solio-00-10-thumb

1: 2018/04/09(月) 11:00:19.35 ID:h0gEn5+x0

モデルチェンジする度に軽くなってて草wwwww

【普通車】
・ソリオ:950kg
・ソリオバンディッド(ハイブリッド)990kg
・スイフト:930kg
・スイフトスポーツ:970kg
・イグニス:880kg

【軽自動車】
・ジムニー(旧):980kg
・スペーシア:840kg
・アルト:610kg
・ラパン:650kg
・ハスラー:820kg
・ワゴンR:720kg


【軽商業車】
エブリィ:840kg
キャリィ:690kg


2: 2018/04/09(月) 11:01:03.85 ID:SajvO/zs0

ボンネット勢いつけて締めると凹むんやけど


5: 2018/04/09(月) 11:02:10.28 ID:aFf9ybVAd

>>2
軽さは正義やぞ
それくらい我慢


7: 2018/04/09(月) 11:02:44.58 ID:h0gEn5+x0

>>2
何が問題やねん


12: 2018/04/09(月) 11:05:38.38 ID:DDU6LxOrd

>>2
あれ手で押し付けたらあかんってディーラーで最初に教えてくれるやろ
高いところから手を離して落とす感じで閉めるんやで


3: 2018/04/09(月) 11:01:24.69 ID:aFf9ybVAd

ソリオはハイブリッド乗せても1トン切ってるんか
ルーミータンク製造してるダイハツは見習えや


4: 2018/04/09(月) 11:01:49.37 ID:ipYo2zL80

アルトターボほしい


6: 2018/04/09(月) 11:02:31.23 ID:L1hCYKny0

変態しか乗らない車


8: 2018/04/09(月) 11:03:03.23 ID:h0gEn5+x0

>>6
なお国内3位


9: 2018/04/09(月) 11:03:34.89 ID:bue7FVAsd

軽いのはええんやがドア閉めたときの音が嫌や


10: 2018/04/09(月) 11:04:26.28 ID:h0gEn5+x0

>>9
1t超えると重量税が年間4500円高くなるんやぞ
音に課金してるようなもんやそれ


11: 2018/04/09(月) 11:05:16.87 ID:bue7FVAsd

>>10
1年にそれくらいならええやろ


13: 2018/04/09(月) 11:06:08.36 ID:1WG4QZbf0

事故ったとき変なとこまで壊れるからホンダ車並みに板金屋に嫌われるメーカー


14: 2018/04/09(月) 11:06:23.92 ID:ZLhrzkk+d

アルトはバイクにすら互角やろな


25: 2018/04/09(月) 11:11:06.94 ID:bpL8PF2ba

>>14
流石に装備重量600オーバーのバイクは存在せんわ


30: 2018/04/09(月) 11:14:32.79 ID:PdDr04PY0

>>25
ゴールドウィングでも420kgくらいやね


35: 2018/04/09(月) 11:15:44.78 ID:P1m2UkmlD

>>30
ゴールドウイング立ちゴケしたらどうするんやろ


40: 2018/04/09(月) 11:17:12.22 ID:PdDr04PY0

>>35
なんか補助輪みたいなのついてるで


15: 2018/04/09(月) 11:06:55.47 ID:SajvO/zs0

鋼材の薄さもインテリアのチープさも防音材の少なさも「スズキですから」で全部解決


17: 2018/04/09(月) 11:07:34.30 ID:Pa71GImB0

>>15
スズキの良いところは最低グレードでも「スズキだから」で余計なオプションを付けなくてええわ


20: 2018/04/09(月) 11:08:33.93 ID:ZLhrzkk+d

>>15
日産みたいに昔良かっただけに今の日産の内装は悲しくなる


16: 2018/04/09(月) 11:07:32.37 ID:PdDr04PY0

オサムちゃん曰く軽さ=安さだからな


18: 2018/04/09(月) 11:07:39.67 ID:3U3bFgiUM

どんどん安全基準厳しくなって重量増えてるけどクリアできてるんか?


22: 2018/04/09(月) 11:09:15.03 ID:Pa71GImB0

>>18
逆行してアホみたいに軽くなってるスズキ


19: 2018/04/09(月) 11:08:23.77 ID:zklIddrQd

ロータスエリーゼみたいな2シータースポーツカー作って欲しい(切実)


24: 2018/04/09(月) 11:11:00.10 ID:NQFACt4k0

>>19
アルトバンはF Fスポーツの究極


21: 2018/04/09(月) 11:08:35.72 ID:8+JAOy6Op

風が強い日怖いぞ


23: 2018/04/09(月) 11:10:35.03 ID:aNGWldryd

むしろ外車が重すぎる
フィアット500が1トン超えてるとかありえん
スズキなんてスイスポですら1トン以下やのに


26: 2018/04/09(月) 11:11:42.38 ID:74CeHevA0

普通に考えてスイスポのテンヨンターボ付いて1t切りてやばない?
プレミアム感云々置いといて早く走るんだったら欧州ホットハッチ涙目やろ


27: 2018/04/09(月) 11:12:12.10 ID:2kBovk8G0

内装ショボくてもスズキやから許される


28: 2018/04/09(月) 11:12:32.11 ID:aNGWldryd

スイスポ欲しいけどハイオクがネックやね
アルトワークスで我慢したいところやが、その値段で室内空間ある軽買えるし悩むわ


29: 2018/04/09(月) 11:13:18.94 ID:aNGWldryd

スイスポの内装はアホみたいに高級感ある
スズキにもそんな事出来るんやね


31: 2018/04/09(月) 11:14:42.14 ID:AcBblzuz0

現行スイスポってめちゃくちゃ安いな
馬力もトルクもカタログより実測値が高いってのもええな


32: 2018/04/09(月) 11:14:44.13 ID:lWnU94aTd

ジムニー重いな
新型で軽くなってるやろ


38: 2018/04/09(月) 11:16:32.91 ID:zklIddrQd

>>32
昔みたいな幌トップにしたったらええねん


33: 2018/04/09(月) 11:15:36.07 ID:lWnU94aTd

スイスポなんでネットで人気あるんや?
あれに200近くするのはちょっと


39: 2018/04/09(月) 11:16:44.16 ID:F8jtr+Xi0

>>33
貧乏人の声がデカいだけやで


34: 2018/04/09(月) 11:15:40.83 ID:vXTA3Hymd

全部のコンパクトにターボ1000cc積め

あとMT設定も造れ


41: 2018/04/09(月) 11:17:21.65 ID:lWnU94aTd

>>34
クロスビーにMTあれば最強やな


36: 2018/04/09(月) 11:16:13.55 ID:Bmmau7sRK

アイドリングストップ機能が思いの外邪魔くさい


37: 2018/04/09(月) 11:16:17.69 ID:uUoBJH/70

???「スズキは貧乏人のの乗る車」


42: 2018/04/09(月) 11:18:04.00 ID:4kOt4n2h0

スイスポは神
隙がない


48: 2018/04/09(月) 11:19:17.55 ID:lWnU94aTd

>>42
何が凄いんや?
所詮スイフトの使い回しのなんちゃってスポーツカーやん


43: 2018/04/09(月) 11:18:30.87 ID:lhjUKa34a

ブロックでも乗せとくと安定感でそう


44: 2018/04/09(月) 11:18:36.18 ID:SajvO/zs0

イグニスの内装見て「いつものスズキだなぁ」って安心するやろ


45: 2018/04/09(月) 11:18:47.05 ID:uUoBJH/70

スイスポの過大評価はあかんな、乗ってる奴もイキってるし
貧乏人の趣味車ってポジションなんやから謙虚に行こうや


49: 2018/04/09(月) 11:19:56.85 ID:yvr7BDV90

>>45
生活カーだぞ


46: 2018/04/09(月) 11:19:00.04 ID:vXTA3Hymd

現行スイスポは垢抜けんマイナーチェンジでライトもう少し細くなればなぁ


47: 2018/04/09(月) 11:19:09.44 ID:qOYwH8T1M

新型ジムニーまだか?


50: 2018/04/09(月) 11:20:05.87 ID:RZ+IOhGNa

乗ってみたいけど買うかと聞かれたら買わないクルマ、それがスイスポ



引用元:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1523239219/