1: 2018/07/16(月) 12:36:34.57 ID:CAP_USER

no title


とくに新興国ではブランドの存在価値を高めるために重要

 スバルやマツダのような中小規模のメーカーは言うにおよばず、トヨタ、日産、ホンダのような世界ビッグ10までもが、ブランド内のデザインテーマを統一する方向に進んでいる。

 国内ビッグ3の中では、「Vモーショングリル」の日産が一番熱心な印象がある。トヨタは国内専用モデルが多いこともあり、まだバラバラだが、それでもグローバルモデルに関しては、「キーンルック」での統一を進めている。ホンダの場合、とくに統一名称的なものはないが、軽を除き、ヘッドライトとグリルが連続するスポーティな顔付きで統一している。

 ブランド内のデザインテーマを統一するのは世界的な傾向で、逆に言えば、日本のメーカーがもっとも遅れていた。ようやく日本にもグローバルな流れが押し寄せた、と言ってもいい。この流れ、いったいナゼなのか?

 答えを探すと、「それがトレンドであり、ブランド化を進める上で不可欠と考えられているから」ということになる。デザインテーマを統一しないと、それなりのシェアがある国内ではともかく、シェアの低い海外市場では、どのメーカーのクルマかひと目で見分けることができず、「どこ製かもわからない安グルマ」と見られやすい(たぶん)。

 このブランド内の統一デザインを世界的なトレンドにしたのは、ドイツメーカーの成功だ。メルセデス、BMWは、昔からデザインを統一しており、一目でそれとわかる。出遅れていたアウディがそれに続き、たゆまぬ努力により、今や完全にドイツ御三家の一角を占めるにいたった。このアウディの成功が、世界を突き動かしたと考えてもいいだろう。

「ブランドイメージがそんなに高くないメーカーが、デザインテーマを統一しても、意味ないんじゃないか?」そう思われる方もいるだろう。確かにわれわれ日本人から見ると、日産のVモーショングリルなどちっともカッコいいと感じないし、逆に「やめたほうがいいんじゃ?」とすら思ったりする。しかし海外、とくに新興国市場では、どこのメーカー製かをアピールすることは、今や不可欠になっている。それがないと、100円ショップの商品みたいに見られてしまう可能性がある。

 日本では、決してブランドイメージが高いとは言えない日産も、海外ではそれなりの地位を築いており、業績は好調だ。そんな日産は、国内専用モデルの絞り込みを進めた結果、ほとんどがグローバルモデルとなり、国内ビッグ3の中では、統一デザイン化を熱心に進めている印象になっている。

 逆にトヨタは、国内登録車市場で5割近いシェアを持っているため、デザインを統一するとどれも同じイメージになり、かえってマイナスになる可能性もあるだろう。

https://www.webcartop.jp/2018/07/256477


まとめサイト速報+

3: 2018/07/16(月) 12:39:59.14 ID:2neVqtuV

>>1
失敗してる


32: 2018/07/16(月) 14:33:57.07 ID:voZJFAg/

>>1
確かにわれわれ日本人から見ると、日産のVモーショングリルなどちっともカッコいいと感じないし、逆に「やめたほうがいいんじゃ?」とすら思ったりする

「大正解!」何処が良いのかさっぱりワカラン


2: 2018/07/16(月) 12:39:40.68 ID:DuOu3WFi

ホンダはかなり前から同じフロントデザインだっただろ
マツダはわりと最近だけど


4: 2018/07/16(月) 12:40:42.90 ID:6VcjOsPS

街でストームトルーバーを見る度に不愉快になる


6: 2018/07/16(月) 12:43:43.64 ID:DuOu3WFi

>>4
トヨタ車かw


9: 2018/07/16(月) 12:49:31.78 ID:hCFqXZDM

>>4
これか
no title


5: 2018/07/16(月) 12:43:25.23 ID:OulVPMAQ

自分トコのクルマじゃないんじゃないかと不安になるのを防ぐためー


(´・ω・`)ジャネーノ


7: 2018/07/16(月) 12:45:38.37 ID:x+KZ2vL1

スバルはレボーグかインプレッサか区別つかない。
マツダは車種すら判別不能。

スズキあたりが一番車種別の個性があって好感が持てる。


8: 2018/07/16(月) 12:48:52.09 ID:1FU5bqE3

90年代の日本車はメーカーばれるのがタブーだったのにw


13: 2018/07/16(月) 12:52:13.82 ID:Ocry8Bhw

>>8
はっ?


14: 2018/07/16(月) 12:52:16.01 ID:lrRBJU3H

>>8
そりゃないわ


10: 2018/07/16(月) 12:51:07.67 ID:yzCrcrzz

トヨタには
あのウシのマークがあるだろwww


11: 2018/07/16(月) 12:51:39.01 ID:qqCkr4Zf

ベンツに似せてるよね


12: 2018/07/16(月) 12:52:04.88 ID:rlU9dmj9

日産にみたいに無理やりVモーショングリルぶっ込んでくるのは
まだわかるけど、どれも同じフェイスのマツダは終わり過ぎだろ


16: 2018/07/16(月) 12:59:32.71 ID:DuOu3WFi

>>12
マツダとベンツのフェイスはそっくりだぞ


15: 2018/07/16(月) 12:55:56.94 ID:9RVqvjQt

マツダぇ
サードパーティの割り込む余地を与えない丸いダッシュボード
いやらしいわい


17: 2018/07/16(月) 13:04:33.39 ID:WNXa1F++

ブランド化が成功するのは低シェア前提
”差別化”とはそういうものだ
ベンツBMWアウディなんてのは世界中どこの国でも低シェアだからそれでやっていける
それでやっていけるのは利益率が高い高価格車だからだ

薄利でシェアなん十%取るマスブランドが皆同じ顔していたらそれはただの没個性


18: 2018/07/16(月) 13:22:41.55 ID:y32rC1xf

>>17
日米以外のメーカーは昔からフェイス統一なんだけどな。


21: 2018/07/16(月) 13:39:08.84 ID:WNXa1F++

>>18
単一ブランドとして世界でもっとも台数が多いのがトヨタだ
企業としては今VWが台数トップだがシュコダ、セアト他多数のブランドを除外した
VWブランドのみだと、トヨタブランド車よりだいぶ少ない
そして儲かってない
VWグループの利益はポルシェ、アウディで7割を占める
VWブランドの利益はわずかだ
ブランドとしては負けている

見習う意味がない


19: 2018/07/16(月) 13:27:05.52 ID:la/yLdcQ

車のカッコによって似合う似合わないあるから、どうかとおもうわ


22: 2018/07/16(月) 13:40:28.27 ID:7sJ4RjVF

おもちゃみたいな色の大衆車から高級車やスポーツカーまで
センスの無いイニシャルのアルファベットのメーカーロゴってのは
本当にかっこ悪い。レクサスですら糞。

唯一いいのがマツダ。何かかっこいい。
あとはラパンとかココアとか専用のロゴを作るのがいい。


23: 2018/07/16(月) 13:42:50.98 ID:WNXa1F++

マツダやスバルなんかはそういう方向性もいいだろう
もっと高い値段で売れるようがんばってもらいたい


24: 2018/07/16(月) 13:43:06.77 ID:la/yLdcQ

かわいい顔、かっこいい顔、きつめの顔、落ち着いた顔、さわやかな顔、のほほんとした顔・・・
いろんな顔があるから、それぞれ好みのをチョイスできるんだぜ?


25: 2018/07/16(月) 13:46:15.94 ID:la/yLdcQ

スバルやマツダは顔をいろいろ変えるほど車種がないからアレでいいんだが
トヨタみたいな車種豊富なメーカーがそれやったらダメでしょ


26: 2018/07/16(月) 14:03:12.73 ID:CEZicCtb

オレの姉弟も良く顔が似てるって言われる


27: 2018/07/16(月) 14:03:21.00 ID:G9CqyTRu

(^^)うひょ
ベームベーのあの顔もカッコ悪いお


28: 2018/07/16(月) 14:17:04.95 ID:WNXa1F++

でもアウディよりましだと思う
アウディやトヨタのガバ口は俺は好かん

つかアウディはけっこうデザインにバラつきあって、
四つ輪外したらどこの車かわからないの多いし、やっぱ微妙

BMWはマーク外しても”同じ動物”感がある


29: 2018/07/16(月) 14:17:58.26 ID:7sJ4RjVF

うんBMWはかっこ悪い。
アウディかっこいい


30: 2018/07/16(月) 14:25:30.31 ID:irHQcQ0P

VWパサートのかっこよさは異常


31: 2018/07/16(月) 14:31:20.85 ID:NrE7jJYV

あばたもえくぼ、自分の好きなの乗ればいい


33: 2018/07/16(月) 14:36:08.56 ID:WNXa1F++

アウディのチープさは辛いもんがあると思うぞ
ベンツBMWなんかと比べると曲面がうまく使えてないから
”VWの仲間”の域を出てない
あれならマツダのがましかも


34: 2018/07/16(月) 14:36:27.69 ID:la/yLdcQ

トヨタはディーラーの系列で、わざわざ顔を変えて売ってるっつうのに
それの真逆を行くのか?
間違いなく売り上げ落ちるだろに


35: 2018/07/16(月) 14:39:53.40 ID:WNXa1F++

そんなのは成り立たないってそのうち学ぶと思うけどね
昔キープコンセプトってのを試みたことがあるが結局忘れちゃっただろ


36: 2018/07/16(月) 14:41:30.88 ID:irHQcQ0P

アジアで大衆に売るにはダサくしないと売れないだろうな


37: 2018/07/16(月) 14:45:00.78 ID:9tyWdmjG

>>36
まじでそれ
スバルくらいがちょうどいい


38: 2018/07/16(月) 14:51:17.04 ID:7sJ4RjVF

単純にブランディングだろ。メーカーイメージをはっきりと打ち出す。
本当に顔つきだけでやったら失敗するよ。

例えばスズキなんかは「女性向け」ってイメージで角ばったSのロゴを丸いものにして
車も可愛いデザイン、やわらかい色に統一とかして展示する。


39: 2018/07/16(月) 15:09:08.31 ID:kqS2uFub

no title


日産も新しいマーチなんかは好きなんだけどな
日本で売る気ないみたいだけどな


40: 2018/07/16(月) 15:27:39.29 ID:BUjOCiwz

高性能高品質なフラッグシップがあって
それと同じルックスにするから意味がある
凡庸なラインナップで金太郎飴を作ればいいわけではない


41: 2018/07/16(月) 16:14:15.09 ID:gUIXn3ic

取り敢えずツリ目と鯉の餌食い口みたいなグリルは早く消えて貰いたい


42: 2018/07/16(月) 17:02:50.66 ID:V+s9sFz/

no title


43: 2018/07/16(月) 17:18:01.86 ID:7sJ4RjVF

>>42
なんかいいな。かっこ悪いがあえてどれか買うのならそれを買うだろう。


46: 2018/07/17(火) 00:20:02.08 ID:yeAGA9vI

顔を統一するのは良いが
問題はどんな顔にするか。
マツダ以外は成功しているとは
思えない。
マツダは車種間であまりにも
顔が似すぎている。
とオレは個人的に思う。



引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1531712194/