New-ATHENZA

1: 2018/06/02(土) 15:45:14.58 ID:cNL5mLtM0 BE:123322212-PLT(13121)

 去る5月24日、マツダが大幅改良した「アテンザ」(セダンとワゴン)のお披露目会を行った際、同社の小飼雅道社長はこう語った。

「日頃から、社内で『セダンを大切にするんだ』という話をしており、今回改良しました『アテンザ』などのセダンでこそ、
最高のパフォーマンスを実現したい。そのうえでクロスオーバーSUVなどの車種に、走る喜びが感じられる技術を横展開していくと。
そういう意味でも『アテンザ』は極めて重要なモデルだと申しております。

 もう1つ経営的な意義から言いますと、『アテンザ』は昨年、世界で年間15万台以上を販売し、マツダのグローバル総販売台数の
1割近くを占める、非常に重要なモデルという位置づけです」

 さらに、詳しい商品説明で登壇した「アテンザ」開発主査の脇家満氏も、「『アテンザ』の改良は、2012年に行った全面改良以降では
今回が最も大きいものとなります」としたうえで、次にように続けている。

「我々が今回の大幅改良に込めた思いとして、どうしてもお伝えしたいことがあります。昨今、日本でもお客様の需要がSUVにシフトし、
セダンやワゴンは売れていないと言われ、確かに国産ブランドのクルマにおいてもその傾向はあります。ですが、一方で輸入車ブランド
(のセダンやワゴン)は堅調に売れ続けているということも、また事実です。

 この状況に我々は非常に強い危機感を抱いており、『アテンザ』のこれからの生きざまも含めて、どうにかしていかなければいけない
という強い思いがあるのです。『アテンザ』なら運転してみたい、所有してみたいと言っていただけるものをご提供したい。
それが、今回の商品改良における我々の意思であります」

 同業他社も、もちろんセダンタイプのラインナップはいまもあるが、マツダほどはセダン復権について熱く語ってはいないだろう。
では、なぜ同社はセダンに強いこだわりを見せるのか。その前に、現在は退潮基調に陥っているセダンやワゴンも含め、
これまでの売れ筋タイプの変遷を辿ってみよう。

全文
http://www.news-postseven.com/archives/20180602_686893.html


115: 2018/06/02(土) 22:25:50.96 ID:1jM06WNs0

>>1
マツダはとにかくフラッグシップカー不足なんだよな

なんでトヨタ車のボクシーとかC-HRみたいなので偉そうにしてるかっていうと、上位モデルにアルファードやハリアー
果てはレクサスRXみたいなフラッグシップモデルがそのカテゴリに居座ってくれてるからなのに
だから虎の威を借る狐のごとく偉そうにしてる


2: 2018/06/02(土) 15:56:36.68 ID:bv1NDxNJ0

SUVブームなんて廃れるだろ
ムダに車高高い、ムダにタイヤでかい、ムダに重い、でも室内広くない


13: 2018/06/02(土) 16:19:52.47 ID:4HOYu1Kw0

>>2
20年以上がブームかバカw


16: 2018/06/02(土) 16:20:41.24 ID:bv1NDxNJ0

>>13
そんな続いてねえだろ
RAV4とかあのへんから一回廃れたろ


31: 2018/06/02(土) 17:13:41.43 ID:hZEhGc2L0

>>13
バカ、ミニバンブームを知らない


57: 2018/06/02(土) 18:25:57.67 ID:ay4UPC7o0

>>13
クロカンとSUVがごっちゃになってね?


59: 2018/06/02(土) 18:35:38.90 ID:Z/jnrO5q0

>>57
SUV人気の火付け役ハリアーが出たの1997年だから20年で合ってるぞ。


69: 2018/06/02(土) 19:34:02.45 ID:Ffh2tFM30

>>59
国内でようやく種火がついたのは2代目ハリアーからだろ
90年代のブームと同じで、どこかで廃れてミニバンに戻るわ


180: 2018/06/03(日) 20:26:02.72 ID:qYWjXGkl0

>>69
ミニバンこそが終わる
フォーマル性ゼロ安全性低いドライバビリティ低い


3: 2018/06/02(土) 16:10:00.87 ID:D9ATtt3t0

CX5は当てているし、セダンにこだわっている訳じゃ無いだろ
単純にラインナップの一つってだけで


4: 2018/06/02(土) 16:11:51.53 ID:ZxOnfKqJ0

ミニバン撤退したマツダは日本を棄てたようなもの


5: 2018/06/02(土) 16:12:09.94 ID:RhpXWWKM0

教習所のため?


87: 2018/06/02(土) 20:11:06.76 ID:IAq4DbPv0

>>5
正解


6: 2018/06/02(土) 16:14:25.89 ID:6xwO4+SW0

アメリカだとなんだかんだでセダンは売れてるんだよ


7: 2018/06/02(土) 16:14:27.05 ID:XiJ7VZ5j0

良いものを破壊し悪いものを追い求めるのはマツダの伝統です。


12: 2018/06/02(土) 16:18:46.66 ID:OEK2gPSq0

新マツダ地獄


19: 2018/06/02(土) 16:24:32.02 ID:9ETXs8Ha0

最近スズキ・バレーノがいいと思いはじめた


20: 2018/06/02(土) 16:27:49.01 ID:rwUAfUdx0

売れ筋のSUVにかなり振ってるが


23: 2018/06/02(土) 16:36:38.15 ID:pVo0BQrp0

まあセダンがない自動車メーカーなんてな


25: 2018/06/02(土) 16:46:03.30 ID:QwybVLSE0

今時セダンなんてアホとバカしか買わんよ
SUV一択だ


30: 2018/06/02(土) 17:04:45.85 ID:ZVk+h0is0

マツダのグリルがキモイ
あの顔じゃあ選択肢にない


33: 2018/06/02(土) 17:18:21.42 ID:Rq4EWNAw0

セダンなんていいからホットハッチだせよ


34: 2018/06/02(土) 17:22:57.84 ID:1juGuic30

セダンと言えば高級車。高級車と言えばセダンだからな。

フラグシップモデルを揃える上でセダンは避けて通れないし、ブランド価値を向上させる上でもセダンは重要な役割を担っている。
ワンボックスやSUVといった水物人気の車種にばっかり頼ってたら駄目だよ。


36: 2018/06/02(土) 17:29:16.14 ID:X6bgsUNV0

マツダのセダンと言えば
センティアとかカペラかなぁ


37: 2018/06/02(土) 17:30:16.49 ID:gK/BrNJs0

マツダってアホなのかな
セダンとか誰も乗らないだろ


41: 2018/06/02(土) 17:42:43.02 ID:PEe2+EuN0

>>37
国内の事しか考えられないお前がアホ


71: 2018/06/02(土) 19:42:14.28 ID:h1wuBEvD0

>>41
世界的に急速に売れなくなってんですけど世界を広く見ろよ


38: 2018/06/02(土) 17:30:44.16 ID:gK/BrNJs0

セダンって40代の中年だけだろ


40: 2018/06/02(土) 17:39:22.70 ID:hIgnvnwJ0

マツダはSUVを全サイズ出していますが?


63: 2018/06/02(土) 18:38:13.53 ID:9dPTH+Xu0

マツダにセダンのイメージなんて皆無なんだけど


68: 2018/06/02(土) 19:23:43.81 ID:tDzyqU5o0

世間の流行りで車選びなんてしない
乗りたい車に乗る
それだけ


72: 2018/06/02(土) 19:47:21.25 ID:9DDole460

むしろセダンブーム来てるだろ
つまらん牽制すんな


73: 2018/06/02(土) 19:50:10.97 ID:yx8iqCo20

セダンなんて車カスしか乗らないじゃん


78: 2018/06/02(土) 20:00:26.25 ID:iROU1RLO0

だんだんセダンが格好いいと思うようになってきた。
マツダは買わんが応援はしとる。頑張れ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1527921914/