1: 2018/06/09(土) 14:14:30.99 ID:CAP_USER9

発売前から大人気の新型「クラウン」

2018年6月26日に発売となる、トヨタ新型「クラウン」のプロトタイプに試乗してみました。
販売店ではすでに先行受注を開始しており、早くも4万台を超えるバックオーダーが入っているという情報もあるほどの人気ぶりです。

トヨタ 新型「クラウン」の詳細を写真で見る(45枚)

 実際に新型「クラウン」を事前にオーダーした皆さんは実車も見ていないし、当然の如く試乗もしていないことでしょう。
短い時間だったものの、てのエンジンバリエーションを試したので紹介したいと思います。

 まず新型「クラウン」の総合的な印象ですが、これまでの「クラウン」より圧倒的にベースとなるシャシ(車体の骨格)の性能が上がっています。
考えてみれば、現行「クラウン」は基本設計が古いシャシを改良しながら使ってきています。増改築を繰り返した古い建物と同じです。

今回発売する新型「クラウン」は、レクサス「LS」などと同じゼロから開発した後輪駆動用のTNGA(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)を採用しています。
サスペンションの基本構成やジオメトリーまで一新し、ドイツ車と同じく剛性感が大幅に高まる「接着構造」をボディ各部に取り入れるなど、最新の生産技術も投入しています。

 一方、インテリアはクラウンらしさをキッチリ残しています。新しい素材や技術を使いながらも、いろんな意味で「和風」です。
難しい表現ながら、明治維新後に作られた洋館や、高級旅館の洋間のような感じがあります。
これが良いか悪いかは意見が分かれるところですが、私(国沢光宏)はこれが「クラウン」の味だと思います。

日本の魂を持ちながら、西洋の良い面をしっかり取り入れるという、いわゆる「和魂洋才」です。
細やかな気遣いは和風ですし、ボディや足回りの逞しさはヨーロッパ車的。
この新型「クラウン」なら、価格的なライバルとなるメルセデス・ベンツ「Cクラス」やBMW「3シリーズ」あたりから乗り換えても「いいね!」と思うでしょう。

次ページは:クラウン史上最強パワーユニットも用意した新型「クラウン」の実力とは

続きはソース元をご覧ください
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00010000-kurumans-bus_all
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000000-rps-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180609-00000001-impress-ind

トヨタ 新型「クラウン」プロトタイプ
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29: 2018/06/09(土) 14:23:49.14 ID:PdrQsRtK0

>>1
no title

モニター小さぁw


158: 2018/06/09(土) 14:51:18.78 ID:+RAHw9Ps0

>>29
なんかナビが大厦してるよね


505: 2018/06/09(土) 16:08:08.72 ID:H4trUCHd0

>>29
そんなあなたにプリウスPHV


51: 2018/06/09(土) 14:29:37.80 ID:gJiiOKL20

>>1
衝撃のアホ顔
トヨタのデザイナーの目は腐ってんの?


261: 2018/06/09(土) 15:16:27.24 ID:lugr3HeW0

>>51
でも売れるだろ。
プリウスよりかはましな様な


77: 2018/06/09(土) 14:35:39.93 ID:RWXuSCms0

>>1
興味なし
ヴィッツ買う


207: 2018/06/09(土) 15:00:03.25 ID:ZgkzVOi60

>>1
現行よりいいけど、重厚感がない


280: 2018/06/09(土) 15:18:48.11 ID:9ej1ooNU0

>>1
めっちゃ格好悪いんですけど~


730: 2018/06/09(土) 17:00:42.01 ID:AN0AfqFe0

>>1
こんな高級車がたくさん売れるんだったら、増税しても良いよね。


886: 2018/06/09(土) 17:29:25.24 ID:0XMZBRwp0

>>1
これなら現行アスリートの方が全然格好いいわ


3: 2018/06/09(土) 14:15:43.30 ID:GzWjPZ2i0

なんか違う


5: 2018/06/09(土) 14:16:37.35 ID:5+8HkvtY0

クラウン買うくらいならレクサスで万全


121: 2018/06/09(土) 14:42:58.34 ID:WfDmATyx0

>>5
レクサスの中身はクラウンだ。
味付けが違うだけで200万余計に払うの?


550: 2018/06/09(土) 16:15:49.72 ID:PXFdz9840

>>121
全然プラットフォームが違うんですけど


673: 2018/06/09(土) 16:46:36.22 ID:FVLCQas20

>>550
レクサス買うならドイツ車買うわ


7: 2018/06/09(土) 14:17:01.17 ID:mRhCKy7C0

どこかで見たような下あごにょーんだな…どこだったっけ


154: 2018/06/09(土) 14:50:51.96 ID:2KGQtLz50

>>7
ホンダ グレイス


8: 2018/06/09(土) 14:17:33.54 ID:POPp77V50

めっちゃ格好いいけど、WRX STI買った方が幸せになれるだろ。


9: 2018/06/09(土) 14:17:33.79 ID:Pg/JbY0A0

180cmが2人ゆったり足を伸ばして寝れるクラウンが欲しいです


10: 2018/06/09(土) 14:19:01.48 ID:zNavokGE0

アウディとメルセデスを足して2で割った感じ(´・ω・`)


130: 2018/06/09(土) 14:45:42.18 ID:ZovXwocx0

>>10
同感ですな


11: 2018/06/09(土) 14:19:05.93 ID:NUhKKN6z0

先代よりは大分良くなった。


14: 2018/06/09(土) 14:19:40.25 ID:++gPRmgt0

最近のトヨタはフロントがクソ過ぎる


16: 2018/06/09(土) 14:20:54.65 ID:oclkJeie0

むかしクラウンは200万円台で買えたんだが…


108: 2018/06/09(土) 14:41:28.73 ID:ucPIumxi0

>>16
給料10万以下の時代でしょ?
今35万だからまあまあ妥当なポジションなんじゃないかな?


126: 2018/06/09(土) 14:44:15.84 ID:Q6CBKOBk0

>>16
むかしのクラウンより今のヴィッツのが大きいくらいじゃね


205: 2018/06/09(土) 14:59:16.28 ID:Z7TNLZpA0

>>126
それはない、初代でもアリオンぐらいのサイズ


546: 2018/06/09(土) 16:14:57.42 ID:H4trUCHd0

>>205
幅はヴィッツの方が広い
全長はオーリスくらいだ


17: 2018/06/09(土) 14:21:08.50 ID:eJr7ujEE0

前よりはフロントがマシになった?
でも、金持ちの人はレクサスとクラウンといったらレクサスなのかな。


20: 2018/06/09(土) 14:21:27.09 ID:qoYFFHtO0

なんで鼻の下伸ばしてるの(´・ω・`)


23: 2018/06/09(土) 14:21:55.71 ID:i/JwTB7b0

既視感がすごい


38: 2018/06/09(土) 14:26:11.02 ID:MUc7vuDj0

800マンくらいか?


40: 2018/06/09(土) 14:26:33.36 ID:2fkHqK+I0

いかついなあ
やっぱベンツを目指してるのかね



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1528521270/