1: 2018/07/16(月) 08:52:58.97 ID:AVI93/G60● BE:844481327-PLT(13345)


国内大手自動車メーカーがディーゼル乗用車の縮小へと舵を切る中、マツダはディーゼル車の退潮を逆手にとる戦略に打って出る構えだ。
競争相手が減るディーゼル市場で得意技術の存在感を高めたいとの思惑がある。

「自動車業界は変革期。マツダの独自性を強みに取り組んでいく」。6月、マツダが広島県府中町の本社で開いた株主総会。その後の取締役会で副社長執行役員から昇格した丸本明新社長は、強みのエンジン技術の開発の手を緩めない姿勢を強調した。

今春以降、SUV「CX-5」や旗艦モデル「アテンザ」などの改良車を相次ぎ発売し、ディーゼルエンジンの進化を見せつけた。

対照的に、トヨタ自動車と日産自動車は欧州向けディーゼル乗用車の販売を段階的に縮小すると表明。
2030(平成42)年までに世界販売台数の3分の2を電動車両とする方針のホンダも、市場を見極めながらディーゼル車の展開を見直している。

背景には、VWの排ガス規制逃れ問題を発端に欧州で強まるディーゼル車への逆風がある。
自動車調査会社の英JATOダイナミクスによると欧州でのディーゼル車の販売は今年に入っても低迷し、欧州市場に占める1~4月のディーゼル比率は9ポイント減の37%に落ち込んだ。英仏両政府は2040年までに、化石燃料を使うエンジン車の販売を禁止する方針だ。

それでもマツダがディーゼル技術の進化に執念を燃やすのは、当面はエンジン車による環境保全効果が大きいとみているからだ。

国際エネルギー機関(IEA)は、2035年時点でもハイブリッド車(HV)を含むエンジン車が世界販売の約85%を占めると予測。
マツダは、主流のエンジン車で二酸化炭素(CO2)排出量を「ウェル・ツー・ホイール(燃料採掘から車両走行まで)」という観点から削減することを重視している。

マツダの工藤秀俊執行役員は「一部メーカーしか持たない『特別なエンジン』としてディーゼルの存在価値が上がる」とみている。

http://www.sankei.com/smp/economy/news/180716/ecn1807160004-s1.html
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215: 2018/07/16(月) 18:08:58.47 ID:R5KaxYrf0

>>1
逆張りして成功するような時代じゃないんだふぁ


2: 2018/07/16(月) 08:54:01.79 ID:qLl98jOG0

ロータリーエンジンの二の舞の予感
ロータリーエンジン作ってるメーカーってうちらの住む天の川銀河の中では唯一じゃね?


139: 2018/07/16(月) 11:44:13.52 ID:GkGxXHSS0

>>2
トヨタがロータリー買ったよ
HV発電用にだが
一定回転で回す分には効率が凄く良いし小さくて済むから


5: 2018/07/16(月) 08:57:04.19 ID:T3gEG6WN0

ガラガラガラガラ


6: 2018/07/16(月) 08:57:41.20 ID:SL6GJ8480

ロータリー失敗したのから学べないのがマツダらしい


75: 2018/07/16(月) 10:43:10.96 ID:ZSmf+BEg0

>>6
電送の技術が松田経由でトヨタに行くだけ。


87: 2018/07/16(月) 10:52:27.23 ID:2NyDP6Ao0

>>6
ディーゼルロータリーとかいう怪エンジンあるでこれ


94: 2018/07/16(月) 10:57:07.28 ID:ZSmf+BEg0

>>87
というか、元々軽油使えるだろ(´・ω・`)
灯油とガソリン混ぜて触媒抜いて走ってるFC乗りとか結構おったで。


8: 2018/07/16(月) 09:01:31.32 ID:p1s0JGhs0

逆光は勝利!


12: 2018/07/16(月) 09:05:47.51 ID:C75uLV0Z0

昔と違って人づての価値観だけでなく自分で調べられる環境があるからそれなりの多様化は許されるんじゃないかと思うの、でもお財布事情を鑑みると厳しい


14: 2018/07/16(月) 09:08:09.51 ID:+u5v4C1N0

まぁがんばりたまえ


20: 2018/07/16(月) 09:12:16.95 ID:RKi2AX8Y0

世界唯一好きだね


21: 2018/07/16(月) 09:12:48.24 ID:5p3y/o480

マツダはハイブリッドディーゼルとか作ったら凄くね


22: 2018/07/16(月) 09:15:22.21 ID:pwniY0bo0

長距離乗らないんでいいです


25: 2018/07/16(月) 09:22:03.54 ID:F0luTc7H0

>環境保全効果が大きい

そっかぁエコ減税しなきゃね


26: 2018/07/16(月) 09:23:21.27 ID:yC60GsUc0

VWよりディーゼル技術のあるマツダ


28: 2018/07/16(月) 09:27:20.75 ID:pxod1yX/0

>>26
事実なんだよなぁ


98: 2018/07/16(月) 10:57:42.79 ID:E5pXfah50

>>28
事実っていうか欧州勢が詐欺ってたっていうか
不正してたメーカーは真剣に開発してたマツダに謝れやって思うわ


33: 2018/07/16(月) 09:34:14.48 ID:vT6Sbigi0

アメリカなら距離走るから
日本よりはマシやろなぁ


37: 2018/07/16(月) 09:38:27.55 ID:g/m6MviJ0

>>33
鬼のような規制さえ無けりゃな


34: 2018/07/16(月) 09:36:34.12 ID:wBirCjha0

ガラガラうるさいのを何とかしろ


38: 2018/07/16(月) 09:40:38.44 ID:ZGzhg/Db0

ススの問題あるからなあ。
DPF再生も気になる。
それに夢がない。異次元のエンジンになるとはとても思えない。


43: 2018/07/16(月) 09:44:40.01 ID:wEhoi/Xc0

こういうのいいね


46: 2018/07/16(月) 09:46:33.51 ID:8QPQdKAA0

ロータリーの夢再びか


47: 2018/07/16(月) 09:46:47.92 ID:XxzbqifW0

株主だったら怒り狂ううわw


49: 2018/07/16(月) 09:48:52.12 ID:wEhoi/Xc0

>>47
売れよw


52: 2018/07/16(月) 09:49:55.49 ID:WkOXQFKk0

ロータリーエンジンも実用となると
なかなか難しかったな

一応実用で出したけどメンテナンスや扱いが大変


53: 2018/07/16(月) 09:54:46.74 ID:QurZ6RYd0

ロータリーエンジンもなーもっと違う会社が採用してたらもっと違った展開あったかもな
ツダがとっとと特許的なもの開放してヨタとかツダが量産してたらね


55: 2018/07/16(月) 09:59:49.93 ID:cjk63DCK0

ロータリーみたいにいつか突然打ち切られそう


57: 2018/07/16(月) 10:01:54.50 ID:oIwYBrMw0

こりゃマツダ勝ったな

長年生きてりゃ分かるけどまさかということが起きるんだよ


59: 2018/07/16(月) 10:02:31.71 ID:2UZTzKm50

得意な分野、すみ分け。
マキタは自動車に乗るようなエンジン作ってないし


66: 2018/07/16(月) 10:22:19.41 ID:UsNMLMgC0

レンタカーで乗ったことある。
悪くはないけど、個人では購入し難いな。内装がちょっと。


68: 2018/07/16(月) 10:28:03.08 ID:blYvdFdI0

水素に目処が立ちそうな今こそロータリー全力だろ


72: 2018/07/16(月) 10:36:07.73 ID:bHjQ7qVj0

ロータリーの道を進もうとしてるのか



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1531698778/