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1: 2018/07/05(木) 14:44:11.86 ID:CAP_USER9

 1~6月の軽自動車を除く国内新車販売で、日産自動車の小型車「ノート」が首位に立った。日産車の首位は1970年の「サニー」以来48年ぶり。原動力となったのが、エンジンで発電しモーターで走る独自技術による新しい運転感覚だ。成熟市場で支持を集めたのは、最先端の技術ではなく意外にも「成熟した技術」だった。

 5日、日本自動車販売協会連合会が発表した1~6月の販売統計で、ノートが7万3380台で首位となり、…

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2018/7/5 11:49日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3263700005072018000000/


232: 2018/07/05(木) 16:10:14.20 ID:hlsRy8Kx0

>>1
トヨタのアクアより乗り心地いい。


239: 2018/07/05(木) 16:13:29.35 ID:X5yhz3GR0

>>1
ノートは室内が広いからな
同じ値段を出すならアクアを買うよりノートだな


437: 2018/07/05(木) 17:56:09.76 ID:clFfwjEN0

>>1
ノートが売れるってすごいな
どう考えてもアクアの方がいいのに


838: 2018/07/06(金) 10:25:40.53 ID:PMh3KMUH0

>>1
e-Power良すぎて驚き
加速はいいし燃費もいい
高速走行も山道もスイスイ


2: 2018/07/05(木) 14:44:41.71 ID:LQjr0Yaj0

サニーって凄かったんだな


668: 2018/07/05(木) 22:21:20.99 ID:ayunMd8a0

>>2
鉄板がペラッペラなんだけどな


692: 2018/07/05(木) 22:50:12.24 ID:Hg2Khle10

>>2
乗ると後部座席でもカローラより良かったなマジで
名前で負けたんじゃなかろうか。まあカローラもだせえけど


712: 2018/07/05(木) 23:24:35.10 ID:jq2feze/0

>>692
花冠→カローラ
陽光→サニー

名前のセンスはカローラのほうがずっといいかさすがに。


7: 2018/07/05(木) 14:47:23.15 ID:GW+dTmbF0

たいしたもんだ、い~パワー


8: 2018/07/05(木) 14:47:38.28 ID:q8yIFEHh0

小学生で多少の車の知識があった俺には実家の車がサニーなのは恥ずかしかった。せめてスカイラインくらい乗ってくれやって思った。


12: 2018/07/05(木) 14:49:08.04 ID:uvqR/5zW0

日産はエアコンが
車外でうるさい


13: 2018/07/05(木) 14:49:30.77 ID:pELm2Rpy0

日産ってだけでダサいし


14: 2018/07/05(木) 14:49:33.47 ID:WIPE7uMY0

eパワーなんて どう考えても大した技術じゃ無いように思えるんだがなぁ


20: 2018/07/05(木) 14:51:53.84 ID:mrH8b/6Y0

>>14
シンプルだからいい。
わざわざ複雑なメカにして故障の危険性や重量を増す必要ない。


24: 2018/07/05(木) 14:52:59.09 ID:qIqT7Wyc0

>>20
高速捨てて直結モード付けなかったのが高評価と?

まぁ、それもアリだとは思う


578: 2018/07/05(木) 19:47:24.39 ID:fTZxHtvJ0

>>24
ほとんどの人の日常生活は街乗りがメインだからね
車格的にも日常の乗用車なんだから商品としてのバランスが良いんじゃないかな


21: 2018/07/05(木) 14:51:57.14 ID:qIqT7Wyc0

すげーな
古臭いノートにe-power積んだだけで馬鹿売れ


23: 2018/07/05(木) 14:52:05.76 ID:RyM4vg9e0

腐れプリウスとアクアは?


96: 2018/07/05(木) 15:21:16.94 ID:kyUHYip10

>>23
> 腐れプリウスとアクアは?

いやほんと
プリウスが不気味なデザインで全く売れないんだよね

あれに300万出す??


37: 2018/07/05(木) 14:59:12.02 ID:ynUwwupG0

e-powerいいよ
発進のとき、おおっ~て感激するくらい
燃費はいまいちだけど


44: 2018/07/05(木) 15:01:57.37 ID:axiyMN+w0

>>37
やっぱりそうか。
電気自動車感覚が良いんだね。
モーターの強みは、いきなり最高トルクだからなあ。


62: 2018/07/05(木) 15:07:30.94 ID:0WhL4DhM0

>>37
確かにクラス越えの加速感はあるよね。
思ったより発電用エンジンが静かじゃなくて却下した。あとデザインと。


407: 2018/07/05(木) 17:48:11.67 ID:t0fh6CyJ0

>>37
アクアはフルモデルチェンジ前


679: 2018/07/05(木) 22:31:02.27 ID:k9+kCLzv0

>>37
R32の出だしのスロット制御を思い出すね


38: 2018/07/05(木) 14:59:31.88 ID:VusSrXLi0

これ速い


41: 2018/07/05(木) 15:00:05.74 ID:JlY1pyAE0

金満トヨタ ついに終わりか


庶民から遠くなったよなああ


42: 2018/07/05(木) 15:00:17.29 ID:Dlp/vuoN0

TOYOTAのHVより良いのか


45: 2018/07/05(木) 15:02:10.75 ID:LQ1DvPyp0

モデルチェンジしたわけでもないのに凄いね


48: 2018/07/05(木) 15:03:51.37 ID:9j+XLvQw0

日産e-powerはトヨタHVより優れている
これが消費者が出した答え


49: 2018/07/05(木) 15:03:51.90 ID:eFM+CYoo0

プリウスがあんななったからノートe-powerに特需が来たのかな。

アクアもモデル末期だし。


50: 2018/07/05(木) 15:04:13.81 ID:ccw8S2vz0

ハイブリッドなんかいらんかったんや


51: 2018/07/05(木) 15:04:35.20 ID:j4jQqTWT0

バッテリーが
どれだけ持つかね


63: 2018/07/05(木) 15:07:53.32 ID:lFh7sR7Z0

街中であまり見かけないけど本当に売れてるの?



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1530769451/