1: 2018/04/23(月) 11:41:27.97 ID:CAP_USER9
国土交通省は、自動ブレーキの機能を過信して事故が発生するのを防ぐため、衝突被害軽減ブレーキでも衝突を回避できない場合があることを理解してもらうための啓発ビデオをウェブサイトに公開した。
衝突被害軽減ブレーキの普及が進んでいるが、装置が正常に作動していても、滑りやすい濡れた路面など、走行時の周囲の環境によっては障害物を正しく認識できないことや、衝突を回避できないケースがあり、実際に衝突被害軽減ブレーキを過信したことによる衝突事故も発生している。
これを受けて国土交通省では、衝突被害軽減ブレーキにより衝突回避が難しい状況で、不動作状況時の車両挙動を実車の走行試験で確認し、衝突被害軽減ブレーキの使用上の注意点を解説した啓発ビデオをウェブサイトに公開した。
国土交通省では「衝突被害軽減ブレーキは完全に事故を防ぐことができない」ことや、「運転者はシステムを決して過信せず細心の注意をはらって運転する」よう呼びかける。さらに、衝突被害軽減ブレーキの作動する条件は、自動車の取扱説明書に記載しており、車種ごとに異なる作動条件を把握することも訴求していく。
https://s.response.jp/article/2018/04/23/308858.html?from=tptr
衝突被害軽減ブレーキの普及が進んでいるが、装置が正常に作動していても、滑りやすい濡れた路面など、走行時の周囲の環境によっては障害物を正しく認識できないことや、衝突を回避できないケースがあり、実際に衝突被害軽減ブレーキを過信したことによる衝突事故も発生している。
これを受けて国土交通省では、衝突被害軽減ブレーキにより衝突回避が難しい状況で、不動作状況時の車両挙動を実車の走行試験で確認し、衝突被害軽減ブレーキの使用上の注意点を解説した啓発ビデオをウェブサイトに公開した。
国土交通省では「衝突被害軽減ブレーキは完全に事故を防ぐことができない」ことや、「運転者はシステムを決して過信せず細心の注意をはらって運転する」よう呼びかける。さらに、衝突被害軽減ブレーキの作動する条件は、自動車の取扱説明書に記載しており、車種ごとに異なる作動条件を把握することも訴求していく。
https://s.response.jp/article/2018/04/23/308858.html?from=tptr
まとめサイト速報+
28: 2018/04/23(月) 11:58:51.34 ID:HV8jsApX0
>>1
軽減だっていうの。
日本語、読めないのか?
軽減だっていうの。
日本語、読めないのか?
81: 2018/04/23(月) 13:43:41.39 ID:cfcHuL8O0
>>1
被害軽減にはなっているんじゃね? 軽減にはなw
被害軽減にはなっているんじゃね? 軽減にはなw
2: 2018/04/23(月) 11:42:01.89 ID:1TEEC5gR0
しってた
4: 2018/04/23(月) 11:43:29.47 ID:7XFUClSN0
おじさん達のハゲ進行も回避できない!
59: 2018/04/23(月) 12:40:20.33 ID:4SzV/0gV0
>>4
最初からスキンヘッドにしときゃ、無敵よ
最初からスキンヘッドにしときゃ、無敵よ
5: 2018/04/23(月) 11:43:39.37 ID:rCEawabJ0
人間並みの運転がいずれ可能になるのか
それとも永遠に無理なのかどっちだ
それとも永遠に無理なのかどっちだ
79: 2018/04/23(月) 13:37:09.16 ID:hGPu9CnL0
>>5
永遠に無理
永遠に無理
112: 2018/04/23(月) 16:51:02.15 ID:PKOYzRpD0
>>5
サイバースシステムとやらが現実にならない限りW
永久に無理
サイバースシステムとやらが現実にならない限りW
永久に無理
6: 2018/04/23(月) 11:44:34.65 ID:g6jXX7IS0
各社のCMが良くなかったな
あれのせいで勘違いした輩がいた
あれのせいで勘違いした輩がいた
7: 2018/04/23(月) 11:44:45.00 ID:zpsNinkN0
そりゃそうだろ。
万能って思ってる奴は居るの?
万能って思ってる奴は居るの?
9: 2018/04/23(月) 11:46:40.18 ID:ttFZZJrY0
そもそもこんなもの要らんよ
これが必要な奴は免許返納してくれ
これが必要な奴は免許返納してくれ
42: 2018/04/23(月) 12:21:51.15 ID:nL1ReXI50
>>9
これなw
これなw
11: 2018/04/23(月) 11:47:15.52 ID:Q3eGTea10
新車に標準装備の時期が近づいてきている(目処は2020年)のでこういうことを言い出すわけですね。
12: 2018/04/23(月) 11:48:21.57 ID:UcyOWGT/0
現行の自動ブレーキシステムなんて
すげえいい加減だよ
すげえいい加減だよ
14: 2018/04/23(月) 11:48:48.34 ID:JbSrx3kV0
物理的に回避できない物を
回避できると勘違いしてる奴もいるだろうな
回避できると勘違いしてる奴もいるだろうな
24: 2018/04/23(月) 11:55:26.49 ID:sfS9F/fI0
>>14
それが明確になってくると今度は法がクソすぎるって露呈するわな
それが明確になってくると今度は法がクソすぎるって露呈するわな
17: 2018/04/23(月) 11:50:03.44 ID:LDrUaLMn0
人の運転も回避できない事があるのに 責任は取らされる
18: 2018/04/23(月) 11:50:12.45 ID:CrnobrrP0
そらー衝突被害軽減なんだから、
事故を回避はできんだろw
事故を回避はできんだろw
22: 2018/04/23(月) 11:55:08.22 ID:jtbsIyFi0
これ難しいよね
研究開発で日々進化はしてるだろうけど機械任せで100%安全はありえない
機械の判断が微妙な時に停止を優先しすぎると
唐突な急停止で後続車から追突を喰らう危険性が増す
研究開発で日々進化はしてるだろうけど機械任せで100%安全はありえない
機械の判断が微妙な時に停止を優先しすぎると
唐突な急停止で後続車から追突を喰らう危険性が増す
23: 2018/04/23(月) 11:55:16.44 ID:WGNlpIZ30
ABSすらついてない車乗ってるけど
20年以上無事故無違反だ
20年以上無事故無違反だ
155: 2018/04/24(火) 20:58:15.56 ID:XywUBslb0
>>23
すごいw
車は何ですか?
すごいw
車は何ですか?
29: 2018/04/23(月) 11:59:13.71 ID:jtbsIyFi0
コネクト化がすすめば学習効率が上がって
信頼性が増すのかも知れんけど
人柱は必要って事になるよな
信頼性が増すのかも知れんけど
人柱は必要って事になるよな
30: 2018/04/23(月) 12:01:48.41 ID:6zSap7Dr0
車の横幅狭くしてかつ丸くすればぶつかる確率も重大事故も減る
32: 2018/04/23(月) 12:09:12.13 ID:OzHeHfRr0
被害軽減ブレーキって書いてあるものが
回避までできるわけねえだろ
回避までできるわけねえだろ
38: 2018/04/23(月) 12:20:06.36 ID:xs3eIhye0
ポンコツかよ
40: 2018/04/23(月) 12:20:54.57 ID:nWqVdW/X0
欠陥だな
43: 2018/04/23(月) 12:22:12.76 ID:20YtjPAS0
車全部連動したシステムでも作らんと無理だろ
44: 2018/04/23(月) 12:22:28.53 ID:YxZ2whxu0
衝突被害軽減ブレーキ。軽減だからな
46: 2018/04/23(月) 12:24:23.71 ID:D2OGw3qb0
つまり自動運転不可ってこてね。
48: 2018/04/23(月) 12:25:28.54 ID:AzblvJls0
>>46
責任の所在がはっきりしないから、やってないだけ。
責任の所在がはっきりしないから、やってないだけ。
50: 2018/04/23(月) 12:27:20.49 ID:jlPqfjgU0
機械でも避けられないような危険な状況を放置すんなよ
51: 2018/04/23(月) 12:28:10.44 ID:209JYlfq0
軽減が回避じゃないことくらい分かるわっ
54: 2018/04/23(月) 12:29:11.06 ID:MEIi/VMT0
いっそのこと自動ブレーキを廃止にしてみてはどうか
過信が事故を招くならかえって事故が減るのでは?
過信が事故を招くならかえって事故が減るのでは?
64: 2018/04/23(月) 12:47:35.78 ID:tlvXczbI0
回避しているのは責任の所在です
by国土交通省
by国土交通省
65: 2018/04/23(月) 12:59:09.06 ID:JbSrx3kV0
まあ、統計調査で追突で8割低減らしいから
ぶつかるときはぶつかるということだよ
ぶつかるときはぶつかるということだよ
74: 2018/04/23(月) 13:27:12.35 ID:xNPAKrG70
そのままぶつかるよりはマシって代物だろ?
75: 2018/04/23(月) 13:27:29.07 ID:1WPwP9ua0
ちゃんと念書にサインするじゃん
82: 2018/04/23(月) 13:45:23.48 ID:/BbrtQIv0
被害軽減って書いてあんのに
84: 2018/04/23(月) 13:46:40.56 ID:CrYz68Bu0
売りつけるために無理くりつけてるんだからな
85: 2018/04/23(月) 13:48:29.02 ID:0iuH+SNiO
こんなん無理に決まってるだろ。
騙され過ぎ。
メーカーの人間でさえ、
「防げるわけ無いじゃん。あくまでも止まるかもだよw」
だったしなwww
騙され過ぎ。
メーカーの人間でさえ、
「防げるわけ無いじゃん。あくまでも止まるかもだよw」
だったしなwww
86: 2018/04/23(月) 13:48:58.17 ID:mTqiUvPKO
被害軽減なんだから当然だろ。
理想的なタイミングでプレーキかかっても回避できなかった事故の責任問題に手をつけてほしい。
理想的なタイミングでプレーキかかっても回避できなかった事故の責任問題に手をつけてほしい。
93: 2018/04/23(月) 14:24:09.92 ID:DlJWN2uL0
軽減すればいいわけで、何を言っているのかと?
96: 2018/04/23(月) 14:52:56.97 ID:EOAleRJY0
こんな微妙な機能要らんから軽自動車はもっと安くしてくれ
98: 2018/04/23(月) 14:58:15.59 ID:z2csPvCW0
だったらこんなものを付ける必要なしって報道しろよ
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1524451287/
コメント
コメント一覧 (24)
>実際に衝突被害軽減ブレーキを過信したことによる衝突事故も発生している。
これって過信しすぎてブレーキ踏まなかったってこと?
だとしたら、そんな奴は車の運転をするなと言いたい
でも宣伝で散々自動ブレーキだの自動運転だの誇張表現してるのがいけないよね
CMの最後に一瞬だけ小さい文字で注意書き流されても読めんわw
そして人の運転に委ねられてる部分で不注意からしょーもない事故起こす。
ハンドル握る資格のない奴が沢山いるんだろうな
保険にも入ってないのか?
そもそも補助ブレーキで車間距離取ってるから、
前の車が急ブレーキでも余裕の対応だぞ。
人が運転に集中することが第一だと思うけどね。
強い雨や雪が降ると勝手にOFFなるし、こんなの過信できないよ
気づきが遅れたとかそんなときに助けてくれる可能性があるモノくらいの認識でOK
だからメーカーは間違っても自動ブレーキとかCMで抜かすな
スタッドレスタイヤなんかもそうだが、「ピタッ」と止まるイメージ作り過ぎ
日産の試乗で営業の言うがままノーブレーキで追突して、免停になった事件があったろ?
スバルでアウトバック試乗したら、一般道のバイパスで自動で止まりますを営業自ら実演して見せたぞ
場合によっちゃぶつかるから公開しないんだろ
教習所なんかでもフルブレーキ出来ないやつとかザラじゃん
人身なんかじゃそれだけでも死亡率変わってくるだろ
作動範囲の状態であっても止まれない場合、作動しない場合があります。
異なる物にセンサーが反応して誤作動する場合があります。
自動ブレーキシステムの誤作動や作動しなかった場合の事故であっても、運転手の責任となります。
きちんと書いとけばいいんだ。
うっかり、見落としなどで助かる可能性がある保険みたいなもので、運転で必要な注意ができる人には不要な装備。
逆に誤作動があるから運転の妨げになる可能性もあるし、無いよりかはあった方がいいよってレベルの装備。
だから、装備が付いていれば任意保険も安くなる。
クルマの機能を超えるアホがいるのが問題。
そのような人は、自動ブレーキが効いても他の理由で事故を起こす
ABSですら国産と輸入車では全然違う。
前までは国産しっかりしてると思ってたけど、実はすごいお粗末。
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