1: 2018/04/10(火) 10:25:45.64 ID:jwgvOKpT0
オススメのコンパクトカーあるか?
無論国産車
無論国産車
まとめサイト速報+
2: 2018/04/10(火) 10:26:23.81 ID:67kTgVpod
スイフトスポーツやろ
8: 2018/04/10(火) 10:28:45.74 ID:4tQDbFXcp
>>2
デミオもパクリみたいな顔やな
デミオもパクリみたいな顔やな
10: 2018/04/10(火) 10:29:15.90 ID:67kTgVpod
>>8
そもそもデミオがパクり
そもそもデミオがパクり
3: 2018/04/10(火) 10:26:26.80 ID:VGNGi93v0
ヴィッツでも買っとけ
4: 2018/04/10(火) 10:27:09.61 ID:jwgvOKpT0
>>3
昔流行ってたな
昔流行ってたな
5: 2018/04/10(火) 10:27:42.81 ID:TcftRqJzp
コンパクトは中古が得
6: 2018/04/10(火) 10:28:13.34 ID:jwgvOKpT0
>>5
中古は商業車のイメージやわ
中古は商業車のイメージやわ
11: 2018/04/10(火) 10:29:32.17 ID:TcftRqJzp
>>6
軽自動車は新車が得
コンパクトは中古が得
軽自動車は新車が得
コンパクトは中古が得
14: 2018/04/10(火) 10:30:59.04 ID:jwgvOKpT0
>>11
そうなんか
逆のイメージやが
そうなんか
逆のイメージやが
7: 2018/04/10(火) 10:28:38.50 ID:75utWc1ea
もうちょいでアクアがマイナーするで
13: 2018/04/10(火) 10:30:08.72 ID:jwgvOKpT0
>>7
アクア多すぎてなんかなぁ…
ちょっと尖ったのが欲しいかもしれへん
アクア多すぎてなんかなぁ…
ちょっと尖ったのが欲しいかもしれへん
9: 2018/04/10(火) 10:28:52.17 ID:67kTgVpod
16: 2018/04/10(火) 10:31:17.26 ID:m8OIHC41M
>>9
ええな
でもやっぱスポーツカー乗るならもうちょいでかいの乗りたいな
ええな
でもやっぱスポーツカー乗るならもうちょいでかいの乗りたいな
23: 2018/04/10(火) 10:33:13.77 ID:67kTgVpod
>>16
これ3ナンバーやで
これ3ナンバーやで
19: 2018/04/10(火) 10:31:58.49 ID:xHAyI+5Y0
>>9
内装が安っぽいな
内装が安っぽいな
23: 2018/04/10(火) 10:33:13.77 ID:67kTgVpod
>>19
ノートやアクアより全然ええやろが
ノートやアクアより全然ええやろが
28: 2018/04/10(火) 10:35:30.18 ID:e6J1mHAVp
>>19
実際やすいしな
実際やすいしな
12: 2018/04/10(火) 10:29:54.38 ID:IOGMRCKF0
スイフトスポーツはブーストアップ出来るんか?
15: 2018/04/10(火) 10:30:59.22 ID:KMmpgG2Wa
ワイはヴィッツRSや
17: 2018/04/10(火) 10:31:34.91 ID:5sZPxcHed
アバルト
18: 2018/04/10(火) 10:31:41.21 ID:gWilfxF6r
スイスポやなくて、スイスポよりも軽いrstをオススメするで
あんくらいでええねん
レギュラーやし
あんくらいでええねん
レギュラーやし
20: 2018/04/10(火) 10:32:08.73 ID:gQ8S9G6+d
ロードスター
21: 2018/04/10(火) 10:32:14.39 ID:aT1Av2HRM
コンパクトの最高峰はフォルクスワーゲンポロだろ
22: 2018/04/10(火) 10:33:02.86 ID:gajaEMwhd
ミニ
24: 2018/04/10(火) 10:33:40.05
アクア
フィット
フィット
26: 2018/04/10(火) 10:34:03.94 ID:IOGMRCKF0
スイフトのスペックをトヨタでだせば230万は間違いない
27: 2018/04/10(火) 10:34:15.18 ID:84EHV0YNM
トゥインゴ、500、ミト
好きなの選ぶんやで
好きなの選ぶんやで
29: 2018/04/10(火) 10:35:38.04 ID:67kTgVpod
セレナe-powerはミニバンのくせに1200ccなんやね
25: 2018/04/10(火) 10:33:52.45 ID:aluEpFZya
ワシはアクセラ
MTにしてガチャガチャ楽しい
MTにしてガチャガチャ楽しい
引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1523323545/
コメント
コメント一覧 (23)
国産ならヴィッツかスイスポでええやろ
なお税金は2000cc扱い+重課税の模様。
しかも燃費は極悪の模様
1.5Lターボ+ハイブリッドで、トータル出力360psやで
なお、お値段は最低2000万円~
1.5でもターボついてるから2L自然吸気より速いよ
シャトルHVなら遮音ガラスで風切り音がかなり低減されて静かだし、
最低グレード以外ならダンパーも良いになってるから乗り心地もちと良いぞ。
タイヤをレグノかADVAN dBに変えればロードノイズも低減されなおさら静かだぞ。
お前もその小遣い稼ぎに一役買ってる訳だが
他人が儲かるのが嫌なら無視しとけや
税金って知ってる?
1Lまでだとしょぼいのしかないけど、1.5Lまで~だと商用車からスポーツカー、セダン、ワゴン、ミニバンと大概のカテゴリーの5ナンバー車が国内外問わず結構より取り見取り選べるようになるから楽しいよな。
ダウンサイジングターボを含めると、3ナンバー車も多いぞ
トヨタはC-HRやオーリス、ホンダはシビックとステップワゴン
輸入車だとVWゴルフヴァリアントやプジョー308SWなど、レヴォーグに近いサイズのステーションワゴンも1.2Lとか1.4Lターボがある
3ナンバーでも税金は変わらないしね
普通は予算で決める
税金なんか気にする奴なら始めから軽オンリーだろうよ
予算の中に普通は年間どのくらい固定費が掛かるのかも見積取るだろ。次の車の購入資金や家や子供の学資に自分らの老後といった他の貯蓄形成を考えるなら、月々積み立てて用意しないといけない年間に掛かる固定費が家計を圧迫しない範疇に収まるのが一番だしな。車検時での突発的な修繕整備費用まで勘案すれば税金が安く済む事に越したことはない。
逆に排気量や重量別での税金や燃料費といったランニングコストを考慮せず車を買う奴なんて要るのか?
車重1t以下で税制面でも美味しかったのに
ターセルセダンの中古ってマジ少ないのな
つスイスポ
デミオでしょ
雑誌でもそう評価されてる
そのクラスって強豪ひしめくBセグハッチバックやスズキが得意とするAセグハッチバックだろうに。
セダンで、というなら不人気で淘汰されたという経緯があるし。
トヨタはベルタやめちゃったけど日産はマーチベースでラティオ出してるし、ホンダはフィットベースでグレイスを出してる。
現行カローラアクシオはヴィッツのプラットフォームなので、その辺と同じクラスとも言える
それより下=5ナンバー幅を使いきらないくらいのサイズのセダンって、今の衝突安全基準とか守ってたら無理なんじゃね?
仮にソリオやイグニスの背を低くして、四人が座れるかというと疑問
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※