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1: 2018/05/13(日) 03:16:17.81 ID:CAP_USER

静岡経済研究所が県内自動車部品メーカーに対して行ったアンケート調査で、自動車の電動化(EVシフト)に6割超が危機感を感じ、「チャンス」と捉えているのは14・0%にとどまることが明らかになった。
調査は3月、県内に本社・事業所を置く部品メーカー1000社に対して行い、141社から回答を得た。

今後の電動化への対応については、全体の30・9%が「新規技術開発で対応」と回答した。「既存保有技術で対応」も23・5%に上った。「直接的な影響なし」と考える社も20%近くあったが、「対応策がなく困っている」と答えた社が10・3%あった。

今後の経営のあり方については、「本業強化のほか自動車以外の分野に積極的に進出」が55・1%を占め、「自社単独で本業の強化を図る」が23・2%だった。「合併・連携により経営力強化」も6・5%あった。

同研究所は「県内部品メーカーには、自社の保有技術を再認識し、提案力を強化することが求められる」としている。
2018年05月12日 23時15分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180509-OYT1T50138.html


224: 2018/05/13(日) 17:13:04.78 ID:Y9YFIezJ

>>1
ハンドル、シャーシ、タイヤ
これら以外は不要になると言われてる
まぁ株式市場での話だけど


3: 2018/05/13(日) 03:28:19.11 ID:/goVl5ar

ガソリンエンジン関連とかは困るよねえ


9: 2018/05/13(日) 05:47:18.11 ID:N9U8V4Ui

>>3
エンジン本体だけでも、数十社の専門部品の会社が関係してるからねえ
中でもピストンやバルブなどのメーカーは潰しが利かないから、大変だろうな


4: 2018/05/13(日) 03:37:02.65 ID:K/fXYiNA

これまで通り適当なこと言って偽装すれば全然楽勝だよ?


5: 2018/05/13(日) 04:03:01.60 ID:FrRKASiT

DOSVPCみたいにトヨヨタにはEVの共通規格を作ってほしい


10: 2018/05/13(日) 05:59:02.02 ID:arwWXaUY

>>5
ニッササンとかテススラが黙って居ないぞ


14: 2018/05/13(日) 06:22:12.87 ID:0xoYKvrI

>>5
タミヤRCみたいにクリアボディで良いわ


17: 2018/05/13(日) 06:41:40.53 ID:6oKMYhtv

>>5
その発想はトミカイラがやっているよ
中小企業だから普及してないけど


102: 2018/05/13(日) 12:24:31.89 ID:UnXq+PE2

>>17
世界レベルで広がってほしいね


152: 2018/05/13(日) 15:01:09.20 ID:diAsTog6

>>5
ハイブリッドはトヨタが先行してたのに
欧州メーカーはV48マイルドハイブリッドで行こうって決めてる
正直意味がない


276: 2018/05/13(日) 20:22:21.74 ID:8lomRY+4

>>152
何なの?僕は小さなパワーしか出せないよ。宣言なのですか?


6: 2018/05/13(日) 05:16:15.63 ID:I3wN5oYY

まあ、本当にEVにシフトするかどうかも怪しいしな。


171: 2018/05/13(日) 15:29:44.38 ID:u28rYUK7

>>6
日本以外でEVシフトするよ。だから、日本人には関係ない話
しかし、自動車産業は海外に輸出してるから死活問題


7: 2018/05/13(日) 05:18:13.60 ID:NRrcT7qM

電気自動車って構造が簡素だからゴーカートとか作ってるメーカーなら作れるだろ
大手じゃなくてほんとに小さいメーカーで売り出せよ


25: 2018/05/13(日) 07:56:20.48 ID:Hukpmb3o

>>7
そんな会社じゃ自動運転なんかに対応できないでしょ


32: 2018/05/13(日) 08:26:43.88 ID:GgKsZzch

>>7
車検が取れない(笑)
構造計算書だけでも無理があるな。


47: 2018/05/13(日) 09:09:51.87 ID:PN1Z/zev

>>7
イーロン・マスクに、「EVって構造簡単だから、作るのチョロイと思うんだけど、どう?」って聞いてみ。


68: 2018/05/13(日) 10:57:27.05 ID:z3zJDnew

>>47
チョロいチョロい楽勝www


70: 2018/05/13(日) 10:59:06.76 ID:GwTW+kPQ

>>68
なお数は作れない模様w


8: 2018/05/13(日) 05:45:27.31 ID:L61EMHS4

なんでそんなつまらん物にのらにゃならんのだ


11: 2018/05/13(日) 06:07:44.01 ID:ovzimwp2

内装関係の会社は一安心(´・ω・`)


12: 2018/05/13(日) 06:09:41.91 ID:6oKMYhtv

それより偽装を何とかしろ!


21: 2018/05/13(日) 07:20:53.74 ID:SzrJL2IA

タイヤだけは車がEVになろうと空を飛ぶようになろうと無くならない


22: 2018/05/13(日) 07:28:34.35 ID:csMLsdiB

日本のエンジンは世界いちぃぃ~
とか自慢してるうちにエンジン自体が過去の技術になりそうだ
昔は蒸気自動車とかあったんだよな


24: 2018/05/13(日) 07:54:57.04 ID:g53T2r/K

今は燃焼発動機に乗れることを有難く思います


26: 2018/05/13(日) 07:57:57.93 ID:g53T2r/K

ガソリンが高値のうちは大丈夫


27: 2018/05/13(日) 07:58:39.71 ID:il34c14r

タイヤメーカー最強


29: 2018/05/13(日) 08:12:50.65 ID:aviMCdL7

空を飛べばタイヤは無くなるだろw
例えばヘリ


37: 2018/05/13(日) 08:33:29.71 ID:b4ho1MOC

>>29
いやタイヤ付きのヘリは多いよ
ソリタイプは大半が小型のだし中型以上は多くがそうだと言って良い
結局は地上にいる時間がある以上は降着装置が必要だしタイヤの方が地上を移動するのに勝手がいい


33: 2018/05/13(日) 08:29:22.19 ID:FKoeM+QN

一番の問題はEVシフトがいつ、どのくらい進むのか全く不透明な事じゃないか?
EVに置き換わるのが確定的なら本気で技術開発もするだろうが、
開発費を回収できるかどうかわからないものに金をつぎ込むのは
余裕のある会社でないと厳しいだろう


53: 2018/05/13(日) 09:55:06.86 ID:pBPkaF1d

つーかまだガソリン車売る気?


56: 2018/05/13(日) 10:04:13.29 ID:QGo7Bwul

>>53
え?
EVなんか全然売れてませんけど。


73: 2018/05/13(日) 11:10:03.09 ID:G0M4X1GF

EV作るのがかんたんならタミヤは頑張らないと!


74: 2018/05/13(日) 11:11:30.84 ID:GwTW+kPQ

逆に単純EVこそ繋ぎの存在な気がするんだけどな


89: 2018/05/13(日) 11:47:11.25 ID:Tel5X9K5

うちは足回り系専門だから問題ない。


176: 2018/05/13(日) 15:34:02.74 ID:uAHRJoAy

やっぱり水素自動車でしょう、ドヤ

by トヨタ


185: 2018/05/13(日) 15:54:51.98 ID:MUzWkNuW

トヨタは水素を諦めたからな


188: 2018/05/13(日) 16:06:25.03 ID:Q4+7mGjS

むずかしい判断だよな
現状は上手くいってるんだから
別に新しいことを始めなくてもいい
だし新しいことは失敗する可能性の方が高い
失敗したら責任をとわれる
だったら何もせず傍観してた方がいいのか
だけど投資してないとリターンはないから
何もしなかった責任をとわれる可能性はあるな



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1526148977/