1: 2018/07/21(土) 05:55:32.71 ID:CAP_USER
ニューヨーク(CNNMoney) 米電気自動車(EV)メーカー、テスラが手掛ける新型車「モデル3」について、証券会社のアナリストが19日、予約のキャンセルが相次いでいるとの見方を示した。納車期間の長さなどを理由にキャンセルが新規の予約を上回っていると分析するが、テスラ側はこうした指摘を否定している。
証券会社ニーダム・アンド・カンパニーのアナリスト、ラジュビンドラ・ギル氏が顧客向けの文書で述べたところによれば、モデル3の予約全体に占めるキャンセル率は24%。1年前から2倍のペースに跳ね上がったという。
モデル3の価格は標準装備のベースモデルで3万5000ドル(約393万円)。顧客は払い戻し可能な1000ドルを支払って予約する。ギル氏はモデル3の納車期間を4カ月から1年としており、2020年まで納車されないケースもあり得るとみている。
テスラの広報担当者は、キャンセルが新規予約を上回っているとの見方を否定。ギル氏が言及した納車期間は古い情報に基づくものだと反論した。同社のウェブサイトに現在掲載されている納車期間は1~9カ月。
テスラは今年末までに10万台のモデル3を納車するとしているが、ギル氏はこの目標にも懐疑的だ。同氏によると、達成のためには下期の納車を上期より27%増やさなければならない。納車のペース以前に「そもそもそれだけの需要があるかどうかも疑わしい」という。
テスラの資本構成についても「持続不可能」との認識を示すギル氏は、同社のフリー・キャッシュフローに言及し、20年までに60億ドルを失うと予測した。
2018.07.20 Fri posted at 18:00 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35122788.html
証券会社ニーダム・アンド・カンパニーのアナリスト、ラジュビンドラ・ギル氏が顧客向けの文書で述べたところによれば、モデル3の予約全体に占めるキャンセル率は24%。1年前から2倍のペースに跳ね上がったという。
モデル3の価格は標準装備のベースモデルで3万5000ドル(約393万円)。顧客は払い戻し可能な1000ドルを支払って予約する。ギル氏はモデル3の納車期間を4カ月から1年としており、2020年まで納車されないケースもあり得るとみている。
テスラの広報担当者は、キャンセルが新規予約を上回っているとの見方を否定。ギル氏が言及した納車期間は古い情報に基づくものだと反論した。同社のウェブサイトに現在掲載されている納車期間は1~9カ月。
テスラは今年末までに10万台のモデル3を納車するとしているが、ギル氏はこの目標にも懐疑的だ。同氏によると、達成のためには下期の納車を上期より27%増やさなければならない。納車のペース以前に「そもそもそれだけの需要があるかどうかも疑わしい」という。
テスラの資本構成についても「持続不可能」との認識を示すギル氏は、同社のフリー・キャッシュフローに言及し、20年までに60億ドルを失うと予測した。
2018.07.20 Fri posted at 18:00 JST
https://www.cnn.co.jp/business/35122788.html
まとめサイト速報+
76: 2018/07/21(土) 13:49:16.01 ID:Rj2TBoYN
>>1
予約が40万台以上で納車は3年以上待ちじゃなかったっけw
1~9か月で手に入るってことは半分以上キャンセルされてんじゃんwww
予約が40万台以上で納車は3年以上待ちじゃなかったっけw
1~9か月で手に入るってことは半分以上キャンセルされてんじゃんwww
2: 2018/07/21(土) 06:00:46.03 ID:uL6HV1YP
魔法が解けつつある
3: 2018/07/21(土) 06:05:21.17 ID:AUx9Yr8C
暖房が使えない
電池が劣化する
電池が限界に達してる
電池が劣化する
電池が限界に達してる
7: 2018/07/21(土) 06:49:15.61 ID:zcbqupWl
テスラ買った後輩が、1年後にポルシェに替えた。
「中古価格が10分の一」って。
「中古価格が10分の一」って。
13: 2018/07/21(土) 07:30:26.42 ID:o5r88vMc
>>7
それがイノベーションというものさ。
それがイノベーションというものさ。
26: 2018/07/21(土) 08:42:22.73 ID:u4oXPH1I
>>7
中古車価格と言うか下取り価格だよね
1/10とかもらい泣きしそうw
下取りのありえない低さはEV車共通の致命傷
その後輩さんは大分損しちゃったね
中古車価格と言うか下取り価格だよね
1/10とかもらい泣きしそうw
下取りのありえない低さはEV車共通の致命傷
その後輩さんは大分損しちゃったね
29: 2018/07/21(土) 09:01:30.17 ID:NRx4A+h9
>>26
まだ中古で売った時の悲惨さを知らない人が飛びついてるんだろうね
まだ中古で売った時の悲惨さを知らない人が飛びついてるんだろうね
34: 2018/07/21(土) 09:59:20.13 ID:vErLM5V3
>>7
バカかよ
5年落ちのモデルSですらもっと高く売れるわw
中古価格調べてみろ
認定中古車制度もあるのに、一年落ちでそんなに下がるわけないだろ
バカかよ
5年落ちのモデルSですらもっと高く売れるわw
中古価格調べてみろ
認定中古車制度もあるのに、一年落ちでそんなに下がるわけないだろ
10: 2018/07/21(土) 07:20:33.44 ID:F6ko5Vr0
これから、2020年あたりから実際に発売される大手のEVがどんどん発表されるだろうから
テスラ積んでる
テスラ積んでる
11: 2018/07/21(土) 07:23:15.84 ID:2jSEPVGD
パナバッテリー用のコバルトの大量出荷止められてて
そもそも大量生産できねーのに
どうやって予約数が上回るんだ?
そもそも大量生産できねーのに
どうやって予約数が上回るんだ?
14: 2018/07/21(土) 07:35:38.58 ID:5DWjz1pV
>>11
3年待ちでも欲しい奴がいるんだろw
3年待ちでも欲しい奴がいるんだろw
12: 2018/07/21(土) 07:27:15.44 ID:IaJCc/ZF
素直に、高級「電気自動車」を売っていればよかったのに。
妙に欲を出して、大宣伝 + 大生産をするも、大失敗をしそうな勢いだな。
妙に欲を出して、大宣伝 + 大生産をするも、大失敗をしそうな勢いだな。
17: 2018/07/21(土) 07:37:49.06 ID:F3kmcs5Z
高級路線 → ポルシェ、ボルボ、ジャガーが、すでに量産型発表済み
大衆路線 → 大手が続々参入
さあどうする
大衆路線 → 大手が続々参入
さあどうする
28: 2018/07/21(土) 09:01:14.58 ID:lMm561Gb
予約分を処理するための設備投資は
将来に需要が継続しないと難しい
将来に需要が継続しないと難しい
48: 2018/07/21(土) 11:14:05.36 ID:xvAqioJL
車事業は縮小したほうがいい
59: 2018/07/21(土) 12:09:57.16 ID:c++60X1y
新しい機能が欲しいわけじゃなく、単純に自慢したいだけだろ
61: 2018/07/21(土) 12:24:18.49 ID:lj8Xjf2M
BMWが今度出す電気自動車は、テスラより性能上で、価格は同程度
潰れるでしょ
潰れるでしょ
62: 2018/07/21(土) 12:26:49.49 ID:j5qWUe7I
パナソニック終わったか
82: 2018/07/21(土) 15:45:20.74 ID:8oTsiPvt
来年以降は
補助金がなくなる。
他社のEV販売ラッシュが来る。
対策としてテスラは今年、大量生産、大量販売で先行逃げ切りを目論んだ。
ところが、大量生産に失敗。
ムリにムリを重ねて、幹部が逃げ出し、現場はバタバタ。
お粗末なブレーキや低品質疑惑が噴出してる。
ちな、日本での販売は、半減の勢いで転げ落ちてる。
補助金がなくなる。
他社のEV販売ラッシュが来る。
対策としてテスラは今年、大量生産、大量販売で先行逃げ切りを目論んだ。
ところが、大量生産に失敗。
ムリにムリを重ねて、幹部が逃げ出し、現場はバタバタ。
お粗末なブレーキや低品質疑惑が噴出してる。
ちな、日本での販売は、半減の勢いで転げ落ちてる。
83: 2018/07/21(土) 15:57:53.52 ID:y+w6wae1
日本ではベンツやポルシェじゃ当たり前すぎて面白くないというのが、変態バカっ速のSに飛びついただけでしょ
賞味期間は過ぎ、並みの3では購入意欲わかない人たちばかりです
賞味期間は過ぎ、並みの3では購入意欲わかない人たちばかりです
88: 2018/07/21(土) 17:49:11.24 ID:WyPyJ5UG
テスラにレンジエクステンダーは製品化できない
日本メーカーは高級車EVにオプションで用意するだろう
日本メーカーは高級車EVにオプションで用意するだろう
103: 2018/07/21(土) 22:25:22.64 ID:H0x0UU9T
テスラが消滅するのは構わんが需要の受け皿で中国メーカーが伸びそうなのがなんか嫌
106: 2018/07/21(土) 23:22:21.05 ID:tE2upvOH
>>103
EVは壮大にコケるよ
つまり中共も大コケ
結局みんなEV的な走りが出来ればいい
ハイブリッドやプラグインハイブリッド
e-POWERがあればいい
何が何でもバッテリーだけにしたいのは今時のエンジンが作れない輩
そんな輩が作ったEVの出来が良いわけもない
EVは壮大にコケるよ
つまり中共も大コケ
結局みんなEV的な走りが出来ればいい
ハイブリッドやプラグインハイブリッド
e-POWERがあればいい
何が何でもバッテリーだけにしたいのは今時のエンジンが作れない輩
そんな輩が作ったEVの出来が良いわけもない
118: 2018/07/22(日) 11:10:17.48 ID:Pb50yT3y
>>106
EVは運転運転のシェアカーとセットだから
コケるも何も究極の目標は自家用車の一掃
素人ドライバーゼロ、事故の激減と運転免許のない人の移動の自由
EVは運転運転のシェアカーとセットだから
コケるも何も究極の目標は自家用車の一掃
素人ドライバーゼロ、事故の激減と運転免許のない人の移動の自由
132: 2018/07/22(日) 12:49:38.97 ID:ZQkIooiU
初期不良で3日でぶっ壊れたけどまあいいかみたいな層しかまだ手を出しちゃ駄目なんだろ
133: 2018/07/22(日) 13:12:12.84 ID:4SypJ66l
テスラ好きな人は、現実逃避の夢見がちな人なんでしょ。
別に否定はしないけど、自己責任でお願いね。
別に否定はしないけど、自己責任でお願いね。
150: 2018/07/22(日) 16:28:43.43 ID:xJQXyfKv
普通にベンツでええよなー
217: 2018/07/23(月) 22:39:04.34 ID:FCFN92Nn
ほんとに先がないのだからしょうがない
219: 2018/07/24(火) 00:35:17.76 ID:fDTT/ZGS
twitterの件考えても、マスクちょっとおかしくなってきてるな
正常な判断ができなくなってきてる
正常な判断ができなくなってきてる
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1532120132/
コメント
コメント一覧 (15)
3台くらい買っておくか
この2社の株価の安定感がすごい
環境を愛するってステータスからゲス野郎の車ってステータスになったんだよ
根っからのEV嫌いなんじゃなくて、マスクとかその他ベンチャーの楽観思想や無責任な体質が気に入らなくて、それがEV嫌いにつながってるって人も多いと思う。
俺もEV自体は興味あるけど、現状お粗末品質なものばかりで買いたいとは思わない。
走行可能距離がガタ落ちする。
嫌いというよりは「今までどおりに使えない」じゃん
計画通りにいっても時々止まって40分充電とか我慢できるわけないよ
猛暑でも冬の日でも。
胡散臭いのが絡んでるからでは?
マスクとか、中共とか、日産とか
水素自動車も潰されかねないからな。
ところが日産やホンダのようなシリーズハイブリッド+電池で同じことが可能だとわかったので航続距離や充電に不安のあるEVは売れなくなる。
技術の進歩で発電機、モーター、インバーター、電池のコストも重量も半減するから今後は特許の問題も無いシリーズハイブリッドが主流になる。
最終的にはエンジンをマネージメント出来ない自動車メーカーは潰れる。
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