1: 2018/05/06(日) 06:10:30.40 ID:CAP_USER9
2018／19年WEC世界耐久選手権開幕戦の決勝レースが5月5日、ベルギーのスパ・フランコルシャンで行われ、6時間レースをTOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタTS050ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／フェルナンド・アロンソ組）が制した。僚友7号車トヨタTS050ハイブリッドが総合2位を獲得。総合3位にはレベリオン・レーシングの1号車レベリオンR13・AERが入っている。
スタートからトップ快走する8号車トヨタとは対照的に、全車から1周遅れのピットレーンスタートとなった7号車トヨタ。
苦しい立ち上がりとなった7号車トヨタだったが、スタート直後と1時間後のフォードGTのクラッシュによって導入された2回のセーフティカーランの助けも借りながらレース開始から1時間40分後にトップと同一周回に復帰。レース折り返し直前には、小林可夢偉の3スティント連続走行などの奮闘もあり、レベリオン・レーシングらのLMP1プライベーター勢を攻略して総合2番手に浮上する。
その後、ブエミ、アロンソ、一貴とバトンをつなぎながら首位を走る8号車トヨタにイレギュラーのピットストップや一貴の単独スピンなど、小規模のタイムロスがあったものの、2台のトヨタTS050ハイブリッドは55～60秒のギャップを維持しながら約2時間に渡って走行を重ねていく。
しかし、チェッカーまで残り1時間を迎えようかというタイミングで、直前まで3号車レベリオンR13・ギブソンと総合3番手を争っていたSMPレーシング、17号車BRエンジニアリングBR1・AERのマテボス・イサキャーンがオー・ルージュの出口付近でクラッシュ。この日3回目のSCが入る。
これによりトップを走る8号車トヨタと2番手につける7号車トヨタの差は事実上消滅。チェッカーまで残り約45分でレースがリスタートされると8号車トヨタを駆る“ルーキー”アロンソの背後に7号車トヨタのコンウェイがピタリとつける形に。
しかし、トヨタは2台を争わせることはさせず。両車はマージンを保ったままファイナルラップを迎え、トヨタが2年に渡るロングシーズンのオープニングレースでワン・ツー・フィニッシュを飾った。8号車トヨタは昨年の富士ラウンドから4連勝。アロンソにとってはWEC参戦初戦での初優勝となった。
プライベーター勢最上位となる総合3位は、アンドレ・ロッテラーらを擁す1号車レベリオンR13・ギブソンが獲得。僚友3号車レベリオンR13・ギブソンがこれに続く総合4位に入っている。レベリオン勢はトヨタから2ラップスダウンとなったが、LMP1プライベーターとしては前評判どおりの実力を示したといえるだろう。
総合5番手はバイコレス・レーシング・チームの4号車ENSO CLM P1／01・ニスモ、同6番手はSMPレーシングの11号車BRエンジニアリングBR1・AERとなり、それぞれトップから5周遅れでチェッカーを受けている。
>>2以降に続きます
5/6(日) 3:09配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180506-00366173-rcg-moto
■2018／19年WEC世界耐久選手権第1戦スパ・フランコルシャン6時間レース 決勝暫定結果
http://www.as-web.jp/sports-car/366164?all
スタートからトップ快走する8号車トヨタとは対照的に、全車から1周遅れのピットレーンスタートとなった7号車トヨタ。
苦しい立ち上がりとなった7号車トヨタだったが、スタート直後と1時間後のフォードGTのクラッシュによって導入された2回のセーフティカーランの助けも借りながらレース開始から1時間40分後にトップと同一周回に復帰。レース折り返し直前には、小林可夢偉の3スティント連続走行などの奮闘もあり、レベリオン・レーシングらのLMP1プライベーター勢を攻略して総合2番手に浮上する。
その後、ブエミ、アロンソ、一貴とバトンをつなぎながら首位を走る8号車トヨタにイレギュラーのピットストップや一貴の単独スピンなど、小規模のタイムロスがあったものの、2台のトヨタTS050ハイブリッドは55～60秒のギャップを維持しながら約2時間に渡って走行を重ねていく。
しかし、チェッカーまで残り1時間を迎えようかというタイミングで、直前まで3号車レベリオンR13・ギブソンと総合3番手を争っていたSMPレーシング、17号車BRエンジニアリングBR1・AERのマテボス・イサキャーンがオー・ルージュの出口付近でクラッシュ。この日3回目のSCが入る。
これによりトップを走る8号車トヨタと2番手につける7号車トヨタの差は事実上消滅。チェッカーまで残り約45分でレースがリスタートされると8号車トヨタを駆る“ルーキー”アロンソの背後に7号車トヨタのコンウェイがピタリとつける形に。
しかし、トヨタは2台を争わせることはさせず。両車はマージンを保ったままファイナルラップを迎え、トヨタが2年に渡るロングシーズンのオープニングレースでワン・ツー・フィニッシュを飾った。8号車トヨタは昨年の富士ラウンドから4連勝。アロンソにとってはWEC参戦初戦での初優勝となった。
プライベーター勢最上位となる総合3位は、アンドレ・ロッテラーらを擁す1号車レベリオンR13・ギブソンが獲得。僚友3号車レベリオンR13・ギブソンがこれに続く総合4位に入っている。レベリオン勢はトヨタから2ラップスダウンとなったが、LMP1プライベーターとしては前評判どおりの実力を示したといえるだろう。
総合5番手はバイコレス・レーシング・チームの4号車ENSO CLM P1／01・ニスモ、同6番手はSMPレーシングの11号車BRエンジニアリングBR1・AERとなり、それぞれトップから5周遅れでチェッカーを受けている。
>>2以降に続きます
5/6(日) 3:09配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180506-00366173-rcg-moto
■2018／19年WEC世界耐久選手権第1戦スパ・フランコルシャン6時間レース 決勝暫定結果
http://www.as-web.jp/sports-car/366164?all
まとめサイト速報＋
2: 2018/05/06(日) 06:11:13.91 ID:CAP_USER9
>>1の続き
LMP2クラスはレース中盤からトップに浮上したGドライブ・レーシングの26号車オレカ07・ギブソン（ロマン・ルシノフ／ジャン-エリック・ベルニュ／アンドレア・ピッツィオーラ組）が2年連続優勝。
ジャッキー・チェン・DCレーシングの38号車オレカがクラス2位、ポールポジションからスタートするもターン1でのオーバーシュートにより一転してクラス最後尾へ落ちたシグナテック・アルピーヌ・マットムート、36号車アルピーヌA470・ギブソンが同3位となった。
このレースウイーク中、すべてのセッションで上位を争ってきたフォードとポルシェの対決が見られたLM-GTEプロクラスでは、2番手スタートのフォード・チップ・ガナッシ・チームUKの66号車フォードGT（ステファン・ミュッケ／オリビエ・プラ／ビリー・ジョンソン組）が、僚友がクラッシュを喫したオー・ルージュでレース終盤にライバルを交わし、そのままトップチェッカー。
クラス2位にポルシェGTチームの92号車ポルシェ911 RSR、同3位にAFコルセの71号車フェラーリ488 GTE EVOが入り3メーカーが表彰台を分け合っている。
LM-GTEアマクラスは、ファイナルラップまでアストンマーチン同士の首位争いが繰り広げられ、ワークス体制のアストンマーチン・レーシング、98号車アストンマーチン・ヴァンテージがカスタマーチームであるTFレーシングの90号車アストンマーチンの追撃を振り切って優勝。98号車のペドロ・ラミー、ポール・ダラ-ラナ、マティアス・ラウダ組が大会4連覇を達成した。
クラス3位表彰台は澤圭太を擁するクリアウォーター・レーシングの61号車フェラーリ488 GTEが獲得。石川資章率いるMRレーシングの70号車フェラーリはクラス5位でWECデビュー戦を終えている。
WEC次戦、第2戦ル・マン24時間レースは6月16～17日に決勝レースが行われる。
LMP2クラスはレース中盤からトップに浮上したGドライブ・レーシングの26号車オレカ07・ギブソン（ロマン・ルシノフ／ジャン-エリック・ベルニュ／アンドレア・ピッツィオーラ組）が2年連続優勝。
ジャッキー・チェン・DCレーシングの38号車オレカがクラス2位、ポールポジションからスタートするもターン1でのオーバーシュートにより一転してクラス最後尾へ落ちたシグナテック・アルピーヌ・マットムート、36号車アルピーヌA470・ギブソンが同3位となった。
このレースウイーク中、すべてのセッションで上位を争ってきたフォードとポルシェの対決が見られたLM-GTEプロクラスでは、2番手スタートのフォード・チップ・ガナッシ・チームUKの66号車フォードGT（ステファン・ミュッケ／オリビエ・プラ／ビリー・ジョンソン組）が、僚友がクラッシュを喫したオー・ルージュでレース終盤にライバルを交わし、そのままトップチェッカー。
クラス2位にポルシェGTチームの92号車ポルシェ911 RSR、同3位にAFコルセの71号車フェラーリ488 GTE EVOが入り3メーカーが表彰台を分け合っている。
LM-GTEアマクラスは、ファイナルラップまでアストンマーチン同士の首位争いが繰り広げられ、ワークス体制のアストンマーチン・レーシング、98号車アストンマーチン・ヴァンテージがカスタマーチームであるTFレーシングの90号車アストンマーチンの追撃を振り切って優勝。98号車のペドロ・ラミー、ポール・ダラ-ラナ、マティアス・ラウダ組が大会4連覇を達成した。
クラス3位表彰台は澤圭太を擁するクリアウォーター・レーシングの61号車フェラーリ488 GTEが獲得。石川資章率いるMRレーシングの70号車フェラーリはクラス5位でWECデビュー戦を終えている。
WEC次戦、第2戦ル・マン24時間レースは6月16～17日に決勝レースが行われる。
4: 2018/05/06(日) 06:16:59.88 ID:a3sNY7430
アロンソに忖度し過ぎだろ
勝たせないとトヨタしんじゃうの？
勝たせないとトヨタしんじゃうの？
6: 2018/05/06(日) 06:18:58.40 ID:O3q40ZSz0
アロンソはサムライ好きだからな
7: 2018/05/06(日) 06:21:44.16 ID:srWcKR0u0
>>6
スペインはマタドールいるから
サムライ的マインドあるかも
スペインはマタドールいるから
サムライ的マインドあるかも
8: 2018/05/06(日) 06:27:01.02 ID:hVgeHSSg0
ポルシェ撤退でワークスはトヨタ以外無し
んでもって唯一ハイブリッド有りの車両
圧勝で当たり前
ハンデはシーズン中に見直しも有りとＷＥＣが言ってるので
この結果で早速性能調整が入るかもな
んでもって唯一ハイブリッド有りの車両
圧勝で当たり前
ハンデはシーズン中に見直しも有りとＷＥＣが言ってるので
この結果で早速性能調整が入るかもな
9: 2018/05/06(日) 06:27:19.76 ID:wqsWWN580
ルマンとは別物
ルマンでは惨敗だよ
ルマンでは惨敗だよ
64: 2018/05/06(日) 12:09:21.64 ID:LIOszgUs0
>>9
なんだ、ホワイトロリータの悪口か！
なんだ、ホワイトロリータの悪口か！
105: 2018/05/07(月) 05:40:21.34 ID:j2+c4KRc0
>>9
最後の30分でリタイア
それがTOYOTA
最後の30分でリタイア
それがTOYOTA
10: 2018/05/06(日) 06:32:20.33 ID:57nc/BR6O
ル・マンでは勝てないに全部
11: 2018/05/06(日) 06:33:29.84 ID:CgXQKWvH0
それでもルマンで勝てないのがトヨタ
12: 2018/05/06(日) 06:35:44.19 ID:Ltk5qimw0
去年はTOPカテゴリーの車は全車トラブッて
1つ下のカテゴリー車が勝ちそうになったのは惜しかったなーと
1つ下のカテゴリー車が勝ちそうになったのは惜しかったなーと
14: 2018/05/06(日) 06:47:50.96 ID:5xhThKDj0
おもっきり勝たせてもらってるやんけw
15: 2018/05/06(日) 06:51:20.02 ID:rNcCCxTz0
ほんたく…(´・ω・`)
間違った、そんたく(･∀･)
間違った、そんたく(･∀･)
17: 2018/05/06(日) 06:54:47.11 ID:LWzJ1ODr0
政治的に勝てない
マツダど同じで勝つ予定の車がトラブった場合のみ勝てるかもしれない
マツダど同じで勝つ予定の車がトラブった場合のみ勝てるかもしれない
18: 2018/05/06(日) 06:58:01.49 ID:nG9AaGKt0
順当だね敵はマシントラブルのみ
20: 2018/05/06(日) 07:03:41.98 ID:AkTyglLA0
本番に弱いタイプ
21: 2018/05/06(日) 07:08:57.74 ID:L3fcld5R0
お ついにくるか
24: 2018/05/06(日) 07:25:05.17 ID:flRhM8Ep0
アロンソがレースで勝ったのって何年振りなんだろ？ｗ
F1の憂さ晴らしがちょっとは出来たかなｗ
F1の憂さ晴らしがちょっとは出来たかなｗ
26: 2018/05/06(日) 07:42:11.02 ID:a6YDD4Fm0
ルマンはベンツが飛んだりトヨタがＦ1みたいの持ってきた頃が楽しかった
今のルマンはつまらん
今のルマンはつまらん
28: 2018/05/06(日) 08:13:08.84 ID:OzQyzn/h0
前哨戦はいつも結構強いんだよなぁ
30: 2018/05/06(日) 08:34:58.08 ID:Bu2z9c8G0
良かったね1-2フィニッシュで
けど、他かにワークスがいないんでしょw
けど、他かにワークスがいないんでしょw
37: 2018/05/06(日) 09:17:59.08 ID:pX+fuA200
トヨタはオーダーなんて出さないでレース盛り上げろよ
42: 2018/05/06(日) 10:02:51.85 ID:Zi6LjnuP0
このクラス ワークスはトヨタだけ
勝って当たり前
勝って当たり前
引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1525554630/
コメント
コメント一覧 (23)
グループCとかGT -Oneの頃は各メーカー個性があって好きだったが。
今年「これで勝者と言うのか」
手抜けよ、調整入るだろうが！
今年は勝てないと大恥。同じクラスにライバルはいないんだから。
今年はジャッキーに勝てるのか？w
ラスト１周とかゴール前300mとかポカやるよな。
ちなみに5chのWECスレは従来のトヨタアンチとカムイアンチと陰謀論者に加えてアロンソアンチとホンダアンチまで参戦してヤバい事になってるから一度覗いてみるといい
まあ※7みたいなのがいれば叩きたくもなりますわ
よう兄貴
ワークスがアウディしかいなかった時代とか必死でスルーするよなw
ニワカだから知らないだけか？
多分そういう時は
・他のレースはおまけ！大一番のルマン勝ってないのにシーズン優勝とか意味ない！
・アウディは他へのマシン供給してた！だからアウディの勝利だ！（ポルシェ956・962も同じ）
って言うと思うw
マクラーレン「・・・」
関谷「・・・」
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