q

1: 2018/07/31(火) 18:54:13.930 ID:A7wIOb6t0

それともある程度踏んでから離してダウンさせるの??


2: 2018/07/31(火) 18:54:53.547 ID:3QvQL3mH0

もうお前AT乗れ


8: 2018/07/31(火) 18:56:35.516 ID:A7wIOb6t0

>>2
だっていきなりトラック乗せられたもん!
しかもATしか乗ったことないのに!
クラッチはないけどわからないもん!


3: 2018/07/31(火) 18:55:27.570 ID:RqyWFNcOM

どっちでもいいけど離したほうがいい


5: 2018/07/31(火) 18:55:46.095 ID:9G/3JCP7d

「その時点でスムーズに加速できるギア」に変える為なので色々です


6: 2018/07/31(火) 18:56:06.592 ID:f5lGGDp00

ブレーキ踏んでスピード落としてからクラッチ切ってアクセル踏んで回転数上げてクラッチ繋げる


13: 2018/07/31(火) 18:59:53.042 ID:VyUrQcD2r

>>6
まだ持ってないから疑問なんだけどそへ下げて上げてしたら結局チャラじゃん
なんのためにわざわざ下げて上げてやんの?


15: 2018/07/31(火) 19:04:22.914 ID:9G/3JCP7d

>>13
その上げ下げは回転数のことをいってんのか?


16: 2018/07/31(火) 19:04:31.271 ID:f5lGGDp00

>>13
ギアの適正速度にスピードを合わせるため
スピードと回転数は別々


20: 2018/07/31(火) 19:08:01.479 ID:VyUrQcD2r

>>16
???
だって出てる速度分ギアも回転してるんじゃないの???


26: 2018/07/31(火) 19:11:47.936 ID:KvONn3N2d

>>20
自転車のギア変速で考えてみろ

漕ぐ回数同じでもギアによってスピード全然ちがうだろ


29: 2018/07/31(火) 19:15:10.926 ID:VyUrQcD2r

>>26
いやそれは分かるよ
俺が言いたいのはチェンジ前に減速してギア回転落としてそのあとアクセルでまた回転上げてって

だったら回転落とさずにそのままチェンジするのと何が違うの?って疑問


31: 2018/07/31(火) 19:17:08.543 ID:fojDPKwrd

>>29
例えば同じ速度ならシフトダウンしたらエンジンの回転数上がるでしょ?
エンジンの回転数合わせれば半クラ要らなくなるんだよ
その分早くシフトチェンジ出来るの


36: 2018/07/31(火) 19:20:30.153 ID:VyUrQcD2r

>>31
だったら余分な時はブレーキでその分下げるだけ
必要なときはアクセルでその分増やすだけ
とはならないの?
下げて上げてのどっちもやる二度手間感の部分が全然飲み込めない・・・


41: 2018/07/31(火) 19:22:36.800 ID:6dYvpFls0

>>36
落ち着いて半クラすればいいだけだから気にすんな


44: 2018/07/31(火) 19:34:15.979 ID:WVCUbK8PM

>>36
実際には全然気にすることないしお前の言うようにすればいい
言われてるのはレースとかの場合


45: 2018/07/31(火) 19:34:38.945 ID:fojDPKwrd

>>36
素早く加速ができるようにトルクが太い回転数を狙ってギアを使いたいだけだから、普通の運転してる分には全くもって不要なテクニックだよ


55: 2018/07/31(火) 20:41:12.435 ID:DFvKFMi20

>>36
クラッチ踏んでからアクセルだけで調整するのは無駄に回転数上げることになって不経済だし、
ブレーキだけで調整してからクラッチを踏むのはエンストの危険があるから、
自ずと両方使うことになるってだけ


32: 2018/07/31(火) 19:18:53.672 ID:f5lGGDp00

>>29
回転数が高いとクラッチを切ったり繋いだりしにくいから下げる必要がある。
高速回転してる歯車より低速の歯車の方が歯を合わせやすいっていうとわかるかな


40: 2018/07/31(火) 19:22:07.272 ID:VyUrQcD2r

>>32
なんだ単純に仕組みとして一回減速がいるってだけだったのか
漸く理解


30: 2018/07/31(火) 19:16:37.633 ID:f5lGGDp00

>>20
自転車のギアと同じ
1だと小さな力で漕げるけどスピードは出ない、ギアが上がると力はいるけどスピードは出る。この時のペダルの回転数がエンジンの回転数、一周回すだけの力はギアが1と5では全然違う


9: 2018/07/31(火) 18:57:50.869 ID:0Kgd0gzM0

職場の先輩にでも聞け
トラック運転経験者は少ないと思うぞ


10: 2018/07/31(火) 18:58:45.689 ID:7DOzxDj40

適性ゼロです


11: 2018/07/31(火) 18:58:59.160 ID:/A14DoVC0

ヒールアンドトーでいいよ


12: 2018/07/31(火) 18:59:00.576 ID:A7wIOb6t0

5速で走ってて右左折したい時どうすればいいの?


14: 2018/07/31(火) 19:01:32.647 ID:Kz6lBifV0

>>12
何トンかわからんけど曲がれるなら4速でもいいし止まったなら2速に入れなおして発進すればいい
その時のスピード次第だからやりやすいようにやればいい


18: 2018/07/31(火) 19:06:02.108 ID:A7wIOb6t0

>>14
2tだって
AT限定なのにクラッチ無いとはいえギアチェンジする車って乗ってもいいの?


21: 2018/07/31(火) 19:08:26.817 ID:Kz6lBifV0

>>18
2トンだったら乗ってたけど別にクラッチないのは乗ってもいいんじゃね
クラッチない2トンも職場にあったけどかなり運転しにくかった
動かしやすいスピードとギアを体でわかるしかないよ


24: 2018/07/31(火) 19:10:51.212 ID:A7wIOb6t0

>>21
わかんないよぉ
今までずっとATのDでボーと走ってただけだもん


47: 2018/07/31(火) 19:42:33.592 ID:Kz6lBifV0

>>24
トラックがガクブルし出したら下げりゃいい
乗ってりゃそのうちわかるしわかってきたらその前に上げ下げようになる


19: 2018/07/31(火) 19:07:09.703 ID:RqyWFNcOM

適正速度は車によっても変わると思うがだいたいギア数×10かな


22: 2018/07/31(火) 19:08:31.624 ID:WVCUbK8PM

もしかして:MT機能付きAT


23: 2018/07/31(火) 19:08:46.556 ID:VyUrQcD2r

やべぇたぶん俺根本的に分かってないんだろうな


25: 2018/07/31(火) 19:11:37.278 ID:A7wIOb6t0

それでダウンするときはどうすればいいのぉ?
ブレーキ踏むの?


27: 2018/07/31(火) 19:12:09.921 ID:R89WpMhd0

教習所で乗ってるより1人で乗ってた方がMTの乗り方は分かってくるぞ


28: 2018/07/31(火) 19:14:02.211 ID:fojDPKwrd

アクセル踏みながらやるもんだろ


33: 2018/07/31(火) 19:19:03.313 ID:A7wIOb6t0

20キロの速度で5速で右左折したらどうなるの?


35: 2018/07/31(火) 19:20:04.148 ID:f5lGGDp00

>>33
エンストする


37: 2018/07/31(火) 19:20:34.180 ID:Y1I/gAVu0

>>33
セミオートマならエンストもしないしアクセル踏んでもスピードが上がりにくいだけでいけるはず


34: 2018/07/31(火) 19:20:00.919 ID:6dYvpFls0

2速か3速で発進してプラス1速で曲がる
直進してる間にブレーキ踏んで十分減速したらブレーキ離してシフトダウン


39: 2018/07/31(火) 19:21:18.275 ID:iwz14jcLr

面倒くせえから教習所行って来い


42: 2018/07/31(火) 19:24:08.811 ID:2nuSvhBDH

エンストは一度もしなかったけど、ギア入らなくてニュートラルで徐行、左折はやらかした
でも合格した
二度とマニュアル乗りたくない


46: 2018/07/31(火) 19:36:23.473 ID:KvONn3N2d

街乗りでも乗り心地改善とエンジン保護の面では
やった方がいいと思うけどな


48: 2018/07/31(火) 19:43:59.423 ID:DwBLW3MEd

エンブレ効かせる必要がない時は加速する時に適切なギアに入れる
エンブレ効かせる必要がある場合は減速中に適切にギアを落としていく
コレで大体のことは対応できる


49: 2018/07/31(火) 20:03:28.490 ID:A7wIOb6t0

>>48
わかんないけどエンブレが先なの?足元のブレーキが先なの?


53: 2018/07/31(火) 20:31:44.115 ID:fnjcjbAM0

>>49
お前本当に教習受けたの?今すごく意味不明な質問してるぞ
なんだネタなのか


57: 2018/07/31(火) 21:02:55.781 ID:8xvJDwN60

ギア落とすとき一応軽くブレーキランプ光らせてからシフトダウンしてるわ



引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1533030853/