01286-002

1: 2018/04/24(火) 10:20:03.12 ID:CAP_USER9

 国土交通省中部運輸局は23日、路線バスが終点に到着する前に運行をやめたとして、「岐阜乗合自動車」の各務原(かかみがはら)営業所(岐阜県各務原市)のバス2台を20日間の使用停止処分とした。

 中部運輸局によると、昨年10月25~26日、同社が各務原市で営業する路線バスの運転手2人が、終点の名古屋鉄道新那加(しんなか)駅北口の1つ手前にあるバス停で計3便の運行をやめ、営業所に戻った。

 他の社員から情報提供があり、発覚した。運転手は同社の聞き取りに「乗客がいなかったので帰っても良いと思った」と説明しているという。

 同社は同月31日、中部運輸局岐阜運輸支局に自主申告した。同社によると、処分期間中は予備のバスを充てるため、運行に支障はないという。

 同社は「処分を厳粛に受け止め、社員への指導を徹底していく」とコメントした。

産経WEST 2018.4.23 18:31
http://www.sankei.com/west/news/180423/wst1804230071-n1.html



まとめサイト速報+

87: 2018/04/24(火) 10:55:56.73 ID:PQJBKHB20

路線バスは法的に路線通りに走らないとアカンし
それには>>7にもあるような防犯や状況確認的な意味合いもあって
そのために補助金とか出てるわけだから仕方が無いっちゃ仕方がない。


115: 2018/04/24(火) 11:12:00.25 ID:cDjtpocv0

>>7
>路線の状況確認

コレが一番大きい感じがするな
崖崩れとか陥没とかないか次の日の営業運転の最終確認
をするのも当日の業務範囲内のような気がするわ


34: 2018/04/24(火) 10:32:47.82 ID:C2G7riDB0

>>1
客がいないなら帰れ

運転手の判断は正しい


77: 2018/04/24(火) 10:51:07.40 ID:dkrxucJp0

>>34
居る居ないの確認なんか物理的に出来ないだろ?


80: 2018/04/24(火) 10:53:22.03 ID:PhnrxqPS0

>>77
何故だ?
終点1つ手前のバス停で停車すりゃ確認できるだろ


50: 2018/04/24(火) 10:41:58.40 ID:EkO4FJu60

ルールがあるなら守るのが当然だ
ルールがおかしいなら変えていくのが当然だ
前者しかできていない日本はどんどんおかしくなるのだ

>>1はアウト
こんな簡単なルールも守っていない企業は
他の事でもルールを破っているに違いない


52: 2018/04/24(火) 10:42:44.08 ID:zxUNgK4F0

>>1
アホだな
でもそこで帰ると何か不都合あるんかな


125: 2018/04/24(火) 11:16:01.59 ID:uzNxS8qF0

>>1
社員を処分するのはわかるけど、
バスを使用停止にしたら困るのは利用者ではないのか?

会社も、予備のバスなんか充てないで、20日限定の時刻で運行してやれ。
国土交通省調子に乗りすぎ


218: 2018/04/24(火) 12:01:39.42 ID:mRU5YH2I0

>>1
赤信号でも、車が来ないからと
信号無視する輩と同じ思考回路


5: 2018/04/24(火) 10:22:24.96 ID:N+WoP3HV0

勝手なことするな

ただ早く帰りたかっただけだろ


6: 2018/04/24(火) 10:22:44.55 ID:Y2hR6IJK0

なんで誰も客がいないのに終点まで走らないといけないんだ
意味が解らない


35: 2018/04/24(火) 10:32:58.04 ID:6SEcm77T0

>>6
決められたルート以外通ってはいけないからだろ…


58: 2018/04/24(火) 10:46:10.33 ID:OYWarkks0

>>35
引き返すから違うルートは通ってないと思う


113: 2018/04/24(火) 11:10:43.14 ID:ds+9m7Pl0

>>35
誰も乗らないバスの走る田舎で怖いのは
田舎の人の噂話と言う、
バスが終点まで行かなかった事で、
バス路線が無くなるのでは?と噂になったのでは?


135: 2018/04/24(火) 11:18:30.45 ID:LPQTXFM90

>>35
決められた道をただ走るよりも
選んだ自由に傷つく方がいい


8: 2018/04/24(火) 10:24:19.56 ID:Xhy4wskA0

まあ幽霊が降りるかもしれないしな。


9: 2018/04/24(火) 10:24:21.12 ID:MIWYyoyp0

荷物を運ぶとかして何か利用できないのかな。


349: 2018/04/24(火) 13:19:42.11 ID:ILpVQ9HE0

>>9
これに賛成だわ
何かに利用できねーのかな


10: 2018/04/24(火) 10:24:28.28 ID:8/9zCrD70

これと同じのあちこちでよく聞く
運転手をちゃんと教育してないからこういうのが起こる


13: 2018/04/24(火) 10:25:07.26 ID:VloC5rh00

これは途中で帰ってはいけないというルールが悪いのでは?
わざわざ時間と労力とコストをかけるほどの意味があるのだろうか


253: 2018/04/24(火) 12:18:40.31 ID:3nraH0cx0

>>13
ダメだよ…もしそれを許したら、会社の怠慢に問われ、下手したら、国交省からバス会社に対して、全面運行停止喰らう可能性有るからね…


406: 2018/04/24(火) 14:34:53.52 ID:ZMi63DxR0

>>253
そっちじゃなくてw
国の規制が時代錯誤じゃないの?ってこと。
規制緩和して、明らかに乗客の乗降が発生しない状況においては、前途の運行を取りやめてもいいでしょ。

現に、高速バスなどクローズドドアシステム(乗車専用/降車専用バス停の設定がある)場合、
降車専用バス停に降車の意思表示のある客がいなければ、バス停飛ばしが認められてるんだし。


14: 2018/04/24(火) 10:25:14.78 ID:FIGS8+yl0

不合理だな。ガソリンの無駄遣いを減らしたのに。


17: 2018/04/24(火) 10:25:45.71 ID:Gj2qP17D0

社内規定があるのか じゃあしょうがない


23: 2018/04/24(火) 10:28:46.55 ID:2+7sdTFH0

>>17
行政処分を食らってるから
社内規定の問題ではないよ


20: 2018/04/24(火) 10:27:32.87 ID:t915RR9J0

これはまぁわからんではない。


21: 2018/04/24(火) 10:27:56.07 ID:1YKkkHoH0

あるある
これはまだいいほう


24: 2018/04/24(火) 10:28:51.10 ID:3OZ41C+l0

終点1つ手前で誰も居なければ帰っていいルールしなよ


25: 2018/04/24(火) 10:29:03.46 ID:YNxKfN5o0

お前が乗ってるだろ 誰も乗ってないとか嘘つくな


28: 2018/04/24(火) 10:30:02.21 ID:FeMppxXT0

例えば次が終点って停留場で無人だったならかえって良いと思うけどなぁ


38: 2018/04/24(火) 10:35:28.99 ID:oQd0RGv50

どう考えても無駄なんだからルールで決めておけばいいのに


39: 2018/04/24(火) 10:35:36.34 ID:CZKVjzNQ0

スマホいじりながらのんびり運転すればいいのに


40: 2018/04/24(火) 10:37:10.44 ID:9jwBi2Vg0

ちゃんと空気運べや


41: 2018/04/24(火) 10:37:29.25 ID:5Z52fDdB0

まあ、無意味といえば無意味だよな
そもそも時刻表にある始発バスがなかったり
最終バスが10分以上前に通過するならともかく
富士急お前のことだぞw


45: 2018/04/24(火) 10:40:06.91 ID:gUDVLAtQ0

全員降りた、乗ってくる客も居なかった
次は終点
わざわざ終点まで行く必要性無いわな
ガソリンとか資源の無駄使い
ルール変えた方がいいよ



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1524532803/