s

1: 2018/09/02(日) 18:49:22.22 ID:lS7SdRkw0

ええ車やろ?


2: 2018/09/02(日) 18:49:45.52 ID:GCfTMuEBd

坂のぼらん


3: 2018/09/02(日) 18:49:47.22 ID:lS7SdRkw0

安い加速いい見た目いい


内装ゴミくらいしか欠点ないやん


4: 2018/09/02(日) 18:50:58.22 ID:y8NBV0ug0

バッテリー劣化がね…交換どうなってんのか知らんけど


23: 2018/09/02(日) 18:57:35.43 ID:bOJnCiNO0

>>4
その辺のEVやハイブリッドより容量少ないんなら交換も安いんちゃう?知らんけど
あとレンタカーで借りて高速ガンガン走ったけど普通に燃費良かったで。数値は忘れた


5: 2018/09/02(日) 18:51:10.30 ID:hNxL5mUur

やっちゃったな日産


9: 2018/09/02(日) 18:51:39.14 ID:lS7SdRkw0

>>5
技術の日産ナメンナヨ


6: 2018/09/02(日) 18:51:21.67 ID:Cw6egdYra

eだけにええ車ってな


7: 2018/09/02(日) 18:51:25.15 ID:5ktu8tfe0

加速が気持ちいいからいい


8: 2018/09/02(日) 18:51:29.30 ID:nAoBFUV00

運転が難しい


10: 2018/09/02(日) 18:51:55.17 ID:lS7SdRkw0

>>8
eペダルってやつが?


11: 2018/09/02(日) 18:52:29.36 ID:IOzMzoz40

電車でGOができる車


12: 2018/09/02(日) 18:52:39.67 ID:Lrq/bY0M0

高速燃費がうん項


13: 2018/09/02(日) 18:53:02.57 ID:41t0i1SJ0

エンジン回してモーター充電して走ったろ!←?ꪝ


21: 2018/09/02(日) 18:57:25.82 ID:i4wQ0B/q0

>>13
エンジンのほうが発電所で電気作るより効率がいいっていう理論なお


14: 2018/09/02(日) 18:53:28.46 ID:5mEDDHkyM

坂道とかやと軽かってくらいうるさい


15: 2018/09/02(日) 18:54:12.52 ID:ou5+Ola80

内装ほんとゴミやぞ


16: 2018/09/02(日) 18:54:44.55 ID:oPWDNxJs0

でも一番売れたんやろ?


37: 2018/09/02(日) 19:00:45.70 ID:HjDv+vLrx

>>16
(登録車数)ナンバーワンやぞ


39: 2018/09/02(日) 19:01:23.98 ID:XIwlSJ5X0

>>37
つまり新古車市場が溢れていると


42: 2018/09/02(日) 19:01:53.61 ID:IGYjyGxX0

>>39
日産てもともと自爆登録多いよな


17: 2018/09/02(日) 18:54:58.77 ID:+TrTzHzK0

ガソリン車よりうるさい電気自動車


18: 2018/09/02(日) 18:55:40.78 ID:8kne9RWN0

ガソリン車にしないでこっちを選ぶ理由がわからんのだが


19: 2018/09/02(日) 18:56:12.30 ID:ES9wYRW70

なお、実燃費


20: 2018/09/02(日) 18:56:23.66 ID:Yt8jjfMz0

どうせ買うならハイブリッドとか言わず100%電気みたいなのがええわ
でもまだまだ使いづらいのかな


26: 2018/09/02(日) 18:58:16.98 ID:Mw1Bb7F+0

>>20
いまトヨタで水素車毎月2万くらいでリースできるらしいぞ

めっちゃ速そうや


35: 2018/09/02(日) 19:00:22.28 ID:Yt8jjfMz0

>>26
田舎やしあるかな

モーターと内燃機関で全然違うみたいやから乗って見たい


22: 2018/09/02(日) 18:57:33.20 ID:oMIo4bsp0

フィットハイブリッドの方がええやろ


24: 2018/09/02(日) 18:57:39.74 ID:+TrTzHzK0

ガソリン→電気→動力
より
ガソリン→動力
の方が燃費良さそうに見えるんやが


30: 2018/09/02(日) 18:59:17.20 ID:oPWDNxJs0

>>24
電気ならためておけるから無駄がない


33: 2018/09/02(日) 18:59:56.47 ID:IGYjyGxX0

>>30
ん?


34: 2018/09/02(日) 19:00:12.12 ID:bOJnCiNO0

>>24
ガソリンエンジンは回転数や負荷によって燃費が思いっきり変わるんや、発電にだけ使うなら最高効率で使える。あと回生ブレーキもある
充電やモーターでロスがあるのはお前さんの言う通りやけどな


36: 2018/09/02(日) 19:00:38.69 ID:DNiC9QUk0

>>24
減速のエネルギーを回収でき油


25: 2018/09/02(日) 18:58:08.42 ID:JVBiOh/b0

うちの母ちゃんが乗ってるで~


27: 2018/09/02(日) 18:58:33.81 ID:EDA2sjUB0

そらレンジエクステンダーやし


28: 2018/09/02(日) 18:58:38.34 ID:XIwlSJ5X0

ニスモの足回りとバケットシートは良かったで


29: 2018/09/02(日) 18:58:58.30 ID:Xb/SOoQB0

イートno-power


31: 2018/09/02(日) 18:59:38.71 ID:F4qir+HT0

内装ゴミ
燃費はそんなに悪くない


32: 2018/09/02(日) 18:59:41.81 ID:HL6o3MSs0

電気自動車は現状バッテリーがどれもゴミや
何年も乗れへんで


40: 2018/09/02(日) 19:01:24.07 ID:i4wQ0B/q0

普通に走る分にはええぞ
実際設計段階でベタ踏みなんてめったにしないんだからそこの効率は悪くても通常運行での効率高めたろって設計だからな
坂道発進やらなんやら求めるなら元から向いてない


41: 2018/09/02(日) 19:01:32.05 ID:ptmhad0G0

トヨタのハイブリッドが最強やからな
ホンダとか日産なんかトヨタが特許ガチガチに固めたから仕方なく別のハイブリッドにしてるだけやぞ


43: 2018/09/02(日) 19:02:17.19 ID:oMIo4bsp0

出足は良いけど高速キツいんやろ?
ガソリン車のリッターカーよりマシなくらい?



引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1535881762/