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1: 2018/06/20(水) 10:36:35.07 ID:CAP_USER9

◆京阪バス 自動運転の路線バスを実証実験へ

運転手の不足が進む中、関西で大手のバス会社「京阪バス」が大津市の中心市街地で、路線バスの自動運転の実証実験を行うことになりました。
事業化を前提に、街なかでバスの自動運転の実験が行われるのは珍しいということです。

実証実験は、大阪府など2府2県で路線バスを運行する関西で大手のバス会社「京阪バス」が大津市の協力を得て行います。
来年度をめどにJR大津駅からびわ湖までのおよそ1キロの大通りなど、大津市の中心市街地で自動運転のバスを運行する計画で、運転手が同乗し、客を乗せた営業運転ができるかどうかを検証します。

国土交通省によりますと、民間のバス会社が事業化を前提に、街なかで自動運転の実験を行うのは全国でも珍しいということです。
会社では実験で安全面や収益性などで問題がなければ、再来年をめどに運転手が同乗した自動運転で営業を始めることにしていて、運転手の不足が進む中、将来的には無人の自動運転を目指すとしています。
京阪バスICT推進部の大久保園明さんは「自動運転というツールを使うことで、収益を上げ、事業が持続可能となるモデルを作り上げたい」としています。

NHKニュース 2018年6月20日 5時55分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180620/k10011486611000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_012


2: 2018/06/20(水) 10:37:43.79 ID:D7tW+Zkg0

これで介護に人がまわせるな


4: 2018/06/20(水) 10:42:06.60 ID:QfixYMMc0

完全自動運転は
車椅子の人間が乗れないってクレームで
ポシャる予感


10: 2018/06/20(水) 11:14:42.71 ID:4GzwpiEo0

>>4
「完全自動で車椅子の奴をバスに載せるマシーン」の採用でいいやん


24: 2018/06/20(水) 16:22:57.05 ID:53keFdv80

>>10
作るの不可能


5: 2018/06/20(水) 10:43:09.19 ID:PF4O4wSb0

乗客のやばいのが暴れたらどーすんの?


6: 2018/06/20(水) 10:49:14.13 ID:Wy5Z0A3K0

>>5
運転中のバス運転手に何ができるの?


9: 2018/06/20(水) 11:10:12.77 ID:PF4O4wSb0

>>6
停車して救援呼ぶなりできるやろ池沼


20: 2018/06/20(水) 12:27:02.01 ID:Wy5Z0A3K0

>>9
当たり前だけ遠隔で車内監視してるに決まってんだろ
池沼やなぁ


14: 2018/06/20(水) 11:42:48.40 ID:/EVP01Rs0

>>6
行き先表示に緊急事態発生の表示が出来るのがある
LEDのは全部装備されてたような


21: 2018/06/20(水) 12:31:07.09 ID:Wy5Z0A3K0

>>14
当たり前だけと
企業のこの手は遠隔監視がセットだから遠隔でそれをやるだけさ

横須賀トレーラーバス火災事故ってのがあったからこれは必須


32: 2018/06/21(木) 08:12:17.15 ID:U12ayCRa0

>>21
ちなみに深圳の電気バスは停留所に停まったら次の停留所までの電気+安全マージンを充電する方式なので、そもそもバスジャックしたところでそんなに長距離は走れない。


8: 2018/06/20(水) 10:57:41.27 ID:QXaZ536o0

メーカー
「事故があったら運転手の責任にすればいい」


11: 2018/06/20(水) 11:25:08.82 ID:BWHvYuge0

車内事故は運転手の責任になるのか?


13: 2018/06/20(水) 11:39:14.49 ID:VLtdaGRT0

自動運転って、矢印がないタイプの
信号の右折の時とかって
どう動くの?
信号青でも、
結構そのまま黄色か赤になるまで直進
途絶えなくて、赤になってから
やっと2,3台右折できるみたいな
場合一生右折出来なくない?


15: 2018/06/20(水) 12:03:27.05 ID:y9H8n1em0

>>13
あの中国でできてるのに日本ではできないと思う根拠が知りたい。


16: 2018/06/20(水) 12:06:43.48 ID:uLSu9qdu0

>>15
中国のはまともに動けてるん?


17: 2018/06/20(水) 12:10:33.65 ID:gfTpG/I50

>>16
当然。


18: 2018/06/20(水) 12:10:57.34 ID:lg3FDL+E0

大変そうなイメージだったが、考えてみると案外
路線バスの自動運転化って一番簡単で実装も早いかもね


31: 2018/06/21(木) 01:45:37.56 ID:D7ECOB+G0

>>18
電車のが簡単じゃないの?
すでに一部で自動運転になってるくらいだから
なんで全部自動運転2しないんだろうね


19: 2018/06/20(水) 12:11:14.75 ID:PmWJgwn30

暴言もAIの音声なのかな


23: 2018/06/20(水) 14:40:15.85 ID:DIuh3av+0

つまり、新交通システムが
道路を走るようなものだろ


25: 2018/06/20(水) 16:42:57.61 ID:tdzkQwNd0

軌道車の電車がAI化まだなのに
車は自由度が大き過ぎて厳しいだろう
お京阪は人柱になるつもりか


26: 2018/06/20(水) 17:09:57.17 ID:vEcA6tJc0

自転車道整備されてる道なら大丈夫だろうけど
なんちゃって歩道自転車レーンのところなら危険すぎて厳しいだろうな


27: 2018/06/20(水) 18:04:54.64 ID:OHkLG9vc0

奈良-京都間の路線バスの復活を!


29: 2018/06/20(水) 18:46:57.66 ID:3HwyVqXx0

地震にも対応しろよ


30: 2018/06/20(水) 19:51:39.64 ID:EM6OXBy90

枚方とか住んでた時には京阪電車はよく乗ってたけど京阪バスなんて乗ったことない
そもそもどこからどこに行くときに使うんだよ



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1529458595/