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1: 2018/04/08(日) 02:33:08.03 ID:CAP_USER9

http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20180407-OYT1T50089.html

 【シカゴ=山本貴徳】米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)は6日、トランプ米政権が輸入車に絞った環境規制の強化を検討していると報じた。

 実施されれば、日本の自動車メーカーへの影響が懸念されそうだ。

 トランプ大統領は、すでに環境保護局などに規制強化策を検討するよう指示したという。輸入車だけに厳しい排ガス試験を課す案が浮上しているが、海外メーカーは開発費などの負担増が避けられなくなる。規制強化策は、米自動車メーカーの保護が狙いとされる。

 トヨタ自動車や日産自動車など日本の自動車メーカーは、米国での現地生産を進めてきた。日本自動車工業会によると、2017年の米国での生産台数は376万台だ。しかし、日本からの輸出は173万台にのぼり、なお多い。

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63: 2018/04/08(日) 04:30:47.24 ID:3HFcdSAzO

>>1
さすがトランプ閣下だ
アメリカにて面白い車を売りたければアメリカで製造するしかないとした開発誘致も含んでいる
WTOに抵触しなければアメリカ勝利の最善の策
ただ輸入車のみをターゲットとしてクリアが出来るレベルの基準を一方的に上げることは道理が通らない、貿易不均等となるかと


今回の牽制のメインターゲットはクリーンディーゼルを謳うドイツ車を中心とした欧州勢だな
ついでに日本も牽制されダメージを受け、韓国はこれにて死亡
韓国はFTAの効果、関税0でも基準クリアが出来る車両は皆無だろ
韓国は中国向けのEV車か日本が技術公開した燃料電池車の廉価を促進させるしか無い訳だ、直噴の改造版だけでは排ガス規制はクリア不可能だろ
日本は水素ステーションの普及と燃料電池車の廉価検討、テスラを超えるEV車の開発、スカイアクティブを始めとする化石燃料車またはHVの性能UPが必要

中国で生産しているビッグ3はアメリカに帰ってくれば解決する
アメリカは素晴らしい参謀を御持ちだな
何度も言うようにアメリカの国内企業だけ優遇をWTOが認めればだが


73: 2018/04/08(日) 05:51:36.18 ID:zEApQyCX0

>>1
対外を規制して、自国民を苦しめるよりも、良い製品を開発すれば良いのに!!

所詮、道具だろ?

道路もそうだが、人間が苦しんで争ってどうすんだ?


98: 2018/04/08(日) 07:44:33.02 ID:ovH4j52F0

>>1
大統領選挙で
日本人のくせにトランプを熱烈応援していた
バカウヨども
これがアメリカ第一主義だよ

日本人なのにトランプを応援していることがいかに愚かだったか思い知っただろう?

低能どもが


113: 2018/04/08(日) 08:32:35.64 ID:si7S3owv0

>>1
> 2017年の米国での生産台数は376万台だ。しかし、日本からの輸出は173万台にのぼり、なお多い。

日本の車メーカーは、もっと現地生産しろってことだね。
トヨタ方式を米国全土に徹底しろってか?www


115: 2018/04/08(日) 08:35:43.01 ID:WEbLoykz0

>>113
トヨタとホンダはアメリカ現地生産が多い。


159: 2018/04/09(月) 01:43:55.77 ID:M2iJYRDd0

>>1
まぁ、環境規制をするにしても、それに応じて開発すればアメ車以外のメーカーの国際競争力が高くなる。
結果として、さらにアメ車が海外で売れなくなるだけだぞ。

アメリカ国内でも、エコという部分で選ぶ消費者もいるので。
アメ車もアメリカ国内で売れなくなるかと。

同様の競争に参加しないとw


3: 2018/04/08(日) 02:35:39.73 ID:b5xWBCp80

アメリカは鎖国でもする気かw


4: 2018/04/08(日) 02:35:51.88 ID:Hp74VShB0

日本は別に痛くも痒くもなくね?


5: 2018/04/08(日) 02:37:04.27 ID:Auue3Loo0

>>4
TOYOTA「日本工場閉鎖して米国の工場増やすわw」


26: 2018/04/08(日) 02:55:23.09 ID:SETs1dCy0

>>5
もう日本で生産するメリットなくね?
少子高齢化でますます売れなくなるのに


90: 2018/04/08(日) 07:32:56.88 ID:ovH4j52F0

>>26
馬鹿だな
産業の空洞化で日本の景気が悪くなるだろうが


111: 2018/04/08(日) 08:29:14.38 ID:nXIxLfVZ0

>>90
バカだな。
日本は20年も前から景気悪いわ。


7: 2018/04/08(日) 02:37:55.85 ID:gFVCfkLb0

いや、自分んとこのやれよ
環境云々なんて方便に過ぎないことを最早隠す気すらないらしい


8: 2018/04/08(日) 02:39:12.13 ID:t4+uDwOR0

日系でいやがるのは絶好調のスバルくらいか


10: 2018/04/08(日) 02:41:16.41 ID:Xhg+rlpw0

環境規制うんぬんなんて言ったらまた日系車の一人勝ちになってまうやん。
トランプは何がしたいのかw


13: 2018/04/08(日) 02:42:37.18 ID:vaUzmy/k0

日本は軽規格を廃止しない限りこれについては何も言えない


15: 2018/04/08(日) 02:43:11.58 ID:e2xJq47m0

排気ガスの基準が、吸気した空気よりも綺麗になっているような素晴らしい設定。


16: 2018/04/08(日) 02:43:15.77 ID:/K4snRtZ0

これもトランプの政策?


17: 2018/04/08(日) 02:43:23.22 ID:cvgJUWVg0

短期的には保護に有効だろうけど
長期的には技術革新手抜いて弱体化だろ
もう自動車産業潰したいんかな


19: 2018/04/08(日) 02:44:43.37 ID:cFehtfgf0

本気でやる気なんだろかな
あり得ないw


21: 2018/04/08(日) 02:45:12.83 ID:VZSPSalw0

自国の車より輸入車が環境に良い車にしたら、輸入車が売れてしまうかもしれないが


23: 2018/04/08(日) 02:51:15.76 ID:vaUzmy/k0

そもそも地球温暖化防止のためのCO2排出削減による環境規制に懐疑派のトランプが
輸入車に環境規制強化を求めるって強烈な嫌味だよねw


74: 2018/04/08(日) 05:53:22.94 ID:qlWhLqr90

>>23
たぶんCO2じゃなくてアメリカでも熱心なNOx規制だろ


30: 2018/04/08(日) 03:05:24.45 ID:/PXmxg+70

アメ車がますます世界で売れなくなるぞ


31: 2018/04/08(日) 03:06:51.63 ID:JROp52aZ0

日本車の得意分野じゃんラッキーw


35: 2018/04/08(日) 03:14:38.72 ID:O7vt5wUo0

これ、日本車が更に強くなるだけじゃないの?
影響受けるのはドイツ車とかだろ


36: 2018/04/08(日) 03:21:05.23 ID:mNFdR16v0

>>35
ベラボーに厳しい環境規制で実質輸入車全締め出し


44: 2018/04/08(日) 03:42:07.55 ID:E+W6YLUw0

トランプの本音はビッグ3の再興だから、米国生産してる海外メーカーにもどうやって規制を適用するかだな。


48: 2018/04/08(日) 03:47:28.98 ID:IKTv4rjT0

日本もやればいいだけだしな


67: 2018/04/08(日) 04:57:46.08 ID:C7/Y33zT0

日本でアメ車が売れるようにするための取引材料とかかねえ
あまり感心せんな



引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1523122388/