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1: 2018/04/11(水) 07:13:56.50 ID:CAP_USER

自動運転車で事故を起こした際の責任の所在について、日本人の多くは「運転者」にあると考えているのに対し、ドイツ人は「自動車メーカー」にあると考えていることが10日、損害保険ジャパン日本興亜が行った調査で分かった。ドイツ人の方が自動運転技術に関する認知度も高く、同社は「認知度の低さが技術への信頼感の低さにもつながっており、責任も運転者にあると考える傾向がみられる」と分析している。

ドイツと比較したのは、日本の自賠責保険の制度がドイツを参考にしてつくられており、経済規模や自動車メーカーを多く抱えるなど類似点が多いため。調査は昨年2月から今年2月にかけてインターネットを使って実施。両国の20代~70代の男女計6600人分の回答を集計した。

事故の責任の所在について複数回答方式で聞いたところ、日本では「運転者」との回答が55.6%と最多で、2位が「自動車メーカー」(48.2%)だったのに対し、ドイツでは「自動車メーカー」(46.1%)、「運転者」(35.9%)の順だった。3位は両国とも「プログラム作成者」だった。

一方で自動運転の技術レベルが5段階に分かれていることについて「知っている」と答えた人の割合は、日本の30.5%に対し、ドイツは57.0%と関心の高さがうかがえる結果となった。

普及への期待と不安については両国で大差はなく、「事故の減少」を期待する意見が最多だった。
2018.4.11 06:15
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180411/bsa1804110500003-n1.htm


13: 2018/04/11(水) 08:00:20.81 ID:gBoTIv5/

>>1
どっちにしろ
両方に一部の責任を残さないと
モラルハザードが起きる


34: 2018/04/11(水) 08:50:04.01 ID:cmsBihOp

>>1
未来も絶対にハンドルとブレーキつける?
時代遅れの車売れない トヨタ潰し


48: 2018/04/11(水) 09:03:38.31 ID:4KvflfIY

>>1
日本人の多くはじゃなくて自動運転関係者はの間違いだろ
ほんとーにショーもない国だな日本は


2: 2018/04/11(水) 07:17:13.08 ID:S9B7ir6m

知ってた


5: 2018/04/11(水) 07:21:15.63 ID:7tuHh9lJ

米国もメーカーだろ


7: 2018/04/11(水) 07:24:19.10 ID:r+1TtUrl

責任をメーカーにしておかないと普及しないし、技術も向上しない


11: 2018/04/11(水) 07:49:01.53 ID:LZnXLn8j

×運転手
○所有者

勘違いしないように


92: 2018/04/11(水) 09:46:57.99 ID:LzUhcBER

>>11
ディーラーも大変だな


94: 2018/04/11(水) 09:49:21.20 ID:SCNaCdWH

>>11
常に一括で自動車購入してる俺は責任回避できないわw


12: 2018/04/11(水) 07:52:34.14 ID:ERI2iLvw

日本は猶予が無いからな
メーカーに責任押し付けたら開発しない
さっさと導入しないとどちらにせよ老人が事故起こす


17: 2018/04/11(水) 08:11:29.11 ID:J2m8YBI+

現状なら運転者だし、将来的にはメーカーだろうなと。
ちゃんと前提条件明確にして聞いてるのかね。


18: 2018/04/11(水) 08:11:47.23 ID:I5gNKA1L

世界標準にしとかないと、負けるぞ


19: 2018/04/11(水) 08:15:25.98 ID:5Cijmf+F

責任がメーカーとした場合
保険やクレーム受付の窓口、法務が事務職のメインの仕事になるな


20: 2018/04/11(水) 08:17:03.03 ID:zooQI58d

運転者責任なら自動運転なんていらねぇ


23: 2018/04/11(水) 08:22:59.77 ID:gEbR1zB/

このままだと中途半端なことになって廃れそうだな


24: 2018/04/11(水) 08:32:07.99 ID:zzAw0lQH

事故の原因は3つに分析される
1運転手
2車
3道路
日本は3の道路の責任だけは認めない、だからいつまでたっても事故は減らない
いや減って入るがそれは車が減ったからだ\(^o^)/


29: 2018/04/11(水) 08:45:52.66 ID:JAoP5BWe

メーカー、ドライバー、政府の三方一両損でいいじゃん


30: 2018/04/11(水) 08:48:16.70 ID:md0Dw01V

運転補助程度なら運転者に責任があるのは当然だけど
完全自動運転だったら運転者は車自体だろ。責任は当然メーカー。


31: 2018/04/11(水) 08:48:24.92 ID:9SX92i4A

日本は完全な自動運転を認めないからだろ
運転手に回避義務がある


32: 2018/04/11(水) 08:49:10.29 ID:1DzQsPCP

自動運転車なら、普通は詳細な記録が残るから
責任はすぐに分かるな。


36: 2018/04/11(水) 08:52:18.87 ID:3y9evClX

そもそも
自動運転の車に乗りたいかどうか
聞いてみればいい


37: 2018/04/11(水) 08:52:50.20 ID:zejPvPdk

世代交代していって古い自動運転プログラムが現れたとき、メーカーの責任でバージョンアップできるのかな


39: 2018/04/11(水) 08:53:17.07 ID:tK+7NOCX

自動運転中も手動に切替えられるから過失責任を問われる


41: 2018/04/11(水) 08:56:35.21 ID:NDqqm5gT

責任が運転者にある以上、絶対に売れる事のない技術だな。


42: 2018/04/11(水) 08:59:53.59 ID:SCNaCdWH

しかし、凄いな。
税制で優遇して、過失等の責任まで自動車会社を優遇かw
責任等を考えて、富裕層は輸入車、貧乏人は国産車に分かれるのだろう。
まぁ、輸入車に乗るからいいわ。


44: 2018/04/11(水) 09:00:37.52 ID:0Xd5zxPI

メーカーが政府に甘やかされているから
その政府を選んだのは国民という自己責任


49: 2018/04/11(水) 09:05:02.38 ID:6t3VRpPg

追突防止とかの最低限でいいかな。
どっちにしろ自分でハンドルを握らなきゃならんのなら
コストに跳ね返ってくる中途半端に高度化された自動運転はいらん。


50: 2018/04/11(水) 09:05:53.79 ID:8nlm9jZj

自動運転車に運転者はいませんが


54: 2018/04/11(水) 09:09:45.54 ID:t2Oq7pKk

最初の責任は免許を持ってる運転者でいいよ

その次に運転者が製造物責任をメーカーに訴えるんだから結局はメーカー責任になるけどね


55: 2018/04/11(水) 09:11:49.07 ID:5s8Mx+ae

歩行者専用道路を増やしてほしい
クルマなんかどうでもいい


64: 2018/04/11(水) 09:18:46.60 ID:G19co9Yh

こういうとこが日本はダメなんだよなあ。



引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1523398436/