1: 2018/06/26(火) 19:02:58.34 ID:CAP_USER9

トヨタ自動車は『クラウン』をフルモデルチェンジ、新たなモビリティライフを提案する、初代コネクティッドカーとして6月26日より販売を開始した。

15代目となる新型クラウンは、コネクティッドサービスをすべてのユーザーが体感できるよう、車載通信機DCMを全車に標準搭載し、T-Connectサービスを3年間無料で提供する。「ヘルプネット」「eケア」といった安全・安心をサポートするサービスに加え、「オペレーターサービス」をはじめとしたカーライフを快適にするサービスも提供。スマホアプリから目的地登録できる「LINEマイカーアカウント」や、安全・エコな運転度合いをスマホで確認できる「MyTOYOTA for T-Connect ドライブ診断」といった新サービスも開始する。

エクステリアは、ロングノーズのFRらしいプロポーションと、6ライトウィンドウの採用によるルーフからラゲージにかけての伸びやかで流麗なサイドシルエットを実現。また、ボディを凝縮してタイヤの張り出しを強調した低重心でスポーティな骨格を表現した。スポーティ仕様の「RS」には、LEDシーケンシャルターンランプ(フロント・リヤ)を設定したほか、メッシュタイプのフロントグリルやサイドエアダムスカート、専用18インチアルミホイール、4本出しエキゾーストテールパイプ、リヤスポイラー、ドアフレームブラック化などを採用した。

インテリアでは、適度に囲まれたコックピットと開放感の両立により、運転に集中できる居心地の良い空間を創出した。インフォテイメントシステムには、運転中でも見やすい遠方配置の8インチディスプレイと操作性を考慮し手前側に配置した7インチディスプレイの2つを連携させた新開発のダブルディスプレイを採用。後席はフロントシート下の足入れスペースを拡大し、足元の心地よさを向上した。また、本杢調パネルによる華やかで高級な演出と、ドアLED照明や3席独立エアコンなど後席装備を充実させた「G-エクスクルーシブ」「G-エクスクルーシブ フォー」もラインアップした。

新型クラウンは、TNGAに基づくプラットフォームを新採用。パワートレーンをより低い位置に配置し低重心化するとともに、フード・フェンダーのアルミ採用や、前後重量配分の最適化により優れた慣性諸元を実現した。足回りは、フロントにハイマウント式マルチリンクサスペンションを、リヤにはマルチリンクサスペンションを採用。ステアリング剛性の最適化、アルミダイキャスト製フロントサスタワーの採用やボディの高剛性化で、意のままのハンドリングとフラットな乗り心地を実現した。

パワーユニットは3種類を用意。2.5リットルハイブリッド車には、高い熱効率と高出力を両立したTNGAエンジン「2.5Lダイナミックフォースエンジン」を搭載したハイブリッドシステムを採用。24.0km/リットル(JC08モード)の優れた燃費性能と高い動力性能を両立している。3.5リットル車には、マルチステージハイブリッドシステムをトヨタブランドで初採用。V6エンジンと走行用モーター両方の出力を制御することで、低速から力強い駆動力を生み出す。2.0リットル車には、吸排気効率を高めることにより出力を向上した2.0リットル直噴ターボエンジンを採用。低回転から優れた応答性を発揮し、全域にわたって高いトルクを確保している。

安全面では、第2世代型の予防安全パッケージ「トヨタ セーフティ センス」を全車に標準装備。自転車や夜間の歩行者も検知する「プリクラッシュセーフティ」をはじめ、「レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)」、「レーントレーシングアシスト」、「オートマチックハイビーム」、「アダプティブハイビームシステム」、「ロードサインアシスト」を備える。

ボディカラーは金属感をより強調した新色プレシャスガレナを含む全7色を設定。価格は460万6200円から718万7400円。

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2018年6月26日(火) 18時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/06/26/311252.html


37: 2018/06/26(火) 19:21:23.62 ID:KEi7j3QJ0

>>1
LINEってwww


42: 2018/06/26(火) 19:23:49.10 ID:lrhZwI/10

>>1
>ボディカラーは金属感をより強調した新色プレシャスガレナを含む全7色を設定。価格は460万6200円から718万7400円。

高くなってね?


254: 2018/06/27(水) 01:29:16.81 ID:zjEogXS20

>>42
かなり高くなってるね
現行は300万円台だったのに


64: 2018/06/26(火) 19:35:20.97 ID:OZY51gmC0

>>1
> LINEマイカーアカウント
絶対いらない


2: 2018/06/26(火) 19:04:44.14 ID:EgjysyGb0

ジジくさい車


3: 2018/06/26(火) 19:05:02.22 ID:WVsGIRJi0

2ドアだしてみろ。


18: 2018/06/26(火) 19:12:19.85 ID:SmoIpeTy0

>>3
昔、2ドアハードトップ2.8ロイヤルサルーンがあったぞw


140: 2018/06/26(火) 20:43:42.22 ID:eB8tbW/n0

>>3
そういやいつの頃からか見なくなったな


5: 2018/06/26(火) 19:06:34.09 ID:gnVBfLfa0

グリルの下が暑さで溶けだしたようで気持ち悪い。


6: 2018/06/26(火) 19:06:52.94 ID:QAVZriBW0

車の中からピザ頼めるとか凄いことできるの?


441: 2018/06/28(木) 11:30:47.66 ID:5pjnt8ic0

>>6
携帯で頼めば?


7: 2018/06/26(火) 19:06:54.08 ID:N4OxBf9L0

マジェスタ見てから評価するわ


8: 2018/06/26(火) 19:08:10.74 ID:+Q+YxGjM0

マジェスタ無いんだが(´・ω・`)


16: 2018/06/26(火) 19:10:30.37 ID:N4OxBf9L0

>>8
いやいやマジェスタはクラウンの上位版だからクラウンの型が変わったらマジェスタもでるんだよ(´・ω・`)


80: 2018/06/26(火) 19:46:52.44 ID:gHl2P3JV0

>>16
でねえよ

最大の特徴はこれまでフォーマルなロイヤル、ハンドリング性能を高めたアスリート、そしてホイールベースを75 mm拡大したショーファー仕様のマジェスタの3種類を設定していたが、
なんと今回は標準仕様とスポーティなRSの2種類に設定。クラウンとしては大胆にもそれを1台に集約、それが新しい「ザ・クラウン」なのである。
https://s.response.jp/article/2018/06/18/310983.amp.html


94: 2018/06/26(火) 19:55:36.81 ID:N4OxBf9L0

>>80
出さない出さないって言っても出すのがトヨタだから、マジェスタなくなったらレクサス買うしかなくなるじゃんかLマークなんかいやだ
俺は王冠マークの車を乗り継ぎたいんだから(´;ω;`)


9: 2018/06/26(火) 19:08:30.83 ID:449aJVAc0

デザインで乗る車じゃないのに
クラウンのデザインが気持ち悪いとかアホかな?


105: 2018/06/26(火) 20:00:31.84 ID:LHUkaTCx0

>>9
いやでも言ってる意味はわかるぞ、なんのかんのデザイン大事じゃん
でも奇抜でも見慣れりゃそれなりに平気になるクラウン

前回のギザギザクラウンよかマシな気がするが


12: 2018/06/26(火) 19:09:51.78 ID:mwNUM+RA0

レクサスの方が良くね?


17: 2018/06/26(火) 19:10:52.11 ID:iSkEOMvb0

イメージはザクレロかな


20: 2018/06/26(火) 19:13:40.89 ID:GWVWtQ3g0

多分これが最後のクラウンになると思う


21: 2018/06/26(火) 19:13:43.70 ID:Slbbp8p60

デザイン気持ち悪いというかありふれたダサすぎデザインwwwww


23: 2018/06/26(火) 19:14:34.02 ID:oxAz84JC0

車載通信機だと…?
スマホで良くね?


26: 2018/06/26(火) 19:16:13.94 ID:wivJMX940

おもちゃ満載
悲惨なトヨタ


27: 2018/06/26(火) 19:17:24.96 ID:PmXKxzyb0

この気持ち悪いフロントグリルいつまで続けるんだ


409: 2018/06/27(水) 17:55:47.98 ID:jaPTi5QG0

>>27
マツダと言いトヨタと言いバカ口グリル流行ってるの?


449: 2018/06/28(木) 12:49:03.97 ID:fSYRX9QE0

>>27
日産のドジョウすくい鼻楊枝グリルよりはマシかな


28: 2018/06/26(火) 19:17:29.34 ID:TT+BKhaB0

前よりはグリルが大人しくなったけどまだ下品だな


29: 2018/06/26(火) 19:17:31.04 ID:X5lkoXKT0

いつかはクラウンだったはずなのに今はカムリクラスに落ちぶれちゃった


49: 2018/06/26(火) 19:28:01.83 ID:LY9tVJz/0

>>29
セダン自体がミニバンにファミリーカーの場所を譲って一人乗り通勤車に落ちぶれたのでやむをえない部分もあるけどLSがあるしねえ
今ならLSかアルファードだな


30: 2018/06/26(火) 19:17:43.36 ID:Gtr/3S6w0

これはあれか?
嫁がセンターに問い合わせをすれば亭主が乗ったクラウンの位置が常に把握されるって事か?


39: 2018/06/26(火) 19:22:14.39 ID:OQEyk8Z90

ベンツよりこれの方が間違いなくセレブ受けするんだろうな

トヨタ車は故障が少ないし


57: 2018/06/26(火) 19:31:34.94 ID:zT1KQMk/0

>>39
かわいそうに
お前ベンツ乗ったことないんだろ。
クラウンなんかベンツには絶対追いつけない。
まぁ一度競争してみてくださいな。
お相手してあげるよ


46: 2018/06/26(火) 19:27:38.95 ID:kL+XJroO0

近所のパチンコ屋にしか行ってないのがバレる車か


48: 2018/06/26(火) 19:27:48.59 ID:aZU2dC8g0

アスリートとかもあるの?


51: 2018/06/26(火) 19:29:10.77 ID:5y4uwLzc0

11代目が一番よかったな


52: 2018/06/26(火) 19:29:33.86 ID:Gtr/3S6w0

確かに今の流れのフロントフェイスは品がない
あと、この流れを汲んだアルファードやベルファイアなんぞも品性が全く無い
「お前ら噛み付くぞ」みたいなヤンキー臭さをプンプン感じる

今の大型グリルになるギリギリ前のクラウンが一番品がある


306: 2018/06/27(水) 07:53:32.12 ID:6vaY+UBG0

>>52
それに尽きるな。
今のトヨタもレクサスも、下品さが売りとしか思えないもんね。
あぁ、プリウスの様な不細工なのも有るし、トヨタとレクサスのデザイナーは本当に
デザイナーなんかいね?

今、トヨタが一番お金を掛けるべき分野は、真っ当なセンスを持った、優秀な「デザイナー
を育てる事だな。
今のまま、下品で不細工な車そか作れないとなると、トヨタに未来は無いな。
どうでもいいけど。


54: 2018/06/26(火) 19:30:42.36 ID:gy51//WH0

和製アウディw


56: 2018/06/26(火) 19:31:19.24 ID:tKCfQiTw0

でも売れるんでしょ?



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1530007378/