suzuki

1: 2018/08/02(木) 22:14:08.87 ID:CAP_USER9

◆スズキ、日印の両輪で駆ける 4~6月の純利益31%増

スズキの業績が堅調だ。
2日発表した2018年4~6月期の連結決算は純利益が前年同期比31%増の859億円と4~6月期で過去最高となった。

事前の市場予想の平均(QUICKコンセンサス)602億円を大幅に上回った。
市場シェアが5割を超えるインドで自動車販売が伸びたうえ、国内でも軽自動車が好調だった。

日印の両輪が大幅増益をけん引した。
2030年に世界販売台数を前期実績の322万台から700万台と約2.2倍に増やす壮大な構想に向けて、快調なスタートを切った。

記者会見で長尾正彦取締役は「四輪車の世界販売は前年同期比16%増の86万台と過去最高だった」と胸を張った。
なかでもインドは同26%増の46万台と大きく伸びた。
主力車種「スイフト」は新型車が2月の発売以来、インド市場最速となる145日で10万台を達成したという。

国内も堅調で、同9%増の17万台だった。
日本「スペ―シア」、「クロスビー」など新型車が貢献した。

結果として売上高は14%増の9874億円。
営業利益は37%増の1164億円。
販売台数の伸びで原材料高、為替影響、研究開発費の増加を吸収した。

滑り出しは絶好調。
にもかかわらず、19年3月期通期は純利益が前期比5%減の2050億円の見通しを据え置いた。

その理由の1つが「研究開発を加速させるため」(長尾取締役)。
研究開発費増は200億円の減益要因になる。
電動車や自動運転など先進技術の開発がかさむ。

今後、インドでの高成長を実現するため、かつてない積極投資をする方針。
先行費用、減価償却費の負担が利益成長ペースを鈍らせる可能性がある。

6月末に静岡県浜松市で開いた定例株主総会。
鈴木修会長は、「2030年にインド市場で四輪車販売500万台を目指す」と強気の構想をぶち上げた。

インドの四輪車販売台数の市場規模が今の300万台半ばからほぼ3倍の1000万台になると想定。
同社も市場成長と同じように販売を伸ばせば、台数は前期実績比3倍の500万台に達するという見立てだ。
30年時点でその他地域や日本を含めた販売台数は200万台規模を目指し、同社全体の販売台数は700万台を目指すことになる。

インドでは現在、グジャラート州など3カ所の工場で現地車を生産している。
仮に500万台を現地生産するなら、工場は10カ所近く、自動車の販売やメカニックもさらに10万人以上の人材が必要になる。
鈴木会長は「マルチスズキ、スズキ、部品会社、販売代理店と『四位一体』で挑戦する」と意気込む。

スズキは世界販売台数を700万台にするらしい――。
市場では期待が先行し、株価は総会から約1カ月たった7月26日に上場来高値6839円を付けた。

それでもPER(株価収益率)は14倍と自動車メーカーの中では高いが、東証1部の平均(15倍台)と比べるとまだ割高感はない。
多くのアナリストの目標株価は7000円台で、8000円台もある。

焦点は壮大な「インド500万台構想」に向けた具体策だ。
「インドの工場、営業、販売、サービス人員などをどう増やすのか、それらを精査して、長期展望を描き、さらに短期をまとめることを今期やりたい」。
長尾取締役は今期中にインドの事業計画を策定する方針を明らかにした。

株式相場には「噂で買って、事実で売れ」という格言がある。
投資規模が想定より大きければ、償却負担が重荷となって利益が市場の期待ほど伸びない可能性もある。
投資家は短期的には株価の波乱リスクにも注意を払った方が良さそうだ。

日本経済新聞 2018/8/2 17:32
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33721410S8A800C1000000/?nf=1


5: 2018/08/02(木) 22:17:59.32 ID:Otz7AJyx0

>>1
修ちゃん凄すぎ


2: 2018/08/02(木) 22:15:50.47 ID:o5e7V5pi0

クロスビーもスペーシアも街中じゃあまり遭遇しないな。
ハスラーとスイフトはわりと見かける。


3: 2018/08/02(木) 22:16:24.57 ID:4cXo5WGm0

スゲーな
トヨタを抜くかもな


4: 2018/08/02(木) 22:17:25.47 ID:lo0gvRV70

だがEV普及の影響はインド市場にも波及するはず。
対策はしてんのか?


10: 2018/08/02(木) 22:23:32.80 ID:iWHZjvyV0

>>4
インドで充電池の合弁会社作って工場建設中
内製モーター工場もインド


6: 2018/08/02(木) 22:18:55.68 ID:/n+qB4pu0

車の売り上げはこれから減少の一途だと思うけど小型車に特化してるのは生き残る道だね


7: 2018/08/02(木) 22:18:57.94 ID:A1ZXas4+0

スイフトとジムニーは貴重
安いけど本格的に楽しめる


9: 2018/08/02(木) 22:23:24.44 ID:rY9jm8BK0

ゴッドオサムに引退はない


11: 2018/08/02(木) 22:23:46.39 ID:nMCY44030

エンジンの外販しないのか


13: 2018/08/02(木) 22:25:03.90 ID:P1EGPX/g0

他社に先駆け「中国」市場に外資としていち早く参入した「VW」みたいに
「インド」市場に外資としていち早く参入した「スズキ」


16: 2018/08/02(木) 22:29:59.53 ID:p1r+OQQ10

>>13
ただの参入ではない。
見地に合うように型遅れの型を使いモンキーモデルを安く販売したから今のスズキはある。


18: 2018/08/02(木) 22:30:47.64 ID:ndS4GMzG0

インド押さえたのはでかいなー。


20: 2018/08/02(木) 22:37:00.03 ID:tzhJsf190

もうインドの企業になれよ。山奥で修行しろ!


21: 2018/08/02(木) 22:37:46.40 ID:nMCY44030

キャリーとか世界中の農村に輸出しないのか?


34: 2018/08/03(金) 05:40:10.95 ID:e/T9/3uq0

>>21
キャリイベースのトラックの製造販売はしてるよ
排気量増強でリッターカーになっていることが多いが
右ハンドルや荷台拡張してダブルタイヤ化した最大積載1トン仕様も存在する


22: 2018/08/02(木) 22:41:05.64 ID:+cqsud450

でもここの軽にアイドリングストップ機能はマジでいらんよな。補助動力無しでエンジン自体止まるから急カーブや右左折で速度落とすでいきなりエンジン止まって
タイムラグかけてまたかかるから急加速とか挙動おかしくなって運転しにくいったらありゃしねぇ。


23: 2018/08/02(木) 22:43:45.85 ID:UaNX2jQx0

>>22
それこわいな


26: 2018/08/02(木) 23:48:57.33 ID:ebrfreaP0

>>23
どんだけ速度落とすとエンジン止まるか言ってみ。
お前の運転あほかいなと思うわ。


28: 2018/08/03(金) 00:24:09.43 ID:Uca4AgRt0

>>23
騙されるなよw
完全停止して数秒たたないとアイストしない


30: 2018/08/03(金) 00:34:24.66 ID:GmPdbe+S0

>>28
N-BOXに試乗したら停止寸前の段階でアイストしたよ。
で、停止寸前にカックン防止のためにブレーキ緩めたら再始動しやがる。


31: 2018/08/03(金) 01:07:16.66 ID:1lsDHfPH0

>>28
スズキのアイストは完全停止の前からエンジン止めるんだよ
でもそれでも10km/hとか5km/h以下だったはず
ジワジワ行くときに変な挙動になるから俺はアイスト切ってる
俺のハスラーの話ね


24: 2018/08/02(木) 23:48:16.69 ID:6ia8uBAI0

アメリカと中国撤退して、インドに集中した経営判断はすごい


25: 2018/08/02(木) 23:48:25.60 ID:l0ZVopPG0

米中が関税かけても関係ないしな


27: 2018/08/03(金) 00:03:17.49 ID:GvhWzn2j0

日本印度化計画


29: 2018/08/03(金) 00:27:17.47 ID:G1+Vknw40

ワゴンRは失敗だったと思うけど
他の新車は全て良かったからね
ジムニーの4ドアを気長に待つよ


32: 2018/08/03(金) 01:12:32.44 ID:5Fuai92k0

ジムニー早く欲しいな


33: 2018/08/03(金) 01:18:56.46 ID:TnVwYSlo0

3年待ちとかヤバイよな


35: 2018/08/03(金) 09:20:03.80 ID:LMpmwSmg0

ヤマハ(トヨタ)ホンダ スズキ
バイクメーカー最強の事実


37: 2018/08/03(金) 13:45:45.06 ID:WRXmbgLD0

>>35
二輪が作れれば四輪も作れる。
逆は無理。


40: 2018/08/03(金) 14:47:39.28 ID:Ine/mD6M0

>>35
正直スズキがここまでやるとは思わなかった


38: 2018/08/03(金) 14:15:19.59 ID:51TN6Yol0

この前エスクードも試乗したけど面白い車だった
スイスポも良かったし最近のスズキは良い車が多いな


39: 2018/08/03(金) 14:43:56.44 ID:C9LdLAiu0

感染者なんで株も持っているけど、含み益が凄い事になっている
売らないけどね


41: 2018/08/03(金) 16:03:41.46 ID:U+uFv0RS0

さっさと俺のシエラ作れよマジお願いします修ちゃん


42: 2018/08/03(金) 20:10:32.98 ID:1rSK5J9Y0

高級車はコストがかけられるけど安いのは無理な訳でそこが長持ちする
と言う事はベースが良く出来ている証拠なんだよね。


43: 2018/08/03(金) 20:11:42.83 ID:KV4qLEcE0

スズキの車は耐久性がある
長持ちする


44: 2018/08/03(金) 20:12:46.49 ID:vSKCy0+k0

RGV250γ早くだせよ


45: 2018/08/03(金) 20:17:57.86 ID:4ees8asV0

四輪は前から世界で強かったじゃん、スズキは。
二輪部門が危ないと言われていたが、持ち直したのか?


47: 2018/08/03(金) 21:11:23.11 ID:tID4Qx9O0

ジムニーもシエラも新型が走ってたがカッコイイわあれ。オバフェンが
いいなぁと思ってが、やっぱナローが渋くていいな。ジムニーいいわ



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1533215648/