1: 2018/08/16(木) 17:53:30.56 ID:CAP_USER9

※総踊りスレ
no title


いまや多くのクルマで採用されているドアミラーウインカー。代わりに数を減らしていったフェンダー横のサイドターンランプと比べて、どのようなメリットがあるのでしょうか。近年、サイドターンランプに「回帰」しているメーカーもあります。

■デザイン的に優位性 それだけではないメリット

 ドアミラーにサイドウインカー(サイドターンランプ)をつけたクルマを多く見かけるようになりました。

この「ドアミラーウインカー」が世界で初めて採用されたのは、1998(平成10)年に登場したメルセデス・ベンツの4代目Sクラス、国産車では2001(平成13)年に日産が発売した4代目「シーマ」といわれています。当初は高級車を中心に見られましたが、しだいに軽自動車やコンパクトなど、幅広いクラスの乗用車へ普及しました。

「道路運送車両の保安基準」では、車体の側面に「側方方向指示器(サイドターンランプ)」を装着することが定められています。ドアミラーウインカーのほか、ボディーのフェンダー横にサイドターンランプが装着されている車種などもありますが、どちらか一方が装着されていればOKです。ドアミラーウインカーの普及とともに、サイドターンランプは数を減らしていきました。

 では、ドアミラーウインカーにはどのようなメリットがあるのでしょうか。日産は4代目「シーマ」発表当時の資料で、「ななめ後方のオートバイなどからの自車の右左折を認知しやすくする」としていますが、このドアミラーを開発した市光工業(神奈川県伊勢原市)にさらに話を聞きました。

――ドアミラーウインカーにはどのようなメリットがあるのでしょうか?

 サイドターンランプが車両幅方向において最も外側にレイアウトされるので、第三者が視認しやすい位置といえます。また、サイドターンランプを単独でボディ両側に取り付けるのと異なり、ミラーと一体にデザインできるので意匠のうえで優位性があるでしょう。

 ほかに、車両メーカー側のメリットとして、ハーネスの配策(電線類の配置)があります。ボディー付けサイドターンランプの場合、このためだけに車両側のハーネスが必要ですが、ドアミラーにはもともと、電動格納や鏡面電動、ヒーターといった電気的な機能を担うためのハーネスが配策されており、ここにターンランプのぶんを追加するだけで対応できるのです。

■「ドアミラーをぶつけたときの費用が…」で不採用に?

 現在ほとんどの車種でドアミラーウインカーを採用しているスバルも、フェンダーのデザインとして、余計なランプをつけるのを避けるという傾向があるとのこと。このようなデザイン上のメリットもあるドアミラーウインカーですが、たとえばダイハツでは、これを積極的には採用していないようです。

 ダイハツの軽自動車ラインアップを見てみると、“カスタム”などのモデルではドアミラーウインカーの設定があるものの、標準的なモデルでは多くの車種でドアミラーウインカーではなくサイドターンランプが装着されています。「ムーヴ」などは一時期標準モデルでもドアミラーウインカーだったのが、サイドターンランプに戻されました。

「ドアミラーウインカーにするかどうかは、機能性、視認性、デザイン性、コストを考慮して車種ごとに決めています。一時期はドアミラーウインカーが多かったのですが、最近はボディーにサイドターンランプがついた車種も増えました」(ダイハツ)

 2018年6月に発売された「ミラ トコット」も、当初はドアミラーウインカーで考えられていたものの、結局はサイドターンランプを採用したといいます。ダイハツによると、「女性の意見を取り入れ、運転の苦手な初心者に向けた運転しやすいクルマというコンセプトがあり、ドアミラーをぶつけたときに修理費用が高くなってしまうことも考慮しています」とのこと。また、軽自動車は特に多くの車種で部品を共通化させてコスト縮減を図る必要性からも、サイドターンランプを採用したそうです。

 ダイハツは、「いまドアミラーウインカーがついている車種も、それが固定というわけではなく、今後も総合的に判断して決めていきます」としています。

2018.08.16
乗り物ニュース
https://trafficnews.jp/post/81222


まとめサイト速報+

2: 2018/08/16(木) 17:54:48.07 ID:dbw8HI1/0

つか欧州車からの流行りじゃん


4: 2018/08/16(木) 17:54:58.32 ID:vBiQfAQY0

フェンダーミラーがいい。


11: 2018/08/16(木) 17:59:00.65 ID:E6Ivxil50

>>4
#MeToo


52: 2018/08/16(木) 18:21:03.70 ID:yOL18PcU0

>>4
1度フェンダーミラーにすると、ドアミラーの何がいいのかわからなくなるな


93: 2018/08/16(木) 18:37:43.34 ID:wSA0cOsj0

>>52
ドアミラーは大きい
フェンダーミラーは遠いし小さい
フェンダーミラーが大きいのはトラックとかハイエースの商用車ぐらい


164: 2018/08/16(木) 19:09:43.10 ID:uKeYXVxM0

>>52
視力1.2以上の人ならそうかもな


246: 2018/08/16(木) 19:43:58.58 ID:6Qmw2imI0

>>52
ドアミラーの方がかっこいい


5: 2018/08/16(木) 17:55:04.56 ID:revLBg7U0

ぶつけてわかるドアミラーの高さ


10: 2018/08/16(木) 17:58:30.70 ID:TcNvXbme0

修理代が高い


12: 2018/08/16(木) 17:59:16.20 ID:saNV+fll0

ドアミラーレス一眼


15: 2018/08/16(木) 18:01:11.61 ID:EGbBIkW70

まあ今のバカは右左折するのに交差点の先頭で信号待ちしてても、
曲がる瞬間にやっと出すだけだからどうでもいい


18: 2018/08/16(木) 18:03:49.29 ID:YMXFyPwP0

カッコイイと思う人がいればそれでいいじゃない
利便性に転化して意地が悪いねぇ


19: 2018/08/16(木) 18:06:16.44 ID:jMumZKZc0

デザイナーが第一なんだから修理代なんか気にする奴が乗っちゃダメなだけです。


20: 2018/08/16(木) 18:06:35.95 ID:RLX+lE8T0

すれ違いでぶつけたら修理代たけーからなって脅しになる


21: 2018/08/16(木) 18:06:53.63 ID:aRkMXWu90

ドアミラー交換5万円とか言われた


60: 2018/08/16(木) 18:24:44.93 ID:uyT1U/fB0

>>21
それ良心的じゃね?
普通部品代定価で5万だから工賃入れると6万前後になる
俺のはウインカー無しだったけど、
ぶつけられて割れたとき相手から2万貰って示談したけど、
ヤフオクで左右セットで5千円で手に入ったw


23: 2018/08/16(木) 18:07:35.82 ID:AjEJtJ+b0

要らないのに壊れてると車検通らない
ハイマウントストップランプも


24: 2018/08/16(木) 18:08:18.94 ID:a80CG9lO0

ドア上ウインカーが正解なんじゃね


45: 2018/08/16(木) 18:19:52.12 ID:GHXF/LuK0

>>24
Aピラーピカピカじゃ駄目かな?


335: 2018/08/16(木) 21:13:17.15 ID:CofDbxzB0

>>45
Aピラーに光が流れて結局何なのか理解するこに時間かかる現象が発生する

ウインカーでも内側から外側に流れるように点滅させる車あるけど、アレはあかん


25: 2018/08/16(木) 18:08:50.49 ID:W/wu1p5M0

ウィンカーつけない馬鹿も多いな。


27: 2018/08/16(木) 18:09:14.74 ID:ZJIUWOWb0

てか、ウインカー出さない奴が年々増える方を何とかしろよ
いきなりこっちへ向かってくる馬鹿が多過ぎる


38: 2018/08/16(木) 18:16:44.51 ID:1e657UlJ0

>>27
ババァとか自転車乗ってる感覚だから


211: 2018/08/16(木) 19:24:20.02 ID:ucpjFSrf0

>>27
ウインカー出さないと車線またげない仕様とかにするか


260: 2018/08/16(木) 19:58:07.34 ID:r3KtyldT0

>>211
>ウインカー出さないと車線またげない仕様とかにするか

飛び出しや前車からの落下物回避と言った緊急時に避けられずに事故になる


32: 2018/08/16(木) 18:11:37.88 ID:AqMYLPKL0

新しいことはドイツ車が始めて国産車がまねをする
まねばっかりだよな日本車は


36: 2018/08/16(木) 18:16:02.34 ID:u6KaCUdV0

正直、どっちでもいいわ


40: 2018/08/16(木) 18:17:21.11 ID:EXl0IgHK0

タクシーはフェンダーミラーが大多数なのは何故?


43: 2018/08/16(木) 18:19:02.53 ID:AqMYLPKL0

>>40
首の振り角少なくてミラーが観えるのでらくちん


65: 2018/08/16(木) 18:25:57.29 ID:kPm1pZXu0

>>40
助手席に客乗せてるとその人を睨むような格好になるから


49: 2018/08/16(木) 18:20:28.15 ID:g9ZrHTDy0

デザイン的には優位性どころかマイナスなんだけど


50: 2018/08/16(木) 18:20:44.10 ID:B5K1MuTi0

ドアミラーにはいらん
ボデーの横につけろ
あと方向指示器を車の外側につけろ
ライトの間にあっても認識するの難しい


51: 2018/08/16(木) 18:20:54.34 ID:IokpPqSc0

製造に部品に組み立てコスト
以前のように売りにはならない
差別化にもならない


53: 2018/08/16(木) 18:21:56.69 ID:k+TBWpMM0

たしかに視認性はいい


54: 2018/08/16(木) 18:22:10.78 ID:R/uW4ykK0

昔はドアミラーの所に手動でプレート出して方向指示してたんだよね。


350: 2018/08/16(木) 21:27:53.26 ID:VuZ0RDRp0

>>54
ワイヤーを引っ張るとセンターピラーに腕木が出た


55: 2018/08/16(木) 18:23:05.09 ID:AP5xX91g0

ドアミラーぶつけるとかどんだけ運転下手くそなんだよ。


56: 2018/08/16(木) 18:23:24.69 ID:TYfTYeh90

ヘッドライト内に一緒になってるやつは、昼だと視認性が悪いから危ない
ドアミラーのは遠くからでもよくわかる


313: 2018/08/16(木) 20:51:44.76 ID:3MnigBNt0

>>56
光が弱くて見えないのが多すぎ、トヨタとかトヨタとかトヨタ。


59: 2018/08/16(木) 18:24:18.41 ID:IokpPqSc0

必要としている人の方が少ない
むしろ車体側にあるほうが売りになる時代


62: 2018/08/16(木) 18:25:12.68 ID:tKbdAaZv0

ウィンカーも当てに為らない場合が有る
遅れて出すとか、一切出さない奴は普通に居る
最悪は指示と反対に曲がる奴だ
つまり、あまり近付かない事と相手を最初から信用しない事
例え逆の動きをしても、対応出来る様に心がけるしか無い


64: 2018/08/16(木) 18:25:50.99 ID:IokpPqSc0

むしろオプションにして、儲ける作戦も可能に


68: 2018/08/16(木) 18:26:49.90 ID:GBTJhWlY0

外車のウインカーもすごく見づらい
アメ車の赤いウインカーとか
見てくれ優先で視認性の悪いドイツ車


77: 2018/08/16(木) 18:30:59.75 ID:widSsQct0

見慣れた位置、見慣れた点滅じゃ無いと分かり難い



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1534409610/