1: 2018/04/16(月) 17:22:38.52 ID:6JC99c0K0
試乗した事ある奴教えてクレメンス
まとめサイト速報+
2: 2018/04/16(月) 17:23:27.31 ID:gi43HRsqd
スイスポいったく
アルトワークスは狭いくせに高すぎる
アルトワークスは狭いくせに高すぎる
3: 2018/04/16(月) 17:24:05.06 ID:yHQiqfzgd
アルトワークス買うならスイスポでええやろ
ジムニーなんてお前ろくに外出せんやろ
ジムニーなんてお前ろくに外出せんやろ
4: 2018/04/16(月) 17:24:42.89 ID:+DHhoK0ba
スズキ儲で
5: 2018/04/16(月) 17:25:09.49 ID:VReIZDCY0
ジムニーやろ
6: 2018/04/16(月) 17:25:45.76 ID:9Io8MFMG0
スイスポ評判良いよね
7: 2018/04/16(月) 17:25:46.25 ID:2GSLTAe+0
ワークス
8: 2018/04/16(月) 17:25:50.58 ID:t/O/398Ba
2stジムニー
9: 2018/04/16(月) 17:25:51.57 ID:+fv8+0uoa
ジムニー憧れるけど狭いンゴねー
14: 2018/04/16(月) 17:28:04.55 ID:6JC99c0K0
>>9
そうそうそれで迷うんや
乗り心地も悪いらしいし
そうそうそれで迷うんや
乗り心地も悪いらしいし
10: 2018/04/16(月) 17:26:24.62 ID:Uh8zw4GR0
スズキを買う時点でアホ オーリスの中古でも買っとけ
11: 2018/04/16(月) 17:27:32.19 ID:6JC99c0K0
>>10
自分でアホ言うてるやんけアホか?
自分でアホ言うてるやんけアホか?
12: 2018/04/16(月) 17:27:37.28 ID:La9uLZJl0
>>10
もう10年近くカーオブザイヤー獲ってないトヨタwwwwwwww
もう10年近くカーオブザイヤー獲ってないトヨタwwwwwwww
24: 2018/04/16(月) 17:30:54.77 ID:wb+wuAjUa
>>12
あんなもん接待賞やんけ
なお接待じゃないRJCカー・オブ・ザ・イヤーはトヨタは20年取れてない模様
あんなもん接待賞やんけ
なお接待じゃないRJCカー・オブ・ザ・イヤーはトヨタは20年取れてない模様
17: 2018/04/16(月) 17:29:07.79 ID:S1GsMsQwd
>>10
オーリス買うなら素直にゴルフ買えや
オーリス買うなら素直にゴルフ買えや
13: 2018/04/16(月) 17:27:51.03 ID:Gg3CBB1oa
スイスポって970kgしかないんか
たまげたなあ…
たまげたなあ…
15: 2018/04/16(月) 17:28:25.55 ID:6JC99c0K0
>>13
ノーマルは930kgやで
ノーマルは930kgやで
19: 2018/04/16(月) 17:29:41.09 ID:Gg3CBB1oa
>>15
すごい…すごくない?
すごい…すごくない?
25: 2018/04/16(月) 17:31:23.49 ID:2jG8F5o6d
>>19
910キロやぞ
三菱の軽自動車並に軽い
910キロやぞ
三菱の軽自動車並に軽い
31: 2018/04/16(月) 17:33:48.75 ID:Gg3CBB1oa
>>25
バイクでも車でもスズキは軽さ至上主義なんやね
バイクでも車でもスズキは軽さ至上主義なんやね
37: 2018/04/16(月) 17:37:08.29 ID:TPpWpLMnd
>>19
なお新型で840kgになった模様
なお新型で840kgになった模様
16: 2018/04/16(月) 17:28:56.95 ID:xGz23MTud
コンパクトでもええなら軽は選択肢から外れねーか?
理解できん
理解できん
22: 2018/04/16(月) 17:30:46.15 ID:6JC99c0K0
>>16
スズキの尖った車が好きなだけや
街乗りやし休日しか遠出しないからスイスポが宝の持ち腐れになりそうでアルトワークスにするか迷う
でもアルトワークスはベースがアルトで狭いくせに高い
ジムニーは平野の街中住みなワイが使いこなせるかどうか
スズキの尖った車が好きなだけや
街乗りやし休日しか遠出しないからスイスポが宝の持ち腐れになりそうでアルトワークスにするか迷う
でもアルトワークスはベースがアルトで狭いくせに高い
ジムニーは平野の街中住みなワイが使いこなせるかどうか
26: 2018/04/16(月) 17:31:45.07 ID:Gg3CBB1oa
>>22
いうほどスイスポって宝か?
いうほどスイスポって宝か?
28: 2018/04/16(月) 17:32:45.55 ID:6JC99c0K0
>>26
そらガソリンがハイオクやからな
そらガソリンがハイオクやからな
35: 2018/04/16(月) 17:36:07.24 ID:xGz23MTud
>>22
週一でも十分買う理由に値すると思うけどな
週一でも十分買う理由に値すると思うけどな
38: 2018/04/16(月) 17:37:47.56 ID:6JC99c0K0
>>35
ほんまか
背中押してくれてありがとうやで
ほんまか
背中押してくれてありがとうやで
18: 2018/04/16(月) 17:29:39.16 ID:t/O/398Ba
どんだけスズキ好きやねん
ワイもST250とチョイノリ乗ってるし
昨日大阪でやってたスズキのバイクイベント行ったけど
ワイもST250とチョイノリ乗ってるし
昨日大阪でやってたスズキのバイクイベント行ったけど
29: 2018/04/16(月) 17:32:45.71 ID:A5d1cxlP0
>>18
ワイもST乗ってたで。次はSV650にしたい。車買うならソリオバンディットにするわ
ワイもST乗ってたで。次はSV650にしたい。車買うならソリオバンディットにするわ
20: 2018/04/16(月) 17:29:45.63 ID:hEzc25mS0
ジムニー買うのはアホ
21: 2018/04/16(月) 17:29:46.82 ID:9Io8MFMG0
この選択肢で乗り心地とか気にするんか
23: 2018/04/16(月) 17:30:51.04 ID:jRCgnMOF0
陰キャ丸出しのチョイスで草
27: 2018/04/16(月) 17:32:02.70 ID:6JC99c0K0
>>23
鈴菌なったワイには褒め言葉やね
鈴菌なったワイには褒め言葉やね
30: 2018/04/16(月) 17:33:41.39 ID:t/O/398Ba
この並びでハスラーとクロスビーが出てないのは
あえて避けてる感がある
あえて避けてる感がある
32: 2018/04/16(月) 17:35:19.62 ID:VKiSzsMP0
スイスポよりノーマルのスイフトの方が面白いで
車重840キロとかキチガイや
車重840キロとかキチガイや
33: 2018/04/16(月) 17:35:50.78 ID:M+dy4ZEr0
スイスポからアルトワークスに乗り換えたわ
ひもじい ひもじい
ひもじい ひもじい
34: 2018/04/16(月) 17:35:55.52 ID:TPpWpLMnd
最低グレードのスイフトの車両重量840kgやろ?
中間グレードが900km前半
スイスポが970kg
近年の軽自動車並に軽い
アルトだって610kgしかない
軽さは正義
中間グレードが900km前半
スイスポが970kg
近年の軽自動車並に軽い
アルトだって610kgしかない
軽さは正義
36: 2018/04/16(月) 17:36:38.41 ID:l4Ezkw8pd
アルト買っても白ナンバーにするのはやめろよ
あんなんコンプバカのやることや
あんなんコンプバカのやることや
39: 2018/04/16(月) 17:38:21.13 ID:Y1n7fvY3a
おっ鈴菌か?
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1523866958/
コメント
コメント一覧 (38)
オーリスの新型買うのが正解やぞアホ
デザインはスイスポが裸足で逃げ出す程カッコいいからな
なおスペックは糞のもよう
ワイの5年くらい前のスズキの軽は総重量1トン超えるんやが
週一でもドライブが好きならスイスポもいいかも知れんが迷うぐらいなら普通のスイフトでいいんじゃないの
安くて楽しそうで、あとストーリー性というか多少のこだわりも語れそうな車
よっぽどのデブじゃなければ狭くないし
ただ常用的に三人以上乗るなら圧迫感あるわ
何で一箇所だけkmなんだ!
どれも悪くはないから、使い方や条件出してくれないと選ばせようがないな。
軽の税金が魅力だとかジムニーはノッポだから乗り降りが面倒だけどそれでいいのかとか。
ジムニーはそのうちモデルチェンジも控えてるし。
930kgの排気量1.4Lのターボやで
ジムニーはFRだから今や数少ない車種で貴重(街乗りでは)
滅多に雪道や砂浜など走らなくても四駆に出来る安心感は武器だし
運転する面白さはワークスやスイスポに勝るとも劣らない
新型もうすぐ発表されるから楽しみ
やはりインターネットは陰キャのホームなんやね
この中ではスイスポしか選択肢無いと思うが、保菌者とは価値観の共有無理なんで存分にやってくれ
普通に走ってるとブーストかからんから。
車体が軽いおかげもあるけどブースト制御がかなりかかってて、ブーストが掛かる回転数が
通常の走り方なら2500rpmあたりからになる。だから普段乗りで中々ターボが登場しないw
重量があれば1700rpmくらいから掛かると思うんだけどね。
それでも「こいつは無茶苦茶面白い」けどね。
なおスポでAT選ぶなよ?やっぱりキャラに合ってないし作業ゲーする車じゃないわ。
走りならスイスポ
楽しさならジムニー
優先順位で選べ
恥ずかしいのはお前の顔だよ
新型走ってるの1回しか見たことないわ
スマホの普及でネットする奴増えたのは確かだが…なぁ?
ワークスは全体的にグニョグニョしてて船に乗ってるみたいで楽しいとは思わない
ジムニーは怖い
よってAZ-1が最高
他の人が言うように山走らないと真価はでないかな。
スポーツカーと違ってMTのストロークが長いのがちょっとつらい。
デザインも糞じゃねーか騙したな
あの値段であの狭さはちょっと躊躇する
スイスポのが安くて早いし2~3人乗る程度なら必要充分な広さがある
乗り込むとあぁ・・・やっぱりアルトだわってなる
まず主な用途がわかんないとアドバイスできんな
ドア留めるネジ一本にしてみてもスズキは他メーカーよりワンサイズ小さかったりね
リセールバリューでジムニーかな?
飽きてもソコソコ高く売れる
1.4ターボを余すことなく使えてるのはエスクードのほうだと思うわ
どっちも楽しいぞ
綺麗な林道行っても真価なんて発揮出来ない
常識的に考えて車では進めなさそうな道に入ってなんぼ
スイスポの慣らし終わってかなり経つけど、未だに全開で踏めた事がない
…というか、公道で全開にする必要性すら感じない
幾多のレーサーが「色んな制御のせいでタイムが…」と言ってるけど、
自分の乗り方ではその領域までちっとも届いてない…
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※