1: 2018/06/04(月) 20:11:47.19 0
「弱い犬ほど良く吠える」
日本ではもうベンツやBM乗ってるってだけでさもしい精神の持ち主に見える
ベンツBMを買えない馬鹿の僻みと取っていただいて充分結構
日本ではもうベンツやBM乗ってるってだけでさもしい精神の持ち主に見える
ベンツBMを買えない馬鹿の僻みと取っていただいて充分結構
まとめサイト速報+
2: 2018/06/04(月) 20:19:06.42 0
別に日本に限らず先進国でもそうじゃね?
3: 2018/06/04(月) 20:19:24.12 0
ベンツ見たら他のクルマがよけるから走りやすいぞ
41: 2018/06/04(月) 22:04:23.24 0
>>3
運転が下手な俺が乗ってる理由はそれもある
運転が下手な俺が乗ってる理由はそれもある
4: 2018/06/04(月) 20:32:06.56 0
ブガッティとか奇人アピールで乗るための機械でしかないわけだし
7: 2018/06/04(月) 21:04:00.42 0
>>4
たけしさんの愛車でもあったな
たけしさんの愛車でもあったな
5: 2018/06/04(月) 20:45:21.26 0
ベンツとBMWは禁輸すべき
6: 2018/06/04(月) 21:03:01.96 0
安いBM乗ってるけどそれでもやっぱいい車だと思うよ
優越感出せるのは6とかMじゃないかな
3とか5はクラウン・レクサスとほぼ同ランクだし
優越感出せるのは6とかMじゃないかな
3とか5はクラウン・レクサスとほぼ同ランクだし
8: 2018/06/04(月) 21:04:55.97 0
百歩譲って200%関税を!
9: 2018/06/04(月) 21:05:56.32 0
時間を知るためだけに100万のロレックス買う馬鹿はいない
10: 2018/06/04(月) 21:09:49.52 0
靴も1足1500円のズックでよい
12: 2018/06/04(月) 21:16:56.64 0
スバル360こそが車のエッセンスである
13: 2018/06/04(月) 21:25:28.16 0
人によって車を移動手段と捉える人とそれ以外の何かと捉える人色々いるだろ
それは別に金持ちかどうかだけが問題でもないだろうし
優越感・満足機として乗る人もいてそれはそれで誰かに否定されるべきものじゃないし
何を問題にしたいのかイマイチわからない
それは別に金持ちかどうかだけが問題でもないだろうし
優越感・満足機として乗る人もいてそれはそれで誰かに否定されるべきものじゃないし
何を問題にしたいのかイマイチわからない
14: 2018/06/04(月) 21:26:37.49 0
優越感満足機であることを楯に傍若無人の振る舞いをしているのが問題だろ
29: 2018/06/04(月) 21:48:21.21 0
操作性の話とか高速運転を基本としてるような乱暴な運転したいっていう考え方でまさに
>>14
> 優越感満足機であることを楯に傍若無人の振る舞いをしているのが問題だろ
こういう傍若無人なことしたいっていうだけなんじゃないの
>>14
> 優越感満足機であることを楯に傍若無人の振る舞いをしているのが問題だろ
こういう傍若無人なことしたいっていうだけなんじゃないの
33: 2018/06/04(月) 21:52:35.84 0
>>29
アウトバーン走るドイツならともかく日本の街乗りメインではそのとおり
アウトバーン走るドイツならともかく日本の街乗りメインではそのとおり
16: 2018/06/04(月) 21:29:44.95 0
軽自動車とかも傍若無人な運転してるやつ多いし
年寄りは車ごとダイナミック入店したがるし
年寄りは車ごとダイナミック入店したがるし
17: 2018/06/04(月) 21:31:00.99
ベンツは言うとおりだけど
ベンベーはそれほどたいしたことなく見える
ベンベーはそれほどたいしたことなく見える
18: 2018/06/04(月) 21:32:44.79 0
BMは大学生がのってた イメージ
財布で言えばプラダレベルに感じる
財布で言えばプラダレベルに感じる
19: 2018/06/04(月) 21:39:58.25 0
両メーカーとも日本車では絶滅危惧種の後輪駆動の車種が多いから俺は乗りたい
20: 2018/06/04(月) 21:41:46.17 0
まぁドイツ車はいまだに窓落ちするし機能的には日本車よりはるかに劣るよ
乗り心地とやらも科学的根拠のない思い込みに過ぎないしな
乗り心地とやらも科学的根拠のない思い込みに過ぎないしな
21: 2018/06/04(月) 21:42:26.20 0
スバル360に立ち戻るべき
22: 2018/06/04(月) 21:42:30.54 0
BMWはハンドリングが良く国内メーカーもベンチマークにしてる
一般人はハンドリングの良さなんて分からないけど
一般人はハンドリングの良さなんて分からないけど
24: 2018/06/04(月) 21:44:09.24 0
なんか車体が頑丈って聞いたが
27: 2018/06/04(月) 21:46:23.39 0
>>24
車体がどうこう言う人のおよそ8割がFRPについて話してたりするからすんごいバカみたいな議論してる
車体がどうこう言う人のおよそ8割がFRPについて話してたりするからすんごいバカみたいな議論してる
25: 2018/06/04(月) 21:45:00.79 0
雪降ったら後輪駆動怖くて仕方ない
ある程度以上車重があれば少しマシだけどその分普段の燃費悪いし
後輪駆動の操作性も低いし微妙だなと
ある程度以上車重があれば少しマシだけどその分普段の燃費悪いし
後輪駆動の操作性も低いし微妙だなと
43: 2018/06/04(月) 22:06:47.28 0
>>25
だからトラクションコントロールや横滑り防止装置が付いてる
雪国に住む俺は後輪駆動で大丈夫かと思ったが
雪道でもかなり強いスカンジナビア半島やロシア平原を走ってるだけはあると思った
だからトラクションコントロールや横滑り防止装置が付いてる
雪国に住む俺は後輪駆動で大丈夫かと思ったが
雪道でもかなり強いスカンジナビア半島やロシア平原を走ってるだけはあると思った
26: 2018/06/04(月) 21:46:13.65 0
クルマメーカーは車ヲタクが多いから良いハンドリングを目指すけどユーザーには伝わらない
ユーザーは車雑誌のハンドリングの評価を良いと信じて買うしかない
ユーザーは車雑誌のハンドリングの評価を良いと信じて買うしかない
28: 2018/06/04(月) 21:47:38.87 0
故障は日本車の方が少ない
部品メーカーの質が違うから
部品メーカーの質が違うから
30: 2018/06/04(月) 21:49:27.15 0
どのクラスの国産車を乗っても決して追いつけない乗り味がそこにあるまあ知らない方がある意味幸せだよ
31: 2018/06/04(月) 21:49:56.13 0
そんなに操作性求めたければスポーツモデル買えばいいし
結局バランスなんだけど操作性が~って言う人の大半が>>1のような優越感満足機がほしいだけで
その他は単なるうんちくとか言い訳
結局バランスなんだけど操作性が~って言う人の大半が>>1のような優越感満足機がほしいだけで
その他は単なるうんちくとか言い訳
32: 2018/06/04(月) 21:50:38.99 0
プラシーボって偉大
34: 2018/06/04(月) 21:53:04.18 0
今日も狭い一方通行の通りでバス停に止まったバスの直後で待ってた車をその後のベンツがクラクションとパッシングで煽ってた
ジャップのベンツ乗りはマジでこういう馬鹿ばかり
カールベンツとゴットリープダイムラーも草葉の蔭で嘆いているであろう
ジャップのベンツ乗りはマジでこういう馬鹿ばかり
カールベンツとゴットリープダイムラーも草葉の蔭で嘆いているであろう
36: 2018/06/04(月) 21:55:10.11 0
>>34
そういう輩は多くの場合型落ちの中古でローダウンしてあるゾロ目ナンバーだから見分けがつくよ
そういう輩は多くの場合型落ちの中古でローダウンしてあるゾロ目ナンバーだから見分けがつくよ
40: 2018/06/04(月) 22:03:33.11 0
>>36
いやそいつはドノーマルの現行Eクラス?だった
いやそいつはドノーマルの現行Eクラス?だった
38: 2018/06/04(月) 21:57:34.40 0
フフ
42: 2018/06/04(月) 22:05:43.59 0
今はそうでもないけれどかつてはドイツ車は耐衝撃性が優れていたからその点での需要が大きかったでしょ
44: 2018/06/04(月) 22:07:11.70 0
型落ちでも他のクルマは避けてくれるの?
46: 2018/06/04(月) 22:12:07.63 0
ロシアではマツダが人気らしいよ
なんでか知らんがwww
なんでか知らんがwww
53: 2018/06/04(月) 22:17:24.83 0
>>46
欧州車に比較すると寒冷地でも壊れにくいということらしいよ
でも日本車でも最低の部類のマツダで絶賛されるのだから他の日本車だったらどうなるんだろう?
シベリアで車の故障=凍死だから当然のチョイスなのかもしれないけどw
欧州車に比較すると寒冷地でも壊れにくいということらしいよ
でも日本車でも最低の部類のマツダで絶賛されるのだから他の日本車だったらどうなるんだろう?
シベリアで車の故障=凍死だから当然のチョイスなのかもしれないけどw
48: 2018/06/04(月) 22:13:13.58 0
いかにもスポーツカーみたいの苦手だからスポーツセダンがいいドイツ系はその辺り充実してる
49: 2018/06/04(月) 22:14:31.40 0
この人とつきあったら薬漬けにされたり風俗に売られてしまうかもと引かれるのかw
まーそれが現実だろうね
まーそれが現実だろうね
50: 2018/06/04(月) 22:15:09.73 0
金に充分余裕あったら乗ってみても良いと思うぞ
絶対に無理して乗るものでもないが
絶対に無理して乗るものでもないが
51: 2018/06/04(月) 22:16:00.80 0
ワーゲンは
54: 2018/06/04(月) 22:18:11.67 0
アメ車はだめですか
55: 2018/06/04(月) 22:18:47.40 0
ワーゲンを好むのは中国の小金持の印象しかない
56: 2018/06/04(月) 22:21:57.02 0
千と千尋の千尋の一家はアウディのでかいやつ
57: 2018/06/04(月) 22:27:57.42 0
ベンツ 威嚇的でゴツくて強面な人が乗る
BMW 性能的に優れているが豚鼻で好き嫌いが別れる
アウディ 今一番ウザい輩が優越感で乗る車種
BMW 性能的に優れているが豚鼻で好き嫌いが別れる
アウディ 今一番ウザい輩が優越感で乗る車種
58: 2018/06/04(月) 22:31:10.77 0
ハイエースの4WDとランクルの盗品がロシアで高値売れるのは何でだろうね
82: 2018/06/04(月) 23:09:55.55 0
若い子は車離れしているし爺婆への売れ線が重要なんだよ
83: 2018/06/04(月) 23:11:33.77 0
ベンツは運転下手なおばはんか運転下手な飛ばし屋のおっさんが乗ってるイメージ
98: 2018/06/05(火) 01:14:34.90 0
高級車ってそういうもんだろ
BMWが恋は雨上がりのようにかどうかは微妙だけど
BMWが恋は雨上がりのようにかどうかは微妙だけど
101: 2018/06/05(火) 07:17:57.45 0
型落ち乗ってるのは恥ずかしいよなー
本人は意気揚々と運転してるけどw
本人は意気揚々と運転してるけどw
103: 2018/06/05(火) 14:04:07.06 0
でもお前ら、宝くじが当たったらベンツ買っちゃうだろ?
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1528110707/
コメント
コメント一覧 (47)
もうドイツ勢は鈍くさくて街乗りに使いたくない。
評論家でレクサスには個性がないから高級ではない
とかいう奴がいるけど、目が節穴すぎてウンザリする。
運送トラックノーリミット時代を見ると今の車はスペックある癖に出し渋ってるってのが良く分かる。
自分から見たら傍若無人なだけであって、他人からしたら自分が出してないだけ。
安全を楯に傍若無人を振りかざしてるそのものだわ、その顕著な例が高速の追い越し
MやAMGはトラブルの塊だからケア期間終了で乗り換えんとアカンので無理。
RC-Fは飽きるまで乗れそうだから真剣に検討してる。
1000万するけど、中途半端なスポーツに数百万の改造費を払うことを考えれば。
どうぞ軽なりコンパクトなり乗ってダッサイ醜態晒しててくれや
わざと醜態さらして輸入車乗りのイメージ下げるのやめーや。
お似合いだと思うよ。
心の中で妬むのはいいけど、高速とかで執拗に前を塞いだり、無駄に張り合おうとしないでほしい。
高性能な分、交換前提なパーツが多そうなイメージ。
レクサスのFシリーズも高いけど国産だしレクサスだしで安心できそう
休日に意味も無く高速道路にドライブしにいったりするけど
重くてデカくて複雑なものが、羽のように軽い操作系で動くことに醍醐味があるんだよ。
お前のようなカスにはわからんだろうし、わかる必要もないな。
※11
MやAMGは交換とかいうより、熱でボロボロになるんだよ。
壊れた部品を換えて何とかなるという話じゃない。
あー・・・そういやどっかでブレーキパットだけじゃなくディスクも高性能な分、交換するのが前提とかって聞いたな、発熱量すごそうやし
アンタよくわかってない。
MやAMGはエンジンやAT、その系統の補機類が熱でダメになるんだよ。
ブレーキなんて、まぁディスクは安くないけど大した問題じゃない。
MBは総じてインテリアが古臭いが、乗りやすい疲れ無い、機能的に考えられた造形がドイツプロダクトらしい。
同クラスの日本車は仕上げが雑。全てがアンバランス、例えるならプリウスデザインに無駄機能が満載の日本製家電が合わさった感じ
よって車種で性格判断するのはナンセンス。
街中で高級車を見てもそこまで思わないのが普通
日本車がダサいからだ
日本が誇るブランドがレクサスな時点でお察し
>>6 3と比べるのはカローラだろ。全長というかセグメントごとに比較するもんだ。国産なら大きくて立派なクラウンが買える価格でBMWだとカローラサイズしか買えない。トヨタがいくら立派で豪華なモデルを出しても高級車にはなれない。決定的に歴史や伝説が無いから。見えない性能は削ってコスト落としすぎてるからお買い得車。
要するに劣等感を抱いてる、って事に他ならないなあ・・・
トヨタが覇権取りや高級車には行かんだろ、ラリーなりオンロードなり成績残そうが全部乗りごごち特化。
そもそもそのトヨタの高級路線がレクサス
ロールスロイスとかランボルギーニ買うわ
具体的に言うと、ファントムorゴーストorファントムクーペorファントムDHBorレイスとアヴェンタドールS
アヴェンタドールS買うから、5~7億円程度だとRRのほうは安いゴーストやレイスにする可能性が高い
誰一人所有して乗ってる奴なんかおらず、全員ネットで聞きかじった情報だけで
話してるってことなんだよなぁ・・・
1の思考が中高年過ぎて草
デザインで買うほうが多いわ
アルテオンや6シリーズクーペ
A7 や911みたいなエクステリアなら
ダイハツだろうがスズキだろうが喜んで金出すわ。
実際は欧州車にしかないけどな。
国産はレクサス以外のメーカーだとデザインも塗装も糞。
それな
宝くじ当たったらドイツ御三家なんかよりそういう″ザ・高級車″に行っちまうよなぁ
三等程度の中額当選だったら如くだろうが
そこに歴史だとかレースの栄光などからの技術やイメージ
そういうものが刻まれていることに愛着を感じるようになるんだよ
パイロットに憧れてブライトリングを買うようにね
それに時計と違って車はそうそうに数台持てるものではない
また、大きな声では言いたくないが、150km/h巡行での安心感が全く違うんだよ
普段出さなくても一度その安心感を味わうと安物には乗りたくなくなる
だいたい譲ってくれるのは80スープラから乗り換えましたみたいな6気筒大好きエンスー風おじさんだけどな
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※