1: 2018/05/25(金) 15:19:14.56 ID:CAP_USER
江戸・東京のシンボルである日本橋が高速道路の陰に隠れてしまってから55年が経過した今、上を通る高速道路を地中に通す計画が固まった。しかし、その計画は莫大な費用と高い技術、そして長い年月を必要とする。中国メディア・中国新聞網は24日、「日本が1.2キロの高速道路を地下化するのに、数千億円をかけようとしている」と伝えた。
記事は、国土交通省が22日に開いた会議で、日本橋の上を通る首都高速道路を地下に移設するプロジェクトについて、コースのプランを決定したと紹介。約1.2キロメートルの地上部分を撤去し、地中に約700メートルのトンネルを新たに掘り、既存の同高速道路八重洲線の地下部分とつなげる計画であるとした。
そのうえで、「地下には上下水道、電力、通信、ガスなどのインフラが網の目のように張り巡らされているうえ、地下鉄線も複数通っている。それゆえ、日本メディアはとても難しい工事で、総工費は数千億円に達する見込みだと伝えている。一方、地下化が実現すれば日本橋周辺の景観はより美しくなり、多くの利益を生むことになる」と紹介している。
また、工事は2020年の東京五輪後に始まり、完成までには少なくとも20年以上の歳月がかかる見込みだと伝えた。
「1.2キロ区間を20年以上かけて工事」というのは、猛スピードでインフラ整備を進めてきた今の中国にとっては大きな驚きかもしれない。中国のネットユーザーからは「これは中国だったらあっという間だろうな」、「さすがは匠の精神の日本。この総工費と工期を見たら、マリアナ海溝まで掘ろうとしているのかと思ってしまう」、「20年かけてトンネルを作った時には、世界の乗り物がみんな空を飛び始めているかもよ」など皮肉を交えた感想が見られた。
http://news.searchina.net/id/1660009?page=1
記事は、国土交通省が22日に開いた会議で、日本橋の上を通る首都高速道路を地下に移設するプロジェクトについて、コースのプランを決定したと紹介。約1.2キロメートルの地上部分を撤去し、地中に約700メートルのトンネルを新たに掘り、既存の同高速道路八重洲線の地下部分とつなげる計画であるとした。
そのうえで、「地下には上下水道、電力、通信、ガスなどのインフラが網の目のように張り巡らされているうえ、地下鉄線も複数通っている。それゆえ、日本メディアはとても難しい工事で、総工費は数千億円に達する見込みだと伝えている。一方、地下化が実現すれば日本橋周辺の景観はより美しくなり、多くの利益を生むことになる」と紹介している。
また、工事は2020年の東京五輪後に始まり、完成までには少なくとも20年以上の歳月がかかる見込みだと伝えた。
「1.2キロ区間を20年以上かけて工事」というのは、猛スピードでインフラ整備を進めてきた今の中国にとっては大きな驚きかもしれない。中国のネットユーザーからは「これは中国だったらあっという間だろうな」、「さすがは匠の精神の日本。この総工費と工期を見たら、マリアナ海溝まで掘ろうとしているのかと思ってしまう」、「20年かけてトンネルを作った時には、世界の乗り物がみんな空を飛び始めているかもよ」など皮肉を交えた感想が見られた。
http://news.searchina.net/id/1660009?page=1
まとめサイト速報+
160: 2018/05/25(金) 17:25:57.94 ID:vOrvU4wu
>>1
中国なら2週間だからなw
中国なら2週間だからなw
319: 2018/05/26(土) 01:17:53.39 ID:IMQsaB1F
>>1
これマジで中国見習いたい。
あちこちで渋滞してブチ切れてたら次行った時もう陸橋出来とる。
これマジで中国見習いたい。
あちこちで渋滞してブチ切れてたら次行った時もう陸橋出来とる。
365: 2018/05/26(土) 10:27:27.12 ID:jB3KWlBY
>>1
こればかりは中国人に反論出来ない。
ムダバカ事業だな
こればかりは中国人に反論出来ない。
ムダバカ事業だな
2: 2018/05/25(金) 15:21:09.25 ID:TXyIggI/
30年まったく進歩してないので普通です
3: 2018/05/25(金) 15:21:29.16 ID:A8IvFvsq
共産党なら20分アル。
4: 2018/05/25(金) 15:22:22.96 ID:1yiuZx3/
日本人には街を作る能力がない
49: 2018/05/25(金) 15:53:43.36 ID:UZOeWaeN
>>4
これこれ
あと、国際空港を作る能力も決定的に無い。
これこれ
あと、国際空港を作る能力も決定的に無い。
54: 2018/05/25(金) 16:02:48.09 ID:rZg3eq+S
>>4
そう思うよ
そう思うよ
285: 2018/05/25(金) 22:16:09.38 ID:POh6ksI+
>>4
日本橋の上に高速作っときながら
景観がーと言うくらいだからな。
日本橋の上に高速作っときながら
景観がーと言うくらいだからな。
286: 2018/05/25(金) 22:18:00.55 ID:ycbHS4Ie
>>4
全体を見る能力が欠けているのだよ
反対に細かいところにはよく気がつくけど
全体を見る能力が欠けているのだよ
反対に細かいところにはよく気がつくけど
5: 2018/05/25(金) 15:23:38.69 ID:RSIi3vww
20年かけてトンネルを作った時には、世界の乗り物がみんな空を飛び始めているかもよ
確かにwww
確かにwww
372: 2018/05/26(土) 10:45:21.25 ID:DfQ5w50o
>>5
そうだな。ドローンの有人飛行はもう商用化が始まるしな。
そうだな。ドローンの有人飛行はもう商用化が始まるしな。
7: 2018/05/25(金) 15:25:09.58 ID:rDQCv0cT
まあこれ何が酷いって
アホのような難工事の挙げ句に、完成時の結節点が両サイドとも
合流地点付近になるので渋滞慢性化装置にしかならないというヲチなんよね
アホのような難工事の挙げ句に、完成時の結節点が両サイドとも
合流地点付近になるので渋滞慢性化装置にしかならないというヲチなんよね
128: 2018/05/25(金) 16:45:52.04 ID:tUftrL1w
>>7
やっぱり・・20年間の渋滞のおまけつきか、、
やっぱり・・20年間の渋滞のおまけつきか、、
8: 2018/05/25(金) 15:26:51.60 ID:yaWk3h+C
その間に大地震きそうだけどね
9: 2018/05/25(金) 15:27:03.00 ID:0TqA/yPZ
ムダ工事の横綱です
10: 2018/05/25(金) 15:27:03.19 ID:cXbmFHpe
日本人ですら無駄だと思う
12: 2018/05/25(金) 15:28:17.23 ID:q8ExWG7a
道路に限らず工事は確保した時間めいいっぱい使って金稼ぐからな
16: 2018/05/25(金) 15:29:36.77 ID:0TqA/yPZ
>>12
確保した時間な やるやらないは別として
確保した時間な やるやらないは別として
359: 2018/05/26(土) 09:22:46.02 ID:km/MoTi5
>>12
速く終わらせると
手抜きしてないか、妥当性の文書と死霊提出しろ
承認されて検査受けても
細部をグチグチ掘り返される
更に現場経費を日割りで減額な
警備員と二人で採寸したり、汚れ拭いたり、塗装のタッチアップで
工期一杯まで使う様にした
速く終わらせると
手抜きしてないか、妥当性の文書と死霊提出しろ
承認されて検査受けても
細部をグチグチ掘り返される
更に現場経費を日割りで減額な
警備員と二人で採寸したり、汚れ拭いたり、塗装のタッチアップで
工期一杯まで使う様にした
14: 2018/05/25(金) 15:29:14.99 ID:pQm/4bWp
土地収用とか手続きが大変すぎて
なかなか強権発動に踏み切れないからな
いい悪いは別として、中国はそこらへんスピードが速い
なかなか強権発動に踏み切れないからな
いい悪いは別として、中国はそこらへんスピードが速い
21: 2018/05/25(金) 15:34:00.21 ID:dHMlqtrT
一番いいのは 高速道路無かったことにして、取り壊してしまえばいいこと。
なけりゃ通らない、不便はいずれ慣れる。
なけりゃ通らない、不便はいずれ慣れる。
253: 2018/05/25(金) 21:05:49.91 ID:JhRRN7XQ
>>21
バカか
パリ以上の大渋滞都市になるわ
バカか
パリ以上の大渋滞都市になるわ
22: 2018/05/25(金) 15:34:39.83 ID:qX7HeMng
穴掘るのは金と時間かかるんだよな。
36: 2018/05/25(金) 15:44:31.89 ID:78X9n+sf
単純に高架撤去ではあかんの?
38: 2018/05/25(金) 15:47:09.76 ID:FVAJo6Rj
1m1億円
41: 2018/05/25(金) 15:50:27.86 ID:rGdD9BfY
首都移転して1から作り直したら
43: 2018/05/25(金) 15:50:46.23 ID:YJQiDn2R
それ以前にする必要あるのか?
熱いから高速が日よけになってイイんだけど
その金 地方にばらまいと方が良くないか?
熱いから高速が日よけになってイイんだけど
その金 地方にばらまいと方が良くないか?
351: 2018/05/26(土) 06:40:30.12 ID:oH8P8i6r
>>43
ほんこれ
ごった煮都市東京の象徴で悪くないし
ほんこれ
ごった煮都市東京の象徴で悪くないし
45: 2018/05/25(金) 15:52:18.26 ID:a0o1KFHE
ニューヨークもロンドンも然り、
地下空間現代史を持たない後進国にゃ縁のない話だから、理解されないのも無理はない
地下空間現代史を持たない後進国にゃ縁のない話だから、理解されないのも無理はない
55: 2018/05/25(金) 16:02:53.52 ID:4uBlEuhf
日本は土地が個人所有
中国みたいに、住民追い出して工事なんてできないからw
中国みたいに、住民追い出して工事なんてできないからw
65: 2018/05/25(金) 16:08:22.03 ID:2OTgYnVd
最高の皮肉だな。
これには同意する。
さらに、今後は自動運転が当たり前になるから、インフラの構造もそれに対応していかなければならない。
完成したら無用の長物の可能性すらある。
これには同意する。
さらに、今後は自動運転が当たり前になるから、インフラの構造もそれに対応していかなければならない。
完成したら無用の長物の可能性すらある。
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1527229154/
コメント
コメント一覧 (28)
退かないなら周りから工事始めるわ
やってる事は一昔前のヤクザと同等だぞ
迂闊に中国を見習ったら日本橋まで新設されるんじゃね
遷都なんて朝飯前よ
東北の復興事業と合わして東北に首都を移転する方がいい
リセットされてなければだが
台風などで増水すると河川敷に土が貯まる
溜まった土が更に土を呼び河川敷が凸凹になる
すると平らにするために定期的に重機が入る
専門家の話では橋の上流下流意外は河川敷が凸凹でもなんの問題も無いらしい
日本は3年だから
尚周りにはビルが沢山建っている模様
中国人の意見などどうでもいいが、これは首都高がなかった時代の東京を知っている世代の単なるノスタルジーのような気がしてならない。
それに加えて、これから先の日本は人口減少で道路を走る車も減るし、テクノロジーの進化で30年後にはトラックによる物流からドローンを使用する物流へと社会が変化していることも考えられる。
それらの事情を考慮すると果たして多額な建設費用と日数をかけるべきなのか疑問が残る計画だと思う。
問題は予算が莫大過ぎて非現実的なこと。
房総半島のど真ん中あたりに首都移転できんのかね?
東京の延命治療するよか土地も安いし災害の防御力も高さそうだからいけるとおもうんだが。
食わしてもらいます後のことなど知ったことじゃない
600万人の都納税者にすんげぇ負担を強いるって、行政が公共性失ってないか?
日本橋
神田川
地下鉄
電線
地下鉄
ガス管
地下鉄
電話線
地下鉄
水道管
地下鉄
下水道管
地下鉄
非常放水路
これぞ東京・・・
世界中でここだけの特別な都市
上にもう一段積むとかならともかく、撤去するなど愚の骨頂
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※