1: 2018/07/16(月) 12:36:34.57 ID:CAP_USER
とくに新興国ではブランドの存在価値を高めるために重要
スバルやマツダのような中小規模のメーカーは言うにおよばず、トヨタ、日産、ホンダのような世界ビッグ10までもが、ブランド内のデザインテーマを統一する方向に進んでいる。
国内ビッグ3の中では、「Vモーショングリル」の日産が一番熱心な印象がある。トヨタは国内専用モデルが多いこともあり、まだバラバラだが、それでもグローバルモデルに関しては、「キーンルック」での統一を進めている。ホンダの場合、とくに統一名称的なものはないが、軽を除き、ヘッドライトとグリルが連続するスポーティな顔付きで統一している。
ブランド内のデザインテーマを統一するのは世界的な傾向で、逆に言えば、日本のメーカーがもっとも遅れていた。ようやく日本にもグローバルな流れが押し寄せた、と言ってもいい。この流れ、いったいナゼなのか?
答えを探すと、「それがトレンドであり、ブランド化を進める上で不可欠と考えられているから」ということになる。デザインテーマを統一しないと、それなりのシェアがある国内ではともかく、シェアの低い海外市場では、どのメーカーのクルマかひと目で見分けることができず、「どこ製かもわからない安グルマ」と見られやすい(たぶん)。
このブランド内の統一デザインを世界的なトレンドにしたのは、ドイツメーカーの成功だ。メルセデス、BMWは、昔からデザインを統一しており、一目でそれとわかる。出遅れていたアウディがそれに続き、たゆまぬ努力により、今や完全にドイツ御三家の一角を占めるにいたった。このアウディの成功が、世界を突き動かしたと考えてもいいだろう。
「ブランドイメージがそんなに高くないメーカーが、デザインテーマを統一しても、意味ないんじゃないか?」そう思われる方もいるだろう。確かにわれわれ日本人から見ると、日産のVモーショングリルなどちっともカッコいいと感じないし、逆に「やめたほうがいいんじゃ?」とすら思ったりする。しかし海外、とくに新興国市場では、どこのメーカー製かをアピールすることは、今や不可欠になっている。それがないと、100円ショップの商品みたいに見られてしまう可能性がある。
日本では、決してブランドイメージが高いとは言えない日産も、海外ではそれなりの地位を築いており、業績は好調だ。そんな日産は、国内専用モデルの絞り込みを進めた結果、ほとんどがグローバルモデルとなり、国内ビッグ3の中では、統一デザイン化を熱心に進めている印象になっている。
逆にトヨタは、国内登録車市場で5割近いシェアを持っているため、デザインを統一するとどれも同じイメージになり、かえってマイナスになる可能性もあるだろう。
https://www.webcartop.jp/2018/07/256477
まとめサイト速報+
3: 2018/07/16(月) 12:39:59.14 ID:2neVqtuV
>>1
失敗してる
失敗してる
32: 2018/07/16(月) 14:33:57.07 ID:voZJFAg/
>>1
確かにわれわれ日本人から見ると、日産のVモーショングリルなどちっともカッコいいと感じないし、逆に「やめたほうがいいんじゃ?」とすら思ったりする
「大正解!」何処が良いのかさっぱりワカラン
確かにわれわれ日本人から見ると、日産のVモーショングリルなどちっともカッコいいと感じないし、逆に「やめたほうがいいんじゃ?」とすら思ったりする
「大正解!」何処が良いのかさっぱりワカラン
2: 2018/07/16(月) 12:39:40.68 ID:DuOu3WFi
ホンダはかなり前から同じフロントデザインだっただろ
マツダはわりと最近だけど
マツダはわりと最近だけど
4: 2018/07/16(月) 12:40:42.90 ID:6VcjOsPS
街でストームトルーバーを見る度に不愉快になる
6: 2018/07/16(月) 12:43:43.64 ID:DuOu3WFi
>>4
トヨタ車かw
トヨタ車かw
9: 2018/07/16(月) 12:49:31.78 ID:hCFqXZDM
5: 2018/07/16(月) 12:43:25.23 ID:OulVPMAQ
自分トコのクルマじゃないんじゃないかと不安になるのを防ぐためー
(´・ω・`)ジャネーノ
(´・ω・`)ジャネーノ
7: 2018/07/16(月) 12:45:38.37 ID:x+KZ2vL1
スバルはレボーグかインプレッサか区別つかない。
マツダは車種すら判別不能。
スズキあたりが一番車種別の個性があって好感が持てる。
マツダは車種すら判別不能。
スズキあたりが一番車種別の個性があって好感が持てる。
8: 2018/07/16(月) 12:48:52.09 ID:1FU5bqE3
90年代の日本車はメーカーばれるのがタブーだったのにw
13: 2018/07/16(月) 12:52:13.82 ID:Ocry8Bhw
>>8
はっ?
はっ?
14: 2018/07/16(月) 12:52:16.01 ID:lrRBJU3H
>>8
そりゃないわ
そりゃないわ
10: 2018/07/16(月) 12:51:07.67 ID:yzCrcrzz
トヨタには
あのウシのマークがあるだろwww
あのウシのマークがあるだろwww
11: 2018/07/16(月) 12:51:39.01 ID:qqCkr4Zf
ベンツに似せてるよね
12: 2018/07/16(月) 12:52:04.88 ID:rlU9dmj9
日産にみたいに無理やりVモーショングリルぶっ込んでくるのは
まだわかるけど、どれも同じフェイスのマツダは終わり過ぎだろ
まだわかるけど、どれも同じフェイスのマツダは終わり過ぎだろ
16: 2018/07/16(月) 12:59:32.71 ID:DuOu3WFi
>>12
マツダとベンツのフェイスはそっくりだぞ
マツダとベンツのフェイスはそっくりだぞ
15: 2018/07/16(月) 12:55:56.94 ID:9RVqvjQt
マツダぇ
サードパーティの割り込む余地を与えない丸いダッシュボード
いやらしいわい
サードパーティの割り込む余地を与えない丸いダッシュボード
いやらしいわい
17: 2018/07/16(月) 13:04:33.39 ID:WNXa1F++
ブランド化が成功するのは低シェア前提
”差別化”とはそういうものだ
ベンツBMWアウディなんてのは世界中どこの国でも低シェアだからそれでやっていける
それでやっていけるのは利益率が高い高価格車だからだ
薄利でシェアなん十%取るマスブランドが皆同じ顔していたらそれはただの没個性
”差別化”とはそういうものだ
ベンツBMWアウディなんてのは世界中どこの国でも低シェアだからそれでやっていける
それでやっていけるのは利益率が高い高価格車だからだ
薄利でシェアなん十%取るマスブランドが皆同じ顔していたらそれはただの没個性
18: 2018/07/16(月) 13:22:41.55 ID:y32rC1xf
>>17
日米以外のメーカーは昔からフェイス統一なんだけどな。
日米以外のメーカーは昔からフェイス統一なんだけどな。
21: 2018/07/16(月) 13:39:08.84 ID:WNXa1F++
>>18
単一ブランドとして世界でもっとも台数が多いのがトヨタだ
企業としては今VWが台数トップだがシュコダ、セアト他多数のブランドを除外した
VWブランドのみだと、トヨタブランド車よりだいぶ少ない
そして儲かってない
VWグループの利益はポルシェ、アウディで7割を占める
VWブランドの利益はわずかだ
ブランドとしては負けている
見習う意味がない
単一ブランドとして世界でもっとも台数が多いのがトヨタだ
企業としては今VWが台数トップだがシュコダ、セアト他多数のブランドを除外した
VWブランドのみだと、トヨタブランド車よりだいぶ少ない
そして儲かってない
VWグループの利益はポルシェ、アウディで7割を占める
VWブランドの利益はわずかだ
ブランドとしては負けている
見習う意味がない
19: 2018/07/16(月) 13:27:05.52 ID:la/yLdcQ
車のカッコによって似合う似合わないあるから、どうかとおもうわ
22: 2018/07/16(月) 13:40:28.27 ID:7sJ4RjVF
おもちゃみたいな色の大衆車から高級車やスポーツカーまで
センスの無いイニシャルのアルファベットのメーカーロゴってのは
本当にかっこ悪い。レクサスですら糞。
唯一いいのがマツダ。何かかっこいい。
あとはラパンとかココアとか専用のロゴを作るのがいい。
センスの無いイニシャルのアルファベットのメーカーロゴってのは
本当にかっこ悪い。レクサスですら糞。
唯一いいのがマツダ。何かかっこいい。
あとはラパンとかココアとか専用のロゴを作るのがいい。
23: 2018/07/16(月) 13:42:50.98 ID:WNXa1F++
マツダやスバルなんかはそういう方向性もいいだろう
もっと高い値段で売れるようがんばってもらいたい
もっと高い値段で売れるようがんばってもらいたい
24: 2018/07/16(月) 13:43:06.77 ID:la/yLdcQ
かわいい顔、かっこいい顔、きつめの顔、落ち着いた顔、さわやかな顔、のほほんとした顔・・・
いろんな顔があるから、それぞれ好みのをチョイスできるんだぜ?
いろんな顔があるから、それぞれ好みのをチョイスできるんだぜ?
25: 2018/07/16(月) 13:46:15.94 ID:la/yLdcQ
スバルやマツダは顔をいろいろ変えるほど車種がないからアレでいいんだが
トヨタみたいな車種豊富なメーカーがそれやったらダメでしょ
トヨタみたいな車種豊富なメーカーがそれやったらダメでしょ
26: 2018/07/16(月) 14:03:12.73 ID:CEZicCtb
オレの姉弟も良く顔が似てるって言われる
27: 2018/07/16(月) 14:03:21.00 ID:G9CqyTRu
(^^)うひょ
ベームベーのあの顔もカッコ悪いお
ベームベーのあの顔もカッコ悪いお
28: 2018/07/16(月) 14:17:04.95 ID:WNXa1F++
でもアウディよりましだと思う
アウディやトヨタのガバ口は俺は好かん
つかアウディはけっこうデザインにバラつきあって、
四つ輪外したらどこの車かわからないの多いし、やっぱ微妙
BMWはマーク外しても”同じ動物”感がある
アウディやトヨタのガバ口は俺は好かん
つかアウディはけっこうデザインにバラつきあって、
四つ輪外したらどこの車かわからないの多いし、やっぱ微妙
BMWはマーク外しても”同じ動物”感がある
29: 2018/07/16(月) 14:17:58.26 ID:7sJ4RjVF
うんBMWはかっこ悪い。
アウディかっこいい
アウディかっこいい
30: 2018/07/16(月) 14:25:30.31 ID:irHQcQ0P
VWパサートのかっこよさは異常
31: 2018/07/16(月) 14:31:20.85 ID:NrE7jJYV
あばたもえくぼ、自分の好きなの乗ればいい
33: 2018/07/16(月) 14:36:08.56 ID:WNXa1F++
アウディのチープさは辛いもんがあると思うぞ
ベンツBMWなんかと比べると曲面がうまく使えてないから
”VWの仲間”の域を出てない
あれならマツダのがましかも
ベンツBMWなんかと比べると曲面がうまく使えてないから
”VWの仲間”の域を出てない
あれならマツダのがましかも
34: 2018/07/16(月) 14:36:27.69 ID:la/yLdcQ
トヨタはディーラーの系列で、わざわざ顔を変えて売ってるっつうのに
それの真逆を行くのか?
間違いなく売り上げ落ちるだろに
それの真逆を行くのか?
間違いなく売り上げ落ちるだろに
35: 2018/07/16(月) 14:39:53.40 ID:WNXa1F++
そんなのは成り立たないってそのうち学ぶと思うけどね
昔キープコンセプトってのを試みたことがあるが結局忘れちゃっただろ
昔キープコンセプトってのを試みたことがあるが結局忘れちゃっただろ
36: 2018/07/16(月) 14:41:30.88 ID:irHQcQ0P
アジアで大衆に売るにはダサくしないと売れないだろうな
37: 2018/07/16(月) 14:45:00.78 ID:9tyWdmjG
>>36
まじでそれ
スバルくらいがちょうどいい
まじでそれ
スバルくらいがちょうどいい
38: 2018/07/16(月) 14:51:17.04 ID:7sJ4RjVF
単純にブランディングだろ。メーカーイメージをはっきりと打ち出す。
本当に顔つきだけでやったら失敗するよ。
例えばスズキなんかは「女性向け」ってイメージで角ばったSのロゴを丸いものにして
車も可愛いデザイン、やわらかい色に統一とかして展示する。
本当に顔つきだけでやったら失敗するよ。
例えばスズキなんかは「女性向け」ってイメージで角ばったSのロゴを丸いものにして
車も可愛いデザイン、やわらかい色に統一とかして展示する。
39: 2018/07/16(月) 15:09:08.31 ID:kqS2uFub
40: 2018/07/16(月) 15:27:39.29 ID:BUjOCiwz
高性能高品質なフラッグシップがあって
それと同じルックスにするから意味がある
凡庸なラインナップで金太郎飴を作ればいいわけではない
それと同じルックスにするから意味がある
凡庸なラインナップで金太郎飴を作ればいいわけではない
41: 2018/07/16(月) 16:14:15.09 ID:gUIXn3ic
取り敢えずツリ目と鯉の餌食い口みたいなグリルは早く消えて貰いたい
42: 2018/07/16(月) 17:02:50.66 ID:V+s9sFz/
43: 2018/07/16(月) 17:18:01.86 ID:7sJ4RjVF
>>42
なんかいいな。かっこ悪いがあえてどれか買うのならそれを買うだろう。
なんかいいな。かっこ悪いがあえてどれか買うのならそれを買うだろう。
46: 2018/07/17(火) 00:20:02.08 ID:yeAGA9vI
顔を統一するのは良いが
問題はどんな顔にするか。
マツダ以外は成功しているとは
思えない。
マツダは車種間であまりにも
顔が似すぎている。
とオレは個人的に思う。
問題はどんな顔にするか。
マツダ以外は成功しているとは
思えない。
マツダは車種間であまりにも
顔が似すぎている。
とオレは個人的に思う。
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1531712194/
コメント
コメント一覧 (28)
ドイツだけじゃなくアストンマーチンとかロールスロイスとかのイギリス勢だって昔からグリルでブランド感出してるし、最近の日本車見て思いついて書いた記事だって分かる。
デミオのギョロ釣り目と、アテンザの切れ長ジト目はかなり違うだろ
その中間にCX-3、アクセラ、CX-5/8が挟まるから、全部並べて全部当てるのは間違い探しレベルの難易度になるけど
ただ一歩間違えればガバ口やら豚鼻というのも分かる
気に入ったの自信持って乗ればええ
ちなマツダ
公式が全部ソウルレッドに統一してるせいもあると思う。
あと明らかに形状が変わるBOXカーから撤退してるのも
ベンツに憧れている奴が小さい世界に生きているんだと感じる様になった
よく知らないけどここの会社のよく見る、という詳しくない人向けな広告塔の役目でもある。
おんなじという文句が出るほどメーカーにとっては大成功。
それでもオーナー(=また買い替えてくれるかもしれないお客様)やわかる人(=興味を持ってくれている未来のお客様)には細部で年式がわかる。
イメージ作りが上手いのかな
言うほどダサいか?
統一感から生まれる美と個性を両立できない民族。
今は見る影もないけど
車もいずれはスマホみたいにみんな同じ見た目になってしまうのだろうか。
マツダに至ってはバブル期除いて80年代から統一してるのに。
今の5角形グリルももうかなり長いぞ。
ホンダは子供のおもちゃみたいなチープなデザインで統一してもしゃあないよ。
マツダはずっと前から統一路線だし今のデザインは世界でも一級なので別格な。車種が少ないからできるんだがコンセプトごと統一してるという変態的こだわり。
一人残らず全員同じ方向を向けってか?
欧州がそうだから日本もそうあるべきとの主観を、他者に押し付けんな
お前一人で欧州万歳してろ
なんでもかんでも欧州に倣う必要なんて勿論ないけど、俺個人の意見としてはこういう部分は間違いなく欧州の方が優れてると思ってるよ。
職場の女性はAクラスを若々しいベンツ、Eクラスをおじさんのベンツって言ってどっちもベンツすごーいて感じだった
キミのデザインは只管にブサイクだったけども
メッキに大型グリルで統一感
N-ONEみたいなまったく統一感ないデザインもたまに出す。
しかし、新型N-BOXやN-VANでイカリング採用でN-ONE寄り顔にしちゃう。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※