1: 2018/06/26(火) 12:44:28.41 ID:CAP_USER

一時は経営難が囁かれた中国発のEVメーカー「ファラデー・フューチャー」がようやく難局を切り抜けたようだ。
ジア・ユエティン(賈躍亭)率いる同社は新たに約20億ドル(約2190億円)の資金調達を行ない、
米国財務省の承認も受けた。

中国のビリオネア許家印が率いる恒大集団傘下の香港企業「恒大健康産業集団」は、
ファラデー・フューチャーの株式45%を約8億6000万ドルで買収した。
恒大集団が6月25日に提出した書類で明らかになった。

ファラデーの既存株主らは33%の持ち分を維持し、残りの22%は社員向けのインセンティブプログラムに放出されるという。

ファラデーは現在、ロサンゼルスに本拠を構え、かつて米国日産が入居したビルにヘッドクオーターを置いている。
同社によると今回の株式売却による資金調達のディールは昨年11月にアレンジされたもので、
先日になってアメリカの対米外国投資委員会の承認を得たという。

「今回の動きはファラデー・フューチャーがクリーンでインテリジェントなコネクティッドカーを世界に投入し、
モビリティの未来を切り拓く動きを加速させる」と同社は声明で述べた。
ファラデー創業者のジア・ユエティン(通称、YT)は同社のCEOに正式に就任した。

提出書類によると恒大集団は今後、さらに12億ドルを追加出資する予定で、
2019年に6億ドル、2020年にさらに6億ドルを出資する予定だ。これによりファラデーはかつてYTが描いた、
テスラのライバルになるとの夢に向けて前進することになる。

ファラデーは2017年1月のCESでフラッグシップモデルのFF 91モデルをお披露目したが、
その後の資金難でネバダ州に10億ドルで建設した工場を操業停止にしていた。
今回の発表で同社はカリフォルニア州ハンフォードの工場でFF 91の製造を再開し、
年末までに出荷可能な状態にすると述べている。

ファラデーは社内の混乱にも直面していた。今年1月に同社は元CFOとCTOらを、
機密書類を盗み出した罪と20名の社員を引き抜いた件で訴えていた。元社員らは別のEV企業を昨年12月に設立していた。

一方でYTは中国で裁判を抱えたままの状態だ。YTはかつて中国のコングロマリット「LeEco」を創業したが、
その際の負債や税金が未納となっており、中国の財務当局からの要請にまだ応じていない。

ニュースメディア「South China Morning Post」によると、
YTは米国に留まり続けながらFF 91の製造再開に向けて動いてきたという。
中国メディアの報道では中国の裁判所は今月にもYTを、巨額の税逃れで起訴する見込みだと報じている。

クロスオーバーワゴンタイプの車両、FF 91の製造が順調に進めば、
テスラのModel X SUVやジャガーのI-Paceのライバルになり得る。
ファラデーのFF 91は2.39秒で時速96キロ以上に達する加速性能を持ち、1充電で600キロ以上の走行が可能だという。

さらに、顔認証やLIDARセンサーなどの洗練されたテクノロジーを搭載して自動運転を実現。
自動パーキング機能も備えている。

EV業界では競争が激化しており、テスラのみならず中国の「Byton」や「NIO」らがしのぎを削り、
欧州の大手メーカーらも次世代のEVカーの投入の準備を進めている。

しかし、今回の出資によりファラデーが強力な支援を獲得した意義は大きいといえそうだ。

続きはソースで

no title


Forbes
https://forbesjapan.com/articles/detail/21762


26: 2018/06/26(火) 13:40:11.85 ID:UMHSNjNV

>>1
正直、車に使えるほどバッテリーが進化しているわけでもないだろう?


45: 2018/06/26(火) 14:33:41.49 ID:FWvaHSI6

>>1
自動車もいずれ中国かな
東証は中国株買えるようにしたほうが良い


48: 2018/06/26(火) 14:38:37.46 ID:cLdVNV3a

>>1
またパクリっぽい名前…
太公望とかそういう名前にすりゃいいのに


54: 2018/06/26(火) 15:10:18.16 ID:pj69qfEe

>>1
これテスラにはよくないかも?

中国製はテスラ最新モデルより劣るかもしれないが、ワンモデル前なら勝てるかもしれない
また、EV全体がダサい、安いと見られるかもしれない
中国製ということで環境負荷が大きいこともバレてしまう
アメリカの金持ちが、ポリコレ目当てで、遊びたいの車でテスラを買ってきた
だからモデルXは航続距離を除き過剰なレベルの高性能車になっている
それが中国製のイメージとなると消費者は離れる
せめてインド製でもローバーあたりのバッチをつければイメージ悪化は免れるのだが、その辺はEVに力を入れるといいながら製品がなかなか見えてこない


3: 2018/06/26(火) 12:47:05.10 ID:1eB8oZZd

溶けちゃうのか?


4: 2018/06/26(火) 12:48:47.96 ID:2zsVN2lj

どうせトランプに潰されますよ
米は本気で中を抑え込むつもりだから


5: 2018/06/26(火) 12:49:50.46 ID:UgSuIdtb

投資レベルが飛躍してる


9: 2018/06/26(火) 12:52:39.56 ID:Uk/r+E9p

こんなクソ国家の企業に名前使われるなんて
ファラデー草葉の陰で泣いてるよ


30: 2018/06/26(火) 13:58:33.75 ID:fj0mhrVK

>>9
日立「あ?」


10: 2018/06/26(火) 12:54:07.24 ID:G1VFYHBd

さわやかファラデー


13: 2018/06/26(火) 12:58:32.33 ID:tQ8hOXh0

中国人のパクリ根性すげえな


15: 2018/06/26(火) 13:10:28.97 ID:Koj0Z/Ku

何にせよ電池が全て


22: 2018/06/26(火) 13:30:02.06 ID:fgcvHICc

ファラデーやBytonやNIOってEVメーカーがあるんだ? 
既にテスラに匹敵するくらいの企業なんだろうか?


25: 2018/06/26(火) 13:38:33.67 ID:3KzfBUfb

テスラおばさんのシチューの秘密
トイレにファラデー

何処かで聞いたことあると思ったら
おまえらのお陰で思い出せて良かった
ありがとう


28: 2018/06/26(火) 13:53:11.95 ID:3DqQ909F

ハラディ


29: 2018/06/26(火) 13:54:06.61 ID:y65R/aEz

蓄電池EV車も壮大な実験と言う状態だな。エネルギー的に見れば「無駄なことをやっている」
と思うが、いくら政治的に煽っても最後は経済や技術に負ける。蓄電池車の方が良い場合も
あるだろうから補間的に使われるだろう。


31: 2018/06/26(火) 14:00:39.73 ID:VO0CAiEc

売れないだろ


33: 2018/06/26(火) 14:05:23.24 ID:3qImwAC8

デザインは悪くないな、このまま出ればの話だけど


35: 2018/06/26(火) 14:09:13.72 ID:OICPJ38n

EVは湯水のように金が掛かる
たった2000億ポッチじゃ無理
桁が一つ違う


36: 2018/06/26(火) 14:15:51.42 ID:IWW2mKh2

名前がすごいなー
テスラだからファラデーなのかww


37: 2018/06/26(火) 14:16:06.33 ID:vNg7YHoQ

自動車メーカーがかけるようなはした金でEVのバッテリー開発は無理
昔から兵器産業や宇宙開発で金に糸目をつけずに開発しているけど革命的なバッテリーはできていない


38: 2018/06/26(火) 14:22:29.27 ID:U0AkGJ4T

桁が一つ違うな。

2000億円って、溶けて無くなるだけ。


44: 2018/06/26(火) 14:33:10.04 ID:JmXBIBlp

さわやかファラデー?


47: 2018/06/26(火) 14:35:56.98 ID:GVVau8mM

EVは現行の電池が多少の性能アップしても見込みがないね
人間様は車に乗ると贅沢になるんだよw
快適に暮らす為のエネルギーが半端ない


90: 2018/06/27(水) 05:16:26.41 ID:z6MfVjZt

>>47
だから、トヨタは燃料電池車を本命だと考えているのだろ?


50: 2018/06/26(火) 14:46:42.15 ID:sHORIrUl

たまーにプロモーション映像出して、まだ生きてるアピールしてたけど…新しい映像作成費用ゲットか!


56: 2018/06/26(火) 15:17:51.15 ID:/ApUPQWS

何か大きく勘違いしてるなw

テスラは一般車と比較して批判されてるんであって、EVだと日産とならんでNo1だよ
その辺の雑魚キャラで勝てるわけ無いだろ?


57: 2018/06/26(火) 15:20:07.39 ID:VwsA1ruu

>>56
現時点が重要なんじゃない、まだ学生の連中のなかからGoogleやトヨタ、テスラを倒すベンチャーが産まれるから怖いんだよ

この企業やテスラ、BYD はまあつぶれるだろうが

いつか出てくるぞ


63: 2018/06/26(火) 15:36:32.28 ID:sXj2ujFB

>>57
BYDはEVバスで世界トップで半国策会社だから、まず潰れないな
トヨタみたいなもん


68: 2018/06/26(火) 15:52:35.90 ID:VwsA1ruu

>>63
どんだけ中国の国策フォローがあろうが、やられるときはやられるよ

どうせBYD は出てこれない
テスラ同様に、トヨタの牙城も全く崩せずに終わるだろ

ただこのベンチャーエコシステムからはいずれ出てくるぞ...
マジで日本も同じエコシステムを作り出さないと


62: 2018/06/26(火) 15:34:06.23 ID:IZcNMOXy

日本は、さわやかサワデーで対抗するしかないな


66: 2018/06/26(火) 15:46:30.85 ID:+EOez0Hd

さわやかファラデー


67: 2018/06/26(火) 15:49:49.15 ID:+EOez0Hd

中国だけにクーロン(九龍)とかもありそうだな


69: 2018/06/26(火) 15:56:55.55 ID:qOsmTGYz

毎日がファラデイ


70: 2018/06/26(火) 17:01:11.91 ID:WnkHZ9CT

煽るわけじゃないけど
スマホや家電と同じで、EVも中国に技術でも規模でも敵わなくなるよ


73: 2018/06/26(火) 17:26:23.97 ID:sbj1563n

>>70
EVに勝者はいないよ
金が無くなるだけ
シティコミューター止まり


72: 2018/06/26(火) 17:23:52.17 ID:5eKDUkGc

誰かがベンチャーをやって
誰かがベンチャー投資をしなきゃ勝負にならないが
今の日本は、そのチャレンジをするやつがいない...そんな都市構造にはない

くそっ...このままでは負け続ける


75: 2018/06/26(火) 18:55:19.89 ID:pzADUZsF

>>72
ほんとにな

負け続けるってのもなくなるかもよ。
負けるってのは試合に参加出来ているから言える事だ。このままいくと比較対象としての価値すらなくなる可能性がある。


94: 2018/06/27(水) 06:59:03.51 ID:gRCC/9Bj

>>75
もうベンチャーをやるようなDNAが残っていないだよ

ジャパネットの高田社長をみるとよくわかるだが
親が自立した自営業なんだよ 親御さんが自立しているだよ

もうそんな自営業は少ないだろう


84: 2018/06/26(火) 22:53:13.93 ID:/HIbni9n

さわやかばっかりやでしかし



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1529984668/