コメント一覧 (33)

1. • 1. 車好きさん
   • 2018年07月25日 06:35
   • 路上教習中なら教官次第だけどかなりの頻度で確認するぞ、制限速度ぴったりを維持しろなんてこと言う人がいたからなぁ…免許取っちゃえば前の車についてく感じだからたまに見る程度やね。マニュアルならタコメーターはちょくちょく見るがスピードメーターはほぼ見ない…260キロスケールだと見ても分かんねーし。
2. • 2. 車好きさん
   • 2018年07月25日 06:49
   • 凝視しなくても常に視界には入ってるじゃん
3. • 3. 車好きさん
   • 2018年07月25日 07:28
   • こいつの体は加速度を感じ取れないのか？
     速度が維持できてるかどうかなんてそれでわかるだろ
4. • 4. 車好きさん
   • 2018年07月25日 07:31
   • ACC付きの車にでも乗れ
5. • 5. 車好きさん
   • 2018年07月25日 07:37
   • ベテランでも常に速度維持なんて無理だぞ
     それに流れにそって走るとほぼ制限速度オーバーするから
     免許取得までは頻繁に見て道交法厳守するしかない
6. • 6. 車好きさん
   • 2018年07月25日 07:53
   • ある程度こまめに確認しないと判らないが
     文字盤を凝視して読むんじゃないチラッとみて針の角度で把握するんだ。
     
     教習車がプリウスなんかならしゃあない。
     可能な限りさっと読め。
7. • 7. 車好きさん
   • 2018年07月25日 08:22
   • 教官に分からんように80km/hくらい出すんだよ。
8. • 8. 車好きさん
   • 2018年07月25日 08:30
   • MTなら何速かと音でわかるようになるけど、いまどきの無段階変速だとわからないものなのかな。
     速度制限のない道なんて日本にはないんだから、チラチラ見てれば読めるようになるでしょ。
9. • 9. 車好きさん
   • 2018年07月25日 08:46
   • 慣れればある程度は分かるくない？
     
10. • 10. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月25日 08:46
    • 効き目はずっと前で、もう一つの目ははメーター・ドアミラー・ルームミラーと目を動かしっぱなしにするんやで
      
11. • 11. 車好きさん
    • 2018年07月25日 08:47
    • 適宜、としか言いようがないねぇ
12. • 12. 車好きさん
    • 2018年07月25日 08:51
    • 今時の車はガラスに投影されるヘッドアップディスプレイ付いてるから常時速度を認識できるよね。
      標識も読み取るから制限速度オーバーしてたら教えてくれるし、ナビの方向も表示されるから目線を下に落とすことがない
      今時は軽にも付くんでしょ？
13. • 13. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月25日 08:58
    • 安全に走るためには速度管理も周囲の状況確認も最重要だから優先順位なんか無い。
      強いて比率を付けるなら５０：５０以上１００：１００だなｗ
      
      ただ「メーターを見ずに流れて行く景色で、どれだけ速度を読めるか？」は感覚的な物だから
      実質、素人or玄人はあまり関係ない。
      勿論、最初は出来なくても数をこなす事で感覚は研ぎ澄まされて行くから玄人が素人に
      劣るなんて事も、そう滅多に無いけどね。
14. • 14. 車好きさん
    • 2018年07月25日 09:05
    • メーターみ見ても安全だと確認できたら見る。
15. • 15. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月25日 09:06
    • ＞今時の車はガラスに投影されるヘッドアップディスプレイ付いてるから常時速度を認識できるよね。
      
      「そう言う車もありますよ？」ってだけで今世の中で走ってる全ての車に採用されてる訳では無いから
      「そんな物に頼る前提」で運転を覚えちゃダメ。
      例えば自動ブレーキに慣れ親しんで慢心しきった奴が、そんな物搭載されてない車に乗ったらどうなる？
      本人が勝手に気を抜いて１人で自爆するだけなら良いけど対人だったら巻き込まれた方は
      たまったもんじゃ無いだろ・・・
16. • 16. 車好きさん
    • 2018年07月25日 09:30
    • 200mに1回だ！
17. • 17. 車好きさん
    • 2018年07月25日 09:35
    • 速度感覚なんて乗った車によっても変わるから
      慣れとしか言いようがない
      
      前の車と適度な車間とって
      ついていくのが無難じゃね？
18. • 18. 車好きさん
    • 2018年07月25日 10:01
    • そんな気負わんくても気になったらチラ見したらええだけやん
19. • 19. 車好きさん
    • 2018年07月25日 11:00
    • 先頭のときにしか見ない人もいるんだなびっくりだわ
20. • 20. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月25日 11:17
    • ※1
      随分古い車乗ってるんだな
      
      今時のマニュアルはデジタル表示（orデジタルとアナログ両方）だろ
21. • 21. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月25日 11:20
    • ※5
      素人でも速度維持余裕
      今時の車にはクルーズコントロールというのがついていてＭＴでも40km/hなら余裕でセットできる
22. • 22. 車好きさん
    • 2018年07月25日 11:28
    • マジレスするとだな。エンジン切ってスロットルの倍力装置が動いてなかったり電子ロックが掛かったりしてる状態でアクセルペダル踏んでみ。ちょっと遊びがあるみたいな感じで少し踏み込めるだろ。その位置が真っ平らな場所で車を一定速度を保って走り続けられるアクセルの踏み代位置だから、その位置で足を踏み止める事をまず体で覚えろ。
      後は感覚で上り坂で車がなんとなく減速し始めたな、もしくはなんか速度が出過ぎてんなと感じたら都度速度計を見て、出したい速度まで戻した後一定速度を保持できる踏み込み位置でアクセルを固定できればそれでいい。
      
      自分は1分から5分に一度くらいの頻度でチラ見する。あくまで速度計のチチェックは体感速度と計器実測速度の誤差修正のためにすることだから、自分を追い詰めてまで気負う必要は全くない。
23. • 23. 車好きさん
    • 2018年07月25日 12:10
    • 信号とか見えたらチラッと見るかな
24. • 24. 車好きさん
    • 2018年07月25日 12:21
    • 意図して凝視するようなもんじゃないし
      教習コースになる道路事情にもよるけど
      速度なんて上げ下げした後はある程度一定させられるだろ
      延々と踏み続ける奴は路上に出るなよ
25. • 25. 車好きさん
    • 2018年07月25日 16:23
    • 米21なんだかんだクルーブコントロールなんて付いてる車に乗ってる人って世の中まだ少数やろ
      普通にアクセル踏んで維持する場合気づかない傾斜や勾配で上手くてもプラマイ5キロはずれる
      気づいた時に人間無意識に直してるだけで完全な速度維持はもはや人間業じゃない
26. • 26. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月25日 17:49
    • スマホでHUDもどきやったら
27. • 27. 車好きさん
    • 2018年07月25日 18:18
    • 「意識して見る」ようなもんでは無いな。
      あえて言うなら制限速度の標識あった時確認かな。住宅地の道路でもない限り大抵50〜60くらいだから。
      
      高規格道路っぽいトコはちょっと厄介。
      70とか80あるかと思えば50とかバラバラの初見殺し。
28. • 28. 車好きさん
    • 2018年07月25日 22:26
    • ほんと気分だよなぁ
      意識して確認してる奴なんかいないだろ
29. • 29. 車好きさん
    • 2018年07月25日 22:28
    • しょっちゅう見てる気がする
      視力が良いし視界も広いし認識力も高いから色んなところ見てる
      ヒヤッとする時はスピード違反の取り締まりを見つけた時くらい
30. • 30. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月25日 22:52
    • ※25
      アイサイト的な物は極最近だけど、あれはクルーズコントロールの進化形。
      クルーズコントロールその物は３０年から危うく４０年ぐらい前から既に存在してます。
      
      とりあえずそれは置いといて・・・
      １は今正に教習受けてる最中なんだから「ヘッドアップディスプだクルコンだ」言っても仕方ないでしょ？
      そんなもん教習車に搭載されてる訳が無いし仮にあったとしたら運転の基本すら満足に出来ない奴を
      甘やかして交通社会に送り出すだけで正に「百害あって一利無し」だ・・・。
31. • 31. 素敵な車好きさん
    • 2018年07月26日 01:39
    • 前方と同時にずっと見てるけど・・・
      同じ人2割くらいしか居ないのか、それで速度が一定じゃない車ばっか走ってんだな。
32. • 32. 車好きさん
    • 2018年07月26日 07:58
    • 数秒に１回はメーター見てるわ俺。
      
      交差点曲がるときとかもチラ見してる。ついつい感覚とはズレちゃうし、特に生活道路は速度の出しすぎは事故に直結するからね。
      もちろん、周りの流れにも基本的には従うんだけど。
      
      マイルールとして
      ・交差点を曲がるときは基本的に２０キロ以下
      ・生活道路は速度標識がなくても３０キロ厳守
      ・どこでネズミ取りしてるか分からない幹線道路で先頭を走ってるときは、制限速度+１５キロ以内に抑える
      ・高速道路でも、基本的には制限速度+15まで、流れが速い道路(50キロ制限の首都高で流れが90とか普通にある)でも、免停になる+40までに抑え、それ以上はどんなに流れから取り残されても気にしない。
      
      ってところかな。
      あと高速道路で追い越し車線走ってるときは距離メーターも気にする。２キロ以上追い越し走ってると通行帯違反で捕まるからね。
      
33. • 33. 車好きさん
    • 2018年07月27日 03:21
    • 米30いつから存在してるとそんな話じゃなくて普及率の話な
      2014年時点だがアンケート結果ではクルーズコントロール非搭載に乗ってる人が6割+2割は搭載してるかもわからないって結果が出てる
      4年前ではあるけどそこから逆転してるわけもないからクルーズコントロール搭載してる車に乗ってる&知ってて使える人が少数派なのは事実だぞ