gth

1: 2018/04/30(月) 17:49:16.90 ID:EArN4sH50 BE:422186189-PLT(12015)

ランボルギーニのステファノ・ドメニカリCEOが『トップギア』の取材に応じ、「アヴェンタドール」と「ウラカン」の
後継モデルにはプラグイン・ハイブリッドのパワートレインが搭載されることを公式に認めた。
https://jp.autoblog.com/2018/04/29/lamborghini-aventador-huracan-phev-plug-in-hybrid/

油燃やして、お湯沸かして、タービンまわして、電気作って、延々と運んで、充電池に貯めて、モーター回して車を走らせるEVより、
油燃やして余剰エネルギーを電気として備蓄するハイブリッド車の方が実はエコじゃないのかっていう。


25: 2018/04/30(月) 18:00:01.08 ID:tRwk2wal0

>>1
それはない。太陽光発電も急速に伸びてるし、GTCの効率も60%を超える。
油燃やして電気はつくんねーよ、アホ。
化石燃料車の何が問題って二酸化炭素じゃねーから。窒素酸化物、硫黄酸化物、微小粒子(pm2.5等)だからな。
全ての車に触媒つけるのは極めて高コストだし、触媒が温まるまでかなり時間がかかる。数キロ程度の運転だと全く意味ないわけ。


133: 2018/05/01(火) 01:56:01.54 ID:gr6/Axvk0

>>25
コスト高いのは電気自動車っしょ

値段が高い=社会への負担が大きいわけで


140: 2018/05/01(火) 03:29:50.60 ID:TmQqArEa0

>>133
値段が高いのも過去の話


147: 2018/05/01(火) 07:23:59.06 ID:RiJ3a2IY0

>>140
発電量と消費量が同じわけねえだろw
余剰電力ゼロとかありえんわ


149: 2018/05/01(火) 07:27:12.57 ID:UB2q7I4N0

>>147
お前はまず物理を勉強してこい。


151: 2018/05/01(火) 07:30:11.29 ID:RiJ3a2IY0

>>149
これの説明しろよw
おまえの言い分だと常に100%なんだろwww
http://www.tepco.co.jp/forecast/index-j.html


154: 2018/05/01(火) 07:34:56.49 ID:UB2q7I4N0

>>151
ピーク時供給能力って書いてあるだろ。今日はこれだけ発電できる準備をしていますよという話。


2: 2018/04/30(月) 17:49:47.12 ID:iL8L/Qp00

マジだよ


5: 2018/04/30(月) 17:50:20.72 ID:azHjujxy0

たしかに


7: 2018/04/30(月) 17:51:02.61 ID:An7AXu1I0

徒歩こそ究極のエコ


8: 2018/04/30(月) 17:51:14.69 ID:ZMDSMEP50

E85って日本で売ってなくね?


14: 2018/04/30(月) 17:53:00.65 ID:1PfTHklx0

>>8
日本は10とか5じゃない?
高いとゴムとかが耐えられる仕様のじゃないと不具合でるし


85: 2018/04/30(月) 19:11:37.63 ID:Sn4b4O8b0

>>8
エンジンクソぼろになるから売れないよね


10: 2018/04/30(月) 17:51:56.48 ID:o0bCsxu/0

なにE85って


15: 2018/04/30(月) 17:53:38.45 ID:Ufz+K8La0

>>10
エタノール85%ガソリン15%の混合燃料

レーシングカーが使ってるヤツ


24: 2018/04/30(月) 17:59:46.40 ID:o0bCsxu/0

>>15
あー、昔ガイナックスとかであったやつか


35: 2018/04/30(月) 18:07:01.65 ID:jr+LuBCQ0

>>24
アルコールはアルミニウム部品をすごい早さで腐食させるので
エタノール仕様のエンジンじゃないと
穴が開いたエンジン部品から燃料が漏れてよく車両火災を起こしてたね。


83: 2018/04/30(月) 19:10:46.54 ID:9F5eLKgy0

>>24
プリンセスメーカー?


89: 2018/04/30(月) 19:12:38.60 ID:L5yK49Bg0

>>15
ピットクルーが謎踊りするやつな


176: 2018/05/01(火) 10:02:59.40 ID:iSjtXhi2O

>>89
謎踊りクソワロタwww


11: 2018/04/30(月) 17:52:04.06 ID:PnkD5oSQ0

そうなんだよな
電気=エコってわけじゃない
電気だって発電所で何かを燃やして生み出してるわけで
それなら内燃機関積んだ方がエネルギーのロスは少ないんじゃないのっていう
問題は大気汚染くらいか


13: 2018/04/30(月) 17:52:56.21 ID:346HaO/s0

バッテリー劣化が付きまとうしな


30: 2018/04/30(月) 18:03:32.72 ID:tRwk2wal0

>>13
バッテリー劣化など、問題にならない。今の自動車バッテリーは1000サイクルで90%以上の容量だ。
1サイクルで300km-500kmだと考えると30万キロから50万キロは問題ない。


37: 2018/04/30(月) 18:07:19.39 ID:YQTj6s4t0

>>30
ギリギリまで充電しない奴少ないだろ
3日に1回だとすると3年くらいしかもたん


40: 2018/04/30(月) 18:09:06.99 ID:VsOlZVu40

>>37
充電サイクルの意味知らんのな


20: 2018/04/30(月) 17:57:21.53 ID:xrokO/U90

|゚Д゚)ノ ランボルギーニってエコと対極って印象

|゚Д゚)ノ トラクター売りたいだけちゃうん?


21: 2018/04/30(月) 17:58:02.66 ID:mbR4BOdG0

え~~~
燃えないように電気で動くほうがいいんじゃないの?w
まあランボなんて買う客は燃えようが何しようがそれも“ランボ”だって思える人ばっかりだろうけどよ


22: 2018/04/30(月) 17:58:30.25 ID:8PpWq/zb0

これで出かけるとき、ご近所に気を使わなくて済むな


29: 2018/04/30(月) 18:03:23.29 ID:iUBWySXM0

E85を1.4リットル燃やしてやっとガソリン1リットルのエネルギー


34: 2018/04/30(月) 18:04:34.53 ID:Uj+WZ3XE0

都内のランボルギーニ

信号待ち→オッ!オッ!オッ!オッ!
1速→オォーーーーーオォーーーーー
2速→オォラーーー!
3速→オウゥーーー!

信号待ち→オッ!オッ!オッ!


38: 2018/04/30(月) 18:07:36.69 ID:An7AXu1I0

>>34
恥ずかしいよね


39: 2018/04/30(月) 18:08:18.79 ID:bxaJr6JU0

当たり前だろ
今更気づいたのかよ


47: 2018/04/30(月) 18:14:24.62 ID:bfOXcoZi0

EF85に引っ張らせるのか押させるのか


50: 2018/04/30(月) 18:16:30.18 ID:jB1OlR1b0

わけわかランボルギーニ


56: 2018/04/30(月) 18:32:38.14 ID:OaQAfw8v0

トラクター屋ならではの発想だわなw


68: 2018/04/30(月) 18:52:17.46 ID:UdvClg/b0

車がエコになっても
オーナーが乱暴気味に運転したら意味ないな!
ランボルギーニだけにw


72: 2018/04/30(月) 19:02:37.28 ID:QgZETdjW0

そもそも電気自動車は、原発を使う事が前提だからなあ
自然エネルギーなんてまだ実用に耐えるレベルじゃない
だから今火力で電気まかなって、CO2絶賛大量排出中という矛盾


75: 2018/04/30(月) 19:05:44.80 ID:l4BcwteQ0

E85って、ガイアックスみたいなもんかい?
Oリングが溶けるやつ?


106: 2018/04/30(月) 19:43:30.65 ID:A0dmWJbQ0

つまりe-POWER大勝利って事ですね


107: 2018/04/30(月) 19:44:43.10 ID:EWhJTW6S0

電気事業は見ぬもの清しの典型だな(´・ω・`)


123: 2018/04/30(月) 20:58:26.31 ID:eCgfcfi30

猛牛がエコとか考えるなよ



引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1525078156/