1: 2018/08/25(土) 16:38:10.01 0
三菱自?
まとめサイト速報+
3: 2018/08/25(土) 16:40:55.49 0
トヨタ
4: 2018/08/25(土) 16:41:35.44 0
トヨタに決まってんだろ
5: 2018/08/25(土) 16:42:21.15 0
トヨタの法人が主ユーザーの車種
中古相場が車のほんとの値段
中古相場が車のほんとの値段
6: 2018/08/25(土) 16:42:46.22 0
日野かコマツ
ぶっ壊れるまで乗るがな
ぶっ壊れるまで乗るがな
7: 2018/08/25(土) 16:45:38.70 0
トヨタ車は化け物
8: 2018/08/25(土) 16:47:27.02 0
ノーメンテで壊れても不良品だという日本市場に合わせて耐久マージンとってあるからな
9: 2018/08/25(土) 16:48:11.40 0
いすゞ買っとけ
10: 2018/08/25(土) 16:51:40.48 0
日産
名車と呼ばれる国産車は8割が日産車
名車と呼ばれる国産車は8割が日産車
11: 2018/08/25(土) 16:56:21.44 0
日産はもうダメだ
あんなインチキな商品を騙して売って
悦に入るようじゃ
終わってる
あんなインチキな商品を騙して売って
悦に入るようじゃ
終わってる
12: 2018/08/25(土) 16:57:13.88 0
富士重工業
14: 2018/08/25(土) 17:01:34.50 0
トヨタはエンジンと外装の耐久性が
スバルの倍はある
スバルの倍はある
15: 2018/08/25(土) 17:02:07.24 0
ダイハツ
16: 2018/08/25(土) 17:04:30.37 0
ダイハツの軽はほぼノーメンテで半年点検のみで20万走ったな
225: 2018/08/26(日) 20:25:33.48 0
>>16
それノーメンテちゃうやん
俺クラスなるとオイル交換も2年に1回
それノーメンテちゃうやん
俺クラスなるとオイル交換も2年に1回
18: 2018/08/25(土) 17:10:40.02 0
ダイハツは整備性が悪いんだよね・・・
19: 2018/08/25(土) 17:11:40.48 0
プリウスはオイル交換と一回のバッテリー交換5万円くらいで
100万キロ平気でロシアのタクシー走ってるぞ
100万キロ平気でロシアのタクシー走ってるぞ
20: 2018/08/25(土) 17:11:47.17 0
耐久性ならディーゼルだろ100万キロは走れる
21: 2018/08/25(土) 17:13:52.18 0
ディーゼル元から耐久性が高いわけじゃなくて要求されてるから頑丈にしてるだけだからね
車両も修理も高い
車両も修理も高い
22: 2018/08/25(土) 17:15:13.20 0
プリウスって後席狭いのにタクシーに使わないでほしい
29: 2018/08/25(土) 17:19:53.34 0
>>22
新型は失敗でタクシーに使われてないだろ
トヨタは糞ばかりだ
新型は失敗でタクシーに使われてないだろ
トヨタは糞ばかりだ
23: 2018/08/25(土) 17:16:18.70 0
中古車屋への買取値段でわかる
トヨタのハイエースとか15万キロ乗ってても平気で200万円で売れる
トヨタのハイエースとか15万キロ乗ってても平気で200万円で売れる
24: 2018/08/25(土) 17:16:27.36 0
ホンダ日産マツダの耐久性があれなのは知ってる
25: 2018/08/25(土) 17:17:46.85 0
軽トラとか新品買った方が良いくらい中古が高いしな
26: 2018/08/25(土) 17:18:18.50 0
修理屋に言わせるとちゃんと整備する車が長持ちするって当たり前なんだけどね
28: 2018/08/25(土) 17:19:50.82 0
腕の良い整備士を雇えるディーラーはどこか?ということか?
31: 2018/08/25(土) 17:21:21.63 0
日産ディーゼル
33: 2018/08/25(土) 17:22:47.27 0
今トヨタのタクシー用車両はジャップタクシーがあるからな
無論ハイブリッドシステム採用
無論ハイブリッドシステム採用
35: 2018/08/25(土) 17:23:30.09 0
ちゃんと整備したら長持ちして当たり前
とよたの外装だけはガチなのはノーメンテてコーティングすらしなくとも長持ちすること
とよたの外装だけはガチなのはノーメンテてコーティングすらしなくとも長持ちすること
38: 2018/08/25(土) 17:29:09.47 0
トヨタだよ嫌いなメーカーだが品質はいいよ
40: 2018/08/25(土) 17:33:42.35 0
トヨタ社員ばかりw
41: 2018/08/25(土) 17:34:09.54 0
タクシーのやつってシエンタベースだっけ
42: 2018/08/25(土) 17:36:39.66 0
>>41
そのとおり
そのとおり
43: 2018/08/25(土) 17:37:44.35 0
マツダのトラックは頑丈やで
57: 2018/08/25(土) 18:49:32.25 0
>>43
エンジン以外は丈夫すぎるよ
古いタイタンの2トンダンプはとくに丈夫
エンジン以外は丈夫すぎるよ
古いタイタンの2トンダンプはとくに丈夫
44: 2018/08/25(土) 17:38:23.28 0
トヨタが長持ちなのは認める
だが今時他のメーカーも大して変わらん
だが今時他のメーカーも大して変わらん
65: 2018/08/25(土) 19:25:14.58 0
>>44
主要な部分に関してはそうだけど
その他の部分がやっぱり
主要な部分に関してはそうだけど
その他の部分がやっぱり
45: 2018/08/25(土) 17:43:33.34 0
大して変わらんのは日産マツダ以外だな
もはやその2社は欧州レベルと言っていい
もちろん悪い意味で
もはやその2社は欧州レベルと言っていい
もちろん悪い意味で
47: 2018/08/25(土) 17:44:34.01 0
>>45
わからんではない
わからんではない
46: 2018/08/25(土) 17:44:25.28 0
持ちのいい車あっても関係ないって!
長年乗ってたらだんだん保険などが上がる糞システムだからねw
長年乗ってたらだんだん保険などが上がる糞システムだからねw
48: 2018/08/25(土) 18:09:33.28 0
いすゞとかいう男の乗り物
49: 2018/08/25(土) 18:12:06.77 0
とりあえずホンダではなさそう
50: 2018/08/25(土) 18:12:48.83 0
53: 2018/08/25(土) 18:18:55.02 0
トヨタだな80万キロ走れる
54: 2018/08/25(土) 18:22:25.68 0
車歴に比して買い取り価格の落ちが少ないメーカー
やっぱトヨタかな
やっぱトヨタかな
56: 2018/08/25(土) 18:37:50.18 0
ホンダの名前が出ないのはどうして
59: 2018/08/25(土) 19:06:57.23 0
昔のイメージが強いんだろ
ホンダ車をリフトアップするとドアが開かなくなったり
経年で真っ先にボディに穴が開くという40~50年前のイメージ
ホンダ車をリフトアップするとドアが開かなくなったり
経年で真っ先にボディに穴が開くという40~50年前のイメージ
60: 2018/08/25(土) 19:08:21.39 0
マツダの元祖はオート三輪
頑丈な車は得意だろう
頑丈な車は得意だろう
61: 2018/08/25(土) 19:08:49.60 0
トヨタは車種によって全然違うだろ
クラウンとかならそれなりに力入れるだろうけど安い車種はちょっと
クラウンとかならそれなりに力入れるだろうけど安い車種はちょっと
63: 2018/08/25(土) 19:20:36.12 0
スバル車が事故ったニュースって炎上するパターンをよく見るよな
69: 2018/08/25(土) 19:51:16.05 0
トヨタは塗装の質が違う
71: 2018/08/25(土) 19:55:29.16 0
欧米はスバル人気だよ
77: 2018/08/25(土) 20:34:56.62 0
トヨタなんて買った事ないからな俺はずっと三菱だ
135: 2018/08/26(日) 00:40:27.91 0
ホンダの4WD10万キロ以上乗ったけどタフだよ
乗ったことない奴がつべこべ言うなや
乗ったことない奴がつべこべ言うなや
138: 2018/08/26(日) 00:42:01.60 0
>>135
10万キロとかw
30万走ってから書き込めよ
10万キロとかw
30万走ってから書き込めよ
161: 2018/08/26(日) 01:07:58.35 0
>>138
おまえがホンダ車乗ってないのは分かるよ
おまえがホンダ車乗ってないのは分かるよ
174: 2018/08/26(日) 01:27:57.32 0
完全にいすゞ
177: 2018/08/26(日) 01:44:27.95 0
耐久性なら文句無しでトヨタ
だけどハイブリッドは除外、あと部品点数の多い高級車も除外
軽はそもそも耐久性ない
堂々のおすすめ1号は「プロボックス」に決定!
だけどハイブリッドは除外、あと部品点数の多い高級車も除外
軽はそもそも耐久性ない
堂々のおすすめ1号は「プロボックス」に決定!
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1535182690/
コメント
コメント一覧 (43)
あとはダメダメ
ネタ?
世界中でテロリスト御用達だぞ。
ただ某社の数年前のCVTはジャダーが酷いという話だが
トヨタは耐久性はあるけどエンジンのスペック詐欺がひどいんだよな
長持ちするように性能を出し切れないようにしてる
トヨタ馬力(笑)
俺もそんくらいだと思うわ。
マツダとスズキの壊れないアピールはステマやないかと疑うくらいやで。
あれダイハツが作ってるんだけど…
あったらそこらじゅうにいる初期アクアとかプリウス走ってねーだろwww
あいつら雑な上に何十万キロも平気で乗る。
トヨタ △
ニッサン ××
ミツビシ ◯
スバル ◯◯
スズキ ◯
あとは所有歴がないからわからん
ホンダはRV以外はいまいちやと思う。ホンダって車高が低すぎると思う。
車は消耗品だから、長持ちするか否かは、各ユーザーの手入れ具合によるな。
スバルやマツダが⚪って、大草原
部品は消耗品として交換して乗り続けた上での耐久性なのか
前者は耐久性というより信頼性、後者はボディもしくはエンジンの耐久性かな?
何が大草原だよ
大体どこにマツダと書いてある?
実際乗ってきての個人的な感想なのだからいちいち絡んでくるなよ
乗った事があっての評価なら別に構わないけど、無いのなら黙ってろよ
ホンダ○
スバル○
スズキ×
マツダ××
9割4、50代の時代に取り残されたおっさん
その辺りから新しい情報が脳にちゃんと伝わらないらしい
10年後も20年後も同じこと言ってるでこいつらは
中東、南アジアでアメリカの大使館関係者が乗る車が三菱
その上になるとランクルプラドをよく見る
国連も三菱車使ってるな
細かいところが壊れないって意味ではないと思うんだよ
そういう細かいところはトヨタにはかなわないと思う
なるほどなー、確かにその年代の奴らって新しいものに対して否定的だもんな。
うちの職場の上司も、人の話は否定して自分の意見しか言わないもんな。
お客さんでプレミオ30万乗った人いたけどオイルの滲みすら無かったのは感動した。
ホンダVTEC系スポーツはサーキットなど過酷に使っても15年全くトラブルも、劣化もないから、むしろこっちが凄い。
トヨタ車はサーキット走行で使われないとでも…?
確かにキミのVTECは 当たりのようだけど、それなりにメンテしてあげてるでしょ。
オレのスバルも同じだよ。22年28万km 月1以上でサーキットでも 元気に動いてるよ。
趣味で乗られてるクルマは、甘やかされてるから 長持ちして当然。
それよか、20~25年以上前の車種をザラにみかけるトヨタは、やっぱスゴいと思うけどな。
確かにそうかも。
トヨタ車も、台数が多いから 古い車種でも 見かけやすいだけかもしれんしな。
それでも、所有した感では、90年代のトヨタ車は ホントに出来が良かった印象。
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