1: 2018/08/05(日) 20:51:07.67 0
考えておきますと帰ってきた
まとめサイト速報+
9: 2018/08/05(日) 21:03:20.98 0
>>1
ホンダにそれ以外のスポーツカー何があると思って行ったんだよ
ホンダにそれ以外のスポーツカー何があると思って行ったんだよ
4: 2018/08/05(日) 20:54:13.13
お前みたいな引きこもりはミニカーで十分だろ(笑)
5: 2018/08/05(日) 20:55:08.08 0
マツダに逝こう
6: 2018/08/05(日) 20:55:17.77 0
次期S2000待ちだけどきっと高いんだろうなぁ
7: 2018/08/05(日) 20:59:51.04 0
EK9みたいなの日本から消えたよな
8: 2018/08/05(日) 21:01:49.17 0
フィットRSターボで良いのにな
スイスポとかコルトラリーアート位速ければ
スイスポとかコルトラリーアート位速ければ
10: 2018/08/05(日) 21:03:49.04 0
EK9みたいなのが時代にあってると思うんだがなぁ
今のシビックは少しマッチョすぎる
今のシビックは少しマッチョすぎる
11: 2018/08/05(日) 21:05:44.76 0
中古のCR-Zでも買えば?
12: 2018/08/05(日) 21:07:40.94 0
中古のスポーツカーは自分でいじるスキルないなら辞めといた方が良い
前のオーナーがとんでもない負荷のかかる走りをしてる可能性(もしくは事故暦あり)
が否めない安物買いのなんちゃらになりかねん
前のオーナーがとんでもない負荷のかかる走りをしてる可能性(もしくは事故暦あり)
が否めない安物買いのなんちゃらになりかねん
14: 2018/08/05(日) 21:12:15.28 0
今のエンジンはミニバン向けに前後縮めて高さ伸ばす方向で設計されてるから
昔みたいにボンネット低くしたシルエットのスポーツタイプはもう作れ無いんだよ
苦肉の策がS660のエンジン後方置きなんだから
昔みたいにボンネット低くしたシルエットのスポーツタイプはもう作れ無いんだよ
苦肉の策がS660のエンジン後方置きなんだから
16: 2018/08/05(日) 21:24:37.87 0
シビック最高じゃん
17: 2018/08/05(日) 21:27:00.41 0
ホンダみたいな軽自動車屋の高い車はなんかなあ
50: 2018/08/05(日) 23:06:45.50 0
>>17
車にブランドを求めてるってことだな
おばちゃんのバッグみたいなもん
車にブランドを求めてるってことだな
おばちゃんのバッグみたいなもん
18: 2018/08/05(日) 21:28:24.27 0
安いスポーツカー欲しけりゃ素直に86でも買っとけ
19: 2018/08/05(日) 21:32:03.39 0
86でも高いぉ
FFでも良いからカローラスポーツに期待
FFでも良いからカローラスポーツに期待
20: 2018/08/05(日) 21:33:40.89 0
86 だったらロードスターの方が良いや
21: 2018/08/05(日) 21:36:13.67 0
今のシビックTypeRって450万円もすんのかよ! 物価上昇率とんでもねーな(苦笑
22: 2018/08/05(日) 21:38:09.93 0
マジでスイスポは神だと思う
23: 2018/08/05(日) 21:39:59.90 0
金が無いなら素直にスイスポ買えよ
24: 2018/08/05(日) 21:44:23.05 0
ロードスターって86より100万近く高いだろ
金無い言う割には随分と高望みじゃねーかw
金無い言う割には随分と高望みじゃねーかw
52: 2018/08/05(日) 23:11:44.04 0
>>24
86 262万~497万
ロードスター 255万~326万
100万以上何?
86 262万~497万
ロードスター 255万~326万
100万以上何?
25: 2018/08/05(日) 21:45:35.58 0
どっちも260万代~だったが
26: 2018/08/05(日) 21:48:40.87 0
86は1.8リッターターボになるらしいけどいくらくらいになるんだろう
28: 2018/08/05(日) 22:06:17.74 0
S1000ずっと待ってるのにどうなったんだよ
29: 2018/08/05(日) 22:07:38.53 0
幅1885ミリ20インチ標準のシビックなんてシビックじゃない
39: 2018/08/05(日) 22:41:16.74 0
>>29
フィットにしとけ
フィットにしとけ
31: 2018/08/05(日) 22:11:23.82 0
日産のNISMOにしとけ
32: 2018/08/05(日) 22:12:49.98 0
じゃあトヨタに行ったら何があると言うのか?
34: 2018/08/05(日) 22:14:46.90 0
そもそも大衆車メーカーにスポーツカーを買いに行くという行為が間違い
35: 2018/08/05(日) 22:15:19.40 0
とりあえずアルトワークス買っとけ
36: 2018/08/05(日) 22:15:19.54 0
NISMOノートやセレナは実用的スポーツカー
38: 2018/08/05(日) 22:16:21.92 0
本田はバイク屋。CBR1000RRを買いなさい
43: 2018/08/05(日) 22:55:05.42 0
手軽なスポーティなやつならスイフトとかデミオとかにしとけばいいんじゃね
45: 2018/08/05(日) 22:59:24.40 0
でかいシビックって
もうシビックじゃないじゃないかww
もうシビックじゃないじゃないかww
46: 2018/08/05(日) 23:00:38.78 0
かっこインテグラ!
49: 2018/08/05(日) 23:06:08.51 0
シビックに思い入れがある世代って50前後?
55: 2018/08/05(日) 23:17:01.78 0
ホンダで手頃なスポーツって敢えて言うとヴェゼルになるのかな
56: 2018/08/05(日) 23:17:27.23 0
ホンダの公式に「Honda渾身のリアルスポーツカー」って書いてあるのは
シビックTYPE Rだから
これ買え
シビックTYPE Rだから
これ買え
57: 2018/08/05(日) 23:18:37.87 0
今のシビックは売れなくてもいいから
イメージ戦略としてショップに置いとくモデルな感じ
イメージ戦略としてショップに置いとくモデルな感じ
63: 2018/08/05(日) 23:25:11.39 0
>>57
日産GT-Rのような?
日産GT-Rのような?
58: 2018/08/05(日) 23:21:12.65 0
シビックは前の社長との違いをアピールするためにラインナップしてる
いろいろあったんだよ
いろいろあったんだよ
59: 2018/08/05(日) 23:23:47.45 0
4ドアのスポーツカーとか俺は認めねえ
62: 2018/08/05(日) 23:24:49.71 0
つか、よくよく考えたら
日本代表ピュアスポーツは S660だけ
nsxはアメ車 シビックは英国車
日本代表ピュアスポーツは S660だけ
nsxはアメ車 シビックは英国車
64: 2018/08/05(日) 23:27:21.80 0
抜群の高性能と使い勝手が本田の本質
前者はS8やNSXやType-R
後者はバモスホンダやステップバンやオデッセイ
前者はS8やNSXやType-R
後者はバモスホンダやステップバンやオデッセイ
66: 2018/08/05(日) 23:29:32.61 0
てか、よくよく考えたら
NSXとS660はスーパーカーだから スポーツカーはシビックだけだろうが
NSXとS660はスーパーカーだから スポーツカーはシビックだけだろうが
69: 2018/08/05(日) 23:34:56.70 0
スポーツカーって名乗るには2シーターが必要条件だろ
70: 2018/08/05(日) 23:36:32.53 0
スポーツの定義なんて無いに等しい
あれはスポーツではないとかこれはスポーツだとか全く意味のない議論だからやめなさい
あれはスポーツではないとかこれはスポーツだとか全く意味のない議論だからやめなさい
71: 2018/08/05(日) 23:39:04.93 0
2ドア
PW5以下
リッター120PS以上
最低条件だな
PW5以下
リッター120PS以上
最低条件だな
80: 2018/08/05(日) 23:50:51.89 0
>>71
中学生かw
中学生かw
72: 2018/08/05(日) 23:42:11.90 0
と思いたい気持ちは分かる
73: 2018/08/05(日) 23:42:53.87 0
スポーツカーは乗り降りするだけでわき腹とか痛くなるからスポーツなんだよ
74: 2018/08/05(日) 23:44:22.50 0
本物のスポーツカーは一人乗りだよ
76: 2018/08/05(日) 23:48:06.52 0
日本車にスポーツカーなんて一台もないよ
79: 2018/08/05(日) 23:50:41.70 0
スポーツカーの線引きという空疎な議論
82: 2018/08/05(日) 23:58:49.97 0
スイフトあたりからスポーツていうことにしていいんじゃね
原理主義に走るのは容易いけど
原理主義に走るのは容易いけど
83: 2018/08/06(月) 00:00:39.99 0
運転してみて「ああこれはスポーツカーだな」と思えばスポーツカーでいいよ
85: 2018/08/06(月) 00:03:55.37 0
マツダロードスターを否定するヤツは
スポーツカーを語る土俵にすら上がってない
あれこそが完璧なスポーツカーだからな
スポーツカーを語る土俵にすら上がってない
あれこそが完璧なスポーツカーだからな
87: 2018/08/06(月) 00:06:18.95 0
日産に行ったらデカいGT-Rしか無いしトヨタに行ったら中身BRZの86しか無いぞ
97: 2018/08/06(月) 02:01:52.36 0
S2000を復活させろ
98: 2018/08/06(月) 02:15:59.27 0
ホンダはスポーツモデルとして中途半端なFRは作らないで良いよ
ホンダのピュアスポーツカーはMRだけで良い
ホンダのピュアスポーツカーはMRだけで良い
99: 2018/08/06(月) 02:19:14.27 0
FRはスポーティーカーかもしれないけどスポーツカーとしては誤った選択だろ
4WDならまだ許せるがホンダの4WDはレベルが低過ぎてねぇ・・・・
4WDならまだ許せるがホンダの4WDはレベルが低過ぎてねぇ・・・・
100: 2018/08/06(月) 02:31:59.99 0
なんで日本車って屋根が開くタイプが無いの?
気候が合わないなら電動ハードトップがもっと進化してもいいのに
随分前にSC/ISCが出たっきり
そんなに売れないのだろうか
気候が合わないなら電動ハードトップがもっと進化してもいいのに
随分前にSC/ISCが出たっきり
そんなに売れないのだろうか
101: 2018/08/06(月) 02:37:19.80 0
顔見られたくない自分を守りたい→閉めっぱなしで問題ない
てことかな
てことかな
102: 2018/08/06(月) 02:52:14.67 0
オープンカーで走って来たオッサンとか
うゎあ…って感じで見ちゃうよ
うゎあ…って感じで見ちゃうよ
107: 2018/08/06(月) 08:45:51.34 0
オープンの条件になったときにサッと開けるんだよ
オープンデフォでやっていけるわけない
オープンデフォでやっていけるわけない
108: 2018/08/06(月) 08:53:44.83 0
ホンダはモータースポーツのイメージあるけど
実際作ってるのはFFのファミリーカー
実際作ってるのはFFのファミリーカー
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1533469867/
コメント
コメント一覧 (51)
以上。
S2000とか割といろいろなところでボロクソ言われてるし
ボディ剛性は良いのにサスペンションの取り付け剛性が低いとか
エンジンは良いのに駆動系の容量が足りてないとか、ちゃんとテストしたの?ってなる
モータースポーツも基本的にエンジン屋さんで、パッケージングが出るGTではトヨタ日産に勝てない
後輪駆動を30年以上ラインナップから外したことがないトヨタ日産マツダにはもう追いつけないよ
かといって四駆はスバル三菱みたいな四駆屋さんがいるし
FF以外で独自色を出せる場所がない
WRXだってインプ捨てたんだぞ
そのくせタイプRは売れる。
S660は小さ過ぎるし
シビックのハッチバックはイギリス
セダンは日本製
本気で頭おかしいか僻みとしかとられないよ
だったらそのくらいするに決まってんだろ
ターゲットが全くわからない
おっさんも似合わんし、かと言って若者でもない
なんかアニメのキャラが乗ってそう
個人的にスポコンみたいな雰囲気だなぁとは思った
最初の頃のワイルドスピードみたいな
山登りもスポーツだし川下りもスポーツ
ならランクルやジムニーもスポーツカーではないだろうか
そのへんはスポーツじゃなくてクロスカントリーになっちゃうかな…
ああいうケレン味たっぷりの姿が「外国人が考える日本のスポーツカー」らしいよ。
ワイルドスピードの影響か、日本のスポーツカーはデコボコ穴だらけのエアロであるべき、みたいなさ。
ただやり過ぎると「ライサー(Ricer)」と呼ばれてバカにされる。
レーサーに成りきれない日本かぶれのライス野郎って意味。
マツダ:ロードスター
ホンダ:NSX、シビック、S660
日産:GT-R、フェアレディZ
スバル:WRX、BR-Z
スズキ:スイフト
現行買える国産スポーツカーってどこもそんなに選択肢がない
ラインナップだけ見るとホンダが一番多い
4駆に関しちゃSH-AWDがあるがアレはアキュラ専用だからなぁ。
日本だとレジェンドもNSXもホンダブランドだから一緒になってるが。
スイフトがあるならフィットだってRSがあるからスポーツカー?
デミオなんてレースを想定したモデルがあるぞ。
シビック・WRXは4ドアセダンだしGT-Rは2ドアセダン?
誰か教えて
街乗りでもよく曲がるのわかって楽しい
低速旋回は車幅感じるね
エラの張ったデザインが好きなんだよ
ベンツも中国傘下になったらエラがデカくなっただろ
スズキの無理やり絞り出した感な笑
安いのは信用できない命を預けたくないわ
安いのを改造とか更に無理です
M2~M6まで、S3からRS6まで、A45AMGからS65AMGまで。
市販でサーキット持ち込めるガチ仕様だしやっぱ国産はラインナップ弱いわ
出したら出したで買わないくせに
フィットに1.5lターボで180馬力くらいか
アリだな
いやさすがに冷却の問題で180は出ないか
でも160馬力くらいあれば重さを考慮してもスイスポと戦えそう
1番下位グレードのヤツ。
よく言われる「スポーツカーなのに◯◯馬力しなかいwww」とか「軽自動車でスポーツカーwww」とか、「別にスポーツカーじやない俺の◯◯の方が速いwww」とか…
そういうのは全部的外れで、稚拙な頭脳を曝け出してるに過ぎん。
乗ってみたい。
農道のNSXとはよく言ったものだ<アクティ
コミコミで400万いかないくらいならWRXはもちろん、86/BRZ の対向馬としても十分だし。
ラインナップからセダンもクーペもマジで皆無になった時期があったから、
それを思うと今のホンダは頑張ってると思うけどなあ
時代についてけないやつが色々言っても何も変わらねーから素直に昔のシビックのれよww
330万円出せるならザックスサスとブレンボ
付けれるぞ!250万円代なら標準しか無理だ
というか、速さを求めるのか
乗っていて楽しい物を求めるのかで
違うからなぁ
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※