D3B6245-680x452

1: 2018/06/10(日) 23:03:23.89 ID:ji1X1o7m0 BE:468394346-PLT(15000)


国産メーカーで見ると、かつてのように3000~5000kmでの交換が
推奨されているほどではないが、NAエンジンが概ね1.5万kmごとの交換が
推奨されているのに対して、ターボエンジンは1万km程度での交換が
推奨となっていることが多い。とはいえ、いずれにしても1年ごとの交換が
標準的なサイクルとなっており、平均的な年間走行距離のドライバーにとっては、
ほぼ同じペースで交換することになるだろう

https://www.webcartop.jp/2018/06/240990


2: 2018/06/10(日) 23:03:54.85 ID:GhmqDwRQ0

舐めて酸っぱかったら
酸化してるので交換な


3: 2018/06/10(日) 23:04:27.48 ID:dEY18wog0

バイクは走る度に変えてるわ


4: 2018/06/10(日) 23:04:27.98 ID:swQODxWM0

そんな重かったらクルマ潰れるわっw


5: 2018/06/10(日) 23:05:16.91 ID:RAjQu3dC0

こないだガソスタでオイルも満タンにされた


6: 2018/06/10(日) 23:05:48.54 ID:qXl41hhr0

減っていくから補充するよな?


7: 2018/06/10(日) 23:06:23.15 ID:YLf2R3320

昔、車屋からは半年に一回、5000キロって言われてたけど、
三年間オイル無料とかやりはじめたら一年に一回で良いですと
言われるようになった。


8: 2018/06/10(日) 23:07:06.83 ID:SUjHN6j10

漏れてもないのに減る不思議


29: 2018/06/10(日) 23:50:22.60 ID:Kc6/zGCA0

>>8
ガソリンと一緒に燃えてしまう場合もあるので減る時もありますよ。


111: 2018/06/11(月) 10:17:15.73 ID:/C1VpRR+0

>>8
減るのは普通
増えたら大変@ディーゼル


9: 2018/06/10(日) 23:07:42.85 ID:keKrBjbw0

車検毎で十分


10: 2018/06/10(日) 23:10:58.68 ID:EqUZDH8C0

走行月少なくて五千㌔
年末にオイルだけ交換
三年で二十万キロ
まだ慣らし中だよ


108: 2018/06/11(月) 09:09:33.63 ID:oOj3E+QV0

>>10
エンジンが止まってる時間のほうが圧倒的に少なくて、常時3000rpm以下ならそれでいいじゃない
要するに摺動部が油膜切れしなきゃいいだけだし、オイル酸化しててもエンジンが腹壊すわけでもなし


11: 2018/06/10(日) 23:12:18.92 ID:2dBLvkhF0

ゴマ油でも入れとけよ


12: 2018/06/10(日) 23:14:06.62 ID:lIBqVlqv0

シビアコンディションだからマメに換えてる


34: 2018/06/10(日) 23:56:36.57 ID:YjLBMKkO0

>>12
その状態だとオイル上がりや下がりがあるから頻繁な交換は逆効果だよ
添加剤を入れるかオイルを補充とかだけのほうがいい


37: 2018/06/10(日) 23:58:27.45 ID:tYqVPQGc0

>>34


38: 2018/06/10(日) 23:59:25.88 ID:YjLBMKkO0

>>37
無知なんだな


39: 2018/06/11(月) 00:02:44.90 ID:ROcOY+HT0

>>37
状態がシビアなエンジンのオイルをフラッシングしたりして交換したら逆に調子が悪化するのは常識だよ
そもそもクリアランスがスカスカなのにオイルがなめらかになって豪快にエンジン内でオイルが漏れて白煙吹きまくりww


91: 2018/06/11(月) 08:09:31.33 ID:+KrZ3a3G0

>>39
君はバカだね。


114: 2018/06/11(月) 10:18:23.56 ID:/C1VpRR+0

>>39
固いオイルにすれば解決


90: 2018/06/11(月) 08:09:22.40 ID:LHF0R6dX0

>>34,39
シビアコンディションというのはエンジンの状態ではなく使用環境を指す


99: 2018/06/11(月) 08:42:47.78 ID:h4B0+rAk0

>>90
それな。この板知ったかぶりばっかだよな。
1回の乗車が15分とかそういうのな。
だから日本人は大抵シビアコンディション。レースやってる人だけがシビアコンディションじゃない


109: 2018/06/11(月) 09:18:50.51 ID:LHF0R6dX0

>>99
レースはシビアコンディションでしょ・・・

てかスレ伸ばしのためのアホ書きこみばかりだな
アフィサイトの転載用スレか


112: 2018/06/11(月) 10:17:16.85 ID:e06OdCXk0

>>109
これが、有名な「識字はできるけど、文章を理解できない人」ってやつか・・・。


14: 2018/06/10(日) 23:18:51.03 ID:k/iqyx1x0

こないだ車屋さんにOIL交換に行ったらそう言ってた


17: 2018/06/10(日) 23:23:14.94 ID:nZ6EF8n50

今だに3000キロでハイグレードオイルに換えてる


18: 2018/06/10(日) 23:25:08.18 ID:bOScEz1+0

5000キロごとに交換してたけど1万5千キロごとにフィルターと同時交換に変更したけど何の問題もないわ


20: 2018/06/10(日) 23:27:35.17 ID:8JCX6GDB0

バイクかよw


22: 2018/06/10(日) 23:31:38.78 ID:O4hNrqKy0

カラカラ鳴った時だろ


23: 2018/06/10(日) 23:34:27.87 ID:iraOstUm0

直噴ターボはもっと頻繁に換えてもいいぐらい


24: 2018/06/10(日) 23:38:40.68 ID:2lYMIhNm0

10000で十分だろ
3000毎はオイルメーカーの養分


25: 2018/06/10(日) 23:38:48.67 ID:PxOoL6SC0

車検の時しか交換してない。
新車からもう10年たつしそろそろ壊れんのかなあ


26: 2018/06/10(日) 23:41:00.16 ID:6duUTRXd0

軽自動車だけど二万弱だがヤバイかな?期間は10か月だからまだ大丈夫かな


28: 2018/06/10(日) 23:48:40.06 ID:Rb+HyhwB0

>>26
車の寿命が減るだけで直ちに問題はないよ
別にその車で20万キロとか走るつもりないならな


33: 2018/06/10(日) 23:54:57.51 ID:8EtfhIf+0

>>26
軽だったら5000kmぐらいで交換しといた方がいい
説明書に推奨交換距離書いてある


49: 2018/06/11(月) 00:17:17.79 ID:NjaVXjhV0

>>26
俺1500kmで交換してるけど、真っ黒だよ


30: 2018/06/10(日) 23:52:21.94 ID:Uh34oXBC0

ファミリーかーで尚且つあんまり踏まない人の車なら1万〜1万5000千位でいいんじゃない?


31: 2018/06/10(日) 23:53:36.73 ID:9aQfJjsB0

ああ、これは酷い
真っ黒です
業者に頼めば70ポンドはかかりますが、自分でやればオイル代だけで済むんです


32: 2018/06/10(日) 23:54:01.61 ID:YjLBMKkO0

エアコンガスのオイル入れたら凄え冷えるようになったww
半信半疑だったけど効果てきめんで驚いたw


35: 2018/06/10(日) 23:57:26.50 ID:ellLe1ht0

マイク!またこんな車を買ってきて!修理するのは僕なんだぞ!


36: 2018/06/10(日) 23:57:38.20 ID:jf/0WcEc0

どうせ3年で買い替えるんだろ
売却前に変えるだけで充分だろ


40: 2018/06/11(月) 00:03:10.05 ID:GUgZ7/Qq0

>>36
これな BMWとかは2年で買い換える客しか相手しないしオイルパンがでかい


41: 2018/06/11(月) 00:05:40.37 ID:be61eW1G0

劣化したエンジンにはオイルが漏れないように固めのオイルにする
オイル漏れ止めの添加剤も忘れずに


42: 2018/06/11(月) 00:06:48.54 ID:E6BBUVbp0

オイルフィルターが5年使用とか笑うわw


43: 2018/06/11(月) 00:08:30.45 ID:VBQWlhjj0

俺の乗るドイツ車だとV6 3.5でも7Lくらい必要なんだよな
だから4Lが2缶必要

まあネットで買って自分で上抜きするから、
同格の国産車をディーラーに投げるより安上がりになってるが


44: 2018/06/11(月) 00:10:10.70 ID:aqN88//M0

自分でオイル変えれば安上がりだぞ
これ使って↓
no title


50: 2018/06/11(月) 00:24:11.72 ID:7WuUI+oS0

>>44
せっかくの15をなんだそのホイールと塗ったブレーキ


73: 2018/06/11(月) 05:54:41.50 ID:5N+iIzGE0

>>44
かわいいオイルポンプだなw


45: 2018/06/11(月) 00:12:00.46 ID:kAq1Atnw0

でもオイルフィルターはどうやって替えるんだ
あと底に溜まってるカスみたいなのがそれだと取れないって書き込みがあった


47: 2018/06/11(月) 00:13:50.96 ID:Hy+9GIXN0

>>45
神経質だったらオイルパン外して洗浄するだけじゃん
消耗品はドレンボルトとガスケットぐらい


46: 2018/06/11(月) 00:12:01.48 ID:Hy+9GIXN0

エンジン始動した時に臭かったり白煙が出たりするのはバルブステムシールが劣化してオイル下がりが発生してる証拠な
普通はエンジンのヘッドを割らないと直せない重症


48: 2018/06/11(月) 00:16:02.67 ID:kAq1Atnw0

ジャッキアップしなきゃダメなんでしょ?


51: 2018/06/11(月) 00:31:11.09 ID:hCOgTMFa0

オイル交換しなかった事が原因で停まったと思われる車を今まで何回見た事がある?


53: 2018/06/11(月) 00:34:30.54 ID:E6BBUVbp0

>>51
そんなドジっ子
その前に、大概オーバーヒートしとるわ


83: 2018/06/11(月) 06:51:44.28 ID:+oXJungR0

>>51
嫁のお義母さんがやらかした事ある
ブルーバードシルフィを
新車から4年目で廃車にした

車検は義理の兄がマイカー車検でろくすぽ整備してなかった

詳しくは聞いてないが、オイルラインが詰まって、焼き付いてオーバーヒートしたらしい


52: 2018/06/11(月) 00:31:29.76 ID:iZ2DaTZB0

NAなら15000もしくは半年
ターボならその半分くらい


54: 2018/06/11(月) 00:34:54.78 ID:GLivxguq0

2年毎の車検期間内に5000kmも走るものなのか。


55: 2018/06/11(月) 00:35:26.16 ID:wXvfQqbi0

スズキの車はやりやすくて好き


63: 2018/06/11(月) 02:39:46.42 ID:UxVBGyJV0

交換しなくても走るんだろうけど
5000で交換した後に乗ると体感で調子いいのわかるよ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1528639403/