ek

1: 2018/08/25(土) 16:38:10.01 0

三菱自?


まとめサイト速報+

3: 2018/08/25(土) 16:40:55.49 0

トヨタ


4: 2018/08/25(土) 16:41:35.44 0

トヨタに決まってんだろ


5: 2018/08/25(土) 16:42:21.15 0

トヨタの法人が主ユーザーの車種
中古相場が車のほんとの値段


6: 2018/08/25(土) 16:42:46.22 0

日野かコマツ
ぶっ壊れるまで乗るがな


7: 2018/08/25(土) 16:45:38.70 0

トヨタ車は化け物


8: 2018/08/25(土) 16:47:27.02 0

ノーメンテで壊れても不良品だという日本市場に合わせて耐久マージンとってあるからな


9: 2018/08/25(土) 16:48:11.40 0

いすゞ買っとけ


10: 2018/08/25(土) 16:51:40.48 0

日産
名車と呼ばれる国産車は8割が日産車


11: 2018/08/25(土) 16:56:21.44 0

日産はもうダメだ
あんなインチキな商品を騙して売って
悦に入るようじゃ
終わってる


12: 2018/08/25(土) 16:57:13.88 0

富士重工業


14: 2018/08/25(土) 17:01:34.50 0

トヨタはエンジンと外装の耐久性が
スバルの倍はある


15: 2018/08/25(土) 17:02:07.24 0

ダイハツ


16: 2018/08/25(土) 17:04:30.37 0

ダイハツの軽はほぼノーメンテで半年点検のみで20万走ったな


225: 2018/08/26(日) 20:25:33.48 0

>>16
それノーメンテちゃうやん
俺クラスなるとオイル交換も2年に1回


18: 2018/08/25(土) 17:10:40.02 0

ダイハツは整備性が悪いんだよね・・・


19: 2018/08/25(土) 17:11:40.48 0

プリウスはオイル交換と一回のバッテリー交換5万円くらいで
100万キロ平気でロシアのタクシー走ってるぞ


20: 2018/08/25(土) 17:11:47.17 0

耐久性ならディーゼルだろ100万キロは走れる


21: 2018/08/25(土) 17:13:52.18 0

ディーゼル元から耐久性が高いわけじゃなくて要求されてるから頑丈にしてるだけだからね
車両も修理も高い


22: 2018/08/25(土) 17:15:13.20 0

プリウスって後席狭いのにタクシーに使わないでほしい


29: 2018/08/25(土) 17:19:53.34 0

>>22
新型は失敗でタクシーに使われてないだろ
トヨタは糞ばかりだ


23: 2018/08/25(土) 17:16:18.70 0

中古車屋への買取値段でわかる
トヨタのハイエースとか15万キロ乗ってても平気で200万円で売れる


24: 2018/08/25(土) 17:16:27.36 0

ホンダ日産マツダの耐久性があれなのは知ってる


25: 2018/08/25(土) 17:17:46.85 0

軽トラとか新品買った方が良いくらい中古が高いしな


26: 2018/08/25(土) 17:18:18.50 0

修理屋に言わせるとちゃんと整備する車が長持ちするって当たり前なんだけどね


28: 2018/08/25(土) 17:19:50.82 0

腕の良い整備士を雇えるディーラーはどこか?ということか?


31: 2018/08/25(土) 17:21:21.63 0

日産ディーゼル


33: 2018/08/25(土) 17:22:47.27 0

今トヨタのタクシー用車両はジャップタクシーがあるからな
無論ハイブリッドシステム採用


35: 2018/08/25(土) 17:23:30.09 0

ちゃんと整備したら長持ちして当たり前
とよたの外装だけはガチなのはノーメンテてコーティングすらしなくとも長持ちすること


38: 2018/08/25(土) 17:29:09.47 0

トヨタだよ嫌いなメーカーだが品質はいいよ


40: 2018/08/25(土) 17:33:42.35 0

トヨタ社員ばかりw


41: 2018/08/25(土) 17:34:09.54 0

タクシーのやつってシエンタベースだっけ


42: 2018/08/25(土) 17:36:39.66 0

>>41
そのとおり


43: 2018/08/25(土) 17:37:44.35 0

マツダのトラックは頑丈やで


57: 2018/08/25(土) 18:49:32.25 0

>>43
エンジン以外は丈夫すぎるよ
古いタイタンの2トンダンプはとくに丈夫


44: 2018/08/25(土) 17:38:23.28 0

トヨタが長持ちなのは認める
だが今時他のメーカーも大して変わらん


65: 2018/08/25(土) 19:25:14.58 0

>>44
主要な部分に関してはそうだけど
その他の部分がやっぱり


45: 2018/08/25(土) 17:43:33.34 0

大して変わらんのは日産マツダ以外だな
もはやその2社は欧州レベルと言っていい
もちろん悪い意味で


47: 2018/08/25(土) 17:44:34.01 0

>>45
わからんではない


46: 2018/08/25(土) 17:44:25.28 0

持ちのいい車あっても関係ないって!
長年乗ってたらだんだん保険などが上がる糞システムだからねw


48: 2018/08/25(土) 18:09:33.28 0

いすゞとかいう男の乗り物


49: 2018/08/25(土) 18:12:06.77 0

とりあえずホンダではなさそう


50: 2018/08/25(土) 18:12:48.83 0

no title

no title

no title


53: 2018/08/25(土) 18:18:55.02 0

トヨタだな80万キロ走れる


54: 2018/08/25(土) 18:22:25.68 0

車歴に比して買い取り価格の落ちが少ないメーカー
やっぱトヨタかな


56: 2018/08/25(土) 18:37:50.18 0

ホンダの名前が出ないのはどうして


59: 2018/08/25(土) 19:06:57.23 0

昔のイメージが強いんだろ
ホンダ車をリフトアップするとドアが開かなくなったり
経年で真っ先にボディに穴が開くという40~50年前のイメージ


60: 2018/08/25(土) 19:08:21.39 0

マツダの元祖はオート三輪
頑丈な車は得意だろう


61: 2018/08/25(土) 19:08:49.60 0

トヨタは車種によって全然違うだろ
クラウンとかならそれなりに力入れるだろうけど安い車種はちょっと


63: 2018/08/25(土) 19:20:36.12 0

スバル車が事故ったニュースって炎上するパターンをよく見るよな


69: 2018/08/25(土) 19:51:16.05 0

トヨタは塗装の質が違う


71: 2018/08/25(土) 19:55:29.16 0

欧米はスバル人気だよ


77: 2018/08/25(土) 20:34:56.62 0

トヨタなんて買った事ないからな俺はずっと三菱だ


135: 2018/08/26(日) 00:40:27.91 0

ホンダの4WD10万キロ以上乗ったけどタフだよ
乗ったことない奴がつべこべ言うなや


138: 2018/08/26(日) 00:42:01.60 0

>>135
10万キロとかw
30万走ってから書き込めよ


161: 2018/08/26(日) 01:07:58.35 0

>>138
おまえがホンダ車乗ってないのは分かるよ


174: 2018/08/26(日) 01:27:57.32 0

完全にいすゞ


177: 2018/08/26(日) 01:44:27.95 0

耐久性なら文句無しでトヨタ
だけどハイブリッドは除外、あと部品点数の多い高級車も除外
軽はそもそも耐久性ない

堂々のおすすめ1号は「プロボックス」に決定!



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1535182690/