1: 2018/04/20(金) 08:16:37.62 ID:tbKSdAwKa
これでモテモテや!!
まとめサイト速報+
2: 2018/04/20(金) 08:17:06.28 ID:O8M/WGMw0
電装系ガタガタやろなぁ
3: 2018/04/20(金) 08:17:39.40 ID:lNL6oNx5K
ええやん
なんぼなん?
なんぼなん?
4: 2018/04/20(金) 08:17:54.87 ID:VosJN8j50
いいねー何シリーズ?
5: 2018/04/20(金) 08:17:58.33 ID:tbKSdAwKa
X1だからいうていいやつではないで
7: 2018/04/20(金) 08:18:58.24 ID:DDBw+tay0
>>5
ゴミ
ゴミ
27: 2018/04/20(金) 08:24:01.10 ID:VosJN8j50
>>5
ええな!
俺は6グランクーペほしいわ
ええな!
俺は6グランクーペほしいわ
8: 2018/04/20(金) 08:19:14.80 ID:me0WoJWS0
でも、ボッシュの部品使ってるじゃん...
9: 2018/04/20(金) 08:19:18.64 ID:QTb0QiFOd
走るゴミやんけ
10: 2018/04/20(金) 08:19:23.31 ID:THP1H1iQ0
3シリーズか?
11: 2018/04/20(金) 08:19:41.34 ID:ECdLaAxla
160万あれば他にええやつ買えるやろ
12: 2018/04/20(金) 08:19:44.76 ID:hHna2P6Dd
何年式や
13: 2018/04/20(金) 08:19:47.46 ID:mxtHzf8c0
そのうち窓開かなくなって修理に2ヵ月かかるぞ
14: 2018/04/20(金) 08:20:00.73 ID:/8HD+kYtM
故障して修理代で痛い目見るとか聞くな
15: 2018/04/20(金) 08:20:03.34 ID:fKpBo9NCd
BMは維持費に金かかるのになぁ…
素直にイタフラ乗っとけよ
素直にイタフラ乗っとけよ
16: 2018/04/20(金) 08:20:07.30 ID:FRlxIaY9M
クロスロード欲しいんやが
17: 2018/04/20(金) 08:20:31.69 ID:O8M/WGMw0
認定中古車か?
18: 2018/04/20(金) 08:20:47.60 ID:P37hCv73M
マイチェン前のX1やったらダサいな
19: 2018/04/20(金) 08:21:08.65 ID:tbKSdAwKa
2014年の認定やで
めっちゃ交渉して下げた
めっちゃ交渉して下げた
21: 2018/04/20(金) 08:22:18.62 ID:O8M/WGMw0
>>19
ええ買い物したな
ええ買い物したな
20: 2018/04/20(金) 08:21:18.74 ID:0hTX39G8p
前に50万の3ワゴン買ったことあるけど故障もなくて走りも良かったで
22: 2018/04/20(金) 08:22:18.81 ID:IEo+GsXda
180万でアウディ買ったけど維持費辛いからもう会社買わない
23: 2018/04/20(金) 08:22:23.76 ID:EGS+IKYH0
x1?
24: 2018/04/20(金) 08:22:28.35 ID:/FSrbwJLx
ガチでオヤジの高級BMWで初出勤してきた新入社員がおって、伝説になったわ
上司がどう言うか悩んでて笑った
上司がどう言うか悩んでて笑った
25: 2018/04/20(金) 08:22:40.09 ID:P37hCv73M
どうせ中古やったら3か5のセダンのがええやろ
26: 2018/04/20(金) 08:23:01.90 ID:EGS+IKYH0
BMはそれほど維持費かからんやろ。
28: 2018/04/20(金) 08:24:10.10 ID:THP1H1iQ0
M3ぐらい買ってから自慢しろや
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1524179797/
コメント
コメント一覧 (45)
歳取ると何にでも小言言わんと気が済まなくなるんや。
ドイツ車所有したこともないのに壊れる言うやつは無視してOK
あまりに頻度高すぎて売却する頃にはもう気にも止めないようになってたけど。
さすがに壊れすぎで完全に外れ個体やったわ。
Xシリーズはこだわりの無いバカが買うものだ
高い物には必ずしも理由は無い
覚えときや
基本メンテフリーの国産車とは全然違う
パーツ代も工賃も高いで
一つ言えるのは中古は安くても修理メンテは新車レートだからな?って事位だな。
そんなの数千万以上のレア車ぐらいや
別に海外に出すわけじゃないんだから
国産と大してかわらんぞw
車検も国産の高級車と同じくらい
ほんとお前ら何も知らんし嘘ばっかやなw
お前の言ってることはわかるんだけどさ、
じゃあ何でお前は軽乗ってんの?
だったらアウディのクワトロでいいやっと思った
お前らネットだからってイキりすぎ
BMWはBMWだぞ
1シリだろうがSUVだろうが4発だろうが
お前らの(俺も含めて)ポンコツとは別格
メルセデスも。
ただ、1尻やX1じゃあ・・・ってなるのはしょうがない。
君達が外車乗りでないことだけはわかった。
今は各モデルのグレードになってるだろ。A4排気量クワトロとかA6排気量クワトロとか。
BMWだとMしかダメみたいなのは笑える。5シリーズのベースはいいからM5はさらに良いんだと思うが。個人的にSUVは好きじゃないけど4年落ちでも4年落ちの軽よりマシなセンスだし予算内で良い買い物したんじゃないかな。
間違っても外車ディーラーに持って行ったらあかん!30万平気で越えたりする。
ヤナセで買ったからヤナセで車検・年次点検してるけど
車検は13~15万(税金、車検手数料、消耗品全交換)車種によって差がある
年次点検は3~5万(オイル・ワイパー交換程度で異常がでたことがない)
平気で30万こえることなんてありませんw
ただタイヤは高い4本で20~30万は必要。
まあ、標準装備のタイヤが高品質のものだから仕方ないが
コストコで同等品注文して交換すれば安いぞ
ランフラットタイヤだから普通のよりは高いが
今は国産車でもランフラット増えてるし欧州車だから特別金かかるってことはない
ランフラットは別に高品質ってわけじゃねーぞ。
正直タイヤのパンクなんて日本じゃ相当レアケースだし、スポーツやりたいならハイグリップラジアル、そうじゃないならコンフォート系のラジアル履いた方が乗り心地も経済性も良さそう。
ハイグレードMシリーズとかGTRみたいな車種でサーキット全開走行する、とかになるとまた話がかわってくるけどさ。
BMディーラーはローターの残量を車検毎に検査して交換する場合パッドも併せて交換基本だからその場合30万余裕で越えるけど?
知人のMBも同じだぞ。
国産は基本ローター交換しないからその差は確実に有る。
最初の車検で乗り換える富裕層だったら知らなくても仕方無いな、申し訳ございません。
欧州車はある年数が経過すると急に故障が目立つようになる
近いうちに購入額に近い修理代が必要になるリスクがあるから
そんな中古のやつ買ってすぐ壊れた壊れたって騒ぐんだろ?やめてくれ
なんでそう決めつけてるの?笑
頭大丈夫?
国産車みたいに10年ノートラブルは作れんのか?
外車がどうして高級車っていうイメージを持たれているかを考えるといい。
国産車と比べて故障する率が高い=維持するのにお金がかかる、からだよ。
ピゲとかバシュロンみたいに腕時計でもメンテにお金掛かるものが最上とされているだろ?
反面、買って終わり(維持費掛からない)の時計は結局のところ安物あつかい。
変な話だけど、金のかかるものほど高級というか、酔狂というか、そういう見方をされる。
レクサスなんて故障皆無。でも、国内じゃどうやったって外車には勝てない。
舶来物好きな日本人だから、っていうのもあるけど。
維持費を含めた金を払っていける基本的な経済力を見てのイメージだよ。
中古外車買って使い捨て、とか、新車購入後次の車検で乗り換える、みたいな奴は知らないけど。
外車が高級ってイメージは国産車が安定した性能を持つようになる前からあったものだよ
腕時計は安かろうがメンテ費用は掛かる
安い腕時計は維持費が掛からないんじゃなくて
メンテに金を掛けるなら新しく買った方がマシ(使い捨て)っていうだけ
維持費を払える経済力云々には同意だけどちょっとズレてるなと思った
外車乗ってるけどそんなネットで言われてるほどじゃないと思うよ
輸入車には輸入車の乗り方がある。それを知らないで買ってメンテもろくにしないで「壊れた壊れた」ってネットで騒ぐ。だからそういう声が多く聞こえるだけじゃないかな?
んなの年次点検ごとに測るわw
んでブレーキローター・パッド交換程度で30万こえねーよw
本当に所有してるなら車検の明細見直してみろ
しかもATFとデフオイル無交換推奨だからメンテパックじゃ替えてくれねーし
ただ国産高級車乗ったこと無いから知らんけど国産でも高級車は油脂類に金かかるのかも
その理由が必ずしも悪であるとは限らない。
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