1: 2018/07/14(土) 16:02:23.14 ID:7W40f28D0
まとめサイト速報+
2: 2018/07/14(土) 16:02:57.09 ID:r26vKHKFd
最後のGTRやし
6: 2018/07/14(土) 16:03:19.86 ID:7W40f28D0
>>2
今もあるやん
今もあるやん
3: 2018/07/14(土) 16:03:03.57 ID:fj91j50Gd
安っぽい内装やな
でも今の日産よりマシと言う悲しさ
でも今の日産よりマシと言う悲しさ
7: 2018/07/14(土) 16:03:21.46 ID:O9tG0pD00
四角いデザインちゃうの
14: 2018/07/14(土) 16:04:30.64 ID:WOE3TyPJ0
パープルシャドウのおっさん曰く
R32の正統進化だから
R32の正統進化だから
16: 2018/07/14(土) 16:04:36.77 ID:fj91j50Gd
信者がウザいだけの車
旧インプレッサみたいなキモオタ臭のするデザイン
郵便ポストつけたら昔のスバル
旧インプレッサみたいなキモオタ臭のするデザイン
郵便ポストつけたら昔のスバル
18: 2018/07/14(土) 16:05:00.50 ID:5rCQNCtnd
32 33よりはこっちの角張った方が好き
19: 2018/07/14(土) 16:05:03.05 ID:4A55Sqfu0
32のほうが人気あるで
40: 2018/07/14(土) 16:08:42.44 ID:HeR+LUXed
>>19
今の34の価格知らんのか?
今の34の価格知らんのか?
22: 2018/07/14(土) 16:05:26.47 ID:z5V4GN17d
33で期待外れからの反動やろ
30: 2018/07/14(土) 16:06:30.22 ID:9J23+esX0
>>22
笑わせるぜ 何も見えてないくせに
笑わせるぜ 何も見えてないくせに
32: 2018/07/14(土) 16:07:02.52 ID:rHndAkpb0
>>30
ファッ!?なんで知ってるんや
ファッ!?なんで知ってるんや
25: 2018/07/14(土) 16:05:58.26 ID:4A55Sqfu0
ここらまでなら普通のやつでも頑張れば買えた
いまの35はもう無理
いまの35はもう無理
44: 2018/07/14(土) 16:09:09.57 ID:AtAO4HIV0
>>25
下手すると今はこっちのが高いで
下手すると今はこっちのが高いで
26: 2018/07/14(土) 16:06:00.56 ID:vEtirlJvp
セダンはカッコええと思う
Rはリアスポがダサすぎる
Rはリアスポがダサすぎる
31: 2018/07/14(土) 16:06:39.01 ID:Rd3nnkgQ0
かっこいいと思うのは良いが値段はアホだしGTRをRと呼ぶ奴らもキモい
33: 2018/07/14(土) 16:07:43.11 ID:3BseVf6e0
かっこええやん
37: 2018/07/14(土) 16:08:20.87 ID:fLPO7UTCr
500万で買って、数年乗って売るときもまた500万で売れたとかいう話があったな
替わりになる車がないってことよな
替わりになる車がないってことよな
42: 2018/07/14(土) 16:08:51.88 ID:KVAVKHlC0
300出るの?
69: 2018/07/14(土) 16:13:25.80 ID:ARognwTNa
>>42
出る軽くイジれば600馬力まで行くからな
出る軽くイジれば600馬力まで行くからな
43: 2018/07/14(土) 16:08:59.48 ID:8/ALvXzKa
R33って神だわ
77: 2018/07/14(土) 16:14:52.40 ID:29QEg+6za
>>43
頭文字D「R33は日産の失敗作」
頭文字D「R33は日産の失敗作」
85: 2018/07/14(土) 16:16:15.10 ID:MsHcKbV1d
>>43
ジェレミー「R33は日本らしさが出ている スープラはヨーロッパ真似ただけのゴミ」
ジェレミー「R33は日本らしさが出ている スープラはヨーロッパ真似ただけのゴミ」
45: 2018/07/14(土) 16:09:13.44 ID:V89/m1E60
スカイラインという伝統の最終型だから
47: 2018/07/14(土) 16:09:17.48 ID:W2+IB6v20
キモオタがのってそう
48: 2018/07/14(土) 16:09:19.78 ID:7W40f28D0
49: 2018/07/14(土) 16:09:34.96 ID:LMWmHsO/p
スカイラインGTRの青色が今まで見た中で一番かっこ良かったです
あれを超える車に出会うことはないでしょう
あれを超える車に出会うことはないでしょう
55: 2018/07/14(土) 16:10:03.16 ID:xnW1SJpb0
これ大事に乗り回してる奴今めっちゃ得してるん?
59: 2018/07/14(土) 16:10:36.02 ID:7eA3f3SQ0
R32のがかっこええな
61: 2018/07/14(土) 16:11:44.14 ID:aCyTb8i8d
スカイラインとは歴代こういうクルマ。
「本当はスポーツカーを買いたいが、
家族の反対や世間体、或いは予算の都合など
諸般の事情で諦めざるを得ないオジサン」をターゲットにして作られた商品。
なんちゃってスポーティー+似非ゴージャスなテイスト。
スポーティーな…と錯覚できるオジサン用の車、それがスカイライン。
てなわけで今回のデザインもドンピシャといえる。
GTRはあくまで特別仕様というか派生型だったので、分けた今のほうが解りやすい。
「本当はスポーツカーを買いたいが、
家族の反対や世間体、或いは予算の都合など
諸般の事情で諦めざるを得ないオジサン」をターゲットにして作られた商品。
なんちゃってスポーティー+似非ゴージャスなテイスト。
スポーティーな…と錯覚できるオジサン用の車、それがスカイライン。
てなわけで今回のデザインもドンピシャといえる。
GTRはあくまで特別仕様というか派生型だったので、分けた今のほうが解りやすい。
64: 2018/07/14(土) 16:12:20.72 ID:ARognwTNa
R33が失敗したからR34は期待に答えた機体だから
76: 2018/07/14(土) 16:14:39.76 ID:QujHRJtCa
特にスバルの仰向けで金色っぽいホイールの車
あれオタク以外乗れん決まりとかあんのか
あれオタク以外乗れん決まりとかあんのか
78: 2018/07/14(土) 16:15:01.23 ID:W8EYxjy7d
トヨタ86の方がカッコいいと思う
20年後名車になるかな
20年後名車になるかな
103: 2018/07/14(土) 16:20:54.77 ID:OwIeUknMa
R34VスペックⅡの中古700万するんやけど
R32なら300万くらいなのに
R32なら300万くらいなのに
105: 2018/07/14(土) 16:21:53.22 ID:2o0Wgswj0
>>103
走行距離が全然違うだろその値段だと
走行距離が全然違うだろその値段だと
109: 2018/07/14(土) 16:22:53.60 ID:r0TxTHmh0
>>103
20~30年前の言うても大衆車がこの値段て異常
でも直6ターボの気持ちよさすごいんだよなぁ
20~30年前の言うても大衆車がこの値段て異常
でも直6ターボの気持ちよさすごいんだよなぁ
104: 2018/07/14(土) 16:21:32.54 ID:jUzYnSqI0
アメリカに中古売るんやろ
107: 2018/07/14(土) 16:22:24.13 ID:XeQBwoL20
ポテンシャルヤバいんだっけか?
少しいじるだけで5、600馬力出るんだっけ?
少しいじるだけで5、600馬力出るんだっけ?
111: 2018/07/14(土) 16:23:34.43 ID:e7Uv9jMed
34出たときパッパが二台買ってプレミアム付いたとき未使車として海外向けに高く売った
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1531551743/
コメント
コメント一覧 (41)
というか、乗ってる。
俺にとっては大好きな車だったけど
評判あまり良くなくて残念だなー
(しかも時代が示す通り日産が金と技術を惜しみなく注ぎ込んだ最高の一台)
33はより高速化と安定性を目指した一台ではあったけど結果は重量化と旋回幅の拡大と言う
トルクスプリット四駆であるメリットを半減させてしまった若干残念な車・・・
(とは言え高速時の安定性は折り紙付きなので目的さえ間違わなければ立派に血統を引き継いだ名車)
34は33でやらかした欠点を削り落とし尚且つボディー剛性を高めた上に軽量化にも成功した
いわば33の求めていた本当の姿。
なにがGT-R34だよ。
この呼び方するやつ大嫌い。
あくまで好みの問題だが。
スカイラインGTRは今まで数々の伝説を築き上げてきたからな
アテーサPROも歴代で一番シャープな性格にしてあるし、レース用RB26のブロック使った最終モデルの「nur」も出たし。
assy単位にバラしても買い手がつくものばかり。
エンジン自体、素のままでも結構なパワーアップが可能。
これほどよくできた車はない。
クーペはともかくとして、セダンが決定的にダメでした。
しかし、GT-R自体はなんら遜色ないと思います。(もちろんデザイン等好みの問題は別として)
ってことで、ノーマルのR34を2台(初期型とマイナーチェンジ後)続けて乗ってました。(軟弱もの!)
個人的には初期型が良かったです。
ドノーマルでコーナーを攻め込んでみれば一目瞭然だけど「正気かよ!?」ってくらい外側が沈み込む;;;
そしてLSDも車重に負け気味だから再加速がとにかくかったるい・・・
基礎性能は高いから足回りをキッチリ作り替えてやれば一気に大化けするんだけど
相手がRだけにそれらをキッチリ作り替えると予算も遠慮無くガッツリ掛かってしまう(^ω^;)
でもまぁ車なんて結局は理屈より愛の方が勝るから最後は好きな車買って好きなだけ金かけて
好きなように乗ったもん勝ちだと思うけどねw
どん!
34は33より重いんですが。。
33の旋回半径の話は単にホイールベースの違いだけで車庫入れくらいしか意味はない。
32はフロントのアッパーアームとテンションロッドの剛性が致命的に低いから途中でアライメント変化のアンダーが出ちゃう。33は全く問題ない。
AD07履かせて中央道山梨ー東京間で比較したが、33なら32より平均時速で20km/h以上コーナー速く回れる。
乗り比べたら誰でも分かるレベルだよ。
完成度でいったら比べるまでもない
()の中読んだか?
お前が33好きなのは良く分かったが、まずは落ち着け。
そしてアンカ付けるならせめて相手の話を良く聞き理解しろ。
そしてお前の評価が仮に事実だったら33の評価も32や34から
ココまで放される事は無かっただろうな・・・
だからハナから批判はされてないだろ?
お前は誰と何で戦ってるんだ?
屋根付き車庫に保管し、普段は軽のセカンドカーに乗っている。
雨の日走ったのは4回位しかないと言っていた。
ここまで男を夢中にさせる車なのかと感心した。
お前が相手している二名は両方基地外だ
スルー推奨
33は32に比べて70kgとかなりデブったし一応トルク上げて誤魔化そうとしてもそんなに変わらんかったからな
比べて34は33より重くなっても+30kgまでに押さえたしなによりトルクが40の大台突入は大きいゾ
加えてお前さんが言うようにホイールベース短くなったから旋回性能も向上したし
結果的に33より34のが性能が上がったのは確かやしな
てか高速安定性なんて玄人好みが一般受けするわけ無いやろ
だから33は(一般的に)不良品のレッテル張られとるんや
R33が湾岸で評価高いのはホイールベースが長いからじゃないの?いかにまっすぐ走るかだしショートorフルサーキットかでも評価は変わる。
35はスカイラインとも34までのGT-Rとも違う完全に切り離された全く別の車として
生み出された物だから同じGT-Rオーナーの間でも基本は分けて語られる。
日産も35構想が上がった時点で、その事は最初から明言してたしね。
それと日産は何処にも属さない歴とした日本企業ですよ?
33は発売された瞬間から物議を醸したけど34はGTーRの登場前から既に高評価を得ていた。
その程度の情報なら当時の資料を探した方が手っ取り早い。
大好きです^^
当時はわからんかったけど
おっさんになった今はすげーわかる
32最終Vスぺ2の17インチブレンボ装着型と33は30kgしか差が無いけど。
32初期の1430kgのモデルと33中期の1530kgで比べても33のほうがよく曲がったからな。
イメージだけで語られてるけど32より33のほうが確実にコーナー性能は上だよ。
気持ちは分かるが2chの外では妄言に妄言以上の価値は無い。
だから2chみたいに、どれだけ声を大にして叫んでも真実が妄言とすり替わる事だけは無いよ・・・
しかも昨日や今日出たばかりの車で情報が乏しくユーザー間でも意見が分裂してるような状況ならまだしも
今更そんな勘違いにユーザー達が振り回されてると本気で思ってるの?
バカなりに無い頭で必死で炎上させようとがんばってるのは分かるけど33も34も
今となっては過去の車だしドライバーもチューナーも両車のデータは絞り尽くされてるんだから
それは全く無駄な努力だ・・・w
管理人必死だね
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※