1: 2018/04/26(木) 12:21:54.57 ID:CAP_USER
日本には大手タイヤメーカーが4社もあり、世界でも珍しいマーケットを形成しています。それだけに、国産タイヤへのシンパシーが非常に高い傾向があり、海外製においては、欧州製タイヤは認めつつもそれ以外は・・・と言ったところ。しかし、グローバルな視点でタイヤマーケットを見てみると、多くの日本人のイメージとは異なります。いわゆるアジアンタイヤの台頭です。もちろん、過去においては安かろう悪かろうと言われていました。とはいえ、ここ数年での品質の飛躍は目を見張るものがあります。その証拠に「2017年 米国乗用車新車装着タイヤ顧客満足度調査」(JDパワー調べ)を見てみると、1位がミシュラン(フランス)で、クムホ(韓国)は7位にランクインしているのです。国によってタイヤに求める条件に差はあるでしょうが、品質が悪いタイヤが上位にくるとは考えられません。ちなみに同ランキングで日本ブランドの最上位は8位のブリヂストンとなります。今回は意外な伏兵クムホタイヤの挑戦的キャンペーンのお話です。
満足できなければタイヤ代はお返しします。
クムホタイヤジャパンは自社のタイヤに関する60日間の保証を2種類行うことを発表しました。それは、
・購入したタイヤに満足しない場合、対象タイヤ4本分の購入代金を全額返金するという「満足保証」
・パンクや損傷によりタイヤが使用できなくなった場合、期間中1回まで同製品(新品)を無料で提供する「安心保証」
タイヤの性能という主観的な部分とパンクなどによる損傷の両方を保証することは、タイヤメーカーとしては前代未聞ではないでしょうか?
対象製品は?
今回のW保証キャンペーンの対象となるタイヤ2種類。
SUV(RV)向けブランド、クルーゼンの最新作であるCRUGEN HP71
高次元の総合性能をベースにウエット性能を徹底的に強化した正統派ヨーロピアンスポーツタイヤとして開発されたECSTA PS71
日本グッドデザイン賞も受賞している個性的なデザインを持つHP71は、日常域ではSUVの車高の高さをまったく意識させず、ステアリング操作に対する反応がナチュラルかつ荒れた路面や段差を通過する際の入力はマイルドで、特に高い速度域ではフラットで快適なライド感が実感できるタイヤ。
一方のPS71は、剛性感としなやかさが同居しているタイヤで、ケース設計によって応答性を高めるチューニングが施されているため、ハンドルを切り出した時の鈍さがなく、素直といえる操縦性を実現。しかも、その際トレッドゴムが適度に柔軟性を発揮してくれるので、旋回感はしっとりした感触を持つ、バランスの取れた安心感のあるタイヤとなっています。
申請方法は?
初回登録、保証申請と全てスマホ1台で可能です。(もちろんPCからでも大丈夫です)
初回登録は、購入を証明する領収書(明細書)を撮影(スマホ可)し、専用の登録フォームから入力をするだけと3ステップで完了してしまいます。
あとは保証期間内の「購入日から60日間」の中で性能に満足できなかったり、パンクや損傷が発生した場合は、初回登録時と同じ様に専用サイトから保証申請をすれば、返金や代替タイヤの提供を受けられます。
自社の商品に自信があるからこそできるこの保証。
クムホタイヤを試してみたいけれど、失敗したと思いたくない方はぜひこの機会に装着してみてはいかがでしょうか?
http://car-me.jp/KUMHO_TIRE/articles/10509
満足できなければタイヤ代はお返しします。
クムホタイヤジャパンは自社のタイヤに関する60日間の保証を2種類行うことを発表しました。それは、
・購入したタイヤに満足しない場合、対象タイヤ4本分の購入代金を全額返金するという「満足保証」
・パンクや損傷によりタイヤが使用できなくなった場合、期間中1回まで同製品(新品)を無料で提供する「安心保証」
タイヤの性能という主観的な部分とパンクなどによる損傷の両方を保証することは、タイヤメーカーとしては前代未聞ではないでしょうか?
対象製品は?
今回のW保証キャンペーンの対象となるタイヤ2種類。
SUV(RV)向けブランド、クルーゼンの最新作であるCRUGEN HP71
高次元の総合性能をベースにウエット性能を徹底的に強化した正統派ヨーロピアンスポーツタイヤとして開発されたECSTA PS71
日本グッドデザイン賞も受賞している個性的なデザインを持つHP71は、日常域ではSUVの車高の高さをまったく意識させず、ステアリング操作に対する反応がナチュラルかつ荒れた路面や段差を通過する際の入力はマイルドで、特に高い速度域ではフラットで快適なライド感が実感できるタイヤ。
一方のPS71は、剛性感としなやかさが同居しているタイヤで、ケース設計によって応答性を高めるチューニングが施されているため、ハンドルを切り出した時の鈍さがなく、素直といえる操縦性を実現。しかも、その際トレッドゴムが適度に柔軟性を発揮してくれるので、旋回感はしっとりした感触を持つ、バランスの取れた安心感のあるタイヤとなっています。
申請方法は?
初回登録、保証申請と全てスマホ1台で可能です。(もちろんPCからでも大丈夫です)
初回登録は、購入を証明する領収書(明細書)を撮影(スマホ可)し、専用の登録フォームから入力をするだけと3ステップで完了してしまいます。
あとは保証期間内の「購入日から60日間」の中で性能に満足できなかったり、パンクや損傷が発生した場合は、初回登録時と同じ様に専用サイトから保証申請をすれば、返金や代替タイヤの提供を受けられます。
自社の商品に自信があるからこそできるこの保証。
クムホタイヤを試してみたいけれど、失敗したと思いたくない方はぜひこの機会に装着してみてはいかがでしょうか?
http://car-me.jp/KUMHO_TIRE/articles/10509
まとめサイト速報+
2: 2018/04/26(木) 12:24:32.51 ID:Rd7LyhPA
普通のユーザーが求めるのは性能じゃなく、
信頼性と耐久性だろ。
グリップ力なんてどうでもいい。
信頼性と耐久性だろ。
グリップ力なんてどうでもいい。
3: 2018/04/26(木) 12:29:08.63 ID:TNd2ySSR
アジアの弱小メーカーは保証があるんだけど
手続きが煩わし過ぎて絶対にやめろ
手続きが煩わし過ぎて絶対にやめろ
4: 2018/04/26(木) 12:29:17.36 ID:RB86wu03
×・パンクや損傷によりタイヤが使用できなくなった場合、期間中1回まで同製品(新品)を無料で提供する「安心保証」
〇・パンクや損傷により自動車が使用できなくなった場合、期間中1回まで無料で補修または新車交換する「安心保証」でないと
〇・パンクや損傷により自動車が使用できなくなった場合、期間中1回まで無料で補修または新車交換する「安心保証」でないと
6: 2018/04/26(木) 12:34:47.03 ID:SkLvplpF
少なくともバイクの世界、SS級では有り得ない。
決定的に差が出てしまう。
誰でも分かる差。
4輪はどうなのか。
決定的に差が出てしまう。
誰でも分かる差。
4輪はどうなのか。
17: 2018/04/26(木) 12:49:46.24 ID:+FmLgVLa
>>6
台湾のMAXXIS二輪用をデイトナが入れてますな
興味があるけど一見して極端なプロファイルだからちょっと不安
オフ四駆の世界では高いブランドバリューを誇るメーカーなんですけどね
゚)ノ
台湾のMAXXIS二輪用をデイトナが入れてますな
興味があるけど一見して極端なプロファイルだからちょっと不安
オフ四駆の世界では高いブランドバリューを誇るメーカーなんですけどね
゚)ノ
33: 2018/04/26(木) 15:00:21.48 ID:5JnT4ODR
>>17
俺のチャリンコMAXXISだわ
俺のチャリンコMAXXISだわ
42: 2018/04/26(木) 18:24:57.51 ID:+FmLgVLa
>>33
MAXXISかっこいいですよね
安タイヤにありがちなモールドのぼやけた感じもないし
デザインセンスが妙に良い
゚)ノ
MAXXISかっこいいですよね
安タイヤにありがちなモールドのぼやけた感じもないし
デザインセンスが妙に良い
゚)ノ
9: 2018/04/26(木) 12:38:23.16 ID:v3G4HVOE
めんどくさいのお
10: 2018/04/26(木) 12:38:52.97 ID:e/cWfhMr
>日本グッドデザイン賞も受賞している個性的なデザインを持つHP71
今ググって見たけど、全く普通のタイヤじゃん????????
今ググって見たけど、全く普通のタイヤじゃん????????
11: 2018/04/26(木) 12:39:12.78 ID:G4OUHETU
>パンクや損傷によりタイヤが使用できなくなった場合
パンクは別にして損傷するのは普通ないだろ。
これ満足の問題ではないだろ。w
パンクは別にして損傷するのは普通ないだろ。
これ満足の問題ではないだろ。w
37: 2018/04/26(木) 16:01:46.31 ID:2pof3K0w
>>11
SUVならあり得る。
サイドカットはパンクとは言わないだろ。
SUVならあり得る。
サイドカットはパンクとは言わないだろ。
12: 2018/04/26(木) 12:39:50.32 ID:6OY0bSR4
時々わけもなくマルゼンのCMソングが脳内で無限リピートされて辛い
13: 2018/04/26(木) 12:42:31.94 ID:jzuO4KQJ
高速域での数メートル・市街地での数十センチの違い
この違いに金が払えるかどうかなんだよな
ダメだったら返金しますって、交通にダメだったらがあると思ってる自体信用しない
その人の品性は足元の靴を見ればわかるとはよくいったものだ
この違いに金が払えるかどうかなんだよな
ダメだったら返金しますって、交通にダメだったらがあると思ってる自体信用しない
その人の品性は足元の靴を見ればわかるとはよくいったものだ
14: 2018/04/26(木) 12:42:35.15 ID:a92nVKy6
友人がミニバンにつけた当日にサイドウォールにこぶができたタイヤだ。
絶対に買わないよ韓国製なんぞ。
絶対に買わないよ韓国製なんぞ。
15: 2018/04/26(木) 12:44:34.62 ID:nHSfq/i3
僅か100年前は木製の車輪すら造れなかった国が幾らタイヤ性能自慢してもな。
歴史ってのは大切だぞ。www.
歴史ってのは大切だぞ。www.
16: 2018/04/26(木) 12:45:41.58 ID:klHpnb4M
タイヤですら韓国メーカーに負けるわけか
18: 2018/04/26(木) 12:51:12.33 ID:kh4JmEHY
性能に満足できなければ、タイヤ代返還
_ノ乙(、ン、)ノ 手続きが面倒くさいパターンよねJK
_ノ乙(、ン、)ノ 手続きが面倒くさいパターンよねJK
19: 2018/04/26(木) 12:52:56.62 ID:hSfC9kj2
クムホならマシだが、それでも履く気にはなれないな
50日とかならいいだろうけど、2年後はどうなってるやら
50日とかならいいだろうけど、2年後はどうなってるやら
20: 2018/04/26(木) 12:53:41.66 ID:hOXuA5bq
こういうことするのはミシュランみたいに「他社に負けない絶対的シェア」があるか
「ウチを選ぶユーザーはそこまで拘ってない」のどちらかで
7位ってことはクムホ後者だな
そうでなきゃ損して得取れを間違ってる何時もの
韓国式「内実はどうあれシェアさえ取れば勝ち」戦略始めたってことだ
「ウチを選ぶユーザーはそこまで拘ってない」のどちらかで
7位ってことはクムホ後者だな
そうでなきゃ損して得取れを間違ってる何時もの
韓国式「内実はどうあれシェアさえ取れば勝ち」戦略始めたってことだ
23: 2018/04/26(木) 13:13:18.46 ID:e/cWfhMr
昔一度だけミシュラン履いたことがある
タダでもらったアルミホイールに付いてた少々ひび割れた中古
とくにスポーティーなグレードではなく、ごく普通のタイヤ
トレッドパターンは古臭いウネウネした細かいパターン
なので全然良さそうに見えないけど、これが良かった
それまでに履いたいろんな国産タイヤと次元が違う雨天性能だった
タダでもらったアルミホイールに付いてた少々ひび割れた中古
とくにスポーティーなグレードではなく、ごく普通のタイヤ
トレッドパターンは古臭いウネウネした細かいパターン
なので全然良さそうに見えないけど、これが良かった
それまでに履いたいろんな国産タイヤと次元が違う雨天性能だった
25: 2018/04/26(木) 13:15:12.63 ID:e/cWfhMr
その件があって、タイヤのトレッドパターンに騙されちゃいけない、タイヤはコンパウンドで決まる、見た目じゃ何もわからないのだと知った
26: 2018/04/26(木) 13:15:31.14 ID:05fEW5Wh
クムホタイヤなんてカッコ悪くて無理
30: 2018/04/26(木) 13:50:12.72 ID:kALU9v9R
いくら安くても履かない
かと言って
金くれても履かない
かと言って
金くれても履かない
32: 2018/04/26(木) 14:30:24.66 ID:uXg0k1Xd
安タイヤは乗り心地が悪い
34: 2018/04/26(木) 15:03:00.73 ID:MuMc3oF2
性能に満足するとかしないとか
感覚的なものをどう証明しろと
感覚的なものをどう証明しろと
35: 2018/04/26(木) 15:09:17.19 ID:mpFPanw1
今はマシになったのか?
パターンごとポロっといった事あって絶句したわ
パターンごとポロっといった事あって絶句したわ
45: 2018/04/26(木) 20:42:30.92 ID:eARjS/u6
山道のカーブで 鳴らないタイヤが わしの基準
引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1524712914/
コメント
コメント一覧 (33)
近寄りたくもない
そこそこの金がある奴は、性能・信頼性・耐久性を重視する
加速原則コーナンリング。地面と唯一設置してるのはタイヤだからね。
ブレーキが良くてもタイヤがプアじゃ怖いわ
「1000kg以上の凶器」に乗ってるのに、数万と引き換えに下手なリスクは負いたくない
初回登録は、購入を証明する領収書(明細書)を撮影(スマホ可)し、専用の登録フォームから入力をするだけと3ステップで完了してしまいます。
チヨンに個人情報渡すなんてまっぴらゴメンだ
そこをケチってどうする
いざ手続き始めたらイチャモンつけられそうで
アジアンタイヤと呼ばれるものはBSやミシュラン等の同等の性能のタイヤで比較すると相対的に重い。
贅肉がまだまだ削ぎ落ちていないのだろうな
それと、ゴムの粘りと硬さのバランスはどうなんだろうな?
ビードもそれほど強靭で無さそうに感じる
購入したタイヤに満足しない場合、対象タイヤ4本分の購入代金を全額返金するという「満足保証」
パンクや損傷によりタイヤが使用できなくなった場合、期間中1回まで同製品(新品)を無料で提供する「安心保証」
もその分上乗せの金額で販売しているだけとしか思えんわ
今さら良くなったとか言われても無理
昔だがベンツSに履かせたらトラクションコントロールが異常感知したらしい
街乗りならまぁ、ええんじゃね?
最近はネクストとかブル明日とか安いからコスパよくないが
個人的な印象
車:グリップはする。限界は掴み易い。すぐ減る。サイドウォールが硬くてパンクに気付かない。
バイク:グリップする。限界は掴み易い。滑らせても安心。すぐ減る。
自転車:それなりにグリップ。それなりに路面抵抗低い。それなりにしなやか。突出した所無し。
いろんな意味でビミョー
信頼と耐久性も一級になったんだけど宣伝営業が下手なんだよ。設備投資が嵩んで回収しなきゃならないので頑張ってる。カップラーメン戦争と同じで国産や既存メーカーの棚を奪うのは本当に困難だから、「必死」ではなく「頑張ってる」という表現にしたい。
二輪ドラゴンは消しゴムと言われ続けたまま今も消しゴムだよなw
オフロードタイヤは濡れた鉄板で盛大に滑るからアカンかったよ。
自転車は儲かるからって参入してきただけで、自社せはなくどこかに製造させてるだろ。
大体インドネシアかタイだけど。
履きたくねぇよw
仮にこのクムホとやらがミシュランやコンチと同じ能力を持ったタイヤであったとしても、
俺はクムホ以外を選ぶ。ブランドってそういうものだろ?
それに、満足できなかったときの申請やらタイヤ再交換の手間や工賃、時間・・・
無駄すぎる。
雨天グリップはゴムよりも、タイヤのまっすぐな溝が大事。ストレートグルーブがぶっといのが何本かあれば排水がいい。細かい溝はあまり重要じゃないんだよ。
ステマに金かけたけど全然売れませんでしたってことでいいのか?
韓国が嫌いなんだろうけど、クムホを無名扱いするようじゃ自らタイヤの事無知なんですって言ってるようなもん
スタッドレスで国産信仰は良いけど、夏タイヤまで国産にこだわるのはお金持ちか情弱
朝鮮は嫌いだがそれ以上にBSが嫌い
性能とか知らんし地元に工場もあって昔は履いてたが
数年前二度と買わないと決めた
ハンコックなんてBMWの5シリーズの新車装着タイヤだゾ?
国産/有名海外メーカー>>>>韓国タイヤ>>>>>>>>台湾/中国ASEANタイア
って感じかな
アジアンでもナンカンやクイムはドライなら大丈夫
ただし、ウェットがヤバイ
雨の日に高速に乗らないなら何とかなるレベル
雨の日やべーよ…冗談じゃなくホントにビックリする。ちなみにATR SPORTSや
もちろん文字通りこの世からいなくなるという意味だが。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※