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1: 2018/04/21(土) 05:58:57.40 ID:CAP_USER

3月23日に米カリフォルニア州で起きたテスラ車の死亡事故などを契機に自動運転技術の安全性をめぐる議論が巻き起こる中、米アルファベット傘下の自動運転システム開発会社ウェイモのクラフチック最高経営責任者(CEO)はインタビューに応じ、自社の技術とテスラの自動運転支援システム「オートパイロット」は全く異なるものだと訴えた。

死亡したウェイ・ファンさんがオートパイロットを作動させて運転していたスポーツ用多目的車(SUV)「モデルX」は、同州マウンテンビュー近くのハイウエーで中央分離帯に衝突、火災が発生した。

テスラが3月30日のブログでの発表によれば、回収されたコンピューターのログはファンさんが衝突前の6秒間、ハンドルを握っていなかったことを示していた。

ウェイモのクラフチックCEOは「テスラのオートパイロットはウェイモが10年前から開発してきた完全自動運転技術とは別物だ」と指摘。オートパイロットは運転者が常に注意を払い、ハンドルから手を離さないようにする必要があるのに対し、ウェイモが開発に取り組んでいるのは人間の関与を必要としない技術だと説明した。ウェイモの技術は既にフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)のミニバンに搭載され、アリゾナ州フェニックスで公道試験が行われており、年内に無人タクシーの商業サービスを開始する計画。

クラフチックCEOは、事故にオートパイロットが関わっていたかどうかテスラが公表する前、「テスラ車が事故を起こした場合、運転席に座っている人が最終的に注意責任を負うことになる。ここで何が起きたかわれわれには分からないが、自動運転とは違う」と述べていた。

ウェイモは、ジャガー・ランドローバーと自動運転車で提携すると発表。ジャガーの電動SUV「Iペース」2万台にウェイモの自動運転システムを搭載し、2020年からウェイモのタクシー配車サービスで稼働を開始する予定。

クラフチックCEOは、かつて在籍したフォード・モーターや現代自動車など他の自動車メーカーとの提携の可能性も積極的に探っている。同CEOは配送・物流市場での競争に向け、ホンダとの合意が最も近いと述べた。(ブルームバーグ Keith Naughton、Mark Bergen)
2018.4.21 05:00
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180421/mcb1804210500013-n1.htm


86: 2018/04/22(日) 05:41:09.42 ID:WGNZC4e2

>>1
中途半端な自動運転 そんなに急いで何処へ行く


89: 2018/04/22(日) 06:12:06.16 ID:EIzDOA7G

>>1
ウェイモも交通事故を起こしてる


2: 2018/04/21(土) 05:59:45.55 ID:9uM5zuEu

もらい事故は?


13: 2018/04/21(土) 06:56:53.10 ID:wLNYgETv

ウェイモに搭載してるライダーはベロダイン(米)社だよね

量産で800万円→300万円にすることはできるかもしれないと言ってたが、そんだけにするには
どれくらいの独占採用が必要で、量産が必要なのやら?

そんな圧倒的な市場シェアなど、今後許されるだろうか
「グーグルなどは分割が必要だ」という議論さえ出てるのに・・・

(欧州は議会で決議採択したね。アメリカは民主党は反発してるけど、共和党には同調意見がある)


17: 2018/04/21(土) 07:31:38.66 ID:BkifiR7O

日本では100年は実用化出来ないと思ってる人が多数、アメリカでは2年後に実用化
日本はどんだけ遅れてるんだよって話だよな


23: 2018/04/21(土) 08:00:35.25 ID:1mEVvF9n

日本は無理無理で置いてかれるんだろうなずーっと


24: 2018/04/21(土) 08:04:25.24 ID:zdsubYNQ

日本もやってる
知らないだけ


25: 2018/04/21(土) 08:12:46.89 ID:BkifiR7O

>>24
やってるなら宣伝したらいいのに
密かにやるメリットあるの?
日本車は遅れてるイメージ定着してるよ


26: 2018/04/21(土) 08:25:24.97 ID:j+tz0iK4

>>25
市販レベルでもないのに、宣伝するメリットないからね。
モーターショウで出品するくらいで十分。


29: 2018/04/21(土) 09:18:36.58 ID:2yYtZG0p

>>26
それはやってるとは言えない
やってないならやってないと言えばいいのに
ハリボテなら誰でも作れる訳で


30: 2018/04/21(土) 09:21:08.87 ID:j+tz0iK4

>>29
君が知らないだけだろう(笑)


27: 2018/04/21(土) 08:41:34.67 ID:deIUWpD7

最高時速20㎞ですから
アメリカの技術ってその程度


28: 2018/04/21(土) 08:54:13.66 ID:j+tz0iK4

>>27
実際は時速12km程度でしか運用できない(笑)


38: 2018/04/21(土) 11:12:29.92 ID:WbSxTVWH

トヨタは自動運転の実験止めたんだっけ
どんどん差が開いてくな


42: 2018/04/21(土) 11:42:37.08 ID:hyTkRWjC

テスラや、ウーバーのようなゴミ企業とウェイモを比べるのは可哀想

テスラは実験をほとんどせず、客で実験してる
ウーバーは技術的に3流企業


44: 2018/04/21(土) 11:56:43.44 ID:kcySfx0I

ドライブ好きなんだが
高速での眠気が本当キツいから
早く頼む


46: 2018/04/21(土) 12:58:37.15 ID:3QJ749sE

製品を市場に早く出せばいいってもんじゃないのに理解できない知能の足りないのが必ず暴れてるね
テスラという奇特な会社が大金かけて実験してくれてるんだから観察してればいいんだよ
他人の金で検証できるんだからありがたい話だ
テスラには時代の捨て石になってもらえばいい


54: 2018/04/21(土) 15:15:35.23 ID:BkifiR7O

>>46
ウェイモはええんかいw


56: 2018/04/21(土) 16:15:04.01 ID:wqdTljqo

クルマを一台も売ってないとこに言われてもなあw
つか、一台も売らずに終わると思うけどw


73: 2018/04/21(土) 20:59:09.17 ID:IofHLNqc

欠陥というのはそのまま使用を続ければ事故を起こす
ならば自動運転システムが事故を起こしたら遡ってそのシステムには欠陥があったということになる


74: 2018/04/21(土) 21:06:37.01 ID:wBWcXTs2

システムの価格や車載スペースなどの使用要件が高くても、バスやトラックなどの業務用車両が自動運転化するだけでも社会革新になるし頑張ってほしいねえ。


80: 2018/04/21(土) 23:32:54.84 ID:yEB/2tKv

まあ少しずつ進化していって、

ボケ老人の運転より事故率下がったら、
ボケ老人は強制的に免許停止か、自動運転下の二択だな


82: 2018/04/22(日) 00:23:34.09 ID:WXkR1AyG

>>80
ボケ老人と比較するということはボケ老人を自動運転車に乗せるのか?どこまででもわけのわからんところまで自動運転車に命令して行っちゃうぞ?


84: 2018/04/22(日) 05:20:32.88 ID:aplQhe6f

>>82
自動運転が実現することには、ボケ老人には行動管理用のチップを埋め込まれるようにな
るだろうから、堂々巡りをやらかし出したらどこかの駐車場で自動停止するだけだろうww


81: 2018/04/21(土) 23:39:24.49 ID:+48WXNgq

どんぐりの背比べ


90: 2018/04/22(日) 06:15:15.17 ID:EIzDOA7G

レベル5(完全自動運転)よりレベル3~4(自動運転アシスト)の方が難しいんだわ
AIによる完全自動運転は簡単で、すでに鉄道・船舶・飛行機などでも実用化されてる
一方で、自動運転アシストはなにがむつかしいかっていうと「人間の関与があるから」
すべてAIが判断するならイレギュラーなことは起きないんだけど、
人間が運転に参加する以上どうしてもイレギュラーなことが起きる


98: 2018/04/22(日) 07:07:21.38 ID:uDPGXOwh

>>90
レベル4は無人走行可能だからレベル3とは質が違う
レベル4で走行可能な区間は人間のアシストはいらない
例えば高速道路自動運転はレベル3だと手放し運転は出来るけど事故渋滞の時なんかは人間が運転、レベル4では事故渋滞でも人間のアシストがいらない


93: 2018/04/22(日) 06:23:49.72 ID:EIzDOA7G

日本みたいに道が狭くて坂道だらけの国では、自動運転ってのはマジ至難の業だ(難易度が高い)
高速道路は簡単だけど、
市街地、とくに下町とかあんなところを走るのはおそろしく難しい


94: 2018/04/22(日) 06:25:27.26 ID:EIzDOA7G

自動運転を自慢してるやつはうさん臭い、眉唾モノだと思っておけ
ウェイモの自動運転なんて完全自動運転にはほど遠い
全然ダメ


102: 2018/04/22(日) 07:50:04.62 ID:BCSWxR61

レベル5に達しない自動運転では人による監視が欠かせない
人がサボって事故になるのだから人の監視状態をモニタする
装置を開発するのが先だな


103: 2018/04/22(日) 07:52:38.60 ID:uDPGXOwh

>>102
スバルから出たよ


105: 2018/04/22(日) 08:25:13.18 ID:pAAp2qO0

トータルリコールの世界が実現するんだな



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1524257937/