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1: 2018/04/23(月) 11:41:27.97 ID:CAP_USER9

国土交通省は、自動ブレーキの機能を過信して事故が発生するのを防ぐため、衝突被害軽減ブレーキでも衝突を回避できない場合があることを理解してもらうための啓発ビデオをウェブサイトに公開した。

衝突被害軽減ブレーキの普及が進んでいるが、装置が正常に作動していても、滑りやすい濡れた路面など、走行時の周囲の環境によっては障害物を正しく認識できないことや、衝突を回避できないケースがあり、実際に衝突被害軽減ブレーキを過信したことによる衝突事故も発生している。

これを受けて国土交通省では、衝突被害軽減ブレーキにより衝突回避が難しい状況で、不動作状況時の車両挙動を実車の走行試験で確認し、衝突被害軽減ブレーキの使用上の注意点を解説した啓発ビデオをウェブサイトに公開した。

国土交通省では「衝突被害軽減ブレーキは完全に事故を防ぐことができない」ことや、「運転者はシステムを決して過信せず細心の注意をはらって運転する」よう呼びかける。さらに、衝突被害軽減ブレーキの作動する条件は、自動車の取扱説明書に記載しており、車種ごとに異なる作動条件を把握することも訴求していく。

https://s.response.jp/article/2018/04/23/308858.html?from=tptr


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28: 2018/04/23(月) 11:58:51.34 ID:HV8jsApX0

>>1
軽減だっていうの。

日本語、読めないのか?


81: 2018/04/23(月) 13:43:41.39 ID:cfcHuL8O0

>>1
被害軽減にはなっているんじゃね?  軽減にはなw


2: 2018/04/23(月) 11:42:01.89 ID:1TEEC5gR0

しってた


4: 2018/04/23(月) 11:43:29.47 ID:7XFUClSN0

おじさん達のハゲ進行も回避できない!


59: 2018/04/23(月) 12:40:20.33 ID:4SzV/0gV0

>>4
最初からスキンヘッドにしときゃ、無敵よ


5: 2018/04/23(月) 11:43:39.37 ID:rCEawabJ0

人間並みの運転がいずれ可能になるのか
それとも永遠に無理なのかどっちだ


79: 2018/04/23(月) 13:37:09.16 ID:hGPu9CnL0

>>5
永遠に無理


112: 2018/04/23(月) 16:51:02.15 ID:PKOYzRpD0

>>5
サイバースシステムとやらが現実にならない限りW
永久に無理


6: 2018/04/23(月) 11:44:34.65 ID:g6jXX7IS0

各社のCMが良くなかったな
あれのせいで勘違いした輩がいた


7: 2018/04/23(月) 11:44:45.00 ID:zpsNinkN0

そりゃそうだろ。
万能って思ってる奴は居るの?


9: 2018/04/23(月) 11:46:40.18 ID:ttFZZJrY0

そもそもこんなもの要らんよ
これが必要な奴は免許返納してくれ


42: 2018/04/23(月) 12:21:51.15 ID:nL1ReXI50

>>9
これなw


11: 2018/04/23(月) 11:47:15.52 ID:Q3eGTea10

新車に標準装備の時期が近づいてきている(目処は2020年)のでこういうことを言い出すわけですね。


12: 2018/04/23(月) 11:48:21.57 ID:UcyOWGT/0

現行の自動ブレーキシステムなんて
すげえいい加減だよ


14: 2018/04/23(月) 11:48:48.34 ID:JbSrx3kV0

物理的に回避できない物を
回避できると勘違いしてる奴もいるだろうな


24: 2018/04/23(月) 11:55:26.49 ID:sfS9F/fI0

>>14
それが明確になってくると今度は法がクソすぎるって露呈するわな


17: 2018/04/23(月) 11:50:03.44 ID:LDrUaLMn0

人の運転も回避できない事があるのに 責任は取らされる


18: 2018/04/23(月) 11:50:12.45 ID:CrnobrrP0

そらー衝突被害軽減なんだから、
事故を回避はできんだろw


22: 2018/04/23(月) 11:55:08.22 ID:jtbsIyFi0

これ難しいよね
研究開発で日々進化はしてるだろうけど機械任せで100%安全はありえない
機械の判断が微妙な時に停止を優先しすぎると
唐突な急停止で後続車から追突を喰らう危険性が増す


23: 2018/04/23(月) 11:55:16.44 ID:WGNlpIZ30

ABSすらついてない車乗ってるけど
20年以上無事故無違反だ


155: 2018/04/24(火) 20:58:15.56 ID:XywUBslb0

>>23
すごいw
車は何ですか?


29: 2018/04/23(月) 11:59:13.71 ID:jtbsIyFi0

コネクト化がすすめば学習効率が上がって
信頼性が増すのかも知れんけど
人柱は必要って事になるよな


30: 2018/04/23(月) 12:01:48.41 ID:6zSap7Dr0

車の横幅狭くしてかつ丸くすればぶつかる確率も重大事故も減る


32: 2018/04/23(月) 12:09:12.13 ID:OzHeHfRr0

被害軽減ブレーキって書いてあるものが
回避までできるわけねえだろ


38: 2018/04/23(月) 12:20:06.36 ID:xs3eIhye0

ポンコツかよ


40: 2018/04/23(月) 12:20:54.57 ID:nWqVdW/X0

欠陥だな


43: 2018/04/23(月) 12:22:12.76 ID:20YtjPAS0

車全部連動したシステムでも作らんと無理だろ


44: 2018/04/23(月) 12:22:28.53 ID:YxZ2whxu0

衝突被害軽減ブレーキ。軽減だからな


46: 2018/04/23(月) 12:24:23.71 ID:D2OGw3qb0

つまり自動運転不可ってこてね。


48: 2018/04/23(月) 12:25:28.54 ID:AzblvJls0

>>46
責任の所在がはっきりしないから、やってないだけ。


50: 2018/04/23(月) 12:27:20.49 ID:jlPqfjgU0

機械でも避けられないような危険な状況を放置すんなよ


51: 2018/04/23(月) 12:28:10.44 ID:209JYlfq0

軽減が回避じゃないことくらい分かるわっ


54: 2018/04/23(月) 12:29:11.06 ID:MEIi/VMT0

いっそのこと自動ブレーキを廃止にしてみてはどうか
過信が事故を招くならかえって事故が減るのでは?


64: 2018/04/23(月) 12:47:35.78 ID:tlvXczbI0

回避しているのは責任の所在です

by国土交通省


65: 2018/04/23(月) 12:59:09.06 ID:JbSrx3kV0

まあ、統計調査で追突で8割低減らしいから
ぶつかるときはぶつかるということだよ


74: 2018/04/23(月) 13:27:12.35 ID:xNPAKrG70

そのままぶつかるよりはマシって代物だろ?


75: 2018/04/23(月) 13:27:29.07 ID:1WPwP9ua0

ちゃんと念書にサインするじゃん


82: 2018/04/23(月) 13:45:23.48 ID:/BbrtQIv0

被害軽減って書いてあんのに


84: 2018/04/23(月) 13:46:40.56 ID:CrYz68Bu0

売りつけるために無理くりつけてるんだからな


85: 2018/04/23(月) 13:48:29.02 ID:0iuH+SNiO

こんなん無理に決まってるだろ。
騙され過ぎ。
メーカーの人間でさえ、
「防げるわけ無いじゃん。あくまでも止まるかもだよw」
だったしなwww


86: 2018/04/23(月) 13:48:58.17 ID:mTqiUvPKO

被害軽減なんだから当然だろ。

理想的なタイミングでプレーキかかっても回避できなかった事故の責任問題に手をつけてほしい。


93: 2018/04/23(月) 14:24:09.92 ID:DlJWN2uL0

軽減すればいいわけで、何を言っているのかと?


96: 2018/04/23(月) 14:52:56.97 ID:EOAleRJY0

こんな微妙な機能要らんから軽自動車はもっと安くしてくれ


98: 2018/04/23(月) 14:58:15.59 ID:z2csPvCW0

だったらこんなものを付ける必要なしって報道しろよ



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1524451287/