b

1: 2018/09/12(水) 13:04:33.89 ID:CAP_USER9

 マツダは同社初となるディーゼルエンジンをベースとしたハイブリッド車(HV)を投入する方針を固めた。2020年をメドに欧州と日本で発売し、米国などにも投入を検討する。独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正や環境規制強化でディーゼル車には逆風が吹く。日本勢でも開発縮小や撤退の動きが広がるなか、ディーゼルに賭けるマツダの勝算はどこにあるのか。

■主力SUV「CX-5」で

 まず主力SUV(多目的スポーツ…

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2018/9/12 8:01日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35254980S8A910C1000000/


157: 2018/09/12(水) 15:45:03.34 ID:8Naz466B0

>>1
てもお高いんでしょう?


273: 2018/09/13(木) 02:46:55.30 ID:DKmwtKzx0

>>1
コスト的にはどうなんだろ?
あと重量もかなり重くなるし。
今のマツダのコンセプトである「運転する楽しみ」に合致するものなのかね?

そもそもHVは低速トルクの細いガソリン車と相性が良いわけで、
低圧縮ディーゼルとは言えそれなりに低速トルクのあるスカイアクティブDとは相性が良いとは言えない。
高速域が弱点というのはディーゼル、モーター共に同じだし。

エネルギー回生の利はあるけど、重量増やコストアップを上回るメリットが得られるんだろうかね?


2: 2018/09/12(水) 13:05:22.91 ID:IirD+0dL0

うるせえのなんとかしろ


160: 2018/09/12(水) 15:51:14.57 ID:d0BWES8p0

>>2
乗れば中は静かだよ。ノイズキャンセルあるから。


3: 2018/09/12(水) 13:07:47.97 ID:SNl+qmPP0

e-powerみたいな完全な発電電動にすればいいのに

DF50


5: 2018/09/12(水) 13:13:23.26 ID:CLlN+6+o0

>>3
せめてDF200に


37: 2018/09/12(水) 13:41:21.87 ID:XWT7l/A90

>>5
重すぎて自分の首シメてるじゃん


4: 2018/09/12(水) 13:10:13.91 ID:XQsV1YJr0

これって何気にすごい技術だよな


7: 2018/09/12(水) 13:14:42.35 ID:uyI3BaBW0

ディーゼル軽自動車の復活希望


8: 2018/09/12(水) 13:15:29.27 ID:6or8VCpC0

コスト高過ぎて見合わないだろ。クリーンディーゼルも
高いのに更にハイブリッド機構のコスト
上乗せ。消費者はPHVを選ぶわ。


134: 2018/09/12(水) 15:13:19.48 ID:tOW8qiNM0

>>8
だよなぁ。
しかもディーゼルは五月蠅いし排気ガスも汚いし、
煤が溜まって寿命も短いし。
元が取れないだろう。


137: 2018/09/12(水) 15:19:39.23 ID:FspO9E2o0

>>134
流れはPHVだと思う。ヨーロッパでは
既にHVよりPHVの方が販売台数が多い。


139: 2018/09/12(水) 15:23:14.93 ID:ai57mUlL0

>>137
PHVはEUだけ。
大排気量車メーカー救済のために、PHEVが有利になるような法律が出来たから。


174: 2018/09/12(水) 16:42:12.52 ID:0WTOnh3O0

>>139
アメリカでも注目されてる。州によっては
補助金出て安く買える。


10: 2018/09/12(水) 13:15:58.71 ID:kz5bte7a0

重そう


11: 2018/09/12(水) 13:16:09.27 ID:LkA1rE1U0

10年保つの?


13: 2018/09/12(水) 13:18:11.67 ID:cAVC14n00

ただでさえ燃費良くて、燃料代は軽油だから安いのに


15: 2018/09/12(水) 13:19:26.11 ID:6ej6StnL0

トヨタ以外の車メーカーって何のために存在するの?


245: 2018/09/12(水) 21:06:11.07 ID:DpCZxlZi0

>>15
>トヨタ以外の車メーカーって何のために存在するの?

全員ユニクロ着てたらおかしいだろ


247: 2018/09/12(水) 21:13:10.80 ID:ErjdL4Hr0

>>15
トヨタの安い方の車乗ったことあんの?


17: 2018/09/12(水) 13:21:19.23 ID:6or8VCpC0

新型CRVがバッテリー容量増やすだけで
容易にPHV化出来るハイブリッドシステム。
アウトランダーPHVに続くPHVの
SUVになる可能性。そうなったら
出番が無いねMAZDA。


20: 2018/09/12(水) 13:26:55.88 ID:3ket0Mx50

CX-5、8が立ち上がって次はアクセラ、アクセラ派生
次はアテンザかと思ったらまたCX-5の開発だもんな


100: 2018/09/12(水) 14:34:54.54 ID:YnjPi8Rv0

>>20
アクセラでトヨタのHVシステム付けたら、ユーザーにスルーされたからアテンザには付けないだろ


21: 2018/09/12(水) 13:27:28.62 ID:YYtw2ffT0

基本的にディーゼルエンジンは排気量を縮小するのが難しかったのを、マツダは地道に研究して成し遂げたからなぁ。
トヨタ系のHVの特許がそろそろ切れるんだっけか?


22: 2018/09/12(水) 13:30:08.87 ID:KE+Q0hnk0

300万円くらいしそう


23: 2018/09/12(水) 13:30:41.15 ID:isMryXZD0

アイドリング中の振動が無くなって素晴らしいな


24: 2018/09/12(水) 13:30:55.06 ID:Dc+kvHMU0

ミドルサイズのSUVの技術としてはアウトランダーPHEVが現地点で最高峰


31: 2018/09/12(水) 13:36:41.62 ID:OLbB69v00

マツダ車、見分けがつかない問題を解決しろw


40: 2018/09/12(水) 13:43:27.07 ID:bEn7tS9g0

ディーゼルはあんま止めたりかけたりするもんじゃないよ
市バスじゃないんだから


53: 2018/09/12(水) 13:56:19.59 ID:sLNDBKfL0

これからはディーゼル+プラグインハイブリッドの時代よ。


116: 2018/09/12(水) 14:57:05.75 ID:V6RgUpG70

ディーゼルエンジンで発電して電気モーターで走ればよくね?


120: 2018/09/12(水) 14:58:39.85 ID:V6RgUpG70

そういや現行アクセラにはガソリンハイブリッド仕様があったな。
カタログ見た時なんじゃこりゃと思った


123: 2018/09/12(水) 15:00:34.27 ID:udsDVA3a0

うるさいアイドリング消えるだけでも良いだろう
燃費も良くなるだろうけど元々軽油だからな


124: 2018/09/12(水) 15:00:57.32 ID:94n8z/YQ0

e-POWERってホンダみたいギアボックスがあるよりトヨタに近いがモーターと発電機が無駄だよな。
ただトヨタでもエンジン用のダイナモはついてると思うが。


129: 2018/09/12(水) 15:07:02.78 ID:94n8z/YQ0

あとディーゼルだと発熱するから電気部品が近いと大丈夫か


133: 2018/09/12(水) 15:11:13.40 ID:ai57mUlL0

エンブレが小さいディーゼルは回生量も大きそう。


135: 2018/09/12(水) 15:17:55.67 ID:DfRVJpal0

epowerは、実燃費25km/Lで走れる。
アクセル回生の原理を理解していれば。

馬鹿が車に乗ると、燃費も悪くなるわ


141: 2018/09/12(水) 15:24:56.27 ID:94n8z/YQ0

ダウンサイジングターボもハイブリッドも税制だよな。
機械であれば単純な方がいい。


142: 2018/09/12(水) 15:24:58.47 ID:w5IJz1gf0

発電に特化した灯油ロータリーエンジンのレンジエクステンダー搭載EVとかマツダなら作れそう。


145: 2018/09/12(水) 15:27:57.30 ID:ai57mUlL0

>>142
ロータリーエンジンの効率の悪さだと、灯油を入れてもプリウスに燃料コストで勝てない気がする。


147: 2018/09/12(水) 15:30:50.70 ID:/FO5Vnp90

>>145
ロータリーも回転数が一定だと燃費は悪くないから
シリーズハイブリッドにと言うことでは


148: 2018/09/12(水) 15:31:51.18 ID:a6Donf7J0

>>145
何言ってんだロータリー効率低いとか思ってんのか


199: 2018/09/12(水) 17:49:03.57 ID:jBUqMjMB0

バッテリーにモーターにどんがらディーゼルエンジン、それをSUVの巨体に載せる
なんだか物凄く重そうな車になりそうだけどな、ディーゼルに拘り過ぎなんじゃねーのかな


219: 2018/09/12(水) 18:36:45.04 ID:Lgsejkqk0

CX-5ではなくCX-8に載せてからが勝負だな。



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1536725073/