1: 2018/05/26(土) 00:01:40.65 ID:y6lxEKLn0 BE:844481327-PLT(12345)
トヨタ自動車とスズキは業務提携の一環として、小型エンジンの開発やインド向けの小型車の生産などで新たな共同プロジェクトを進めることになりました。
両社は去年2月に業務提携を結んでいて、その一環として新たな共同プロジェクトを進めることになりました。
具体的には、スズキが開発している環境性能の高い小型エンジンにトヨタが技術支援を行うことや、スズキの小型車をインドにあるトヨタの工場で生産します。
さらに経済成長に伴って自動車市場の成長が見込まれるアフリカで物流や整備などでの協力を協議するということです。
トヨタとスズキはこれまでに、2020年ごろにインドで電気自動車を投入することを目指し協力を進めることや、インドでの販売を拡大させるため互いに強みを持つ車を相互に供給し合うことを決めています。
両社は引き続き提携の具体策の検討を進めることにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180525/k10011453011000.html
まとめサイト速報+
2: 2018/05/26(土) 00:02:55.41 ID:AFVGS0i40
最強タッグじゃんん
3: 2018/05/26(土) 00:03:42.95 ID:oBNtrovc0
ダイハツじゃだめかw
5: 2018/05/26(土) 00:05:40.46 ID:l/DBUdD40
トヨタがインドに、スズキが技術開発に
利害の一致
利害の一致
6: 2018/05/26(土) 00:05:43.53 ID:uNxIMlq10
軽用エンジンか?
7: 2018/05/26(土) 00:05:59.41 ID:rOgg16K/0
ホンダだけおいてけぼりだなw
三菱と日産はルノー傘下
マツダ、スバル、ダイハツ、スズキはトヨタ傘下
三菱と日産はルノー傘下
マツダ、スバル、ダイハツ、スズキはトヨタ傘下
8: 2018/05/26(土) 00:07:03.96 ID:2bpoCuMo0
4A-Gがスイフトに乗るのか・・・胸熱だな
48: 2018/05/26(土) 01:45:48.04 ID:2q+2A52d0
>>8
それなら買うよ
それなら買うよ
11: 2018/05/26(土) 00:07:54.60 ID:ixb3TZ3C0
実質的にトヨタのエンジンをスズキが使う、ということじゃなくて?
89: 2018/05/26(土) 06:46:05.59 ID:gBMDFRkZ0
>>11
どう考えても逆だろw
どう考えても逆だろw
13: 2018/05/26(土) 00:08:37.69 ID:TggkArBS0
ワーゲンと組んだ黒歴史w
14: 2018/05/26(土) 00:08:50.98 ID:vmddwqDH0
単にトヨタとスズキの目指す市場が被ったから手組もうねってことじゃないの
15: 2018/05/26(土) 00:10:19.87 ID:+X9EHG2U0
この提携は何年で終わるんだろ
16: 2018/05/26(土) 00:11:02.56 ID:Lnq4JmNJ0
隼エンジンでスターレット復活
こえーだろうな
こえーだろうな
73: 2018/05/26(土) 05:52:18.49 ID:mX+IGjmj0
>>16
すげー待ち遠しいわ
すげー待ち遠しいわ
17: 2018/05/26(土) 00:11:07.20 ID:Ije9AFju0
スズキのボディーをトヨタのボディーにしてくれ
エンジンの話はそれからだ
エンジンの話はそれからだ
18: 2018/05/26(土) 00:12:18.94 ID:IXCbgCQM0
スズキにトヨタが寄生する時代が来るとはな
20: 2018/05/26(土) 00:15:12.01 ID:SWCkcbny0
>>18
シェア落としてるとは言えインドで最強だから美味しいだろ
シェア落としてるとは言えインドで最強だから美味しいだろ
19: 2018/05/26(土) 00:13:38.56 ID:EX5euaru0
AGSをトヨタに積めばいいのに
22: 2018/05/26(土) 00:19:05.14 ID:MZSa0xrW0
スズキのエンジンって良い噂も悪い噂も聞かないけど、実際どうなんだ?
他のメーカーだと↓みたいな感じに聞くな。
【良い噂】
トヨタ(耐久性)
ホンダ(耐久性)
スバル(水平対向)
マツダ(スカイアクティブ)
【悪い噂】
マツダ(煤の堆積)
スバル(オイル漏れ)
三菱(GDI)
トヨタ、ホンダは概ね良い評判。
スバル、マツダは賛否両論。
三菱はそびえ立つ糞。
日産は興味ない。
他のメーカーだと↓みたいな感じに聞くな。
【良い噂】
トヨタ(耐久性)
ホンダ(耐久性)
スバル(水平対向)
マツダ(スカイアクティブ)
【悪い噂】
マツダ(煤の堆積)
スバル(オイル漏れ)
三菱(GDI)
トヨタ、ホンダは概ね良い評判。
スバル、マツダは賛否両論。
三菱はそびえ立つ糞。
日産は興味ない。
25: 2018/05/26(土) 00:23:26.88 ID:04yF4qjx0
>>22
ガソリンエンジンなんてどこもにたりよったりだからなぁ
今は自動運転とか安全性能きそってる
遠い未来は日本車はでおくれてる
ガソリンエンジンなんてどこもにたりよったりだからなぁ
今は自動運転とか安全性能きそってる
遠い未来は日本車はでおくれてる
27: 2018/05/26(土) 00:27:59.80 ID:zHU46cTm0
>>22
ホンダのエンジンが耐久性が良いって聞いたことないけど
ホンダのエンジンが耐久性が良いって聞いたことないけど
29: 2018/05/26(土) 00:28:04.36 ID:ZVfSjvXA0
>>22
スズキは四輪の場合エンジンなんて適当に作ってるイメージ
スズキは四輪の場合エンジンなんて適当に作ってるイメージ
60: 2018/05/26(土) 02:34:11.56 ID:JfV1pGjn0
>>22
水平対行は過去の遺物みたいなもんだぞ
水平対行は過去の遺物みたいなもんだぞ
74: 2018/05/26(土) 06:03:48.55 ID:sZZF+vGc0
>>22
わかり易い作りと
わかり易い壊れ方
だな
わかり易い作りと
わかり易い壊れ方
だな
78: 2018/05/26(土) 06:24:54.43 ID:TaDIH6/d0
>>22
クラウンが3気筒なっても、スイフトは4気筒
クラウンが3気筒なっても、スイフトは4気筒
122: 2018/05/26(土) 10:12:42.67 ID:zuNqIGO00
>>78
ほんと3気筒止めてほしいわ
ヤリス4気筒でお願いします
ほんと3気筒止めてほしいわ
ヤリス4気筒でお願いします
26: 2018/05/26(土) 00:24:07.41 ID:ciVuSjFX0
スイフトとかソリオがトヨタだったら凄く売れてたのになんて言われたこともあった
本当にそうなのか試してみたら
本当にそうなのか試してみたら
40: 2018/05/26(土) 01:08:41.89 ID:hgdViVQE0
インドはスズキの天下でトヨタさんも頭低い
41: 2018/05/26(土) 01:12:21.67 ID:YpOuwAHC0
スズキに軽のエンジン作らせてスバルにシャシーと足回り作ってもらって
ダイハツにボディーのデザインやってもらって新しい軽自動車つくってくれ
ダイハツにボディーのデザインやってもらって新しい軽自動車つくってくれ
50: 2018/05/26(土) 01:52:04.47 ID:eOaWEDvh0
次世代技術で出遅れたスズキがトヨタに泣きついたんだよな
63: 2018/05/26(土) 02:49:06.18 ID:SDSlBdIw0
>>50
トヨタはハイブリッドやEV、水素へ力を注いでいたから
結果的にエンジンの開発が疎かになってしまったので
スズキからの提案に同意したんだろう
トヨタはスズキの技術力を大変評価しているから
トヨタはハイブリッドやEV、水素へ力を注いでいたから
結果的にエンジンの開発が疎かになってしまったので
スズキからの提案に同意したんだろう
トヨタはスズキの技術力を大変評価しているから
51: 2018/05/26(土) 01:52:46.42 ID:2CfTKIJV0
トヨタから見てメリットあると思って
やってるんだろ
相当だぞ
やってるんだろ
相当だぞ
52: 2018/05/26(土) 01:55:29.18 ID:jvhyQHP80
>>51
インド市場狙いの提携だからな
インド市場狙いの提携だからな
117: 2018/05/26(土) 09:33:49.26 ID:2CfTKIJV0
>>52
提携から徐々に市場をかすめとるのか
さすがヨタさん戦略がエゲツない
提携から徐々に市場をかすめとるのか
さすがヨタさん戦略がエゲツない
59: 2018/05/26(土) 02:30:51.77 ID:S/D+x5t90
ヴィッツRR(隼エンジン載せ換え)が現実味を帯びてきたな
64: 2018/05/26(土) 02:53:40.32 ID:/esZLw5g0
これはいいんじゃね
ただし取り込んじゃったら双方のメリットがなくなるから一定の距離をおいて協業するのがいいよ
ただし取り込んじゃったら双方のメリットがなくなるから一定の距離をおいて協業するのがいいよ
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1527260500/
コメント
コメント一覧 (38)
スズキはトヨタの何が欲しいねん?
やる気ねえなら遅報に変えちまえ
お前の言ってる事と真逆の作り方をしてるから、あれだけ耐久性が高くて信頼されてるんだが。
目に見えるコストカットしまくって3年たたずにテールが片目切れする車ばっか作ってるスズキが何よりの証拠なのに気付けよ!w
片目にならないテールランプやろなぁ
大丈夫、お前たちのスズキは全てにおいて安っぽいし、安いから。
なんでスズキはテールランプとかいう走りには関係ないけど法に関係あるとこ壊れるんだろうな?
足回りもめっちゃ錆びるしセーフ
マジレスするなら金のかかる回路とか接点とかをケチって安い部品で作って本体価格を抑えてるからだと思う
片目切れってことは路上の振動とかですぐ接触不良起こしてる訳だし、ハンダが弱いのでは?
マジでいってんならお前お笑いだぞ
自社で 大排気量多気筒エンジンを作れて、アイシンを かかえてるトヨタがエンジンミッションで弱いわけ無いだろ
強いて言うならスズキお得意の小排気量エンジンでは及ばないって感じで、だからこその提携なんだがな
「エンジンの開発を疎かにしている」とか恥ずかしくて見てらんない
とは言え新興国向けの小型車はスズキがリードしてる部分もあるだろうし、そこにトヨタの技術(バルブシート不要にする溶射とか?)を導入して、いいとこ取りのエンジンを共有するんかね
それでも6年位でエアコンが壊れるダイハツよりはマシかな。
ホンダに鞍替えする模様
言われるほどくそではなかった
今度はスズキに頼る(多分ターボ技術)のとインドの販売網に乗っかるのが目的なんだろな
ホンダとスズキとBMWくらいだろ2輪も4輪も造ってるのは
そのうちの2社と共同開発してるからそのうちホンダのエンジンも乗るかもね
三菱は軽に限らずオイル交換さえちゃんとやってればどれも頑丈で壊れないという評価やし。
燃費は良いイメージ無いがw
2JZ-GE(GTEはヤマハ調整)も2GRもLCの2URもヤマハ関係ないトヨタエンジンなんだが。
まぁ小型エンジンが弱いからスズキと提携したのは間違いないな。
やれ見た目だけで見えない所はコストカットだのエンジン開発出来ないだの、
実際の物知らずに願望で語ってるヤツ。
2JZ-GTEもヤマハ無関係だぞ。1JZと勘違いしてないか?
今のトヨタって、1970年~80年代のビッグスリーみたいになって来たな
オートバイも賛否すらないね。
基本的には古い設計を使い続けてて壊れにくい。燃費はむっちゃいい。
乗り味は卒なくてつまらないかな。
枯れた基本設計とはいえK14Cではエキマニをヘッド一体成型にしてたりして先進的だよ。
あまり良いイメージないけど。オイル漏れるし。
あ、すまん。勘違いだった。
逆に、大排気量のターボエンジンだって作れるって証明になっちまったからまぁいいか!
まぁ、そもそも滑らかに動くV8やV12を作れてる時点でエンジンが苦手な訳がないんだよな…それが伝われば良いや
どうせブースタージェットの技術に目を付けたトヨタの一方的搾取で終わる
やめとけ
この間のルマン実質2回勝利したとか
トヨタのインドの工場のキャパがスカスカやからそこでスズキの開発した車をOEMで生産するんや。
トヨタがダイハツにパッソやルーミーを生産させてるやつの逆パターンやで。
ブースタージェットはただのダウンサイジングターボやぞ
スズキのエンジンが本家のハイブリッドでガチになる(スプリットハイブリッド)
まあ呼び方がどうあれトヨタには作れんよ
スズキって基本、変態だから
スズキのあの尖ったデザインがいいのに、無難オブ無難なダイハツになったらガッカリだわ
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※