1: 2018/08/09(木) 11:21:39.89 ID:CAP_USER9
国土交通省は9日午前、スズキ、マツダ、ヤマハ発動機の3社で燃費・排出ガスの検査で不適切な取り扱いが見つかったと発表した。国交省によると、不適切と判明した台数はスズキが1万2819台中6401台(49.9%)、マツダは1875台中72台(3.8%)、ヤマハ発動機は335台中7台(2.1%)で3社合計で6480台。
国交省は今後、報告内容を精査し必要な場合は厳正に対処するとしている。石井啓一国交相は「自動車ユーザー等に、車両の性能や自動車メーカーの品質管理体制に対する不安を与えかねない事態であり極めて遺憾」とのコメントを発表した。
2018/8/9 10:45
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL09H7S_Z00C18A8000000/
国交省は今後、報告内容を精査し必要な場合は厳正に対処するとしている。石井啓一国交相は「自動車ユーザー等に、車両の性能や自動車メーカーの品質管理体制に対する不安を与えかねない事態であり極めて遺憾」とのコメントを発表した。
2018/8/9 10:45
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL09H7S_Z00C18A8000000/
まとめサイト速報+
462: 2018/08/10(金) 02:06:39.77 ID:vuDL8kJw0
>>1
トヨタはどうなんだトヨタは?
トヨタはどうなんだトヨタは?
6: 2018/08/09(木) 11:24:27.47 ID:Pkdm8j9M0
ヴォロクソワーゲン笑えないわ。
7: 2018/08/09(木) 11:25:03.41 ID:RJ+alZmM0
>不適切と判明した台数はスズキが1万2819台中6401台(49.9%)、マツダは1875台中72台(3.8%)、ヤマハ発動機は335台中7台(2.1%)で3社合計で6480台。
スズキ・・・
スズキ・・・
9: 2018/08/09(木) 11:25:24.94 ID:Ao+oT4LG0
不正していない会社って日本に存在するのか?
10: 2018/08/09(木) 11:25:34.72 ID:7k10UMaF0
suzukiはマゾだからまた悪く改ざんしたんだろ
11: 2018/08/09(木) 11:26:13.86 ID:M167X+4I0
トヨタにはメスは絶対に入れません
13: 2018/08/09(木) 11:27:43.36 ID:TK8wnaL10
そんなもんだとは思ってたがw
これで更にバイクが売れなくなるね
これで更にバイクが売れなくなるね
18: 2018/08/09(木) 11:30:08.89 ID:3FGV5fnd0
マツダもオートバイ作ってるの?
19: 2018/08/09(木) 11:30:23.57 ID:6sZVoU2V0
もう最後の砦はホンダだけか
395: 2018/08/09(木) 19:57:46.46 ID:e7oD8ZuJ0
>>19
カワサk……いや何でもない
カワサk……いや何でもない
28: 2018/08/09(木) 11:34:14.72 ID:JpXyenLN0
全社やってる現状燃費悪いと売れないからな
デザインと燃費が全てに成ってしまった
デザインと燃費が全てに成ってしまった
29: 2018/08/09(木) 11:34:21.20 ID:axzNkOMV0
スズキはカタログ燃費より実燃費が上行ってるからどうでもいいよw
30: 2018/08/09(木) 11:35:26.04 ID:yVqjH5vO0
日産もスズキの品質わるいんだな。
マツダは以外だ。
マツダは以外だ。
36: 2018/08/09(木) 11:36:51.54 ID:EaqXqlyS0
さっさとアメリカ基準の燃費にしろよ
今の時点で詐欺燃費だろうが
日産のノートテメーだよかす
今の時点で詐欺燃費だろうが
日産のノートテメーだよかす
37: 2018/08/09(木) 11:36:51.74 ID:nLMAy/jD0
検査やめたら
38: 2018/08/09(木) 11:37:02.59 ID:qkgIzSqB0
マツダはVWが排ガス偽装してた時に「内は絶対にやってない」と言い張ってたのに
結果はこれかw
結果はこれかw
90: 2018/08/09(木) 11:52:42.05 ID:ZM2cUhoH0
>>38
「絶対」なんて言う奴は信じるな、絶対に。
「絶対」なんて言う奴は信じるな、絶対に。
39: 2018/08/09(木) 11:37:09.99 ID:qyrfEDvo0
スズキは確か社内規定でより厳しかったんじゃ?
44: 2018/08/09(木) 11:38:11.27 ID:yVqjH5vO0
>>39
どのメーカーも厳しい。
どのメーカーも厳しい。
43: 2018/08/09(木) 11:37:55.27 ID:jUIqQ2eP0
これ、よく見ると、なんでこんなに品質にバラつきがあるんだろ
不正とかの問題じゃなく技術力なんじゃねーの…
不正とかの問題じゃなく技術力なんじゃねーの…
49: 2018/08/09(木) 11:38:54.33 ID:+gyPx/QK0
>>43
試験員の能力
試験員の能力
59: 2018/08/09(木) 11:40:27.95 ID:VqiRjpE30
>>43
技術のスズキです
鈴鹿8耐でもポイント取ってます
技術のスズキです
鈴鹿8耐でもポイント取ってます
61: 2018/08/09(木) 11:41:36.66 ID:qkgIzSqB0
>>59
ここ数年はヤマハの独壇場だよw
ここ数年はヤマハの独壇場だよw
81: 2018/08/09(木) 11:49:00.57 ID:FMaALL2L0
>>59
あの、うちには何も技術ないんですけど
EVもトヨタさんから技術買ってます
あの、うちには何も技術ないんですけど
EVもトヨタさんから技術買ってます
47: 2018/08/09(木) 11:38:43.57 ID:/59f6mGm0
まぁ違反は許されないかもしれないが、ヤマハとマツダは対象車少なくね?
それともまだ隠してるかもという意味なのか?
それともまだ隠してるかもという意味なのか?
50: 2018/08/09(木) 11:39:09.71 ID:yVqjH5vO0
車って、あたりとかハズレとか、結構マジであるんだな。
60: 2018/08/09(木) 11:41:01.42 ID:fxQDHAl00
後挙がってないメーカーはいかがなものか
64: 2018/08/09(木) 11:42:14.28 ID:DwCaUiI10
>>60
金の力で押さえ込んでるトヨタが一番怪しいよね
プリウスとかかけ離れてるし
金の力で押さえ込んでるトヨタが一番怪しいよね
プリウスとかかけ離れてるし
65: 2018/08/09(木) 11:43:00.45 ID:qkgIzSqB0
>>64
ハイブリッド車の燃費は思ったほどよくないってのがデフォだからね
ハイブリッド車の燃費は思ったほどよくないってのがデフォだからね
66: 2018/08/09(木) 11:43:17.74 ID:8AVqDIEP0
スズキと国交省ならスズキを信じるわw
71: 2018/08/09(木) 11:43:51.80 ID:DTIjVcWS0
ホンダとトヨタは?
73: 2018/08/09(木) 11:44:32.50 ID:zyemH94I0
ヤマハ叩いちゃダメだろ
トヨタの高性能エンジン作ってるのに
トヨタの高性能エンジン作ってるのに
75: 2018/08/09(木) 11:45:30.60 ID:yVqjH5vO0
調査結果を順番に公表してるだけじゃない?
当然次はトヨタとホンダ。
当然次はトヨタとホンダ。
78: 2018/08/09(木) 11:47:31.36 ID:MRMhoJNC0
ホンダは問題無さそうだけど
逆の意味でカワサキも大丈夫な気がするw
逆の意味でカワサキも大丈夫な気がするw
80: 2018/08/09(木) 11:48:29.57 ID:yjBdf3eb0
そもそも、早々に問題がないと公表していたのに
後から「していた」と公表するのはおかしい
後出しは悪質
後から「していた」と公表するのはおかしい
後出しは悪質
82: 2018/08/09(木) 11:49:20.83 ID:FCXbKSF90
マツダもやっぱりか・・・
89: 2018/08/09(木) 11:52:12.58 ID:aaGMWXvr0
またスズキは燃費を悪い数値が出る方法で測定して申告したのか?
91: 2018/08/09(木) 11:52:46.37
スズキは、別だろ!
独自検査の基準が国より厳しくて
国の基準だ良くなるのが駄目だって事かよ!
独自検査の基準が国より厳しくて
国の基準だ良くなるのが駄目だって事かよ!
94: 2018/08/09(木) 11:53:23.88 ID:W645uwhx0
マツダ意外だ。
95: 2018/08/09(木) 11:53:31.88 ID:dK2iLJtn0
マツダもスズキもオタク御用達メーカーじゃん
またおまえらの負けか
またおまえらの負けか
98: 2018/08/09(木) 11:54:39.76 ID:j6CIoBoJ0
またかよ.....
マツダとヤマハは許すが、スズキも許す。
今回はまぁいいや
マツダとヤマハは許すが、スズキも許す。
今回はまぁいいや
174: 2018/08/09(木) 12:27:56.60 ID:XJYUsLoN0
>>98
あたしゃ許さないよ
あたしゃ許さないよ
101: 2018/08/09(木) 11:54:56.41 ID:UFvgGuWY0
日本始まったな
104: 2018/08/09(木) 11:55:49.95 ID:yjBdf3eb0
なんで
数値にばらつきがあるのかね
サプライヤー側に問題があるの?
それとも
各自動車メーカーの製産ライン、歩留まりの問題なの?
数値にばらつきがあるのかね
サプライヤー側に問題があるの?
それとも
各自動車メーカーの製産ライン、歩留まりの問題なの?
107: 2018/08/09(木) 11:56:53.60 ID:INYueaN20
どう不適切なのか書かなきゃわかんないじゃん
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1533781299/
コメント
コメント一覧 (43)
さんざんドイツ車に悪態ついた奴はどういう気持ちなんだろうな。
マツダの不正は不正じゃないって!皆忘れて!お願い!!
それも許されない日本の工業は本当にクオリティ高いな
まとめんの遅すぎだろ
なんのための抜き取り検査だよ
これを不正と言わずに何と言う?
製品はきちんと基準満たしてるんだろうからいいかと思うが、企業の姿勢としてはいかんよな
これ輸入車の場合は検査いつやんの?輸入したときやってんの?
間違い
燃費がわるくなる?
排ガス汚くなる?
不適切だけれども不正は言いすぎだと思う。
法律を遵守しなかったんやから不正やん。
抜き取り走行試験もまともにやってない違法車を市場に流したんやから駄目やろ。
不適切といって不正行為から目を背けるのは誠実さに欠ける行為やと思う。
数の少ないマツダやヤマハは次から気をつければええやんと最初思ったけど、
マツダは意図的じゃないから不正ではありませんと言ってるの見て性根腐ってると思った。
初めての不正発覚らしいけど今後も何かあれば意図的じゃないからって逃げ続けるつもりなんやろうな。
ヤマハだけは今後気を付けて頑張れ。マツダとスズキの不正企業はなくなってもええわ。
文春も面白くない記事上げるよりトヨタの裏を暴けば良いのにw
「データ書き換えの不正はやっていない」と言いつつ、不適切な行為ってのは認めてる(不正って言葉はなるべく避けてる)
発覚後の対応はヤマハが一番良くて、有効データのみで基準値を満たしてるのを確認した後、無効データの分を同一ロットから再度抜き取り検査した
マツダは逸脱した部分が基準値に対してどれほどの影響があるのかを検証して、影響はないと説明した(グラフが分かりにくい)
スズキは割合はヤバイけど、有効データのみで十分な数が出てるのと、無効データも都合が良いのと都合が悪いのバラバラだったから、基準値に問題はないとした
一応、三社ともシステム面で再発防止に努めるとは言ってる
※18
なので現状、燃費や排ガスには問題ない
メルセデス(ダイムラー)もね
他社はボロクソに叩いていたのにな(笑)
こう書けばトヨタホンダアンチはチョンと思わせられる工作お疲れ様です
そう思うならマスゴミに代わって告発すればええやん…。証拠も無いのに言い掛かり付けるのは不正メーカーの負け惜しみにしかならんぞ。
特定の企業叩けばシュババッと出てくる感じがほんと笑う
そんなん知らんが、あくまで自主検査での報告だから怪しいんよ
お国のメスが入ってお国の報告ならまぁ信用するが
つまるところ、他のメーカーもこれ以外の不正をまだ隠してる可能性はじゅうぶんあるとも言えるがな
いっぺん忖度なしに全メーカーを虱潰しにイーブンで一斉調査するのが一番ぞな
なんか、マツダ、ヤマハ、スズキならしょうがないか、みたいな。
話題になり方が違うのはしゃあないな
良くも悪くも大企業の宿命というか
三菱~この問題まで。
バイク>マツダの普通車>スズキの軽
それよりもマツダはかなり深刻なことになりはしないだろうか。
不正が発覚する前から日産やスバルと同じ減益グループに入ってたのに
さらに今回の不正が追い打ちをかけてしまった。
元々信頼性や品質の高いメーカーとは思われてないから燃費偽装のスバルみたいに
ノーダメージであることを祈るよ。
株下がりっぱなしで頭痛いな。
上がるまで長く持つつもりやったけど損切りすべきか迷う。
スバルは燃費偽装なんてしてませんが?
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※