1: 2018/09/05(水) 10:48:01.47 ID:1ArPHU5K0
なんでや?
まとめサイト速報+
2: 2018/09/05(水) 10:48:26.81 ID:WycEPlKBd
トヨタじゃないから
3: 2018/09/05(水) 10:48:33.12 ID:4HZQijEd0
マツコネ定期
4: 2018/09/05(水) 10:48:36.83 ID:Y1GfupR0a
買うのは待つだ
5: 2018/09/05(水) 10:48:40.98 ID:OPwDtuab0
サービスキャンペーンリコール大杉
8: 2018/09/05(水) 10:49:21.10 ID:1ArPHU5K0
>>5
リコール常連のトヨタとホンダは売れてるのに
リコール常連のトヨタとホンダは売れてるのに
6: 2018/09/05(水) 10:48:56.41 ID:5R3IPhNI0
欧州車のパクリやから
そら普通に欧州車買うよ
そら普通に欧州車買うよ
9: 2018/09/05(水) 10:49:48.47 ID:1ArPHU5K0
>>6
スズキもパクってる定期
スズキもパクってる定期
15: 2018/09/05(水) 10:51:36.41 ID:5R3IPhNI0
>>9
だからスズキの車は欧州車買えない後進国でしか売れん
価格で勝負できてる
だからスズキの車は欧州車買えない後進国でしか売れん
価格で勝負できてる
19: 2018/09/05(水) 10:52:40.32 ID:lp+Up/Ped
>>15
マツダは何処も売れないんやが
マツダは何処も売れないんやが
7: 2018/09/05(水) 10:49:00.23 ID:aWe626/ta
ダサいから
10: 2018/09/05(水) 10:49:53.77 ID:NbmT/48y0
なんか変に高級車気取り路線で感じ悪くなった
クソクルマだらけなのに
クソクルマだらけなのに
12: 2018/09/05(水) 10:51:14.01 ID:SsNR0xtdd
>>10
これ
ディーラーも高級販売店のように敷居高くしてるし
これ
ディーラーも高級販売店のように敷居高くしてるし
11: 2018/09/05(水) 10:50:37.42 ID:iW3pJ+6pM
マツコネのせいやね
13: 2018/09/05(水) 10:51:23.82 ID:aWe626/ta
suvはかっこいいし今安いけど
性能ゴミなんだろうな 知らんけど
性能ゴミなんだろうな 知らんけど
14: 2018/09/05(水) 10:51:25.93 ID:iOyRAYHId
cx-5たっけえな
16: 2018/09/05(水) 10:52:09.69 ID:PMjtqq+s0
そんな売れてないん?
17: 2018/09/05(水) 10:52:16.98 ID:lp+Up/Ped
三菱とかは変人だけどマツダは勘違いブス
18: 2018/09/05(水) 10:52:32.80 ID:GctmLkau0
全部デミオ大きくしたり小さくしたりしてるだけやん
20: 2018/09/05(水) 10:53:17.74 ID:3RJAfsG30
CX-5から降りてくるメガネのおっさん率は異常やな
21: 2018/09/05(水) 10:53:54.19 ID:BwaH5ePq0
物好きしか乗ってなさそう
22: 2018/09/05(水) 10:54:08.05 ID:epI3g6XnM
デザインは群を抜いてる
23: 2018/09/05(水) 10:54:44.97 ID:g+zWSNosd
>>22
向こうから見れば中国並のパクり
向こうから見れば中国並のパクり
24: 2018/09/05(水) 10:55:27.39 ID:OtAIA0/9M
マツダ地獄
26: 2018/09/05(水) 10:55:59.10 ID:/P4Ui2Dp0
見た目重視で中が狭い
値引きが渋い
値引きが渋い
27: 2018/09/05(水) 10:56:27.90 ID:nP/k1PI/a
マツダスパイラルになるから
28: 2018/09/05(水) 10:57:58.79 ID:5RlulAvTr
マツダ スバル 三菱乗ってるやつの陰キャ&キモオタ感やばい
25: 2018/09/05(水) 10:55:58.10 ID:2YJkqDxi0
全部同じ顔
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1536112081/
コメント
コメント一覧 (139)
昔とは・・・
高く売って利幅大きくしたいのだろうけど
高級車の要素を全く備えてないのに値段あげても
納得してもらえる訳ないから売れない。
本杢がいい例で、本杢使っているのは確かだけど
使い方がケチくさいというかコレジャナイ高級感。
安くてコスパのいい車が得意なのに
不得手な高コスト高品質の市場を狙ってる。
値段をホンダやトヨタより安くするだけで
十分勝負できるはずなんだよ。
今のマツダ車に乗ってると逆に恥ずかしい
マツダはオリジナルのデザインを目指すべきだな
マイチェンしてから明らかにダサくなってない?
いつまでもどこまでもロータリーエンジンのみ
ティグアンRL430万
車両本体価格で150万違う車が値引き下取り込みでこの価格差になったからさすがにティグアン買ったわ
マツダディーラーやけに高圧的だったし
思い込みが酷すぎて怖いわ。
マツダに家族でも殺されたのかい?
今はブランドイメージを変えてそれが定着するまで我慢の時期だ。
いざ実車見ると別に他メーカーと変わりないやんけって思うんだよなぁ
ふた昔前
でも新型ジムニーはOEMなしw残念w
まあジムニーに関しては国内の納期もさることながら欧州のシエラが全然間に合ってないらしいからね、しゃーない
誰かの後追いは二流で終わるのにな。
CR-V 1.5Lターボ 4WD CVT 190馬力 344万円~
マツダの方が良心的!
マ
マ
マ マ
マ
マ
マ
ツ ツ ツ
ツ ツ ツ
ツ ツ ツ
ツ
ツ
ツ
ツ
ツ
ダダダダダ ダ ダ
ダ ダ ダ ダ
ダ ダ ダ
ダ ダ
ダダ
ダ
ダ
ダ
最
高
😃 ⤴️ ⤴️
どんなに上辺を欧州車ぽく装ったところで
所詮広島の田舎企業だからな
CR-V 1.5Lターボ FF CVT 190馬力 323万円~
やっぱりマツダの方が良心的!
完全同意する
自分も国産コンパクトカーが欲しくて全メーカーを質感と走りならスイフトかデミオ以外は全く考えられなかった
車内が狭いので人には薦めないけど二人しか乗らなくて後部座席は非常用と考えている人がこの2台を選ばないのは全く持って理解できない
トヨタも朴ってる
走った感じでスイフトとデミオ迷ったけど
最終的にはアナログメーターとオーディオ&ナビ関係の自由さからスイフト買ったわ
実際デザインは評価されてるし中古車の値崩れもトヨタ車に比べたら無いも同然だから、これからだろうね
自分はレザーシートの質感が気に入ってデミオにした。
でも64さんが言っている事は十分理解できる
トヨタ、日産、スズキは多い印象
マツダは大したデザインじゃないのに自画自賛がうざい
デザイン優先で視界も悪いし
やっぱりトヨタしかないで
実際試乗しても思った程じゃないって感想しか無かったし
値引きは引き締め、営業はなぜか他社批判の高飛車で感じ悪いし
これならいらんはとなった
デザインの統一、ブランドイメージの醸成、
安易な値下げをしない、
これは以前のMazdaとは違うというのは判る。
これだけ多方面から
鼻が長すぎる
マツコネは糞
後ろスペース狭すぎ
なんでスライドドアワンボックス出さないんだ
等々言われても絶対に受け入れない姿勢を見る限り。
それが成功しているかどうかは知らんが。
CR-V 1.5Lターボ FF CVT 7人乗り 190馬力 全長4.6m 342万円~
マツダすげー!
選ばれるのは「良い車」かどうかじゃなく「当人に合った車」だからね
良いものだとは思って買ったけど自分には合わなくて後悔、なんてのもよくある失敗例
「良いもの(車)」なんていう具体的な所有者を想定してない評価が通用するのは一部の嗜好品くらいなもんだよ
トヨタホンダ車だと古い車も現役で走ってるし、世界でも売れてる。
古いマツダ車なんて見ない
だってすぐに壊れるから
嘘付きは泥棒の始まりだぞ。
俺も先代アテンザワゴンを350万くらいで買って約8年ちょっと、10万キロ以上走行したやつをアップルだったかガリバーだったかの中古車査定会社で査定してもらったら75万だったけど。
既に型落ちだし、不人気ステーションワゴンにも関わらず。
マツダの価格は他社と比べても良心的だぞ!
マツダ生産乗用車 価格帯
デミオ 139万~227万円
アクセラ 195万~331万円
CX-3 212万~309万円
CX-5 249万~352万円
ロードスター 255万~325万円
アテンザ 282万~419万円
CX-8 319万~419万円
ロードスターRF 336万~381万円
絶版
プレマシー 200万~241万円
ビアンテ 234万~291万円
対してマツダの車乗ったこともないのに一丁前に文句ばかりな評論家気取りが多いこと
なんだコレってなる
トヨタホンダニッサンの最低ラインすら越えられてない
ロードスターは今も気になるわ
昔からマツダのデザインは洒落てる
デミオもアクセラもアテンザもCXシリーズもカッコ良くて良いけどライバルよりは後席狭いし、チョイ乗りが多いからディーゼルに舵を切ったから選べなくなった
アテンザなら後席広いし海外のターボが来たら考えるかな
来なさそうだけど
CX-5にターボ来るのはホントかな?
小学生みたいな悪口だな
町のりだと固めだけど高速道路だと丁度良い
トヨタはステアリングからの情報が稀薄でフワフワして腰砕けってイメージだったけど最近のは以外とフワフワじゃなくゴツゴツしてたりする
特にTNGAは欧州車風味が強い
スカイアクティブも似たような概念らしい
トヨタの悪口はそこまでにしとけ
これはちょっと分かる
オルガンペダルを採用したのはいいんやけど踏む強さと加速具合の調整が独特やと思う。
遊びが大きいのか敢えて線形にしてないのかわからんが慣れるまで結構かかるよ。
結構強く踏まないと加速しないのはどうなんやろ?
足は疲れるけど前の吊り下げ式のほうが操作感は気持ちよかった。
一応ゴルフに乗ることもあるからオルガン式の踏み方が間違ってることはないと思う。
まだマツダのノウハウが足りてないだけかね。
こんなチンケな会社のもの買ってアフターサービスは大丈夫なの?
2017年の車種別販売台数TOP50を見ると
・CX-5 41622台 (エクストレイル49873台 フォレスター19937台 CR-Vアウトランダー圏外)
・デミオ 49302台 (ノート139805台 アクア131615台 フィット97939台 ヴィッツ90248台 スイフト38442台)
・アクセラ25837台 (カローラ77466台 インプ73171台 リーフ16925台 シビック圏外)
・CX-3 15180台 (CH-R 117299台 ヴェゼル64332台 ジューク圏外)
…売れてないように見えるかも知れんけどw
ライバル関係となる車種で見るとスバルや三菱よりは大体売れてるよ!TOP3にも車種によっては勝ってるよ!
CR-Vは国内だと2017年は販売していません
2017年世界販売台数は第五位です
スバルもヤバそうやけどバックにトヨタついてるからな
CX-5とデミオはまだ作る意義を見出せそうやけどアクセラとCX-3は何故作ってるかわからんな。
アクセラはマツダの看板車種なんだが
↑↑↑↑↑
マツダが好調でスバリスト大発狂wwww
マイノリティである事が悪い事じゃないし、フィットとデミオを乗り比べたが利便性無視で乗り心地優先で考えたら圧倒的にデミオが良かったわ
スイフトじゃ勝てないからフィットと比較ですか?
ダセー奴w
マツダが好調だと思い込んでるメデタイ ツダヲタ!
投資家は見通し暗いからツダ株には手を付けない。
看板車種だから全然売れなくても作ってるのか。
今はCX-5とデミオが看板車種になったんやないの?
人気のありなしが車種で明確に分かれてるんやから、
過去売れ筋だったとかいうしがらみで不人気車種作り続けるのは悪手やろ。
ミニバン廃止した時にアクセラとアテンザも廃止すればよかったし、
その分CX-5やデミオを充実させた方がいいと思ってる。
よく見かける車乗りたくない
社内で誰とも被らない
車興味ない
ディーラーが近い
友達や親族がディーラー
など思い付く限りの条件で購入したとしても
「もうマツダには乗らない」
と思う程の地獄があると思ってる。
俺は親父からマツダは二度と乗らないという教訓を生かして子供にも伝承していってる
トヨタ・日産のセールスなんて車検とか展示会とか
ちょっとうるさいくらい顔を出してくるよ
他に逃げられちゃマズイって一生懸命だ
利便性無視て・・・・
フィットの優れた部分を見なかったことにして
デミオのよい部分のみ見て、駄目な部分を見ない
そんな考えならそりゃ圧倒的だろうなw
オーストラリアでは大人気だからセーフ
一人一台が当たり前の地方では、必ずしも車は走行性能だけを求められていない。物や人をより多く快適に積めて、収納も多いといった道具としての役割も重要。高い買い物だからね。
フィットは走行性能もデミオほどではないが、日本では十分の域に達している。場面を問わずマルチに活躍できるのでストレスや心配が少ない。後部座席が狭く収納も無いデミオは買った後に後悔するだろうな、と思ってやめた。
一人一台車を持つのが当たり前の地域だと自分がでかい車もつ利点が少ないから軽でよくない
トヨタ嫌い
よく見かける車乗りたくない
社内で誰とも被らない
車興味ない
ディーラーが近い
友達や親族がディーラー
なんて条件は一つも無くても
運転が楽しい
これだけで
「マツダに乗る」
程の魅力が有ると思ってる。
俺は子供にはどのメーカーはダメなんて先入観にとらわれず色んな車に乗って自分がイイと思ったものを選ぶよう伝えてる。
デザインも個性があって好感持てる、自分達のやりたい事をやってくれたら良い、そうじゃなきゃ面白くない。
売るためだけのどうしようもないデザインの車は反吐が出る
最後の一行みたいな他社を下げる一言が余計なんだよなぁ
そんな反吐が出る類のOEM車で売り上げ確保してるのもまたマツダだ
マツダの良さがわからない人はおかしい人だと断言する。
マツダを棚に上げて他社を貶める。
テンプレやな。
ママママママママ
マ
マ
マ マ
マ
マ
マ
ツ ツ ツ
ツ ツ ツ
ツ ツ ツ
ツ
ツ
ツ
ツ
ツ
ダダダダダ ダ ダ
ダ ダ ダ ダ
ダ ダ ダ
ダ ダ
ダダ
ダ
ダ
ダ
最
高
😃 ⤴️ ⤴️
せめてオプションでも良いからマツコネレス化してくれよなー頼むよー
みんな同じメーカー好きなわけないんだからさ
大人になれよクソどもが
何とかならないかね~
あと低速トルクが足りないから遅いっていうかかったるい
それとは別にこのスレのマツダ信者を見てると同じ信者でも気持ち悪いなって思うわ
小学生みたいなAAと煽りはやめてくれ
広さとか欲しいなら他のメーカーへどうぞ
欠陥でも他人と違う車デザイン特化の車がどうしても欲しい人だけしか買う価値無い。
そんなこと言ったらどのメーカーでも欠陥出してるから、乗れる車なんて無くなるぞ
FD長く乗ったけど良い思い出が多いわ
燃費も趣味車としちゃ納得、、出来なかったけど楽しかったしカッコ良かったわ
今は中古のポルシェだけどFDはまだ欲しいな
特にに1500と2000が重要
デミオが1.3やめて1.5だけに絞ったのは正しい判断だ
ディーゼルエンジンも2.0の1つに絞ればワンチャンある
今 高かろう悪かろう
誰が買うんですかね…
トヨタはぱくりまくってるや
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※