1: 2018/08/22(水) 09:57:04.82 ID:CAP_USER9
10分に短縮、EV急速充電器を日中共同開発へ
2018年08月22日 07時19分
電気自動車(EV)向けの急速充電器について、日本と中国の業界団体が、
次世代規格を統一することで合意した。
2020年をめどに10分以下で充電できる機器の共同開発を目指す。
日本と中国、欧州が、規格争いを繰り広げてきたが、
日中が手を組むことで9割超の占有率(シェア)を握ることになり、世界標準へと大きく近づく。
日本の急速充電器の規格「CHAdeMO(チャデモ)」の普及に向け、
自動車や充電器のメーカーなどが設立した「チャデモ協議会」と
中国の規格「GB/T」を推進する「中国電力企業連合会」が、月内にも北京で合意書に調印する。
日本の急速充電器は、現在、出力150キロ・ワット前後、中国は50キロ・ワット前後だが、
500キロ・ワット以上の実用化を目指す。
日本の充電時間は30分程度かかるが、最短で10分以下に短縮される。
(後略、全文はソースで)
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180821-OYT1T50121.html
2018年08月22日 07時19分
電気自動車(EV)向けの急速充電器について、日本と中国の業界団体が、
次世代規格を統一することで合意した。
2020年をめどに10分以下で充電できる機器の共同開発を目指す。
日本と中国、欧州が、規格争いを繰り広げてきたが、
日中が手を組むことで9割超の占有率(シェア)を握ることになり、世界標準へと大きく近づく。
日本の急速充電器の規格「CHAdeMO(チャデモ)」の普及に向け、
自動車や充電器のメーカーなどが設立した「チャデモ協議会」と
中国の規格「GB/T」を推進する「中国電力企業連合会」が、月内にも北京で合意書に調印する。
日本の急速充電器は、現在、出力150キロ・ワット前後、中国は50キロ・ワット前後だが、
500キロ・ワット以上の実用化を目指す。
日本の充電時間は30分程度かかるが、最短で10分以下に短縮される。
(後略、全文はソースで)
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180821-OYT1T50121.html
まとめサイト速報+
551: 2018/08/22(水) 14:27:08.83 ID:cfWp+dxG0
>>1
アホか
いい加減中国と共同技術開発なんてバカな事やめろ
技術だけ盗られて終わりなのは子供が見ても分かるわ低脳
アホか
いい加減中国と共同技術開発なんてバカな事やめろ
技術だけ盗られて終わりなのは子供が見ても分かるわ低脳
574: 2018/08/22(水) 16:05:49.44 ID:rCLTBe59O
>>1
あーぁ
あーぁ
602: 2018/08/22(水) 17:25:14.52 ID:+997/mGW0
>>1
馬鹿だよなあ。
体力勝負で中国に敵うわけないのに。
液晶テレビ、スマホタブと同じパターンになる。
馬鹿だよなあ。
体力勝負で中国に敵うわけないのに。
液晶テレビ、スマホタブと同じパターンになる。
617: 2018/08/22(水) 19:38:01.42 ID:Fji7m9iQ0
>>1
技術だけぬすまれた後
中米欧で規格統一
技術だけぬすまれた後
中米欧で規格統一
622: 2018/08/22(水) 20:31:56.63 ID:kpG+G49d0
>>617
十分有り得る
十分有り得る
670: 2018/08/22(水) 23:11:01.85 ID:YPQxGHkO0
>>1
バカなのかなー?
バカなのかなー?
800: 2018/08/23(木) 05:11:38.53 ID:J1E3GMmZ0
>>1
中国の完全勝利
中国は大気汚染問題で今にでも全て電気自動車をという一方日本は2050年までにとか言ってるから
途上国と先進国じゃ比較にならないよね
中国の完全勝利
中国は大気汚染問題で今にでも全て電気自動車をという一方日本は2050年までにとか言ってるから
途上国と先進国じゃ比較にならないよね
4: 2018/08/22(水) 09:58:13.52 ID:zL863Tql0
中国←これ
560: 2018/08/22(水) 14:36:13.86 ID:ZMN6co+j0
>>4
金と技術とられて終いw
金と技術とられて終いw
561: 2018/08/22(水) 14:39:45.60 ID:0TudQD0z0
>>560
いつまで日本の方が技術が上だと思ってるんだ。
2000年以降でも、日本の10倍以上の予算を技術開発に投資してる国だぜ?>支那
いつまで日本の方が技術が上だと思ってるんだ。
2000年以降でも、日本の10倍以上の予算を技術開発に投資してる国だぜ?>支那
5: 2018/08/22(水) 09:59:11.25 ID:GeKsLmIz0
アメリカから横槍が入ります
607: 2018/08/22(水) 17:51:20.19 ID:ccJ1fYaO0
>>5で終わってたな
6: 2018/08/22(水) 10:02:06.34 ID:L6C4xN5M0
技術だけ盗まれて終わり
何回でも騙されよるな
何回でも騙されよるな
9: 2018/08/22(水) 10:04:33.56 ID:N4gN5CCN0
>>6
盗まれる技術なんか日本にはもうねえよ
盗まれる技術なんか日本にはもうねえよ
42: 2018/08/22(水) 10:25:48.48 ID:9HYlwMww0
>>9
記事内容読んでこい
記事内容読んでこい
7: 2018/08/22(水) 10:02:17.98 ID:Yd6y/9/T0
なんか爆発しそう
554: 2018/08/22(水) 14:30:50.56 ID:4nh7Jeea0
>>7
というか、すげえエネルギーの無駄だからな。
電気は移動させるだけでもロスが発生するから。
というか、すげえエネルギーの無駄だからな。
電気は移動させるだけでもロスが発生するから。
8: 2018/08/22(水) 10:03:09.62 ID:PuAmdyFG0
中国とは関わるな
10: 2018/08/22(水) 10:04:58.46 ID:JglZF6sp0
バッテリー側の負担はどうなのかなコレ
16: 2018/08/22(水) 10:09:38.19 ID:ti6EC4Hq0
バッテリーもつの?
18: 2018/08/22(水) 10:10:07.47 ID:WSDT6St30
現状仕様のバッテリーなら寿命が短くなるんだが…対策見つかったのかな?
21: 2018/08/22(水) 10:10:31.41 ID:4nDzN2N00
バッテリーの材料は中国産
開発は日本
開発は日本
25: 2018/08/22(水) 10:12:44.59 ID:0Upayey/0
そして爆発へ
32: 2018/08/22(水) 10:17:57.46 ID:2wEgxOOZ0
固形電池とは違う規格なのか?
36: 2018/08/22(水) 10:21:19.88 ID:4nDzN2N00
電気自動車開発の実験場として中国市場が使えるのは日本にとっていいと思うけどね
37: 2018/08/22(水) 10:21:38.27 ID:90p8lwCW0
これって、今の自動車は充電できる規格なのかね?
38: 2018/08/22(水) 10:22:25.49 ID:luGXB7Ji0
ガソリンは5分もかからんのに10分は長すぎやろ
59: 2018/08/22(水) 10:35:37.77 ID:Doq58RCV0
全部持ってかれて終わり
学習能力ゼロ
学習能力ゼロ
62: 2018/08/22(水) 10:36:36.44 ID:Iu9ZQjGm0
まあ欧米に規格で対抗するなら日中がベターだよな。
電気自動車に限らずこれからこういうのは増えそうだね。
電気自動車に限らずこれからこういうのは増えそうだね。
63: 2018/08/22(水) 10:37:08.44 ID:UGMh1+/Z0
家電もハイセンスやハイアールの勝ちだろ。日本の負け。
中国を舐めない方がいい。
中国を舐めない方がいい。
71: 2018/08/22(水) 10:40:06.97 ID:rHvfCs2B0
茶でも飲んでる間に充電という意味なんだ
95: 2018/08/22(水) 10:47:02.26 ID:k143nU+q0
なんでわざわざ中国に技術与えてんだよ
101: 2018/08/22(水) 10:48:32.43 ID:V2bn1zDL0
どんどん一緒にやりなさいな
世界中で高技術を共有できるならみんなwin-winじゃん
世界中で高技術を共有できるならみんなwin-winじゃん
112: 2018/08/22(水) 10:51:42.52 ID:Dm3JvG5A0
技術じゃなくて規格でしょ?
124: 2018/08/22(水) 10:56:44.44 ID:TFt1jaob0
規格を統一するだけだから
125: 2018/08/22(水) 10:57:09.28 ID:HI7a403a0
中国の規格は普及第一で、低コスト低スペックの難有規格なのは想像に難くない。
そこを取り込むのは日米欧どこだ?って競争やってて日本が取ったならまあいいんじゃね?
そこを取り込むのは日米欧どこだ?って競争やってて日本が取ったならまあいいんじゃね?
126: 2018/08/22(水) 10:57:22.31 ID:QSbGTo1U0
日本が規格統一したんだよ
128: 2018/08/22(水) 10:57:53.53 ID:TOSUlf2N0
正直なところ日本よりも進んでるぞ
タクシーはすでにEV車導入してる所が多いし
充電スタンドも充実してる
タクシーはすでにEV車導入してる所が多いし
充電スタンドも充実してる
167: 2018/08/22(水) 11:14:53.54 ID:MZO5Wmcr0
中国で走る実験をするんだよ。日本じゃ出来ないだろ
193: 2018/08/22(水) 11:25:35.54 ID:ZjRLSWOx0
これは、案外正しいかもしれん
230: 2018/08/22(水) 11:41:13.77 ID:BUgN8U0m0
中国と規格統一しとけば世界制覇だよ
VOLVOの親会社は、中国の吉利汽車だし
ダイムラー(ベンツ)の筆頭株主も吉利汽車
VOLVOの親会社は、中国の吉利汽車だし
ダイムラー(ベンツ)の筆頭株主も吉利汽車
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1534899424/
コメント
コメント一覧 (11)
欧米市場に日本のEV入れたくないから蹴って別の規格立ち上げたんだよ。
欧米規格は法律まで作って整備促進したけど、販売が進まず結局チャデモ併設。
欧米側の排斥に対抗するための日中連合だから、技術なんかくれてやって、インフラメジャー取ったほうが良い。
コネクターを共通にして自動で各形式を認識できるだけでも違うし
中国の裏切りがあって欧米中の規格統一で日本は梯子外されるパターン。
中国が独自規格もしくは欧州に統合されたら日本は終わってた。
外で電気自動車を使って「次のPAで充電しておこう」と余力を残した時点での充電で
電池を痛めることなく短時間でできるのが理想
それ技術じゃなくインフラが進んでるってことだろ?
これ
中国は自国規格をゴリ押してくれるから、欧米勢は嫌でもCHAdeMO車を造らなきゃならないからな
未だに普及が進まないCOMBO規格を何処まで続けるか見もの
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