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1: 2018/06/12(火) 05:48:53.50 ID:CAP_USER9

https://this.kiji.is/378997948991685729?c=39550187727945729

ダイムラー、77万台で不正
排ガス浄化に違法ソフト
2018/6/12 05:01
©一般社団法人共同通信社

 【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール(無料の回収・修理)を命じる方針も明らかにした。

 大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。

 違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。


65: 2018/06/12(火) 06:53:13.52 ID:miSOkHz+0

>>1
ベンツに乗る奴は環境破壊者


120: 2018/06/12(火) 08:45:49.69 ID:9/xWmqHh0

>>1
さすがベンツ、レベルひくい


169: 2018/06/12(火) 11:51:32.23 ID:bxOu9vl00

>>1
今頃、発表かよ。


362: 2018/06/12(火) 17:18:37.16 ID:G33HSA/Z0

>>1
石原はドイツより20年は先を行っていた


379: 2018/06/12(火) 18:34:04.61 ID:D0lyKP2L0

>>362
当時は散々叩かれてたけどな。
石原のせいで日本のディーゼルは遅れをとるとかなんとかボロクソ言われていたけどさ。
結果的には石原が正しかったと。


402: 2018/06/12(火) 19:45:38.63 ID:Sn/NmGRl0

>>379
日本が凄いのは昔の排ガス規制とか鉄道におけるホームドア普及の義務付けでもそうだったけどその時点では技術水準的に達成不可能な基準を用いて敢えて規制をやること
そしてそれを逃げずに達成出来たこと

海外は排ガス規制ひとつでもそんな基準ではクリア不可能だから施行を延期しろとか欧州では国同士が陸続きということもあって一国が勝手に排ガス規制するわけにはいかなかったということもあった


2: 2018/06/12(火) 05:51:12.39 ID:b/7khYLs0

ディーゼルはもうダメだろ


3: 2018/06/12(火) 05:51:21.58 ID:9Vm7B7yo0

は?


5: 2018/06/12(火) 05:52:40.78 ID:XyDlYBVb0

ディーゼルはマツダとBMWしか信用出来ないと言われてた


114: 2018/06/12(火) 08:11:39.82 ID:ipdQLEUR0



400: 2018/06/12(火) 19:37:14.79 ID:7fSZNB6w0

>>5
マツダのはすぐ壊れるでしょ


443: 2018/06/13(水) 01:11:29.32 ID:z9E1eoxZ0

>>5
え?マツダディーゼルももう未来はないぞ
いずれ滅ぶことが確定してるから今のうちに乗っとけと思う


6: 2018/06/12(火) 05:53:00.62 ID:CdM7C+040

クリーンディーゼルw


7: 2018/06/12(火) 05:55:25.59 ID:ASmZ9OYa0

日本ならガソリン車並の排気ガスレベルで走れるというのに。
つかマツダは大丈夫かね?


22: 2018/06/12(火) 06:09:58.00 ID:kbsGOi5v0

>>7 
日本車は基本的に大丈夫。
基準が厳しすぎ、クリア出来なくてディーゼル車を投入してないから。
まあドイツもクリア出来てなかったんだけど、このソフトでインチキやってただけなんだよなw
そしてそのインチキを見破ったのは日本のガス計測機。


80: 2018/06/12(火) 07:20:23.33 ID:NZm9zDqT0

>>22
正解は日本の方だったけどな。
イカサマやって外国車締め出そうとして自滅のパターンだな。


85: 2018/06/12(火) 07:26:31.02 ID:9i4Q6jAa0

>>80
これ日米がやらかしたら
兆円レベルの罰金だよな


12: 2018/06/12(火) 06:00:38.31 ID:Sob0WrZd0

ダイムラー
お前もか


13: 2018/06/12(火) 06:01:04.97 ID:BzLjeK+cO

「おれぢゃねーっす!」


14: 2018/06/12(火) 06:01:12.38 ID:GdT1bDwU0

VWと違って、アドブルーなら不正しなくてもクリアできるのにね

普及クラスでライバルの多いクラスだから、燃費にCO2量の為に『チャレンジ』しちゃったんだろうね


15: 2018/06/12(火) 06:02:09.15 ID:5q+GqF4K0

ポンコツw


16: 2018/06/12(火) 06:02:32.30 ID:Oa0ybv4T0

ベンツもか…
トヨタは大丈夫だろうな?


378: 2018/06/12(火) 18:30:38.55 ID:D0lyKP2L0

>>16
トヨタがどんだけやってもディーゼルの排ガス規制がクリアできなくて、自分のとこでもフォルクスワーゲン買ってきてテストしたけどやはりクリアできてなくてこれはおかしいと感じてイカサマを見破ったんじゃなかったかな。


380: 2018/06/12(火) 18:39:50.71 ID:pGeYI/5a0

>>378
その事をEUに告発したけど相手にされなくて要はこれはトヨタに対する非関税障壁なんだなということを忖度してクリーンディーゼル(笑)の自社開発を諦めた


387: 2018/06/12(火) 18:54:53.19 ID:992oCBbd0

>>380
ごめん


20: 2018/06/12(火) 06:06:43.96 ID:kdOvDaw80

こないだ買ったばかりだわ
ふざけんな面倒くせえ


23: 2018/06/12(火) 06:10:34.33 ID:KsXgB5uY0

ドイツ御三家の車を有り難がって買う奴の気が知れない。


24: 2018/06/12(火) 06:10:49.30 ID:eTzabrPs0

もうディーゼルはマツダしか信用できないな


25: 2018/06/12(火) 06:10:57.21 ID:Ft7pFVbH0

ドイツ不正多過ぎやろ


27: 2018/06/12(火) 06:16:44.94 ID:2Y3RJMbk0

欧州車のディテールの出力の高さは異常


33: 2018/06/12(火) 06:22:10.26 ID:qTImMIqXO

ベンツもインチキか・・・・・・


35: 2018/06/12(火) 06:25:48.36 ID:+MHOM30O0

そもそも基準が厳しすぎるんじゃね


39: 2018/06/12(火) 06:33:48.66 ID:gU4R3TWy0

おベンツは、不正だったのか
走るポンコツw


40: 2018/06/12(火) 06:35:01.66 ID:nLEN3fuc0

ベンツはさすがレベルが低い


41: 2018/06/12(火) 06:36:00.64 ID:YKD/ghCy0

メルセデス()


42: 2018/06/12(火) 06:36:23.43 ID:Ek7GNyfB0

メルセデス?


43: 2018/06/12(火) 06:37:10.92 ID:3uUJ46gm0

メルセデスw


44: 2018/06/12(火) 06:38:06.46 ID:eTzabrPs0

意識高い系御用達のメルセデス


52: 2018/06/12(火) 06:45:22.54 ID:YKD/ghCy0

メルセデス買う層はあっさり他ブランドに買い替えるだろうなw
イメージ悪すぎ


116: 2018/06/12(火) 08:20:19.07 ID:0OrwykcC0

>>52
ディーゼル乗る層とV8以上のガソリン車乗る層とは違うからな。


54: 2018/06/12(火) 06:46:37.92 ID:UYZSAhId0

信用できるのはマツダのみか


55: 2018/06/12(火) 06:46:41.75 ID:7+XsaUAh0

マツダのぢーぜるは良いよ


68: 2018/06/12(火) 07:02:25.54 ID:DajQHEWx0

はいはい、クリーンクリーン


71: 2018/06/12(火) 07:06:40.22 ID:fHqw9fGJ0

ドイツもこいつも、ワルばっかりだなww



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1528750133/