140904_06

1: 2018/06/23(土) 22:02:48.65 ID:rjICeZEZ0

車校では信号等で止まるとき4→3→2→1ってシフトダウンするようならったんや
4からブレーキ踏んで止まる寸前でクラッチ踏んでブレーキ踏み切って止まるでも大丈夫なん?


まとめサイト速報+

2: 2018/06/23(土) 22:03:32.69 ID:K8fnzUc8p

大丈夫やで
てかなんやその教え方


9: 2018/06/23(土) 22:05:08.22 ID:DVYZQSgg0

>>2
お手本の止まり方教えるんが教習所やし・・・
バイクやと4→ブレーキ→1のエンブレとかよう使うけどゆっくり止まっていいときはのんびりいっこづつシフトダウンしとる


3: 2018/06/23(土) 22:03:34.41 ID:DVYZQSgg0

ええけど4321でエンブレ使っていったほうがお得ってだけやで


5: 2018/06/23(土) 22:04:30.06 ID:K8fnzUc8p

>>3
ああエンブレってことか
信号機でいちいちせんなあ


13: 2018/06/23(土) 22:06:13.07 ID:DVYZQSgg0

>>5
普通の街乗りやとまずせんな
車少ない道で、200M先で赤信号に変わるの見えたときとかは一個ずつのほうがええで


4: 2018/06/23(土) 22:03:37.28 ID:rjICeZEZ0

それなら簡単やろが


6: 2018/06/23(土) 22:04:31.77 ID:XAAjf9AO0

落とすにしても無理に1まで使わんでもええやろ


7: 2018/06/23(土) 22:04:55.02 ID:rjICeZEZ0

合格こそしたがクソむずかったわあれ
五年ぶりにMT車乗らなあかんくて今勉強中


8: 2018/06/23(土) 22:04:59.76 ID:JLoQtK7Ed

その教え方何やねん
いみふすぎ


10: 2018/06/23(土) 22:05:20.28 ID:rjICeZEZ0

>>8
ワイもいみわからん


11: 2018/06/23(土) 22:05:44.53 ID:xMSvhc9Ba

その教官レーサー被れやろ


12: 2018/06/23(土) 22:06:02.79 ID:he19EvJLa

そんな長い直線道路コースに無かった


14: 2018/06/23(土) 22:06:23.68 ID:CnLfvlJV0

1なんか発進以外で使わんやろ
4→3ブレーキでクラッチ踏んでN入れて停車や


15: 2018/06/23(土) 22:06:59.49 ID:tdCYVkpu0

4速まで入ってるなら一旦3速に落としてクラッチブレーキからの2速を飛ばして1速やぞ


16: 2018/06/23(土) 22:07:07.85 ID:mXIMIbHc0

そんなことでブレーキへたらねぇよ
クラッチさっさと切って止まればええ


17: 2018/06/23(土) 22:07:09.21 ID:he19EvJLa

シフトダウンの時エンジンふかせって言われた?


23: 2018/06/23(土) 22:07:50.98 ID:XAAjf9AO0

>>17
回転数合わせるんやろ


30: 2018/06/23(土) 22:08:52.40 ID:he19EvJLa

>>23
教習所だと何でも半クラだったぞ


18: 2018/06/23(土) 22:07:15.62 ID:Pnqzkwqk0

街中だと一速ずつ下げるとか無理ですし


19: 2018/06/23(土) 22:07:16.00 ID:b9smo2mG0

そんなに刻んで落としてくのが正式なんだっけ?
聞いた事ないわ


20: 2018/06/23(土) 22:07:35.86 ID:UCqHB7hJ0

車校では「めんどいから20km/hまで4速で引っ張ってクラッチ切れ」って言われたわ


21: 2018/06/23(土) 22:07:39.21 ID:rjICeZEZ0

1→2とか2→3のギアチェンジって半クラ適当でも大丈夫やっけ?


27: 2018/06/23(土) 22:08:23.88 ID:Pnqzkwqk0

>>21
回転数合わせることが大事なのであって、それができてればクラッチ切る必要もない


38: 2018/06/23(土) 22:11:09.61 ID:p8NKqDngd

>>27
強引にシフトダウンとかするとクラッチ割れるで


43: 2018/06/23(土) 22:12:08.20 ID:Pnqzkwqk0

>>38
強引にしたら当たり前やん
回転数合ってればすんなりいくんですけど


47: 2018/06/23(土) 22:13:16.36 ID:p8NKqDngd

>>43
2速と3 速で回転数と速度が一致するってある?


54: 2018/06/23(土) 22:14:32.31 ID:Pnqzkwqk0

>>47
現実的にはかなり厳しいんじゃない?
少なくともワイは無理だけど、理論上は可能


78: 2018/06/23(土) 22:18:00.91 ID:p8NKqDngd

>>54
だからシフトアップは困難だけどシフトダウンなら緊急時とか強引には行けるやん
けど下手にやると割れる


22: 2018/06/23(土) 22:07:44.66 ID:CnLfvlJV0

いや、1速入れたらガックーンなるやん


24: 2018/06/23(土) 22:07:51.68 ID:sth0zZcCp

クラッチ踏んでNでシャー
からブレーキの具合でうまいこと停車
からのセカンド入れて発進や
1発進は難しいで


25: 2018/06/23(土) 22:08:06.67 ID:2VSWJ5VPM

停止するときに1速なんて使わんやろ


26: 2018/06/23(土) 22:08:19.08 ID:AFqHFRnS0

むしろ教習所でそんな教え方するか?


31: 2018/06/23(土) 22:09:00.66 ID:/PkymLfw0

4→3→2→1ってやったほうがエンジンブレーキが効いて丁寧だけど、街乗りだと20万キロとか走らない限り4速ノッキング→クラッチ切る→停止

で何ら問題はない


34: 2018/06/23(土) 22:10:04.89 ID:Pnqzkwqk0

>>31
そんな小刻みにシフトダウンしたってエンブレそんなに効かないでしょ


44: 2018/06/23(土) 22:12:20.87 ID:/PkymLfw0

>>34
4→2とか飛ばしシフトのほうがエンブレ効くけどね


48: 2018/06/23(土) 22:13:29.89 ID:Pnqzkwqk0

>>44
ワイの車は大体5→3→2やな
これは車によるやろな


53: 2018/06/23(土) 22:14:25.23 ID:/PkymLfw0

>>48
ギア比とかでもかわるわな


32: 2018/06/23(土) 22:09:10.10 ID:p5Rexut90

自分一人しか乗ってないならいいけど誰か乗ってたらエンブレ使わないわ


36: 2018/06/23(土) 22:10:57.13 ID:CnLfvlJV0

停車時に1速のエンブレ使う奴ってどんな車乗ってるんや?


39: 2018/06/23(土) 22:11:11.32 ID:Xwx/jVoUp

そのシフトダウンなね何の意味があると思ったの?


40: 2018/06/23(土) 22:11:25.32 ID:I/gCW2SGp

4→3→2→あっ信号青になったわ!3
とかあるんちゃう?知らんけど


51: 2018/06/23(土) 22:13:50.75 ID:rjICeZEZ0

4のまま減速して10kmとかの状態からアクセル踏んで加速してもいい?
ギア下げてまた上げていった方いい?


55: 2018/06/23(土) 22:14:45.92 ID:XAAjf9AO0

>>51
ンゴゴゴゴてなる


59: 2018/06/23(土) 22:15:02.56 ID:rjICeZEZ0

>>55
ギア下げて上げなあかんな


79: 2018/06/23(土) 22:18:01.26 ID:rjICeZEZ0

5年前MT取ったけどなんも覚えてねーわ
軽トラ運転しなくちゃアカンから覚えなきゃ


95: 2018/06/23(土) 22:20:38.26 ID:rjICeZEZ0

ファッ
二速発進なんてあるんか?
そっちのが簡単そうわや


144: 2018/06/23(土) 22:27:08.40 ID:rjICeZEZ0

確かに一速で発進してもすぐ二速にあげなあかんしクソだるいよな
二速発進使いますわ
一速は駐車場徐行するときだけでええやろか?二速だと流石にンゴるよな


145: 2018/06/23(土) 22:27:24.48 ID:RZV2zYo20

カーブするときは5速から3速に落とすわ



引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1529758968/