18(火) 15:52:38.72 0
レプリカカーもっと気軽にできればいいのにね
中身カローラでいいから2000GTとか
中身カローラでいいから2000GTとか
96: 2018/09/18(火) 18:51:05.68 0
ミニ
BMWが作っているでっかい偽物ではなくオリジナルのサイズで
ダメならミラジーノでW
BMWが作っているでっかい偽物ではなくオリジナルのサイズで
ダメならミラジーノでW
97: 2018/09/18(火) 22:50:00.25 0
MR-S
欧州では馬鹿受けだったのになぜか国内ではイマイチだったよね・・・
欧州では馬鹿受けだったのになぜか国内ではイマイチだったよね・・・
103: 2018/09/19(水) 00:52:57.15 0
>>97
オープンはダメだろ
デルソルもそっぽ向かれた
オープンはダメだろ
デルソルもそっぽ向かれた
104: 2018/09/19(水) 01:00:22.88 0
オープンで成功したのはロードスターだけだな
106: 2018/09/19(水) 01:32:43.18 0
ビート・カプチーノ・AZ-1は復活してほしいね
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1537141484/
コメント
コメント一覧 (34)
直6をダイレクトなDCTで味わいつつ、シフトチェンジの時間を減らせば趣味のサーキット走行でより楽しめそうだわ
タイムも上がりそうw
ドグのシーケンシャルって手もあるけど歯打ち音が酷くなるから嫌なんだよね…自走でサーキット行くし
どう考えても当時のものより二回りはデブになりそう…
保安基準(排ガス規制)に適合していないから公道の走行が不可能な件
一番欲しいのはスバルサンバー2期筒360空冷の奴。
昔、何かの読み物でスバルが実験的にこのサンバーを持ち込んで、アフリカ縦断だかした時の記録を読んだ。
「延々と続くサハラ砂漠を縦断してる時、ヒッチハイカーが手を挙げて載せざるを得ない状況になり、クルー二人とヒッチハイカー二人、屋根には飲料水やらキャンプ用品一式の満載状態で、砂漠に夜の帳が下りてくる中、流石の軽でも燃料計がドンドン目減りして、皆押し黙って燃料計を見詰て数時間走って漸く街の灯りが見えて来て安堵の空気が車内に広がった」
と、単なる紀行文なんだが、ガス欠を恐れながら見知らぬ物同士がサハラ砂漠を疾走するサンバーの姿を想像すると、文面からその緊張感が伝わり妙に印象に残ってるww
今ならリッター40オーバーの燃費オバケになるんじゃない?
トヨタがプリウスより上は許さん!って妨害するかもだけどさ
最新の電子制御で、当時は乱暴な操作で横転してたような車でも、普通に走れるようにできる
自動ブレーキやらVSC的なものが付いたAW11なんか要らんのだが。
内装だけ新しくして
そういう装備の技術じゃなくてエンジンやボディとかの部分を最新の技術で意味じゃないの?
例えばRB26とか2JZを最新の技術で作るとか
は?それを本気で言ってるとしたら正気を疑うレベルだな。
軽くする技術も沢山あるけどコスト高いし、市販車に導入されてたとしても他で重量が嵩んでるだけだぞ。
軽のエンジンで十分いけるんじゃ
今どきの女の子は私をスキーに連れてってとは言わない
中最新みたいな復活してほしい
FD3Sなら古さを感じさせない外観だから良いと思う
しかしロータリー技術はあんまり進化してないか
そうだけど、全体的に日本車のショボさはサスだから、先ず、ストロークは見直してショックはもっと高性能なのを奢って貰いたい。それだけで、多分見違えるほど良い車になると思う。
復刻するなら小細工抜きで、そのまま復刻しなけりゃ何の意味も無い。
例えばHONDAのS2000何かもS2000と言う全く新しい車だからこそ売れたし
名車の仲間入りも果たせた訳だが仮にあのデザインと仕様でS800とか出してきた日にゃ
反響は相当微妙な物になってたはず・・・w
これは欲しいな
NISMOでもいいから作って欲しいね
いいかげんイチゴに代わる車を出してくれないと
ドリフトが終わる
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※