1: 2018/05/25(金) 20:51:53.83 ID:Y1ebzZUo0 BE:123322212-PLT(13121)
国産車が「壊れなさすぎ」ともいえる
輸入車に抵抗がある人の意見のひとつとして、「壊れやすいのでは?」というものがある。その反対として、日本車は壊れないというのがあるのだが、
結論からというと、日本車に比べれば壊れやすい。これは事実。まぁ、日本車が壊れなさすぎといっていいのかもしれないが。
ちなみに最近の日本車も軽量化やシステムの複雑化によって、将来的には故障が増える可能性もなくはない。
やはり複雑化すると壊れやすいのだが、ドイツ車勢は世界の自動車テクノロジーの最先端を行くという自負が強いのか、画期的ではあるものの、
複雑ゆえに壊れるときは壊れるし、直すのもかなりの費用がかかったりする。
ちなみに以前言われたような、日本は高温多湿だから輸入車は壊れやすいというのは今はない。配線のコネクターなどを見ても、しっかりと対策は
されているし、グローバル化が進み、国によって形状に差があるというのもなくなった。
ただ、ATがほとんど売れないヨーロッパメーカーはATを作るのが不得意なところもあるのは事実。たとえば、某国某社の2ペダルMTは早いと
3万kmぐらいからガタガタしてくる。
あとはやはり生産技術も含めた、品質の問題。ラテン車系はどうしても品質にばらつきがあるし、そもそも設計からして抜けているところが見受けられたりもする。
また各パーツのクオリティも日本製ほどはないことが多い。パーツの集合体がクルマだけに、そうなるとどこかしら弱い部分が出てきてしまう。
これまたよく言われるし、雑誌などにも書いてあったりするが、日本メーカーのパーツを輸入車も使っているから品質が上がったというのは半分正解。
設計自体は日本でしても、生産が現地だと日本製ほどの品質にならないというのは確かで、タカタの問題がいい例だろう。
日本車と比べること自体がかわいそうな気もするが、故障する可能性が高いにしても、その分、それぞれのお国柄や個性などが楽しめるのが輸入車の醍醐味。
一時のイタリア車みたいにボロボロ壊れることはないので、シビアに考える必要はないし、その分、日本車にはない魅力が楽しめるのは事実だ。
https://mainichi.jp/articles/20180525/ctp/00m/020/003000c
輸入車に抵抗がある人の意見のひとつとして、「壊れやすいのでは?」というものがある。その反対として、日本車は壊れないというのがあるのだが、
結論からというと、日本車に比べれば壊れやすい。これは事実。まぁ、日本車が壊れなさすぎといっていいのかもしれないが。
ちなみに最近の日本車も軽量化やシステムの複雑化によって、将来的には故障が増える可能性もなくはない。
やはり複雑化すると壊れやすいのだが、ドイツ車勢は世界の自動車テクノロジーの最先端を行くという自負が強いのか、画期的ではあるものの、
複雑ゆえに壊れるときは壊れるし、直すのもかなりの費用がかかったりする。
ちなみに以前言われたような、日本は高温多湿だから輸入車は壊れやすいというのは今はない。配線のコネクターなどを見ても、しっかりと対策は
されているし、グローバル化が進み、国によって形状に差があるというのもなくなった。
ただ、ATがほとんど売れないヨーロッパメーカーはATを作るのが不得意なところもあるのは事実。たとえば、某国某社の2ペダルMTは早いと
3万kmぐらいからガタガタしてくる。
あとはやはり生産技術も含めた、品質の問題。ラテン車系はどうしても品質にばらつきがあるし、そもそも設計からして抜けているところが見受けられたりもする。
また各パーツのクオリティも日本製ほどはないことが多い。パーツの集合体がクルマだけに、そうなるとどこかしら弱い部分が出てきてしまう。
これまたよく言われるし、雑誌などにも書いてあったりするが、日本メーカーのパーツを輸入車も使っているから品質が上がったというのは半分正解。
設計自体は日本でしても、生産が現地だと日本製ほどの品質にならないというのは確かで、タカタの問題がいい例だろう。
日本車と比べること自体がかわいそうな気もするが、故障する可能性が高いにしても、その分、それぞれのお国柄や個性などが楽しめるのが輸入車の醍醐味。
一時のイタリア車みたいにボロボロ壊れることはないので、シビアに考える必要はないし、その分、日本車にはない魅力が楽しめるのは事実だ。
https://mainichi.jp/articles/20180525/ctp/00m/020/003000c
まとめサイト速報+
5: 2018/05/25(金) 20:53:20.76 ID:V+BNmpzz0
>>1
誤:壊れなさすぎ
正:壊れなすぎ
誤:壊れなさすぎ
正:壊れなすぎ
8: 2018/05/25(金) 20:54:21.59 ID:ZOiRlqyW0
>>1
メルセデスは新車で買って保証が効いている間は壊れないよ
メルセデスは新車で買って保証が効いている間は壊れないよ
33: 2018/05/25(金) 21:01:27.88 ID:XsgwICLU0
>>8
メルセデスもBMWもハナから新車を2年ごとに乗り換える層しか相手してないしな
大事に何年も乗る層はエド見て参考にしろよと
メルセデスもBMWもハナから新車を2年ごとに乗り換える層しか相手してないしな
大事に何年も乗る層はエド見て参考にしろよと
467: 2018/05/26(土) 02:11:57.96 ID:S/D+x5t90
>>33
新車なら3年だろ 金持ちは2年なのか
新車なら3年だろ 金持ちは2年なのか
837: 2018/05/26(土) 20:42:09.69 ID:7tSM0O5V0
>>33
エドは辞めたよ
エドは辞めたよ
159: 2018/05/25(金) 21:43:11.02 ID:l2Ih4skP0
>>1
日本では車検があるが外国はない
それだけ
日本では車検があるが外国はない
それだけ
238: 2018/05/25(金) 22:12:16.03 ID:D/Wi9Sbu0
>>1
壊れた人を何人も見てきた
データ公表したら面白いと思う
壊れた人を何人も見てきた
データ公表したら面白いと思う
570: 2018/05/26(土) 06:47:37.84 ID:JYJBq0430
>>1
外車はパーツがいちいち高い!
見栄以外何物でもない....
国産はほぼノーメンテ(オイル・エレメント交換は必要)で乗れる....
外車はパーツがいちいち高い!
見栄以外何物でもない....
国産はほぼノーメンテ(オイル・エレメント交換は必要)で乗れる....
2: 2018/05/25(金) 20:52:54.07 ID:MWomGTgM0
過剰にメンテナンスして壊れたところを取り替えれば壊れないよ
321: 2018/05/25(金) 23:02:20.95 ID:YXs/e4dI0
>>2
メンテしなくても壊れない レクサス トヨタ
メンテしないと壊れる bmw アウディ
メンテしなくても壊れない レクサス トヨタ
メンテしないと壊れる bmw アウディ
448: 2018/05/26(土) 01:11:34.27 ID:G/xFynXp0
>>321
メンテナンス前提で消耗品を性能の良い状態で使うか、そうじゃないか、思想の違い
メンテナンス前提で消耗品を性能の良い状態で使うか、そうじゃないか、思想の違い
3: 2018/05/25(金) 20:53:00.07 ID:CV5GHqfc0
日本車はメンタル弱すぎて糞
4: 2018/05/25(金) 20:53:04.39 ID:1IoLy2GY0
うん
感動するくらい壊れた
いろんな代車乗れて面白かったけど
感動するくらい壊れた
いろんな代車乗れて面白かったけど
10: 2018/05/25(金) 20:54:22.18 ID:kXi04W8Z0
普通に走るなら日本車が一番ええ
11: 2018/05/25(金) 20:54:38.75 ID:ixhYFuDT0
維持が高い
12: 2018/05/25(金) 20:55:01.91 ID:+adw5S1e0
最近アウディが欲しくてたまらん。
壊れやすいのん?
壊れやすいのん?
49: 2018/05/25(金) 21:03:52.48 ID:jCWvPg0qO
>>12
記憶曖昧だからググってほしいけど
維持費ランキングとかいうのでアウディがいっぱいだったイメージがさ
あれはRS6が上げてんのか
記憶曖昧だからググってほしいけど
維持費ランキングとかいうのでアウディがいっぱいだったイメージがさ
あれはRS6が上げてんのか
141: 2018/05/25(金) 21:35:49.20 ID:JLKUPLHb0
>>12
アウディ乗ったことないから知らんが外車ってしょーもない故障は多いけど走らなくなるような致命的な故障は起きなくなってる。ただパーツが海外から輸入になるから修理になると国産の2倍くらいかかる。車検もディーラーに出さず安い車検屋に国産と変わらないよ
アウディ乗ったことないから知らんが外車ってしょーもない故障は多いけど走らなくなるような致命的な故障は起きなくなってる。ただパーツが海外から輸入になるから修理になると国産の2倍くらいかかる。車検もディーラーに出さず安い車検屋に国産と変わらないよ
293: 2018/05/25(金) 22:45:49.93 ID:asC6ZZL10
>>12
5年前に新車でA4買ったが、全く壊れない。
車検や点検は正規ディーラーのみ。
ちゃんと見てもらえば大丈夫。
ろくに見られてない中古車や、その車のこと知らない
工場に出して故障してるのが多いんだろう。
5年前に新車でA4買ったが、全く壊れない。
車検や点検は正規ディーラーのみ。
ちゃんと見てもらえば大丈夫。
ろくに見られてない中古車や、その車のこと知らない
工場に出して故障してるのが多いんだろう。
312: 2018/05/25(金) 22:55:25.98 ID:sm+Z81wy0
>>293
週末ドライブなら壊れないだろ
週末ドライブなら壊れないだろ
333: 2018/05/25(金) 23:11:13.99 ID:Chp/D+dN0
>>12
全く壊れないというわけではないけど、みんなが言うほどは壊れない。
それにアウディに限らず輸入車はだいたい5年は保証が付いてるから、
ディーラーに電話すればすぐに無償で直してくれるし特に不満はないかな。
完璧を求める人やお金や時間にうるさい人は向かないかもしれないけど、
代車で他車種に乗れることを楽しめるくらいの余裕があれば、ぜひ。
ああでも、A1とか、A4クラスでも排気量ちっちゃいやつは加速が悪い。
日本車レベル。
全く壊れないというわけではないけど、みんなが言うほどは壊れない。
それにアウディに限らず輸入車はだいたい5年は保証が付いてるから、
ディーラーに電話すればすぐに無償で直してくれるし特に不満はないかな。
完璧を求める人やお金や時間にうるさい人は向かないかもしれないけど、
代車で他車種に乗れることを楽しめるくらいの余裕があれば、ぜひ。
ああでも、A1とか、A4クラスでも排気量ちっちゃいやつは加速が悪い。
日本車レベル。
386: 2018/05/25(金) 23:42:45.03 ID:+adw5S1e0
>>333
1リットルのA1欲しいのよね
1リットルのA1欲しいのよね
612: 2018/05/26(土) 08:30:21.64 ID:e8+ir64K0
>>386
街乗りには必要十分。
ツートンカラーのA1とかカワイイと思う。
メルセデスAやBMW1に比べたらバランスよく纏まってるし。
街乗りには必要十分。
ツートンカラーのA1とかカワイイと思う。
メルセデスAやBMW1に比べたらバランスよく纏まってるし。
14: 2018/05/25(金) 20:55:13.35 ID:bjC7/l5v0
日本車と同じ感覚で車検受けてたら壊れる
140: 2018/05/25(金) 21:35:06.69 ID:LGMInAtA0
スズキのクロスビーか、BMWのminiほしいな(´・ω・`)
スズキ車ってどうなん?
スズキ車ってどうなん?
147: 2018/05/25(金) 21:39:30.28 ID:R1INFz/30
フェラーリ乗ったら雨漏りした思い出
151: 2018/05/25(金) 21:40:11.73 ID:ZOiRlqyW0
>>147
フェラーリは雨の日に乗る車じゃありません
フェラーリは雨の日に乗る車じゃありません
148: 2018/05/25(金) 21:39:34.22 ID:sm+Z81wy0
インドネシアの夜間高温多湿3時間渋滞でライトとクーラーつけっぱなしという状態で
故障してたのはBMWとベンツ2台。
大部分を占める日本車は全員完走。
すげえよ
故障してたのはBMWとベンツ2台。
大部分を占める日本車は全員完走。
すげえよ
154: 2018/05/25(金) 21:40:19.92 ID:pVVrc6ZG0
国産車だって結構不具合出るよ
156: 2018/05/25(金) 21:41:41.08 ID:W8B9twoD0
>>154
外車はその5倍は不具合うから安心して乗っとけw
外車はその5倍は不具合うから安心して乗っとけw
158: 2018/05/25(金) 21:41:54.71 ID:j++2BQ6e0
ドイツ車は故障多い
フランスは割と少ない
フランスは割と少ない
164: 2018/05/25(金) 21:45:12.68 ID:sbAQn5DA0
なんか壊れないのが悪いみたいなニュアンスだな
165: 2018/05/25(金) 21:45:56.61 ID:2Y9vcIsO0
欧州車はやっぱりオーバーヒートしやすい
283: 2018/05/25(金) 22:41:07.08 ID:D9pvSFTJ0
>>165
ランボなんて渋滞で燃えるがな
ランボなんて渋滞で燃えるがな
166: 2018/05/25(金) 21:46:00.93 ID:8DXjtx0G0
まともなのは5万キロまで
279: 2018/05/25(金) 22:40:16.56 ID:7qn6mdpM0
シトロエンDS乗ってたお陰で、何があっても怖くなくなった
282: 2018/05/25(金) 22:40:23.79 ID:u7LvWyqP0
車じゃなくても日本製の耐久性を確かめる海外のネタ動画が結構あるよね
291: 2018/05/25(金) 22:45:34.70 ID:oNzu8Taj0
安い買い物じゃ無いから結果的に壊れにくい
壊れても即修理できる国産を選ぶ。
壊れても即修理できる国産を選ぶ。
292: 2018/05/25(金) 22:45:46.81 ID:BYBuzjlm0
なんでこんなに良いもの作れる国が没落するの?
安くて丈夫って最高やんけ
安くて丈夫って最高やんけ
309: 2018/05/25(金) 22:53:58.13 ID:sm+Z81wy0
>>292
没落してないって
没落してないって
329: 2018/05/25(金) 23:10:23.23 ID:TazevEzw0
>>292
没落はしてないけど
時給はもっと高くても良いと思う
没落はしてないけど
時給はもっと高くても良いと思う
341: 2018/05/25(金) 23:15:54.78 ID:pVVrc6ZG0
>>292
良いものと思いこんでるだけ
そのうち外国と逆転するよ
スマホとかみたいにね
良いものと思いこんでるだけ
そのうち外国と逆転するよ
スマホとかみたいにね
295: 2018/05/25(金) 22:46:39.57 ID:aufxOJtz0
重い人外乗せても壊れない日本車
300: 2018/05/25(金) 22:48:22.90 ID:8DXjtx0G0
5,6年すぎたあたりから補機類がボロボロ壊れ出すんだぞ
310: 2018/05/25(金) 22:54:47.81 ID:ZOiRlqyW0
トヨタって確か今季また過去最高益なんだよな
これのどこが凋落よ
これのどこが凋落よ
328: 2018/05/25(金) 23:06:57.66 ID:kKM5vFhc0
外車も日本製の部品使ってからマシになってるよ
351: 2018/05/25(金) 23:20:24.74 ID:iUmVIfQd0
日本車が壊れねえと言うか
2018年なのに未だに窓落ちとか平気でやらかす外車がよくわからん
いい加減学習しろ
2018年なのに未だに窓落ちとか平気でやらかす外車がよくわからん
いい加減学習しろ
356: 2018/05/25(金) 23:24:28.07 ID:B191QamB0
俺のガヤルドは一年半もったぞ
後任のR35はまぁ壊れないな
後任のR35はまぁ壊れないな
379: 2018/05/25(金) 23:36:39.16 ID:avZELGEe0
ベンツやBMWは保証のある3年間は壊れない。
それを過ぎると故障ばかりで、修理費も国産ではありえないほど高額。
車検毎に新車に買い替えれば問題ない。
それを過ぎると故障ばかりで、修理費も国産ではありえないほど高額。
車検毎に新車に買い替えれば問題ない。
380: 2018/05/25(金) 23:37:39.55 ID:ec8eMG1u0
>>379
保証は5年までいける
保証は5年までいける
389: 2018/05/25(金) 23:44:08.23 ID:BWMwKTBC0
車検制度のせいじゃね
日本も車検なくなったら故障だらけになると思う
日本も車検なくなったら故障だらけになると思う
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1527249113/
コメント
コメント一覧 (31)
ただミッションとか距離走ったら来るのはあるけどね
4~5万km毎に修理代25万とかさ
まあ故障箇所保証してくれたりする車検工場もあるけどな
それでもみんな外車欲しがるよね
デザインが良いからなんだろうけど
海外行けばスバルが高級車になるし、壊れにくいって評価もあるんだし、やっぱ壊れにくいんだと思うよ
それにBMWやらベンツやら向こうでは大衆車だしね
うちに十数台クルマがあるので滅多に乗らないので故障はないです。
普段は軽自動車で地味にくらしてます。
アレ乗ると目立つので・・・
何が「シビアに考える必要はないし、その分、日本車にはない魅力が楽しめるのは事実だ」 だよ
日本車が輸入車並の故障率だったらボロクソ言ってるだろ絶対
知ったか野郎
黙れや
今は残クレあるから年収3桁でも普通に持てる
持てるけど、ある程度修繕費発生してもそういうもんだって分かってポンと出せる人じゃないと
オーバーヒートは会社のクルマでオペルだった時お目にかかったな
首都高とか乗る時は水温計とにらめっこしたなあ
10年前の3.5L 7ATのドイツ車(中期モデル)に都内住みで年間2万km近く走りまもなく20万kmだけど壊れない。SBCを1回交換しただけ。バリオルーフも壊れない。ABC付きはそれが壊れるらしいけど。その前の同じメーカーの3.2L 5ATクーペ(初期モデル)もラムダセンダーが1回壊れただけ。
結局米国では全然売れてないのが全て。舶来信仰が無いと、選ぶ理由がない。起亜のstingerの方が高評価まである。
うちのBMWはどこも不調なんてないよ。快適そのもの。い〜クルマです。
そういう意味で日本車は本当に安全な車が多いということ(日産はフランス車ということで、、、)。
日本車も輸入車(先進国製造限定)も、日本での故障は変わらん
(エンジン発火でリコールのレヴォーグさんは見えないふり)
BMWはオーナーのスレ見ると乗り味やブランドが好きで持ってる人が多く、安全性は低いという認識を多くの人が持ってる。
ユーザーでもない奴のほうが夢を見てるな。
故障しないのはガレージに停めてあり風雨や気温の変化にさらされていないからだと思う
けど、そんなんでも確実にブラッチックやゴム類は変質していくしやっぱ運だろうな
逆に言うと外車は野外駐車は止めといた方が絶対いい
国内だと相当にシェアに差があるのに、自分で発火して炎上したって話が出るのはほぼほぼ外車なのはそう言うことだろうよ
古いスバル車が燃えるのは経年劣化で出てきたオイル漏れ直してないのが原因みたいなもんやし
″車検場″はあくまで車検だけするところだからな
ディーラー経由や知り合いの車屋経由の車検の時はそこのお店が″車検に出すついで″に修理するだけだし
最近はドイツ車も壊れないとか言われて、一昨年の9月にゴルフヴァリアント買ったわいはたった2年半で6回修理出してる
ちなみに最初に壊れたのはプッシュエンジン故障、納車から2ヶ月半くらい
そしてミラーの開閉やオートホールドが外れないままの発車、ハンドルを軽く切るたびになる左後輪のキーキー音
修理に3回出してもキーキー音は直らずそのまま
それと言うほど高速の走り心地良くなくてな…
デザインうんkだけど日本車の方がいいよ
向こうは無人の砂漠地帯とかあるからそこで車が停まったら死活問題だからな
粗悪な中古車のせいで悪いイメージが持たれてるけど
アメリカでは風雨や気温の変化にさらされている車ばっかだ
ガレージも多いが、庭等で野外駐車してる車両も多い
それでも全く壊れないし、日本よりも過酷な気候(湿度が日本より遥かに高く夏場は50度を超す気温に、ただ歩くだけで靴底が溶ける)
プラスチックやゴムの品質は変わらんし、日本企業だってメキシコでプラスチックやゴムを生産している
運がいいのではなく、壊れないのが普通
お前は車に乗ったことがないだけ
意外とではなく、全く壊れんよ
日本車と同じように経年劣化等で消耗品を変えないといけないだけ
ノーマルならまず壊れない(ただし先進国で生産している車種に限る)
最近は新シリーズやらないでエドが出てる旧シリーズ再放送ばっかなんだが
ディスカバリーチャンネルでもアベマでも
ワイヤーハーネスなんて外車のは殆ど日本製かアメリカ製でしょ。日本は世界シェア6割で残りは米国だもの。
外車も日本製パーツ増えたものね。
クライスラーもBMWもGMもフィアットもジャガーもプジョーシトロエンもメーターは日本製じゃないか。
日本車にします。
片目を良く見かけるし、下手すれば両方点かないのもいる
ネオプランメガライナーは4台中2台も燃えたから信用できない
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※