1: 2018/05/18(金) 12:33:45.31 ID:CAP_USER

ITmedia ビジネスオンライン 2018年05月17日 12時18分 公開
(記事元に各種写真あり)
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1805/17/news074.html
新「CX-3」(XD Exclusive Mods)
no title

新CX-3
no title


 マツダは5月17日、コンパクトSUV(スポーツタイプ多目的車)「CX-3」を大幅改良し、31日に
発売すると発表した。デザインを磨いた上、次世代の車両構造を一部取り入れるなどして乗り心地や
静粛性を高めたほか、新開発の1.8リッタークリーンディーゼルエンジンを初採用した。
価格は212万7600円~309万4480円。

 次世代の車両構造技術「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE」を一部採用し、サスペンションなどを
改良するとともに、トルクベクタリングの制御やパワステのチューニングなどで操縦性能を向上。
衝撃を柔軟に吸収する新開発の18インチタイヤ、厚さをリアドアガラスの厚さ向上、フロントシートの
座面クッションに「CX-8」と同様の高減衰ウレタンを採用──などで乗り心地と静粛性も高めた。

 従来1.5リッターだった排気量を高めた「SKYACTIV-D 1.8」は116PS、270Nmを発揮。高回転域での
高トルクを達成し、力強く伸びやかな加速を実現しているという。2リッターガソリンエンジン
「SKYACTIV-G 2.0」は全域でトルクアップを実現した。

 エクステリアはフロントグリル、LEDリアコンビネーションランプ、アルミホイールなどの形状・質感を変更し、
車格感の向上を図った。

 インテリアでは、センターコンソールを大幅に変更。電動パーキングブレーキやセンターアームレスト、
マルチボックスを新設することで快適性を高めた。

 安全面では夜間の歩行者認識精度を高めた自動ブレーキを採用。全車速追従機能付きクルーズコントロールや
360度モニター、自動防眩ミラーを設定した。

 新たにラインアップする特別仕様車「Exclusive Mods(エクスクルーシブモッズ)」は、ディープレッド
ナッパレザーを採用した専用シートを白色トリムと組み合わせ、都会的な雰囲気に仕上げている。


25: 2018/05/18(金) 13:33:00.90 ID:8ZfpLju5

>>1
大幅言われてもわからん。
興味ないとこんなもんか。


83: 2018/05/18(金) 20:24:20.87 ID:sNevPkiI

>>1
オープン仕様プリーズ


2: 2018/05/18(金) 12:39:20.82 ID:6NFSrxxd

寝るからEVなったら起こしてくれ


3: 2018/05/18(金) 12:39:25.68 ID:yVe8DUXa

いい加減、不具合なく走れる車を造ってください


4: 2018/05/18(金) 12:40:45.02 ID:UH/eJDDL

もうこのデザイン飽きたわ


7: 2018/05/18(金) 12:51:36.81 ID:+pMdaXok

>>4
BMWとかは飽きんのか?


9: 2018/05/18(金) 12:55:50.76 ID:5sj60UFe

>>7
横からだけど、あっちは飽きないね
マツダのはあざとさが前面に出てるから飽きられる、嫌がる人は初めから相手にしてない


5: 2018/05/18(金) 12:48:51.13 ID:5sj60UFe

さすがに燃費のことは書いてないか
やっと鬱陶しい時代が終わったんだな
もう三年以上前に燃費競争なんか終わってるのに、日本のメーカーだけがチマチマ


10: 2018/05/18(金) 13:00:57.65 ID:LDCv081I

>>5
燃費計測モードがJC08からWLTCに変ったからな
どうしても見た目の数値が減るから、
JC08燃費を謳ってる他社対して燃費の数字だけ出しても負けるように見えるだけ
HVが一番モード燃費が悪くなるのでマツダはまだ被害が少ないほうなんだけど、それでも数字を前面に出す勇気はないようだ
全社横並びになったら、またモード燃費が一人歩きするようになるよ


6: 2018/05/18(金) 12:50:47.17 ID:Avh9ilyY

車内が狭いのと後席窓が小さいのは直したのか?


8: 2018/05/18(金) 12:54:27.80 ID:xBEABxws

後ろ姿がクソダサイ


11: 2018/05/18(金) 13:03:12.32 ID:hQBn6ljC

なぜ人気あったのか分からない。


12: 2018/05/18(金) 13:04:16.84 ID:QIVFksAo

1800なら税金5000円も上がるやん。こんなの絶対売れんわ。


13: 2018/05/18(金) 13:05:30.59 ID:hE1UEmU4

煤問題が無ければ
買ったのにな、、、、


15: 2018/05/18(金) 13:10:40.21 ID:x7bGbFzD

>>13
1.8になってマシになるんじゃない?


14: 2018/05/18(金) 13:08:25.14 ID:wm0DR/Uq

後席が狭いのと真っ黒内装がなあ。


24: 2018/05/18(金) 13:31:25.60 ID:o4SUyAYq

>>14
内装真っ黒なんて今どきありえないよな
パッケージングも無視してるし
マツダは今のデザイナークビにしてほしい


16: 2018/05/18(金) 13:10:52.30 ID:5sj60UFe

大口開けたデザイン、吊目デザインも終わるでしょ
吊目はライトの関係もあるんだろうが、それでも終わりのはずだ


17: 2018/05/18(金) 13:11:52.66 ID:3QbeOscc

CX-8ぐらいでかくないとゴルフにいけないじゃん(´・ω・`)


18: 2018/05/18(金) 13:14:38.91 ID:ndw1naMg

ゴルフバッグが入らないトランクも直した?


21: 2018/05/18(金) 13:19:33.89 ID:VmfJSWrn

マツダはエンジンパワーがなさ過ぎる
CX-5やめてQ5にした


22: 2018/05/18(金) 13:28:37.22 ID:4iA8KE2E

マツダは素人でも分かるレベルでシートが優秀
後は知らん


30: 2018/05/18(金) 13:51:59.45 ID:/DYezX3O

ボンネットが長いのはまだ許せる
前輪より前の鼻が長すぎるのはスゲーみっともない
ライトとホイールハウス殆ど干渉しないんだから
せめてフェンダー前方の突き出しは数センチ以下に納めろ


40: 2018/05/18(金) 14:45:29.44 ID:4bBBBHVs

>>30
フロントオーバーハングというんだぞ!
ボウズわかったか!


41: 2018/05/18(金) 14:56:22.44 ID:jeRKaDOv

>>40
ち、ちゃんと髪有るわ!


112: 2018/05/19(土) 10:49:49.63 ID:IudsdUQB

>>41
(´・ω・`)


39: 2018/05/18(金) 14:44:35.17 ID:2/9atWGX

マツダの大幅改良って・・・いつもあまり変化がないんだよな


42: 2018/05/18(金) 14:57:08.37 ID:i4fFyL3s

単純にコスパが悪いから売れない
高くて狭いんじゃ、話にならない


48: 2018/05/18(金) 15:30:20.21 ID:91jJFWMF

CX5でいいじゃん

デカイってんならデミオでいいじゃん


87: 2018/05/18(金) 21:40:53.40 ID:+XxMeiJY

>>48
そんな感じで、3は売れてなくて、テコ入れに大幅改造みたいよ


49: 2018/05/18(金) 15:53:22.43 ID:B1t7Kni6

レーンキープアシスト付いてないのか。ヴェゼル には付いてんだから付けろや。


50: 2018/05/18(金) 15:54:49.51 ID:bImk4w3x

ディーゼルの煤問題は1500CCでは解決できなかったんだね
1800ccにせざるをえなかった
エンジンの温度制御が小さいエンジンだと技術的に無理だったってこと?
馬力上がったけどトルクが変わらないっておかしいだろ


155: 2018/05/20(日) 13:29:55.69 ID:QUBfpE+d

>>50
MFiの受け売りだが、
これからのディーゼルは排気量アップがトレンドらしいよ
ただし動力性能は欲張らず(スペック据え置き)、排気量アップで得られた余裕は排ガス対策に使う。
排気量じゃなくて出力に税金をかける制度ならいいんだけどね

つまり欧州の排ガス規制対応のための排気量アップであって、もともとパイの小さい日本市場なんてどーでもいいというのが本音と思われる


159: 2018/05/20(日) 14:37:15.20 ID:wX+CwL3C

>>50
トルクは載せてるトランスミッションの許容量がギリギリだから、上げられない。


51: 2018/05/18(金) 16:05:13.98 ID:Yb5n2smQ

おいらはロードスター 一択!!!


53: 2018/05/18(金) 16:13:20.12 ID:2sAomKwK

マツダくらいだよ、レシプロエンジンの可能性を追求しているのは


56: 2018/05/18(金) 16:34:12.91 ID:riRBXfzo

デミオ買ったけどCX-3にすれば良かったなーと若干後悔


57: 2018/05/18(金) 16:35:06.39 ID:obvnf3MC

デザインがもう古いし
実用性が低い
ソリオとかタンクみたいのマツダも出さないと


60: 2018/05/18(金) 16:46:37.55 ID:Q5Je28xl

最近のマツダ値段設定攻めすぎじゃない?
客って高級車を買う層だったっけ


80: 2018/05/18(金) 19:47:01.18 ID:RT4VfUFC

>>60
攻め過ぎもなにもやっと他社並みの値段で売れるようになっただけやで


64: 2018/05/18(金) 16:50:19.26 ID:5d1Cw42t

3と5の違いって何?


67: 2018/05/18(金) 16:58:03.34 ID:Q5Je28xl

ディーゼル車が廃止縮小されていく昨今の流れに逆らって
推しすすめる狙いは何だ?


68: 2018/05/18(金) 17:09:44.87 ID:GrPiq6GN

>>67
エコ(ノミー)志向


79: 2018/05/18(金) 19:45:01.50 ID:f66X2YW6

売れてんの?
もしかしたら見かけているのかも知らんが
デミオと区別が付いてないのかな…俺


86: 2018/05/18(金) 21:39:33.81 ID:MtL3bBF4

圧倒的に狭い。
さすが売れてないだけある。


88: 2018/05/18(金) 22:10:49.43 ID:3X3ynYc6

改良したって、到底クロスビーには追い付けないだろう


92: 2018/05/18(金) 23:00:42.83 ID:uktVxTHN

発売前はどんな感じなのか気になってたけど、実車見たらこれならデミオでいいわって思ったな


93: 2018/05/19(土) 00:32:08.36 ID:ZfB2etqO

マツダじゃなかったら買うわ


104: 2018/05/19(土) 07:39:51.39 ID:xo/aginL

これ買うならXVにするわ


107: 2018/05/19(土) 08:47:38.22 ID:jqK9ZobR

そんなことより車内を広くしろよ


108: 2018/05/19(土) 08:51:35.18 ID:q+WA1jR/

気色悪いツラ構えは維持かよwwww



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1526614425/