201410014dnptokairika

1: 2018/06/23(土) 19:23:36.68 ID:CAP_USER

最新の自動車にはスマートフォンを使ってカギを施錠したり解錠したりする機能が搭載されていますが、スマートフォンや自動車を横断して使用できるような標準の機能は存在しません。しかし、ありがたいことに多くのハイテク企業と自動車メーカーが標準機能となるものの開発に取り組んでいることが明らかになっています。

Apple・LG・Samsung・パナソニック・アウディ・ゼネラルモーターズ・BMW・ヒュンダイ・NXP・Qualcomm・フォルクスワーゲンといった企業を含む70社以上が参加する、デジタルキーの標準化を目指すコミュニティ「Car Connectivity Consortium(CCC)」が、デジタルキー 1.0の仕様を発表しました。

CCCが標準化を目指すデジタルキーの使用事例は以下の通り。以下の条件を満たしたデジタルキーの標準化をCCCが目指すものと思われます。

Digital Key - Car Connectivity Consortium - Car Connectivity Consortium
https://carconnectivity.org/digital-key/

・スマートデバイスが車両に近づいた際に、車両を解錠する
・車両を施錠する
・スマートデバイスを使って車両内でエンジンを始動できる
・ユーザー認証機能が実装されている
・デジタルキープロビジョニング
・デジタルキーを失効できる
・車両を販売できる
・リモートのP2Pでデジタルキーの共有が可能
・デジタルキーのプロパティキーの使用を制限・共有できる

公開されたデジタルキー 1.0の概要は以下の通り。以下の図にある通り、デジタルキーではNFCやBLEといった無線通信プロトコルが採用され、自動車の近くにいるだけで自動あるいは手動でカギを施錠・解錠できるようになります。また、相互運用可能なデジタルキーを目指した堅牢なエコシステムの構築が目指されており、既存の「Trusted Service Manager(TSM)」インフラストラクチャーを基に車両OEMがデジタルキーの実装を安全に行えるようなものになっているとのことです。

デジタルキー 1.0ではカギの共有についても記述されており、これを用いることでオーナーが自動車を使用しない際にデジタルキーを友人に渡し、自動車を貸し出すことも可能となります。また、CCCによるデジタルキー 1.0ではNFCの距離制限とデバイスのセキュアな要素への直接リンクを活用することで、車両アクセスにおける最高レベルのセキュリティを保証しているとのことです。

なお、CCCは2019年第1四半期にデジタルキー 2.0をリリースすることを目指しており、これと同時にスマートデバイス間の標準化された認証プロトコルの提供も開始する予定です。デジタルキー 2.0を採用することで、アダプター開発コストを削減し、さまざまなスマートデバイスと車両間の相互運用が保証されるとしています。
https://gigazine.net/news/20180623-apple-samsung-bmw-digital-car-key/


14: 2018/06/23(土) 21:47:18.69 ID:HJnCrSDQ

>>1
スマホを失くしたら、車すら動かせない事態とな


2: 2018/06/23(土) 19:33:45.42 ID:EYX39s1K

ほー


3: 2018/06/23(土) 19:35:14.33 ID:N4MyB4So

どーでもいいことに機能を進化させまくってどーすんのか


27: 2018/06/24(日) 19:16:32.18 ID:sqBsui5Q

>>3
ケータイにカメラやネット機能を付けたときにお前のような間抜けが一杯いたよw


6: 2018/06/23(土) 19:42:49.46 ID:Jkw5ohxS

バッテリー切れたらおしまい。一昔前のARROWSなら帰宅難民か大量に


11: 2018/06/23(土) 20:24:46.00 ID:jutOiv2b

>>6
なんでも新しいもの否定したいのか?今時の鍵だって電池がなくなるぞ


13: 2018/06/23(土) 21:38:48.99 ID:XxJb4o5b

>>11
年単位で持つものと、せいぜい数日のものとでは比較にならんやら


26: 2018/06/24(日) 13:41:59.38 ID:KKx3ebUc

>>13
無人島にでも引っ越すのか?


7: 2018/06/23(土) 19:45:38.14 ID:GZyOIxPb

普通の鍵でも開けられるようになってると思うがなあ…


22: 2018/06/24(日) 02:18:58.56 ID:YPcIVC3+

>>7
そうしないとメンテナンスなんかで車を預ける時に困るだろうしな


8: 2018/06/23(土) 20:01:06.88 ID:vD55kE2+

使い勝手を悪くしてどーすんだw


12: 2018/06/23(土) 20:54:42.70 ID:OVeaSLE8

>>8
最近のAppleの方針だとFACE IDとか導入して、本人が開けられなくなったり、他人が開けられるようになるかもw

電気自動車の本来の目的は環境保護だったのに、個人情報収集の方に熱心な大手テック企業が関わるなら、
ビジネスで売る側がならともかく、消費者の側は電気自動車は避けた方が良さそう。


9: 2018/06/23(土) 20:04:23.86 ID:hz2IzD38

免許証をデジタルキーにしちゃえばいいのに。
あ、でもそうしちゃうと免許証不携帯での罰金が取れなくなって困るのか


15: 2018/06/23(土) 21:50:37.41 ID:57OSaYqo

電池が切れても車のスタートボタンにかざせばエンジンかかるよね


16: 2018/06/23(土) 22:01:24.40 ID:ZXSjp4T/

スマホに支配されるのか
スマホなんて永遠じゃないだろうに


17: 2018/06/23(土) 22:29:49.12 ID:JV8Blk2Y

スマホでデジタルキーってことは、容易にコピーされ 盗難することを意味する
セキュリティがないことを賛同企業が推奨する欠陥


18: 2018/06/23(土) 22:31:40.03 ID:6rcXjEfL

あら素敵。スマホを買おうかしら


19: 2018/06/23(土) 22:56:18.49 ID:3cjhcwvn

今の2chって新テクノロジーが出るたびに否定するポンコツだらけだな
この国が停滞・衰退してくわけだわ


23: 2018/06/24(日) 04:59:44.49 ID:s1WY8ev1

>>19
ジョブスvsゲイツの時代なら消費者も新製品が出る度にワクワクできたが、
最近の大手IT企業の新製品への疑問・問題提起は、日本よりも海外の方が厳しい。

iPhoneのFACE IDを他人が容易に突破できることを実践・拡散したり、
Windows 10への強制アップデートへの訴訟を、海外では個人が実名で行っている。
ネットの匿名掲示板で吠えるだけの日本とは比べ物にならない。
EUでは加盟国政府が大手IT企業に対し、個人情報抜取禁止や制裁金を警告している。

日本を停滞・衰退させているのは、否定することを否定する、あなたのような人でしょう。



28: 2018/06/24(日) 19:18:37.04 ID:sqBsui5Q

>>19
昔からそうだよw



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1529749416/