1: 2018/06/07(木) 11:33:48.25 ID:CAP_USER9

トヨタ、小型EVを国内投入 独自電池規格、普及目指す
2018年6月7日 09時01分

トヨタ自動車は国内向けに販売する電気自動車(EV)について、
2人乗り程度のコンパクトカーを先行投入する検討に入った。
2020年の東京五輪で披露し、その後の市販を目指す。搭載する電池の情報を外部に公開することで、
車以外の蓄電池としても幅広く普及させ、量産によるコスト削減と、再利用の仕組みづくりにも乗り出す。

小型のEVは「自由な移動」をコンセプトに開発を進めている。
昨年の東京モーターショーで公開した2人乗りのEV試作車「愛iライド」に近いイメージになる見通し。

高齢者や障害者でも乗りやすいように、加減速は自動。
ハンドル操作は運転手が担うが、カメラやセンサーで運転を支援。
近距離移動のニーズが多い都市部や過疎化が進む地方などを中心に普及させたい考えだ。

小型EVには独自に開発するリチウムイオン電池を搭載する。
電池のサイズなどの情報を積極的に公開することで、家庭や事業所などの蓄電池への活用を促す。
現在、EVの生産コストの半分近くを電池が占めているとされ、車載用以外の用途を確保することで
量産費用の抑制を狙う。電池の2次利用による再利用先の確保にもつなげる。

車載電池の再利用を織り込むことで、車体価格から電池の費用を切り離し、
低価格に抑える方法も検討する。また、電力会社などと連携し、電池を用いた大規模な蓄電設備を整備し、
再生可能エネルギーをためて、車や暮らしに使う仕組みづくりも目指す。

トヨタのEV戦略では、20年に中国で小型スポーツタイプ多目的車(SUV)「C-HR」のEVを発売する。
国内では同年以降に市場投入する方針で、資本提携先のマツダやデンソーと設立した会社でも
EVの基盤技術の開発を進めている。20年代前半には、性能を飛躍的に高める次世代電池
「全固体電池」の実用化を計画するとともに、全世界で10車種以上のEVを投入する予定だ。
(中日新聞)

中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018060790090150.html
no title


3: 2018/06/07(木) 11:34:39.86 ID:F4bZwd1I0

水素あきらめたか


8: 2018/06/07(木) 11:37:25.53 ID:Q50JbHtMO

>>3
なんでそうなる。何がどうなるか不透明だから全部やるが正解。


20: 2018/06/07(木) 11:44:44.03 ID:ZL1pG8RH0

>>3
EVは短距離用途。水素は中長距離用途。HVとPHVは全般で、時間をかけてEVと水素に替わる。
水素燃料電池車を売り出した2015年からトヨタはそう説明し続けている↓

●モビリティの棲み分け
no title


494: 2018/06/07(木) 20:01:31.02 ID:Ujy2gbjC0

>>20
これからはHEVが主役になる
トヨタ型のHVの時代は終わる。PHVとかも無駄が多いので流行らん。


511: 2018/06/07(木) 21:53:08.78 ID:Lr6wx3Uf0

>>494
HVはもともとつなぎだ。トヨタ自身がよくわかっている。
しかし、HVはまだこれから増えるのも事実。
no title


4: 2018/06/07(木) 11:36:08.35 ID:aPc1+4Uj0

お高いのでしょう?


5: 2018/06/07(木) 11:36:59.02 ID:0xDpD6K70

余計な機能つけずに
コンセント充電の純粋なEV
50万くらいで売れば確実に若者に売れるのに


6: 2018/06/07(木) 11:37:07.67 ID:YzkbaH/H0

コムス改の前後2人乗りでええやん


7: 2018/06/07(木) 11:37:24.18 ID:T5tflBzs0

チョロQ


9: 2018/06/07(木) 11:37:41.32 ID:bPDiSFgt0

軽自動車が喰われる。


10: 2018/06/07(木) 11:38:04.19 ID:jRqMqjcv0

10年遅い
バイクや車でシナに先行されてる


12: 2018/06/07(木) 11:38:46.20 ID:ZL1pG8RH0

トヨタはEVも勝ち組だな


13: 2018/06/07(木) 11:39:49.53 ID:zfSYcgvP0

実測100キロ走れて価格が150万なら行けるかもね


14: 2018/06/07(木) 11:40:24.58 ID:5Wgutv1Z0

日本の場合情報公開すると技術が取られるからと言って公開して来なかったけど
でも結局は中国やら韓国やらにあらゆる手段で取られるから意味無いしな


15: 2018/06/07(木) 11:40:35.23 ID:M2xV3JGh0

新型コムスやん


16: 2018/06/07(木) 11:40:56.46 ID:yMYEPza90

トヨタはEVまだ無理だと分かってるだろ 中国を念頭に置いてるんだろうが、実際には
砂漠が広がる広大な面積をEVだけでカバーできる筈がない

中国は薪と石炭の使用を先ず禁止するべきだな EVとか環境のことを言うのは半世紀早いわ


17: 2018/06/07(木) 11:42:13.72 ID:bPDiSFgt0

EVの問題点
・航続距離が短い。エアコンを使うと半減する。(電池の容量が足りないから)
・車両価格が高い。(電池が高いから)
・中古で売るときの値段が安い。(電池がへたると価値がなくなるから)

要するに、全て、電池の問題なんです。
容量が大きい電池を安く作れれば、全て問題は解決するんですが、言うは易し行うは難しなんですね。


25: 2018/06/07(木) 11:49:00.82 ID:ZL1pG8RH0

>>17
EVは充電に時間がかかるのも問題だな
年末年始、お盆、ゴールデンウイークの長距離移動に大量な充電需要が生じるが、今の電池ではさばけない


33: 2018/06/07(木) 11:54:33.80 ID:VcbF5/pu0

>>17
張りめぐっている電線からワイヤレスで給電出来るようになればいいな。


99: 2018/06/07(木) 13:21:24.25 ID:DJntewuV0

>>17
電気自動車の中古価格は安くないし、ガソリン車も価値相応まで中古価格は落ちるし
軽自動車の場合は軽自動車税が不当に安いから人気があるだけ
軽自動車税を上げれば、全く売れなくなるし、中古価格も暴落する


325: 2018/06/07(木) 15:56:06.92 ID:a1OH4dAq0

>>17
怒るでしかし!


18: 2018/06/07(木) 11:42:43.41 ID:/mdLwjqR0

> 搭載する電池の情報を外部に公開する


日産へのあてこすりww


19: 2018/06/07(木) 11:44:20.80 ID:V2+HngIn0

税制も含めたコスト次第だね。
軽自動車の7割くらいの価格で出せるなら一気に流行る可能性はある。
が、充電設備の問題もあるから数年の間は市場動向を図るだけで、積極的にはやらんだろうね


21: 2018/06/07(木) 11:45:50.84 ID:8abV4VCK0

中国が中国企業保護のためEVやらないと中国国内販売出来ないらしくEVをどのメーカーも推してる。日産なんてルノーの基礎研究みたいになってしまってる


22: 2018/06/07(木) 11:47:34.32 ID:KruWI8De0

木っ端微塵にされそうだな


23: 2018/06/07(木) 11:47:34.64 ID:BTFUBwEo0

中国で100万円で売ってる車だな


24: 2018/06/07(木) 11:48:31.40 ID:hGWVbPAl0

iQ


35: 2018/06/07(木) 11:58:02.64 ID:bwxS8Hce0

iQと超小型車はどうなったんや


43: 2018/06/07(木) 12:07:30.42 ID:Zko60iBA0

>>35
IQは不人気で一代限りで終わった
デザインのせい


49: 2018/06/07(木) 12:13:06.09 ID:BxEoD/qT0

>>43
カー・オブ・ザ・イヤーなのにおかしいよね


74: 2018/06/07(木) 12:47:53.05 ID:qIcum9am0

>>49
良い車と売れる車は違う。


89: 2018/06/07(木) 13:11:06.38 ID:zfSYcgvP0

>>74
iqが良い車?


239: 2018/06/07(木) 15:15:35.48 ID:dt/U5peI0

>>49
金でかってるからな


36: 2018/06/07(木) 11:59:33.78 ID:mGx1+R7H0

まずは小さい車投入してデーター集めだね


37: 2018/06/07(木) 12:00:12.14 ID:UyKxyvhJ0

だからiQみたいのはいらねえっつの。
なんで都市部タウンコミュータ的なのしか頭に浮かばんのかな?
そういうとこは、そもそも公共交通機関普及してんだろが。


42: 2018/06/07(木) 12:07:25.13 ID:hJ7Cdhc10

>>37
それしか需要がないからだよ


40: 2018/06/07(木) 12:04:42.06 ID:pTXpvEQ60

50万以下なら売れそう


51: 2018/06/07(木) 12:14:49.28 ID:MgxeUBbD0

内燃機関なら興味あるけど、EVじゃなあ


53: 2018/06/07(木) 12:17:23.52 ID:ehPRh52L0

iQは一応研究資産として役に立ったんだな
でも二人乗りにするメリットってほとんど無かったから売れなかったんだよね…
定員減らしてまで軽くするほど軽くならないでしょ


105: 2018/06/07(木) 13:26:17.59 ID:tkpSrtEC0

>>53
iQは4人乗りだろ

シグネットみたいなのがレクサスから出たら良さげ


55: 2018/06/07(木) 12:20:22.96 ID:soA/Ju390

年寄り向けに自動加減速はええね


97: 2018/06/07(木) 13:20:29.77 ID:Wd2f8ktZ0

いくらくらいなんだろな(´・ω・`)
100万以下なら売れる気がする


100: 2018/06/07(木) 13:22:16.17 ID:890c1kMm0

二人乗りをもっと標準化していこう



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1528338828/