1: 2018/06/27(水) 20:05:43.210 ID:Z4TowhnU0
M字かn字の方が耐久性ありそうだし耐震の面でも安全じゃないの?
T字だとバランス悪そうだし見るたびにヒヤヒヤするわ
T字だとバランス悪そうだし見るたびにヒヤヒヤするわ
まとめサイト速報+
23: 2018/06/27(水) 20:26:05.251 ID:CQi05SgIM
つまりそれは>>1の感想って事じゃん
客観的なデータある?
客観的なデータある?
26: 2018/06/27(水) 20:28:59.498 ID:Z4TowhnU0
>>23
面白くないぞお前
面白くないぞお前
28: 2018/06/27(水) 20:32:17.816 ID:CQi05SgIM
>>26
どこが?!
どこが?!
29: 2018/06/27(水) 20:37:35.076 ID:+KzQeFXC0
>>26
柱に斜めに亀裂が入るとそのまま倒壊するけど真横に亀裂が入れば下が揺れても亀裂面で滑って受け流せそうじゃん?
柱に斜めに亀裂が入るとそのまま倒壊するけど真横に亀裂が入れば下が揺れても亀裂面で滑って受け流せそうじゃん?
30: 2018/06/27(水) 20:41:08.645 ID:Z4TowhnU0
>>29
真横ならどっちかにポキッと行きそうな気がするんだが足一本で支えてるわけだし
真横ならどっちかにポキッと行きそうな気がするんだが足一本で支えてるわけだし
2: 2018/06/27(水) 20:06:17.959 ID:GKt1zr730
丁字路
3: 2018/06/27(水) 20:06:52.742 ID:Z4TowhnU0
こんなやつね
4: 2018/06/27(水) 20:07:22.393 ID:mro1prtSa
阪神・淡路大震災では物の見事にしかも綺麗に倒れてたよな
7: 2018/06/27(水) 20:10:56.133 ID:Z4TowhnU0
>>4
この前それ見てほんと怖いのよ
名古屋よく走るんたがそんな所ばっかでまじ怖い
工事してるけど耐震工事なんかな?
この前それ見てほんと怖いのよ
名古屋よく走るんたがそんな所ばっかでまじ怖い
工事してるけど耐震工事なんかな?
5: 2018/06/27(水) 20:10:03.859 ID:ppO/JQg3d
なんとなく地面と接する面積が広い方が地震には弱そう
9: 2018/06/27(水) 20:11:54.311 ID:Z4TowhnU0
>>5
それ!
大量の力士の乗ったバズが片方にいるだけで倒れそう
それ!
大量の力士の乗ったバズが片方にいるだけで倒れそう
6: 2018/06/27(水) 20:10:26.714 ID:j1rLlo0g0
TはトーマスのTだ
8: 2018/06/27(水) 20:11:37.518 ID:YYNuvRiU0
そうしといた方が補修とか補強とかぶっ倒れたときの作り直しとか
倒れる前により安全な道路を新設したりとか仕事がたくさん入ってくるから
倒れる前により安全な道路を新設したりとか仕事がたくさん入ってくるから
12: 2018/06/27(水) 20:14:02.343 ID:Z4TowhnU0
こういうのってググれば大抵答えが出るんだが全くないのよな
ほんと>>8だったらおそろしあ
ほんと>>8だったらおそろしあ
10: 2018/06/27(水) 20:13:27.463 ID:dufyc8970
一応大きな地震がある度に補強工事とかしてるけど、直下型とかで揺れた場合は諦めてくれ
13: 2018/06/27(水) 20:15:07.588 ID:Z4TowhnU0
>>10
マジで下走ってたらペシャンコになるの?
マジで下走ってたらペシャンコになるの?
14: 2018/06/27(水) 20:16:23.114 ID:CQi05SgIM
>>13
バズって何って聞いてるのに死ねって何?
会話できないタイプ?
バズって何って聞いてるのに死ねって何?
会話できないタイプ?
16: 2018/06/27(水) 20:22:30.895 ID:Z4TowhnU0
>>14
話の流れからして「バス」の誤字だとわかるだろアスペガイジ死ねや
話の流れからして「バス」の誤字だとわかるだろアスペガイジ死ねや
26: 2018/06/27(水) 20:28:59.498 ID:Z4TowhnU0
>>23
面白くないぞお前
面白くないぞお前
26: 2018/06/27(水) 20:28:59.498 ID:Z4TowhnU0
>>23
面白くないぞお前
面白くないぞお前
17: 2018/06/27(水) 20:22:48.463 ID:+KzQeFXC0
阪神淡路の時代はとにかく固くすればおkって考えだったから地震動が柱にもろ集中して壊れた
今は柱の付け根を壊れやすくして地震動を受け流せるようになってる
今は柱の付け根を壊れやすくして地震動を受け流せるようになってる
21: 2018/06/27(水) 20:23:54.919 ID:Z4TowhnU0
>>17
付け根壊れたら結局崩壊するんじゃないの?
付け根壊れたら結局崩壊するんじゃないの?
24: 2018/06/27(水) 20:28:11.464 ID:dufyc8970
>>21
ガチガチに固定するんじゃなくて間にゴムとか挟んだ免振構造になってんだよ
ガチガチに固定するんじゃなくて間にゴムとか挟んだ免振構造になってんだよ
26: 2018/06/27(水) 20:28:59.498 ID:Z4TowhnU0
>>24
なるへそ
崩壊はせんようになっとるんか
なるへそ
崩壊はせんようになっとるんか
19: 2018/06/27(水) 20:23:29.364 ID:+GVzUeX20
アーチにすると場所とるからな
25: 2018/06/27(水) 20:28:30.461 ID:puNzZc0G0
どちらかに倒れるならもう半分は助かるだろう
堤防とかも片側を脆く作ってあって堤防ある川を挟んで都市部から遠い方は1Fコンビニや飲食店や駐車場で2Fより上が住居っていう建物が多い
堤防とかも片側を脆く作ってあって堤防ある川を挟んで都市部から遠い方は1Fコンビニや飲食店や駐車場で2Fより上が住居っていう建物が多い
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1530097543/
コメント
コメント一覧 (26)
特に鉄の奴ね。 灘区の奴倒れて作ったけど、今度は絶対倒れない奴!!て 言ってたな。
ま、それでも予想を遥かに超える何たら、とか言われると? と思うけど・・・・
作り手としては、無茶苦茶大変なんょ。
工事してる風を装ってる。実際にはどうにもならない。
阪神淡路の直下型では「1分間もの間」「40cmの高さから」「全てが落ちる」のと同じGが掛かった。
こんなのをどうにかできると思うほうが間違ってる。
というかコンクリ自体そこまで耐久性があるわけでは無い
だが、繋ぎ目部分を制振構造にして揺れを抑える技術はある
直下型喰らえばほとんどの都市高速は潰れる
あと昔のほうが材料を潤沢に使ってるから頑丈って説もある
最もヤバいのはバブルが弾けたあとに作られているやつで手抜きや材料をケチっているのもある
あとは構造計算が杜撰で実際の耐震が無いとか笑えないレベルのも
ビルみたいに揺れることでダメージを逃がすの?
つまりそこの差を調べればいいわけだろ?
阪神高速で倒壊した区間は昔の河川の跡じゃないかって説がある。倒れてないところとの
揺れの差でポッキリ行った。
むやみに補強するんじゃなくてもともとどんな土地だったかがすごく重要。
無事だったけど。本気の直下型地震が来たら
どうなるか心配だよ渋滞中の246とか
まじでどうなるか怖いな。
想定外ってこともあるわけだし
お前の方が面白くない。
そもそも、海溝型(プレート型)の東日本大震災と直下型の阪神淡路大震災は揺れ方が違うから・・・
それくらい今は補強してるんだよ。
むしろ、高速の下の方が安全なくらい。
T字のIの部分だけ新しい色のやつがあるのはそのせい。
上に乗ってる道路も落ちないように落橋防止装置ってワイヤーや鎖で繋いである。
T字の一とIの接点部分の支承は免震ゴムに代えてるし昔のに比べたら大分マシになってるぞ。
でも実際問題としてデータがない場合
「不安感の解消」しか議論のしようがない気が
そうなると出てくる答えは
「高速を通らない」「高速の下も通らない」
あるいは「考えないようにする」って事にしかならん
門形にしようとしたら用地取得に金が掛かる
自分の言ってる事と逆の意見に賛同してないかコレw
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